须申报分部利润率
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
汽车配件店 | 51.82% | 52.00% | 52.55% | 53.34% | 53.32% | 53.01% |
其他 | 59.29% | 59.31% | 64.91% | 67.80% | 71.29% | 62.39% |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
根据提供的财务数据,可以观察到两个关键销售和利润指标在五年间的变化趋势,揭示了公司在相关业务部门的盈利能力以及利润率的整体表现情况。
- 汽车配件店⸺应报告分部利润率
-
该指标表现出较为稳定的趋势,年份间利润率波动较小。具体而言,从2018年的53.01%略上升至2019年的53.32%,随后略微上升至2020年的53.34%。然而,从2021年起出现轻微下降,至2022年降至52.00%,2023年进一步降至51.82%。
总体来看,汽车配件部门的利润率在五年中保持相对稳定,变动幅度不大,显示出该业务线具有较强的盈利稳定性和抗风险能力。
- 其他⸺应报告分部利润率
-
该指标的变化较为明显,表现出较大的波动性。从2018年的62.39%上升至2019年的71.29%,实现明显增长,是五年中利润率最高的年份。随后出现下降,到2020年降至67.8%。之后利润率逐年下降,到2021年为64.91%,再降至2022年的59.31%,并在2023年保持在59.29%附近。
这种波动反映了非核心或其他部门的盈利能力存在较大变动,可能受到市场环境、成本结构或其他经营因素的影响。尽管在最高点之后呈现出下降趋势,但2023年利润率基本持平于2022年,显示出一定程度的稳定。
须申报分部利润率: 汽车配件店
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
毛利 | 8,885,403) | 8,301,234) | 7,556,889) | 6,617,508) | 6,209,229) | 5,805,561) |
净销售额 | 17,145,137) | 15,963,196) | 14,381,712) | 12,405,929) | 11,645,235) | 10,951,498) |
应报告分部盈利率 | ||||||
须申报分部利润率1 | 51.82% | 52.00% | 52.55% | 53.34% | 53.32% | 53.01% |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
1 2023 计算
须申报分部利润率 = 100 × 毛利 ÷ 净销售额
= 100 × 8,885,403 ÷ 17,145,137 = 51.82%
从财务数据的趋势来看,该公司在分析期内实现了持续的收入增长 。净销售额从2018年的约1.095亿千美元逐步增加到2023年的约1.715万亿千美元,显示出其在市场中的销售规模不断扩大。伴随销售的增长,毛利润也呈明显上升趋势,从2018年的约五千八百万元增加至2023年的约八千八百八十六万千美元,反映出公司在成本控制和销售效率方面的持续改善及盈利能力的增强。
尽管净销售额和毛利润持续增长,分部利润率呈逐年略微下降的趋势,从2018年的53.01%逐步降至2023年的51.82%。这表明在销售规模扩大过程中,公司的利润率有所收窄,可能受到原材料价格上升、市场竞争激烈或其他成本上升的压力所影响。利润率的微幅下滑提示公司在追求销售增长的同时,仍需关注利润空间的维护和优化。
整体来看,公司在过去五年中展现了强劲的销售和利润增长能力,但同时也面临利润率略有下降的挑战。若能在保持销售增长的基础上,进一步优化成本结构和提升运营效率,有望实现更稳健的盈利表现和利润空间的改善。
须申报分部利润率:其他
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
毛利 | 185,019) | 171,416) | 160,896) | 153,245) | 155,772) | 168,185) |
净销售额 | 312,072) | 289,034) | 247,873) | 226,038) | 218,508) | 269,579) |
应报告分部盈利率 | ||||||
须申报分部利润率1 | 59.29% | 59.31% | 64.91% | 67.80% | 71.29% | 62.39% |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
