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AutoZone Inc. (NYSE:AZO)

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这家公司已移至 档案馆 财务数据自2023年12月18日以来一直没有更新。

杜邦分析: ROE、ROA和净利润率的分解

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将 ROE 分解为两个部分

AutoZone Inc.,分解 ROE

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ROE = ROA × 财务杠杆率
2023年8月26日 = ×
2022年8月27日 = ×
2021年8月28日 = ×
2020年8月29日 = ×
2019年8月31日 = ×
2018年8月25日 = ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).


根据提供的财务数据,可以观察到多个关键财务指标在不同年份的表现和趋势。首先,资产收益率(ROA)在2018年至2023年期间整体保持相对稳定,波动幅度较小,但在2020年有所下降至12.01%,随后逐步回升至2021年和2022年的高点,分别为14.95%和15.91%。2023年略微下降至15.82%,但仍高于2018年至2020年的水平。这表明公司在整体资产利用效率方面表现出一定的稳定性,且近年来有较好的盈利能力改善。

财务杠杆率和股东权益比率回报率(ROE)缺失,未能提供相关年份的数据,因此无法就资本结构变化和股东回报情况做出明确分析。这可能反映出相应数据未披露或不稳定,建议进一步获取补充信息以完成全面的财务状况分析。

总体而言,资产收益率的趋势显示公司在过去几年中具备稳健的盈利能力,特别是在2021、2022年达到了其周期内的高点,显示管理层在资源配置和运营效率上的成效。同时,应关注缺失的财务杠杆率与ROE数据,以便更全面理解资本结构的变化及股东回报水平,从而为未来的财务策略提供更深入的支撑。


将 ROE 分解为三个组成部分

AutoZone Inc.,分解 ROE

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ROE = 净利率比率 × 资产周转率 × 财务杠杆率
2023年8月26日 = × ×
2022年8月27日 = × ×
2021年8月28日 = × ×
2020年8月29日 = × ×
2019年8月31日 = × ×
2018年8月25日 = × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).


根据提供的财务比率数据,分析显示公司在过去六年中表现出一定的稳定性和逐步改善的趋势。在净利率方面,从2018年的11.92%逐步上升至2022年的14.95%,表明公司的盈利能力有所增强,利润率持续提升,显示出成本控制和盈利效率的改善。

资产周转率方面,从2018年的1.2有所波动,到2020年出现下降至0.88,之后逐步回升至2023年的1.09。2020年的下滑可能反映了在某一时期资产利用效率的短暂下降,但整体来看,近年来资产周转率有逐步恢复的趋势,表明资产利用效率得到了改善或管理策略得以优化。

财务杠杆率和股东权益回报率(ROE)的数据未提供,无法进行具体分析。在缺失信息的情况下,无法评估公司资本结构和股东回报水平的变化情况。需要补充相关数据以获得更全面的财务状况评估。

总体来看,公司在盈利能力方面表现出稳健的改善,资产周转效率也在逐渐恢复中。未来,如果财务杠杆率和ROE等关键指标得到补充,将有助于全面理解公司的财务稳健性和增长潜力。总结而言,公司的财务表现展现出积极的趋势,但仍需关注资产效率的持续提升以及资本结构的优化。


将 ROE 分解为五个组成部分

AutoZone Inc.,分解 ROE

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ROE = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率 × 资产周转率 × 财务杠杆率
2023年8月26日 = × × × ×
2022年8月27日 = × × × ×
2021年8月28日 = × × × ×
2020年8月29日 = × × × ×
2019年8月31日 = × × × ×
2018年8月25日 = × × × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).


