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经济效益
截至12个月 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
资本成本2 | ||||||
投资资本3 | ||||||
经济效益4 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
税后营业净利润 (NOPAT)
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 消除递延所得税费用. 查看详情 »
2 增加(减少)呆账准备金.
3 后进先出准备金的增加(减少). 查看详情 »
4 重组准备金增加(减少)的.
5 归属于MPC的净收益(亏损)的权益等价物增加(减少).
6 2023 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =
7 2023 计算
利息支出的税收优惠,扣除资本化的利息 = 调整后的利息支出,扣除资本化的利息 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
8 将税后利息支出计入归属于MPC的净收入(亏损)中.
9 2023 计算
投资收益的税费(收益) = 税前投资收益 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
10 抵销税后投资收益。
11 消除已停经营的业务。
根据提供的年度财务数据,可以观察到公司在不同年度的盈利表现出现了明显的波动。首先,2019年,公司实现了净收益(归属于MPC的净收益)为两千六百三十七百万美元,表现相对稳健。2020年,由于宏观经济环境或行业特定的挑战,净收益大幅转为亏损,达到-9826百万美元,显示出公司在该年度面临重大盈利压力。同样,2020年的税后营业净利润(NOPAT)亦由正变负,从6182百万美元降至-10978百万美元,反映出主营业务受到较大冲击,盈利能力显著下降。 进入2021年后,公司表现出现改善。净收益迅速恢复到9738百万美元,恢复盈利状态,而税后营业净利润也由负转正,达到6187百万美元,显示公司在调整或改善运营之后,盈利能力明显增强。这一趋势在2022年持续,净收益进一步增长至14516百万美元,税后营业净利润亦显著提升至17951百万美元,表明公司在2022年取得了良好的财务表现。 到2023年,公司净收益虽然有所下降,达到9681百万美元,但仍保持在盈利范围内,显示出一定的盈利稳定性。税后营业净利润也有所下降,为10783百万美元,较2022年略有回落,但整体仍在高位,表明公司整体盈利水平依旧较高。 总体而言,公司在过去五年内经历了由盈转亏再到盈利恢复的波动过程。尤其是在2020年遇到较大压力后,通过调整和改善,公司在2021和2022年实现了快速反弹,展现出一定的抗风险能力和盈利恢复潜力。未来要持续关注公司应对行业不确定性和市场波动的能力,以维持稳健的财务表现。
现金营业税
截至12个月 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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所得税准备金(优惠) | ||||||
少: 递延所得税费用(福利) | ||||||
更多: 利息支出节省的税款,扣除资本化的利息 | ||||||
少: 对投资收益征收的税款 | ||||||
现金营业税 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
通过分析所提供的财务数据,可以观察到所得税准备金(优惠)在不同年度表现出一定的波动特性。2019年,这一数值为1074百万,随后在2020年大幅下降至-2430百万,显示出在那一年公司可能经历了特殊的税收调整或会计处理变动,导致所得税准备金出现明显的负值。2021年,该指标反弹至264百万,显示出随着时间推移,公司在税务方面的准备金逐步恢复或调整。2022年,所得税准备金显著增加至4491百万,表明公司在该年度税务调整或预提方面有较大变动,可能涉及税务优惠或递延税项目的影响。到2023年,再次增加至2817百万,但相比2022年有所下降,显示出税务准备金趋于稳定,但仍保持在较高水平。
现金营业税的变动趋势也呈现出较强的波动性。2019年为324百万,2020年急剧下降至-1899百万,表明在该年度公司可能出现了税负减少或提前支付的调整,导致现金营业税出现负数。2021年,现金营业税恢复到705百万,显示出税负有所上升,可能是税务策略或实际应缴税款调整的结果。2022年,现金营业税大幅增加到4421百万,说明公司在该年度经历了较大额的税务缴纳或税负调整,可能是由于业务扩展、利润提升或税务政策变化所引起。2023年,现金营业税略减至3010百万,但仍保持在较高水平,显示出公司在税务方面的现金流压力依然较重,可能需要关注未来的税务安排和现金流管理情况。
总体看来,两个财务项目在所述时期内都表现出较大的波动性,尤其在2020年到2022年期间。所得税准备金尤其在2022年达到了最高值,反映出公司在税务筹划或会计政策上的重大变动。现金营业税的变化也表明公司在不同年度的税务负担存在显著差异。未来的财务分析应关注这些税务相关指标的持续变化,结合公司整体运营和税务策略,深入理解背后的原因和潜在影响。"
投资资本
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 增加资本化经营租赁。
2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »
3 增加可疑应收账款准备金。
4 增加后进先出储备金. 查看详情 »
5 增加重组准备金.
6 将股本等价物添加到MPC股东权益总额中.
7 计入累计的其他综合收益。
8 短期投资的减去法.
根据提供的财务数据,可以观察到公司在分析期间的债务和租赁总额呈现一定的波动。一方面,2019年至2020年间,债务总额有所增长,从3,131.7百万增加到3,309.5百万,反映出公司在该期间可能进行了债务扩张或资本筹集。随后,截止2021年,债务略有减少至2,690.4百万,显示出公司可能进行了债务减免或偿还,之后在2022年和2023年呈现出逐步回升的趋势,分别达到2,790.9百万和2,850.1百万,说明公司在偿债方面趋于稳定,但债务水平仍高于2019年的水平。
股东权益方面,数据显示2019年为33,694百万,但在2020年显著下降至22,199百万,可能反映在该年度遭遇的财务压力或资产减值。2021年股东权益回升至26,206百万,显示部分恢复,随后在2022年进一步增长至27,715百万,但在2023年出现下降,至24,404百万。这一趋势表明公司在股东权益方面存在一定的波动,可能受到收益变动、股利分配或其他资本调整因素影响,反映出公司在资本结构管理上经历了起伏。
投资资本方面,从2019年的82,004百万持续下降至2021年的63,579百万,揭示公司在资产投资方面可能进行了优化或缩减,或由于盈利压力导致资本支出减少。2022年投资资本略有增长,达到69,547百万,但在2023年再次下降至63,897百万,显示出公司在投资决策方面趋于谨慎或受市场环境影响,整体呈现逐步压缩的态势。
总体来看,公司在分析期间的财务结构经历了债务与权益的波动,债务水平呈现收缩后回升的趋势,股东权益显示较大波动,而投资资本逐步减少,可能反映出公司在财务策略上在平衡资本结构和维护财务稳健方面采取了相应的调整。这些变化提示公司在运营策略和资本管理上存在一定的调整需求,但整体趋势显示公司在应对市场变化时保持了相对稳定的财务状况,未来仍需关注债务和权益的平衡发展以维护财务健康。
资本成本
Marathon Petroleum Corp., 资本成本计算
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2020-12-31).
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31).
经济传播率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
经济效益1 | ||||||
投资资本2 | ||||||
性能比 | ||||||
经济传播率3 | ||||||
基准 | ||||||
经济传播率竞争 对手4 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
经济利润率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
经济效益1 | ||||||
销售和其他营业收入 | ||||||
性能比 | ||||||
经济利润率2 | ||||||
基准 | ||||||
经济利润率竞争 对手3 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).