1 2023 计算
须申报分部利润率 = 100 × 毛利 ÷ 净销售额
= 100 × 185,019 ÷ 312,072 = 59.29%
根据所提供的财务数据,可以观察到以下几个重要的趋势和变化:
- 净销售额的整体增长
- 从2018年的269,579千美元逐步增长到2023年的312,072千美元,显示出公司在期间实现了持续的市场扩展和销售规模的扩大。尽管2019年出现了明显的销售下降(218,508千美元),但随后在2020年和2021年迅速恢复,并在2022年与2023年达到了更高的水平,表明公司运营逐步稳定并实现了强劲的销售增长。
- 毛利的变化趋势
- 毛利额在2018年为168,185千美元,随后有所波动,最低出现在2020年(153,245千美元),之后逐步上升,至2023年达到185,019千美元。这反映出公司在成本控制和售价策略方面的调整,有效增强了盈利能力,特别是在2022年和2023年,通过毛利的提升支撑整体盈利增长。
- 毛利率的波动
- 毛利率在2018年为62.39%,在2019年升至71.29%,随后略有下降,2020年为67.8%,2021年为64.91%。在2022年和2023年,毛利率恢复至59.31%和59.29%。这表明公司曾在某些年份通过价格策略或成本改善实现了毛利率的提升,但近期维持在略低于70%的水平,反映成本结构的稳定性较好。
- 须申报分部利润率
- 分部利润率在2018年为62.39%,2019年达到最高的71.29%,2020年有所下降至67.8%,之后逐年降低至2021年的64.91%,并在2022年和2023年维持在大约59%的水平。这显示出分部利润率的逐步收缩,可能受到激烈市场竞争或成本压力的影响,但整体水平仍然保持在较高位,表明公司业务运营仍具盈利能力。
- 总体分析
- 公司在过去五年中保持了销售规模的增长,尤其是在2022年和2023年实现了显著的销售和毛利提升。毛利率虽有一定波动,但整体保持在较合理的范围内,反映出较强的盈利能力。分部利润率的下降趋势提示公司可能面临盈利空间收窄或成本压力增加的问题,需持续关注成本控制和售价策略,以保持整体盈利水平的稳定。同时,公司的收入增长和利润改善显示出良好的市场适应能力和业务拓展潜力,未来若能有效管理成本,将进一步提升盈利能力和市场竞争力。
应报告分部资产回报率
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
汽车配件店 | 56.72% | 55.12% | 52.48% | 46.27% | 63.48% | 62.89% |
其他 | 57.64% | 79.97% | 136.80% | 127.23% | 136.66% | 145.04% |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
从数据中可以观察到,2018年至2023年期间,该公司的汽车配件店分部的资产回报率经历了一定的波动,但整体呈现出上升的趋势。具体而言,资产回报率从2018年的62.89%逐步上升至2023年的56.72%,尽管在2020年和2021年出现了短暂的波动,但整体水平保持在较高的区间内,显示出该分部具有一定的盈利能力和效率改善潜力。
相比之下,其他分部的资产回报率则展现出较大的波动幅度,且整体呈现下降趋势。2018年为145.04%,随后逐步下降至2023年的57.64%。在此期间,该部分的回报率明显减弱,特别是在2022年和2023年期间,回报率大幅下滑,显示出其盈利效率的显著下降。此现象可能反映了该分部在运营中遇到的挑战或行业环境变化对其盈利能力造成的影响。
综上所述,公司的核心汽车配件店分部表现出较为稳定且逐步提升的盈利能力,而其他分部的表现则存在显著下降的趋势。这一差异可能表明公司在资源配置、运营策略或市场布局方面的重点有所变化,未来如果能持续优化核心业务运营,有望赢得更稳健的盈利表现。同时,对表现较差的其他业务单元可能需要进行结构性调整或策略调整,以改善其盈利能力,避免对公司整体财务表现产生不利影响。
应报告分部资产回报率: 汽车配件店
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
毛利 | 8,885,403) | 8,301,234) | 7,556,889) | 6,617,508) | 6,209,229) | 5,805,561) |
