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部分财务数据
2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
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关联公司收益权益 | |||||||
关联公司 | |||||||
盈利能力比率 | |||||||
ROA (仅限权益法投资)1 |
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
1 2015 计算
ROA (仅限权益法投资) = 100 × 关联公司收益权益 ÷ 关联公司
= 100 × ÷ =
元件 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
关联公司收益权益 | 本项目代表采用权益法会计的被投资单位(如未合并子公司、合营企业等)净收益(亏损)期间的主体比例份额。该金额通常反映与编制合并报表时所做的调整类似的调整,包括为消除公司间损益而进行的调整,以及在适当情况下摊销投资日被投资单位净资产的成本与基础权益之间的任何差额。 | 2013年至2014年, Toyota Motor Corp. 关联公司的收益权益有所增加,但随后从2014年至2015年略有下降,未达到2013年的水平。 |
关联公司 | 本项目代表权益法被投资单位的普通股投资在实体资产负债表上的账面价值。这不是投资公允价值的指标,而是根据被投资单位的实体收益和亏损份额进行调整的初始成本,并针对任何分配(股息)和确认的暂时性减值损失进行调整。 | 2013年至2014年, Toyota Motor Corp. 的关联公司有所增加,但随后从2014年到2015年略有下降,未达到2013年的水平。 |
ROA (仅限权益法投资) | 盈利能力比率的计算方法是关联公司的收益权益除以关联公司。 | 2013-2014年 Toyota Motor Corp. 权益法投资资产收益率有所改善,但随后2014-2015年略有恶化,未达到2013年水平。 |
汇总的财务信息
2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||||||||
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流动资产 | |||||||||||||
非流动资产 | |||||||||||||
总资产 | |||||||||||||
流动负债 | |||||||||||||
长期负债和非控制性权益 | |||||||||||||
负债总额 | |||||||||||||
关联公司按权益法核算的股东权益 | |||||||||||||
总负债和股东权益 | |||||||||||||
净收入 | |||||||||||||
毛利 | |||||||||||||
归属于关联公司的净利润按权益法核算 |
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
元件 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
关联公司按权益法核算的股东权益 | 归属于主体权益法投资的权益金额,不包括非控制性权益。 | 2013年至2014年, Toyota Motor Corp. 的关联公司、子公司、联营公司和合营企业的权益占股本的比例有所增加,但随后2014年至2015年略有下降。 |
归属于关联公司的净利润按权益法核算 | 实体权益法投资报告的净收益(亏损)金额。 | 2013年至2014年, Toyota Motor Corp. 的关联公司、子公司、联营公司和合营企业的权益法核算归属于关联公司的净利润有所增加,但随后从2014年到2015年略有下降,未达到2013年的水平。 |
财务报表调整: 按比例合并
确认实体按比例分担关联公司、子公司、联营公司和合资企业的资产和负债,而不是净权益。
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
Toyota Motor Corp.,财务数据:报告与调整后
调整后的财务比率: 按比例合并(摘要)
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
财务比率 | 描述 | 公司简介 |
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流动资金比率(调整后) | 流动性比率的计算方法是调整后的流动资产除以调整后的流动负债。 | 2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的流动比率(调整后)有所改善。 |
净利率比率(调整后) | 盈利能力指标,计算方式为净收入除以调整后收入。 | 2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的净利率比率(调整后)有所改善。 |
总资产周转率(调整后) | 活动比率的计算方法是调整后的总收入除以调整后的总资产。 | 2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的总资产周转率(经调整)恶化。 |
财务杠杆比率(调整后) | 财务杠杆的衡量标准,计算方式为调整后的总资产除以总权益。 财务杠杆是公司通过使用债务可以实现普通股回报率比例变化的程度,该变化大于营业收入的给定比例变化。 |
2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的财务杠杆率(调整后)有所下降。 |
资产回报率(调整后) | 盈利能力比率的计算方式为净收入除以调整后的总资产。 | 2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的资产回报率(调整后)有所改善。 |
Toyota Motor Corp.,财务比率:报告与调整后
流动资金比率(调整后)
2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
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调整前 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
流动资产 | |||||||
流动负债 | |||||||
流动比率 | |||||||
流动资金比率1 | |||||||
调整后:从权益法改为比例合并法 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
调整后的流动资产 | |||||||
调整后流动负债 | |||||||
流动比率 | |||||||
流动资金比率(调整后)2 |
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
2015 计算
1 流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 流动资金比率(调整后) = 调整后的流动资产 ÷ 调整后流动负债
