损益表结构
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根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
近年来,该公司在销售和其他营业收入方面的百分比维持在100%的基准上,显示出该指标在不同年度内保持了稳定的比例关系。这表明公司整体收入结构较为稳定,未出现显著的变化或异常波动。
资产销售收益在不同年度中变动较大,2020年达到高峰1.86%,但整体而言,其比例波动明显,反映出资产处置所带来的资金变动对其收益贡献具有一定的波动性和不确定性。与此类似,其他净收益(净)在2019年出现轻微的负值,但整体趋势显示出在2022年有一定的恢复,比例逐步增长,表明公司在资产之外的其他收益渠道存在一定的变动和改善空间。
收入和营业外收入的比例总体保持在较为稳定的范围(约为102%),显示公司在主营业务和非主营业务的收入结构上保持平衡,未出现显著偏离。
销售相关的成本与费用呈现出多年的趋势。其中,营销(石油和天然气购买)的比例持续下降,年均亏损扩展,从-28.01%逐渐到-29.39%,可能反映出油价波动或采购成本增加对利润的压制。此外,运营成本和费用在2020年达到较高的水平(-26.1%),但随后逐步降低,2022年下降至-12.82%,显示出公司在成本控制方面取得了一定成效。
生产税和遣散税比例基本维持在-2%以内的小幅波动,反映出税务负担的相对稳定。勘探费用比例大幅波动,2020年达到-7.52%,但在后续年度大幅降低至-1.84%,可能暗示公司调整了勘探策略或减缓了勘探投入。
一般和行政费用比例经过调整后逐渐下降,2022年降至-4.69%,显示出管理费用在优化,提升了整体盈利能力。折旧、损耗和摊销比例在2020年达到峰值(-44.44%),随后显著降低至-15.04%,展现出公司在资产折旧处理和资产利用效率上的改善。
关于损伤及其他项目,2020年出现相对较大的负值(-45.55%),但在后续年度几乎消失,可能反映出年度特殊事项或减值调整的影响逐渐减弱。
息税前亏损在2020年出现较大幅度的亏损(-51.04%),但在2021和2022年实现了扭转,分别为26.37%和35.67%,指出公司在利润生成方面逐步走出困境。所得税前亏损亦经历了类似的转折,从2020年的大幅亏损到2022年的盈利状态,凸显公司盈利能力逐步改善。
利息支出比例整体呈下降趋势,2022年降至-4.35%,显示公司在债务管理和融资成本方面取得一定成效。债务清偿损失在财报期内缺失数据,可能是由于其他事项或数据缺失所致。
净利润(亏损)方面,2020年达到-60.83%的极端亏损,随后在2021和2022年度大幅改善,分别为11.91%和21.61%。这表明公司在经历财务困境后逐渐恢复盈利能力。归属于非控制性权益及普通股股东的净收益表现出类似的趋势,反映整体盈利模式的改善和股东价值的逐步回归。
综上所述,公司的财务状况在经历2020年的极端亏损后,逐步走向盈利。成本控制和费用优化是转变的关键驱动力,从2021年起,公司盈利能力得以显著提升,同时财务结构得到改善,盈利水平逐步恢复到正值。未来持续改善的关键取决于成本管理、资产利用效率以及油气市场的整体价格环境。