细分资产 | 15,664,891) | 15,060,704) | 14,398,581) | 14,303,427) | 9,781,926) | 9,231,021) |
应报告分部盈利率 | ||||||
应报告分部资产回报率1 | 56.72% | 55.12% | 52.48% | 46.27% | 63.48% | 62.89% |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
1 2023 计算
应报告分部资产回报率 = 100 × 毛利 ÷ 细分资产
= 100 × 8,885,403 ÷ 15,664,891 = 56.72%
从财务数据中可以观察到,公司的毛利在过去六年呈现持续增长的趋势,数值从2018年的约5.81亿美元增加到2023年的约8.89亿美元,表现出稳健的盈利能力提升。该增长表现为每年的毛利均有不同程度的增加,反映出公司在销售规模和盈利效率方面的持续改善。
细分资产方面,整体资金规模亦显示出持续扩大,从2018年的约92.31亿美元增长到2023年的约156.65亿美元。这表明公司在运营中不断投入资产以支持增长,可能包括扩大门店网络、物流设施或其他固定资产方面的投资。这种资产的持续增长与毛利的增长趋势相辅相成,体现出公司通过资产扩张推动收入提升的战略布局。
应报告分部资产回报率(ROA)在观察期间表现出一定的波动。2018年时,该比率为62.89%,在之后几年略有变化,例如2020年有所下降至46.27%,但随后逐步回升,至2023年达到56.72%。这说明尽管资产规模扩大,公司的资产使用效率在逐步改善,逐渐恢复到较高的水平。资产回报率的波动可能受到市场环境、运营效率或资产结构调整的影响,但总体趋势表明,公司的资产利用效率在持续改善,且保持在较为稳健的水平。
总体来说,该公司在报告期内表现出盈利能力和资产规模的稳步扩大。毛利持续增长反映出销售和盈利状况的改善,资产的不断扩张支持其运营规模的增长,而资产回报率的逐步提升则指向资产使用效率的改善。这些趋势表明公司在扩大业务规模的同时也在不断优化资产管理和运营效率,有利于未来的持续增长与稳定盈利。
应报告分部资产回报率:其他
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
毛利 | 185,019) | 171,416) | 160,896) | 153,245) | 155,772) | 168,185) |
细分资产 | 320,987) | 214,339) | 117,618) | 120,445) | 113,987) | 115,959) |
应报告分部盈利率 | ||||||
应报告分部资产回报率1 | 57.64% | 79.97% | 136.80% | 127.23% | 136.66% | 145.04% |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
1 2023 计算
应报告分部资产回报率 = 100 × 毛利 ÷ 细分资产
= 100 × 185,019 ÷ 320,987 = 57.64%
从毛利表现来看,2018年至2023年间,毛利呈现逐步增长的趋势,尤其是在2022年和2023年,毛利分别达到171,416千美元和185,019千美元,显示公司在这段期间内的盈利能力持续增强。这可能反映出销售收入的增长或成本控制的改善,也可能受到产品线优化或市场份额扩大等因素的推动。
细分资产方面,数据显示,在2018年至2022年期间,资产基本保持相对稳定或略有波动,但到2022年开始显著上升,从201214339千美元跃升至2023年的320,987千美元。这一增长趋势可能表明公司在扩展其业务规模、资产投资或资产组合重组方面采取了积极措施,意在增强其市场竞争力和运营能力。
应报告分部资产回报率(ROA)在2018年至2021年期间整体表现较为稳定,分别为145.04%、136.66%、127.23%和136.8%,面临一定的波动态势。这表明公司在这四年内的资产利用效率较为平稳,虽有所波动但仍保持较高水平。然而,自2022年起,ROI明显下降至79.97%,到2023年进一步下降至57.64%。
这种显著下降可能反映出公司的资产效率在近年受到一定程度的挑战,或许是由于资产增长速度超过了盈利能力的提升。此外,2022年和2023年资产回报率的持续下降也提示公司可能需要进一步优化资产配置和运营效率,以恢复较高的资产使用效率,从而改善盈利能力和财务表现。