从所提供的数据可以观察到几个财务比率的变化趋势,反映了公司在不同年份的财务状况和运营表现的变动。

税负率
税负率在2018年至2023年期间基本保持稳定,略有波动,整体趋势较为平缓。特别是在2020年略有下降(从0.82降至0.78),但随后又回升至0.8,表明公司税务负担在过去几年中没有发生显著变化,维持在相对稳定的水平。
利息负担率
利息负担率略有上升趋势,从2018年的0.9逐步增加至2022年的0.94,随后在2023年回落至0.91。该指标的变化显示公司在财务成本管理方面有一定的波动,但整体维持在较为稳定的水平,反映出财务结构的相对稳定性。
息税前利润率
息税前利润率由2018年的16.19%逐步上升,直到2021年达到20.16%,显示公司盈利能力在此期间逐步增强。2022年略微持平,接近20%,但在2023年略微下降至19.97%。整体趋势表明,公司盈利能力在发展期逐渐改善后维持在较高水平,略有小幅波动。
资产周转率
资产周转率存在明显波动,2018年至2019年保持在1.2左右,但在2020年骤降至0.88,随后逐步恢复到2023年的1.09。这一变化可能反映在2020年因特殊因素导致资产利用效率降低,之后逐步改善至更高水平,表明公司资产运用效率在逐步恢复中。
财务杠杆率
根据提供的数据,财务杠杆率缺失,无法进行分析,可能需补充相关信息以作更全面的评估。
股东权益比率回报率(ROE)
该指标在数据中缺失,无法分析其变化趋势,建议补充相关数据以便进行更完整的财务分析。

总体来看,公司在过去几年中,盈利能力有所增强,资产利用效率在经历2020年的低谷后逐步恢复。此外,财务结构表现较为稳定,税负和利息负担保持在合理范围。未来若能持续优化资产管理及财务杠杆结构,将有助于进一步提升股东回报率和整体财务表现。


将 ROA 分解为两个部分

AutoZone Inc.,分解 ROA

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ROA = 净利率比率 × 资产周转率
2023年8月26日 = ×
2022年8月27日 = ×
2021年8月28日 = ×
2020年8月29日 = ×
2019年8月31日 = ×
2018年8月25日 = ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).


从整体趋势来看,该公司在最近六年的财务表现中表现出一定的稳定性,并显示出一些积极的变化。净利率方面,从2018年的11.92%逐步上升到2022年的14.95%,之后略微回落至2023年的14.48%。这表明公司的盈利能力在大部分时间内呈现增长态势,虽然2023年有所下降,但仍明显优于2018年水平,反映出利润水平的整体提升和赢利能力的巩固。

资产周转率呈现出较为波动的趋势。在2018年和2019年保持在1.2的水平后,2020年出现显著下滑至0.88,随后逐步恢复,2022年达到1.06,2023年为1.09。此变化可能反映出在疫情期间的资产利用效率有所下降,但随时间推移,资产的运用效率逐步改善,显示出公司在资产管理方面的恢复与优化能力。

资产收益率(ROA)在分析期内表现出一定的波动性。2018年为14.31%,2019年升至16.34%的高点,之后在2020年下降至12.01%,低于前几年的水平,但在随后的年份内逐步回升,2021年达到14.95%,2022年略微下降至15.91%,2023年为15.82%。这一趋势表明公司整体盈利能力较强,尽管受到市场环境变化的影响,仍能够保持较高的资产利用效率和盈利水平。

综上所述,该公司在过去六年内显示出盈利能力的整体增长,伴随着资产利用效率的逐步改善。虽然在某些年份存在波动,特别是在2020年受到外部因素影响时,但其盈利表现和资产管理能力表现出较强的韧性和恢复能力。未来,持续优化资产配置和提高盈利效率可能是维持这一良性趋势的关键所在。


将 ROA 分解为四个组成部分

AutoZone Inc.,分解 ROA

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ROA = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率 × 资产周转率
2023年8月26日 = × × ×
2022年8月27日 = × × ×
2021年8月28日 = × × ×
2020年8月29日 = × × ×
2019年8月31日 = × × ×
2018年8月25日 = × × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).


