公司的自由现金流 (FCFF)
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
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根据提供的财务数据,可以观察到公司在不同年度的经营活动现金流表现出现一定的波动。从2015年到2018年,经营活动产生的现金净额总体呈上升趋势,尤其在2018年达到了峰值,为7573百万,显示出公司在核心业务上的持续改善和现金产生能力的增强。然而,2019年的现金净额则明显下降至4808百万,表明当年公司在现金流方面相较之前出现了明显的回落,可能受到经营环境变化、成本增加或其他经营因素的影响。
关于自由现金流(FCFF),数据显示自2015年起显著增长。2015年为219百万,至2018年达到顶峰5317百万,反映公司在运营效率和资本管理方面的持续优化。尽管2019年自由现金流大幅减少至1336百万,但仍高于2015年的水平,说明公司在整体上仍保持较强的现金创造能力。2018年的大幅增长可能由营运效率提升或资本支出的改善推动,而2019年的下降可能提示资本支出或其他现金流出增加,影响了自由现金流的水平。
总体而言,公司的现金流状况显示出良好的增长势头,尤其是在2017至2018年期间,展现出强劲的盈利和现金生成能力。然而,2019年的数据反映出一定的波动,提示公司在维持现金流的连续性方面面临挑战。未来应关注公司在现金流管理和资本支出方面的策略,以确保持续的财务稳定和增长潜力。
已付利息,扣除税
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
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2 2019 计算
现金支付、利息、税金 = 现金支付、利息 × EITR
= 426 × 20.20% = 86
3 2019 计算
利息资本化,税金 = 利息资本化 × EITR
= 77 × 20.20% = 16
根据提供的年度财务数据,可以观察到几个关键的趋势和变化。首先,有效所得税税率(EITR)呈现出整体下降的趋势,从2015年的29.2%逐步下降至2019年的20.2%。这表明公司在税务负担方面实现了一定的减轻,这可能与税收政策调整、税务规划策略或税基的变化有关。其次,税后净现金支付(以百万计)逐年增长,从2015年的195百万元增加到2019年的340百万元,显示公司在年度内的现金支付能力持续增强,可能反映出经营效率的改善或更强的盈利能力。但值得注意的是,2017年和2018年的现金支付金额增长略有放缓,而2019年再次加快增长,显示出现金流持续改善的趋势。 此外,利息资本化方面数据显示出显著的波动。2015年和2016年,利息资本化金额较高(75百万元和61百万元),随后在2017年和2018年大幅下降至11百万元和13百万元,表明公司在资本化利息方面的投入有所减少。这可能反映出项目资本化策略的调整或资本支出的变化。然而,在2019年,利息资本化金额回升至61百万元,显示出公司再次增加了资本化利息的力度,或是在特定项目中加大资本支出。 综上所述,财务指标呈现出公司税务负担减轻、现金流改善以及资本化策略调整的多重动态。这些变化共同指向公司在管理财务结构和优化资本配置方面的一系列调整,值得进一步关注其对公司财务健康和盈利能力的长远影响。
企业价值与 FCFF 比率当前
部分财务数据 (以百万计) | |
企业价值 (EV) | 51,629) |
公司的自由现金流 (FCFF) | 1,336) |
估值比率 | |
EV/FCFF | 38.63 |
基准 | |
EV/FCFF竞争 对手1 | |
Chevron Corp. | 19.06 |
ConocoPhillips | 16.27 |
Exxon Mobil Corp. | 16.03 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31).
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如果公司的 EV/FCFF 低于基准的 EV/FCFF,则公司相对被低估。
否则,如果公司的 EV/FCFF 高于基准的 EV/FCFF,则该公司的 EV/FCFF 相对被高估。
企业价值与 FCFF 比率历史的
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
企业价值 (EV)1 | 51,629) | 54,931) | 55,363) | 49,493) | 48,895) | |
公司的自由现金流 (FCFF)2 | 1,336) | 5,317) | 2,126) | 413) | 219) | |
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | 38.63 | 10.33 | 26.04 | 119.84 | 223.52 | |
基准 | ||||||
EV/FCFF竞争 对手4 | ||||||
Chevron Corp. | — | — | — | — | — | |
ConocoPhillips | — | — | — | — | — | |
Exxon Mobil Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
从企业价值(EV)的变化趋势来看,数据显示在2015年至2017年期间,企业价值逐步上升,从48895百万增加到55363百万,达到峰值。这表明公司在这段时间内的市场估值有所提升,但在2018年略有回落,至54931百万,2019年则出现较大幅度下降至51629百万,反映出市场对其估值的波动性。
关于自由现金流(FCFF),其在2015年至2018年间逐步增长,从219百万增加至5317百万,表现出公司在此期间现金创造能力显著增强。2019年,FCFF出现下降,减至1336百万,可能暗示成本压力或投资活动增加对现金流产生了影响。
EV与FCFF的比率(EV/FCFF)在2015年至2018年持续下降,从223.52降至10.33,显示公司市场估值与现金生成能力之间的比率明显减小,可能意味着公司的盈利质量或现金流状况得到改善,投资者对公司未来现金流的预期变得更加稳健。然而,在2019年,EV/FCFF比率骤升至38.63,表明公司估值相对于现金流的水平显著上升,可能指示市场对未来增长的预期增强或估值的调整。
总体而言,公司在2015至2018年期间表现出市场价值逐步上涨和现金流大幅改善的趋势,表明公司经营状况有所改善,现金创造能力增强。然而,2019年的数据变化提示市场估值出现了调整,且现金流的下降可能暗示短期内存在挑战。这些指标的变化需要结合公司具体的行业环境和运营情况进行进一步分析以得出更全面的结论。