总体而言,公司在收入(通过毛利的增长)方面表现出积极的趋势,显示出较强的盈利增长潜力。同时,资产规模的扩大表明公司在资产基础上进行了显著扩张,但资产回报率的下降表明其资产利用效率面临一定压力。公司管理层可能需要关注资产管理和效率提升,以确保资产扩张能够带来相应的盈利能力提升,支撑长期的财务健康和持续增长。
应报告分部资产周转率
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
汽车配件店 | 1.09 | 1.06 | 1.00 | 0.87 | 1.19 | 1.19 |
其他 | 0.97 | 1.35 | 2.11 | 1.88 | 1.92 | 2.32 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
该公司汽车配件店的资产周转率表现出一定的波动趋势。在2018年和2019年,资产周转率均为1.19,显示出较为稳定的运营效率。2020年受疫情影响,资产周转率下降至0.87,反映出当年资产使用效率受到一定冲击。随后在2021年和2022年,资产周转率逐步回升,分别达到1.00和1.06,说明企业在疫情后逐渐恢复运营效率。到2023年,资产周转率略微上涨至1.09,显示出稳定的资产使用效率没有明显下降的趋势。
另一方面,其他分部的资产周转率表现较为不稳定。2018年和2019年分别为2.32和1.92,显示出较高的资产利用率,但在2020年略微下降至1.88。2021年,该比率上升至2.11,可能受益于某些业务调整或市场需求的变化。然而,从2022年起,这一比率明显下降,至2023年降至0.97,表明其他分部的资产利用效率显著减弱,或许受到市场环境变化或业务结构调整的影响。
总体来看,汽车配件店部分资产利用效率表现出较强的抗震能力和逐步改善的趋势,而其他分部则经历了一段高波动性,特别是在2022及之后表现出较低的资产周转率,暗示相关业务可能面临结构性或周期性挑战。这些趋势为企业未来的资产管理战略提供了持续监控的基础,特别是对于表现不稳定的分部应进行深入分析和战略调整,以提升整体运营效率。
应报告分部资产周转率: 汽车配件店
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
净销售额 | 17,145,137) | 15,963,196) | 14,381,712) | 12,405,929) | 11,645,235) | 10,951,498) |
细分资产 | 15,664,891) | 15,060,704) | 14,398,581) | 14,303,427) | 9,781,926) | 9,231,021) |
应报告的部门活动比率 | ||||||
应报告分部资产周转率1 | 1.09 | 1.06 | 1.00 | 0.87 | 1.19 | 1.19 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
1 2023 计算
应报告分部资产周转率 = 净销售额 ÷ 细分资产
= 17,145,137 ÷ 15,664,891 = 1.09
从净销售额的变化趋势来看,AutoZone Inc.在2018年至2023年的六个年度中,年销售额整体呈现持续增长的态势。具体而言,销售额由约1.095亿美元增长至1.715亿美元,累计增长约56%。这一增长趋势表明公司在该期间的市场份额扩大或销售规模持续扩大,表现出较强的业务扩展能力。
在资产方面,公司总资产也经历了明显的增长,从2018年的约9.231亿美元上升至2023年的约15.665亿美元,增长幅度超过60%。资产规模的扩大反映公司不断投资于其运营资本、固定资产或其他长短期资产,以支持其业务的扩张与运营需求。此外,2020年资产出现略为明显的跳跃,可能与企业在某一时期的资产重估或投资调整有关,但整体趋势仍是向上的,显示公司在持续加大资产投入以驱动未来增长。
关于应报告分部资产周转率,数据显示该比率在2018年和2019年保持在1.19左右,显示资产利用效率较为稳定。2020年比率降至0.87,可能反映在该年度资产利用效率有所下降,可能是由于资产快速增长未能同步提升销售效率。随后,资产周转率逐步回升,2021年和2022年分别达到1.00和1.06,2023年进一步上升至1.09,说明公司在资产配置和利用效率方面持续改进,逐步恢复甚至超越了2018-2019年的水平。这一趋势表明公司在优化资本结构和经营效率方面取得了积极成效,能够更有效地利用资产实现销售目标。