= ÷ =
流动比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
流动资金比率(调整后) | 流动性比率的计算方法是调整后的流动资产除以调整后的流动负债。 | 2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的流动比率(调整后)有所改善。 |
净利率比率(调整后)
2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
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调整前 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
归属于丰田汽车公司的净利润 | |||||||
净收入 | |||||||
盈利能力比率 | |||||||
净利润率1 | |||||||
调整后:从权益法改为比例合并法 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
归属于丰田汽车公司的净利润 | |||||||
调整后净收入 | |||||||
盈利能力比率 | |||||||
净利率比率(调整后)2 |
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
2015 计算
1 净利润率 = 100 × 归属于丰田汽车公司的净利润 ÷ 净收入
= 100 × ÷ =
2 净利率比率(调整后) = 100 × 归属于丰田汽车公司的净利润 ÷ 调整后净收入
= 100 × ÷ =
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
净利率比率(调整后) | 盈利能力指标,计算方式为净收入除以调整后收入。 | 2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的净利率比率(调整后)有所改善。 |
总资产周转率(调整后)
2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
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调整前 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
净收入 | |||||||
总资产 | |||||||
活动比率 | |||||||
总资产周转率1 | |||||||
调整后:从权益法改为比例合并法 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
调整后净收入 | |||||||
调整后总资产 | |||||||
活动比率 | |||||||
总资产周转率(调整后)2 |
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
2015 计算
1 总资产周转率 = 净收入 ÷ 总资产
= ÷ =
2 总资产周转率(调整后) = 调整后净收入 ÷ 调整后总资产
= ÷ =
活动比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
总资产周转率(调整后) | 活动比率的计算方法是调整后的总收入除以调整后的总资产。 | 2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的总资产周转率(经调整)恶化。 |
财务杠杆比率(调整后)
2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
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调整前 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
总资产 | |||||||
丰田汽车公司股东权益合计 | |||||||
偿付能力比率 | |||||||
财务杠杆率1 | |||||||
调整后:从权益法改为比例合并法 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
调整后总资产 | |||||||
丰田汽车公司股东权益合计 | |||||||
偿付能力比率 | |||||||
财务杠杆比率(调整后)2 |
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
2015 计算
1 财务杠杆率 = 总资产 ÷ 丰田汽车公司股东权益合计
= ÷ =
2 财务杠杆比率(调整后) = 调整后总资产 ÷ 丰田汽车公司股东权益合计
= ÷ =
偿付能力比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
财务杠杆比率(调整后) | 财务杠杆的衡量标准,计算方式为调整后的总资产除以总权益。 财务杠杆是公司通过使用债务可以实现普通股回报率比例变化的程度,该变化大于营业收入的给定比例变化。 |
2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的财务杠杆率(调整后)有所下降。 |
资产回报率 (ROA) (调整后)
2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
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调整前 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
归属于丰田汽车公司的净利润 | |||||||
总资产 | |||||||
盈利能力比率 | |||||||
ROA1 | |||||||
调整后:从权益法改为比例合并法 | |||||||
部分财务数据 (百万美元) | |||||||
归属于丰田汽车公司的净利润 | |||||||
调整后总资产 | |||||||
盈利能力比率 | |||||||
资产回报率(调整后)2 |
根据报告: 20-F (报告日期: 2015-03-31), 20-F (报告日期: 2014-03-31), 20-F (报告日期: 2013-03-31), 20-F (报告日期: 2012-03-31), 20-F (报告日期: 2011-03-31), 20-F (报告日期: 2010-03-31).
2015 计算
1 ROA = 100 × 归属于丰田汽车公司的净利润 ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
2 资产回报率(调整后) = 100 × 归属于丰田汽车公司的净利润 ÷ 调整后总资产
= 100 × ÷ =
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
资产回报率(调整后) | 盈利能力比率的计算方式为净收入除以调整后的总资产。 | 2013年至2014年和2014年至2015年, Toyota Motor Corp. 的资产回报率(调整后)有所改善。 |