从所提供的财务比率数据可以观察到,整体上公司的财务状况在过去六年期间表现出一定程度的稳定性和小幅波动态势。

首先,税负率稳定在较低水平,略有波动,从2018年的0.82逐步变化至2023年的0.80。此指标的轻微变动表明公司所得税负担相对稳定,税务政策或税率结构变化对公司税负的影响有限。

利息负担率从2018年的0.90逐步上升至2022年的0.94后,在2023年回落至0.91。这表明公司在利息偿付方面存在一定的压力增加,尤其是在2021年和2022年期间,利息负担略有上升,可能反映出债务结构的变化或融资成本的上升,但整体波动不大,属于正常范围内。

息税前利润率呈现持续增长的趋势,从2018年的16.19%提升至2022年的20.16%,2023年略微下降至19.97%。这一趋势表明公司的盈利能力在过去几年中有所增强,盈利水平稳步提高,虽然2023年略有回落,但仍维持较高水平,显示公司在盈利效率方面表现良好。

资产周转率在2018年和2019年保持在1.2,随后在2020年下降至0.88,之后逐步回升至2023年的1.09。这一趋势可能反映短期内资产利用效率的波动,2020年出现的下降可能受疫情影响而导致资产利用率降低,随后随着业务逐步恢复,资产利用效率得以改善。

资产收益率(ROA)在2018年的14.31%逐步攀升到2019年的16.34%,随后在2020年下降至12.01%,2021年和2022年返回至较高水平的14.95%及15.91%,2023年略微下降至15.82%。这表明在疫情期间,公司的盈利效率受到一定冲击,但整体上ROA保持在较高水平,展现出较强的盈利能力持续性。

综上所述,该公司展现出较为稳健的盈利能力和财务状况,尽管在某些年份出现短暂波动,但整体趋势趋于积极。盈利能力和资产利用效率在近年来有所改善,债务负担保持稳定,税务负担也未出现明显异常,说明其财务结构较为稳健,但仍需关注宏观经济变动对利息负担及资产利用率的潜在影响。


净利率比率分列

AutoZone Inc.、分解净利率比

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净利率比率 = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率
2023年8月26日 = × ×
2022年8月27日 = × ×
2021年8月28日 = × ×
2020年8月29日 = × ×
2019年8月31日 = × ×
2018年8月25日 = × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-08-26), 10-K (报告日期: 2022-08-27), 10-K (报告日期: 2021-08-28), 10-K (报告日期: 2020-08-29), 10-K (报告日期: 2019-08-31), 10-K (报告日期: 2018-08-25).


从税负率来看,该指标在2018年至2023年期间保持相对稳定,略有波动。具体而言,税负率在2018年为0.82,之后逐步下降至2020年的0.78,随后略有回升至2023年的0.80。整体趋势显示税负压力基本保持稳定,未出现明显上升或下降的长期变化。

利息负担率在观察期内展现出逐步上升的趋势,从2018年的0.90增长至2022年的0.94,之后略有回落至2023年的0.91。此指标的递增趋势反映出企业可能逐年增加债务负担,或者债务利息支出相较于收益有所上升。尽管如此,该比率整体变动不大,保持在较低水平,显示出企业的财务杠杆保持在可控范围内。

息税前利润率(EBIT Margin)呈持续上升趋势,从2018年的16.19%增长至2022年的20.16%,并在2023年略微下降至19.97%。这一趋势表明企业的核心盈利能力在此期间不断增强,盈利水平得到了改善。尤其是在2020年和2021年,利润率的提升较为显著,显示出企业在盈利效率或成本控制方面取得的成效。

净利率比率方面,从2018年的11.92%逐步提升至2022年的14.95%,然后略微下降至14.48%的水平。整体来看,企业的净盈利能力在五年期间稳步增强,反映出公司在运营效率和成本管理方面的持续改善。不过,2023年的略微下降可能提示盈利的增长放缓或成本压力的增加。

综上所述,该公司的财务表现显示出在盈利能力方面持续改善的趋势,特别是在息税前利润率和净利率方面。然而,利息负担率的逐步上升提示需要关注债务水平的变化风险。整体来看,公司在盈利效率方面表现稳健,但未来仍需关注债务管理和成本控制的持续优化,以维持盈利增长的动力。