总体而言,AutoZone Inc.展现出在过去几年中持续增长的销售规模和资产积累。同时,资产利用效率在经历短暂波动后逐步改善,显示公司在扩大规模的同时,逐步提升了资产的使用效率。这些趋势表明公司具备较强的增长动力和运营管理能力,未来有望继续保持稳定的发展态势,但仍需关注资产周转率的波动,确保资产利用效率的持续提升以支持利润增长。
应报告分部资产周转率:其他
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
净销售额 | 312,072) | 289,034) | 247,873) | 226,038) | 218,508) | 269,579) |
细分资产 | 320,987) | 214,339) | 117,618) | 120,445) | 113,987) | 115,959) |
应报告的部门活动比率 | ||||||
应报告分部资产周转率1 | 0.97 | 1.35 | 2.11 | 1.88 | 1.92 | 2.32 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
1 2023 计算
应报告分部资产周转率 = 净销售额 ÷ 细分资产
= 312,072 ÷ 320,987 = 0.97
根据提供的财务数据分析,净销售额在过去六年中表现出总体增长趋势。从2018年的约2,695.79百万美元逐步增长至2023年的约3,120.72百万美元,显示公司在销售规模方面持续扩大。这一趋势表明公司在市场上的竞争力得以增强,或是其市场占有率有所提高。
在细分资产方面,资产规模亦经历了明显的增长,从2018年的约115.96百万美元激增至2023年的约320.99百万美元。这一快速的资产扩展,尤其是在2022年和2023年,反映出公司在资产投入方面显著增加,可能用于扩大基础设施、库存或其他运营资源,以支持其持续增长的业务需求。
应报告分部资产周转率则呈现出下降趋势。从2018年的2.32逐步下降至2023年的0.97,意味着公司资产的使用效率出现了逐步降低。尽管资产规模在扩大,但资产利用的效率似乎没有同步提升,可能暗示公司在资产管理和运营效率方面面临一定挑战或调整期。
综合来看,公司在销售和资产规模方面均实现了增长,但资产周转率的持续下降表明其资产利用效率在逐步减弱。这可能需要公司采取措施优化资产配置和提高运营效率,以实现更高的盈利水平和市场表现。同时,资产规模的快速增长也提示公司可能在扩张或资本投入方面投入较大,应关注相关财务风险和资本结构的调整。
净销售额
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
汽车配件店 | 17,145,137) | 15,963,196) | 14,381,712) | 12,405,929) | 11,645,235) | 10,951,498) |
其他 | 312,072) | 289,034) | 247,873) | 226,038) | 218,508) | 269,579) |
总 | 17,457,209) | 16,252,230) | 14,629,585) | 12,631,967) | 11,863,743) | 11,221,077) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
从所提供的数据可以观察到,AutoZone Inc.在2018年至2023年的财务表现呈现整体上升的趋势。特别是其总净销售额持续增长,显示出公司在市场中的规模不断扩大和销售收入的稳步上升。
具体而言,汽车配件店类别的净销售额从2018年的约1.095亿美元逐步增加至2023年的约1.715亿美元,累计增长显著,年均增长率较为稳健。这表明公司在核心业务领域持续扩展,客户基础有所扩大,市场份额有所提升。
除了核心汽车配件店业务外,其他类别的净销售额也表现出增长态势,尽管增速略低于主业务部分,但从2019年至2023年的变化显示出一定的稳定性。该部分的销售额从约2.19百万美元逐步上涨至约3.12百万美元,反映出多元化经营策略的成效。
总体净销售额的数据也证实了公司业务的良好发展趋势,从2018年的约11.22亿美元提升到2023年的约17.46亿美元,整体增长幅度接近55%,表明公司在过去五年中成功实现收入的持续增长,强化了其市场竞争力,反映出较强的盈利潜力和业务扩张能力。
总结来看,AutoZone Inc.的财务数据展现出持续的业务增长和市场扩展能力,尤其是在核心业务方面的稳健提升,为未来的持续发展提供了良好的基础。然而,需要注意的是,销售增长的具体驱动因素和成本结构变化尚未在数据中体现,建议结合其他财务指标和运营数据进行更深入的分析,以全面评估其财务健康状况及未来走势。
