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息税折旧摊销前利润 (EBITDA)
截至12个月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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归属于埃克森美孚的净收益(亏损) | ||||||
更多: 归属于非控制性权益的净利润 | ||||||
更多: 所得税费用 | ||||||
税前利润 (EBT) | ||||||
更多: 利息支出 | ||||||
息税前利润 (EBIT) | ||||||
更多: 折旧和损耗,包括减值 | ||||||
息税折旧摊销前利润 (EBITDA) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从2020年到2024年期间,公司在多个关键财务指标上表现出显著的变化。整体来看,净收益在经历了2020年的亏损后实现了大幅度的恢复和增长,2021年和2022年期间尤为突出,分别达到23040百万美元和55740百万美元,显示出公司盈利能力的显著提升。2023年和2024年,净收益有所回落,但仍保持在较高水平,分别为36010百万美元和33680百万美元,表明公司在盈利方面维持了一定的稳定性,但增长动力有所减缓。
税前利润(EBT)和息税前利润(EBIT)与净收益走势相一致,均表现出自2020年亏损以来的快速增长。2021年到2022年,税前利润由正转高峰,分别为31234百万美元和77753百万美元,显示公司在该期实现了盈利的飞跃。同样,EBIT在此期间也出现了大幅提升,从2021年的32181百万美元上涨到2022年的78,551百万美元。2023年和2024年,税前利润和EBIT逐渐回落,但仍保持在较高水平,说明盈利能力维持在相对坚实的基础上。
息税折旧摊销前利润(EBITDA)表现尤为突出,显示出公司在运营层面具有强大的盈利能力。2020年,EBITDA为18284百万美元,随后逐步攀升,至2022年达到102,591百万美元,表现出公司在运营效率和利润生成方面的显著改善。2023年和2024年,EBITDA有所略减,但仍约为74,273百万美元和73,311百万美元,说明公司整体运营盈利能力保持良好,能力稳定后续的盈利表现。
总体而言,企业在2020年经历亏损后,迅速实现盈利的反转,并在2021年至2022年达到巅峰,随后尽管有所回落,仍保持较高的盈利水平。各项指标显示公司在盈利能力和运营效率方面表现强劲,且在近年来实现了相对稳定的盈利基础。未来的表现可能受到行业环境、宏观经济因素和公司自身战略调整等多重影响,持续关注其盈利稳定性将是关键。
企业价值与 EBITDA 比率当前
部分财务数据 (以百万计) | |
企业价值 (EV) | |
息税折旧摊销前利润 (EBITDA) | |
估值比率 | |
EV/EBITDA | |
基准 | |
EV/EBITDA竞争 对手1 | |
Chevron Corp. | |
ConocoPhillips | |
EV/EBITDA扇形 | |
石油、天然气和消耗性燃料 | |
EV/EBITDA工业 | |
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).
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如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA,则公司相对被低估了。
否则,如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA,则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
企业价值 (EV)1 | ||||||
息税折旧摊销前利润 (EBITDA)2 | ||||||
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | ||||||
基准 | ||||||
EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
EV/EBITDA扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
EV/EBITDA工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的数据,可以观察到公司企业价值(EV)整体呈现增长趋势。从2020年的约3102亿美元逐步上升至2024年的约5042亿美元,显示公司市值有所扩大,反映市场对其未来盈利能力和资产价值的认可逐步增强。
关于息税折旧摊销前利润(EBITDA),2020年为约1.83亿美元,之后经历了一段显著的增长,2021年跃升至5.28亿美元,2022年达到峰值约10.26亿美元,随后在2023年和2024年略有回落,分别为7.42亿和7.33亿美元。这一趋势显示公司盈利能力在2021年到2022年间显著改善,随后略有减弱,但仍保持在较高水平。
从EV/EBITDA财务比率来看,2020年为16.97,随后逐步下降至2022年的4.54,反映公司估值相对利润基准得到显著提升,市场对其盈利质量及未来增长潜力的预期增强。然而,从2022年开始,该比率逐渐回升至2024年的6.88,说明市场对公司未来盈利预期有所调整或风险有所增加,但整体仍处于较低水平,意味着公司目前的估值相对较为合理或偏低,或盈利改善未被市场充分反映。
整体而言,公司价值不断增长,盈利能力在2021至2022年达到顶峰后稍有回落,但仍维持在较高水平。 EV/EBITDA比例的变化反映市场对公司盈利前景的预期由高到低再到逐步回升,显示其市场估值较为动态,兼具盈利改善的迹象与潜在风险的存在。未来趋势将依赖于盈利的持续改善及市场整体环境的变化。