毛利
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
汽车配件店 | 8,885,403) | 8,301,234) | 7,556,889) | 6,617,508) | 6,209,229) | 5,805,561) |
其他 | 185,019) | 171,416) | 160,896) | 153,245) | 155,772) | 168,185) |
总 | 9,070,422) | 8,472,650) | 7,717,785) | 6,770,753) | 6,365,001) | 5,973,746) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
通过对该公司的年度财务数据进行分析,可以观察到以下几个主要趋势和特征:
- 毛利总额的持续增长
- 从2018年到2023年,公司整体毛利呈持续上升的态势,累计毛利由约5,973,746千美元增长至9,070,422千美元,增幅显著。这表明公司在营销、定价策略或成本控制方面可能取得了积极成效,成功扩大了销售及利润规模。
- 汽车配件店毛利的稳步提升
- 汽车配件店的毛利自2018年至2023年亦展示稳定增长,从约5,805,561千美元增加到8,885,403千美元,期间增长表现平稳。该数据表明公司在核心业务领域的盈利能力持续增强,或是市场份额有一定扩展。
- 其他业务毛利的变化情况
- “其他”类别毛利略有波动,但整体呈现缓慢增加的趋势。2018年的168,185千美元略低于2023年的185,019千美元。尽管增长幅度较汽车配件店较小,但仍体现出公司在非核心业务或多元化方面保持一定的收入贡献与盈利能力。
- 结构性分析
- 从比例角度看,汽车配件店毛利在总毛利中的占比持续提高,反映出公司主营业务的增长对整体盈利的拉动作用显著。在此基础上,整体毛利的增长也得益于配件业务的不断扩展和优化,而其他业务的毛利尽管变化不大,但能为整体收入增添一定的稳定性。
- 总结
- 总体而言,该公司的财务数据展现了稳健增长的基本趋势,尤其是主要业务的持续扩展和盈利能力的提升。未来,若能保持或进一步提升生产效率与市场拓展能力,公司的盈利水平预计将继续走高。需要留意的是,毛利增长背后可能的成本变动及行业竞争态势,也是评估其持续盈利能力的重要因素。
细分资产
2023年8月26日 | 2022年8月27日 | 2021年8月28日 | 2020年8月29日 | 2019年8月31日 | 2018年8月25日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
汽车配件店 | 15,664,891) | 15,060,704) | 14,398,581) | 14,303,427) | 9,781,926) | 9,231,021) |
其他 | 320,987) | 214,339) | 117,618) | 120,445) | 113,987) | 115,959) |
总 | 15,985,878) | 15,275,043) | 14,516,199) | 14,423,872) | 9,895,913) | 9,346,980) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).
从财务数据观察,细分资产总额在2018年至2023年期间持续呈增长趋势,显示公司资产规模不断扩大。特别是汽车配件店的细分资产,显示出显著的增长,从2018年的9,231,021千美元逐步增加至2023年的15,664,891千美元,期间实现了较为稳定的增长,反映出公司在核心业务领域的扩展与投资加大。
在财务资产中,汽车配件店占比逐年提高,说明公司对其主要收入来源的资源投入有所增强。相比之下,其他细分资产虽整体规模较小,但其增长速度在2022年和2023年较为明显,从2018年的115,959千美元增加至2023年的320,987千美元,可能反映出公司在非核心领域或新业务上的布局逐步加强。
总的来看,这一系列数据表明公司在不断扩大其各种资产规模,尤其是在核心业务领域(汽车配件店)实现了稳步增长,另外其他资产分类也呈现上升态势,显示公司在多元化资产配置方面有所布局。未来若保持此增长趋势,可能意味着公司持续投资以增强市场份额及业务深度。然而,进一步的财务比率分析及营运效率等指标,将有助于全面评估公司资产增长的质量与盈利能力。