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经济效益
| 截至12个月 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
| 资本成本2 | ||||||
| 投资资本3 | ||||||
| 经济效益4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
从2015年至2019年的财务数据显示,营业利润呈现持续增长趋势,而经济效益虽然维持在负值区间,但整体亏损规模有所收窄。
- 税后营业净利润(NOPAT)趋势
- 税后营业净利润在五个年度内实现了稳步增长。数值从2015年的32.81亿美元逐步上升至2019年的53.44亿美元,表明其核心业务的获利能力在分析期间内持续增强。
- 投资资本与资本成本分析
- 投资资本总体呈增长态势,从2015年的424.69亿美元增加至2019年的508.27亿美元,尽管在2018年出现轻微下降,但整体规模有所扩大。资本成本在14.46%至15.45%之间小幅波动,保持在相对稳定的水平,且在2019年达到该期间的最低点。
- 经济效益表现
- 经济效益在整个观察周期内始终为负,意味着税后营业净利润未能覆盖其资本成本。然而,经济效益的负值规模从2015年的-32.80亿美元逐步缩减至2019年的-20.06亿美元,显示出价值创造能力在缓慢改善。
税后营业净利润 (NOPAT)
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 消除递延所得税费用. 查看详情 »
2 增加(减少)津贴.
3 后进先出准备金的增加(减少). 查看详情 »
4 归属于富艺斯的净收入的权益等价物增加(减少) 66.
5 2019 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =
6 2019 计算
利息和债务费用的税收优惠 = 调整后的利息和债务支出 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
7 归属于富艺斯的净收入中增加税后利息支出 66.
8 2019 计算
投资收益的税费(收益) = 税前投资收益 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
9 抵销税后投资收益。
根据提供的年度财务数据,经分析,公司的归属于菲利普斯的净利润呈现一定的波动趋势。2015年达到高点,为4,227百万美元,随后在2016年显著下降至1,555百万美元,显示出当年盈利状况的明显下滑。随后,净利润在2017年大幅回升至5,106百万美元,并在2018年略有增长,达到5,595百万美元,但在2019年又出现一定的下降,降至3,076百万美元。这一趋势表明,公司盈利能力受多种因素影响,存在周期性或外部环境变化带来的波动。
相比之下,税后营业净利润(NOPAT)在整体上表现出持续的增长态势。2015年为3,281百万美元,虽然在2016年有所波动增加至4,480百万美元,但之后持续稳步上升,至2019年达到5,344百万美元。这说明尽管归属于净利润出现波动,公司的核心经营盈利能力在逐步改善,盈利质量整体有所提升。
综上所述,公司的税后运营利润展现出较为稳定和持续的增长性,反映经营效率的提升或成本控制的改善。而归属于净利润的较大波动则提示外部或非经常性因素对公司整体盈利产生了显著影响。未来,若能够稳定净利润的增长,可能会进一步增强公司的财务稳定性和盈利能力。
现金营业税
| 截至12个月 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得税费用(福利) | ||||||
| 少: 递延所得税费用(福利) | ||||||
| 更多: 从利息和债务支出中节省税款 | ||||||
| 少: 对投资收益征收的税款 | ||||||
| 现金营业税 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
从所提供的数据可以观察到,所得税费用在2015年至2019年期间呈现出明显的波动。具体来看,2015年和2016年,所得税费用均较高,分别为1764百万和547百万,但在2017年出现大幅下滑至-1693百万,表现出税务负担的显著减少甚至出现税收抵免的可能性。此后,2018年和2019年所得税费用又出现回升,分别达到1572百万和801百万,显示公司税务状况在经历了剧烈变动后逐渐趋稳,且可能在税务策略或盈利情况发生调整。
与此同时,现金营业税的变化趋势相对平稳,2015年的金额为1407百万,之后在2016年显著下降至70百万,反映出当年度公司实际税负明显减轻或税务操作调整。虽然随后的年份2017年至2019年现金税负有所回升,但整体波动较为温和,特别是在2018年和2019年,现金税负显著高于2016年,分别为1429百万和716百万。这可能表明公司在偿付税款方面逐步恢复,或者税务策略调整导致现金税支出增加。
综上所述,财务数据中的税费相关指标经历了由高到低再到逐步回升的波动,反映了公司税务负担和盈利水平可能存在的变化。其中,所得税费用的剧烈变动提示对公司税务规划、盈利情况或税收政策的调整具有敏感性,需结合其他财务指标进行进一步分析,以全面理解企业财务健康状况及其税务策略的演变。现金税负的变化则显示公司在不同年份之间税款支付的实际流出力度,为财务成本管理提供了重要参考。
投资资本
| 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 短期债务 | ||||||
| 长期债务 | ||||||
| 经营租赁负债1 | ||||||
| 报告的债务和租赁总额 | ||||||
| 股东权益 | ||||||
| 递延所得税(资产)负债净额2 | ||||||
| 津贴3 | ||||||
| 当前重置成本估计超过后进先出库存成本4 | ||||||
| 股权等价物5 | ||||||
| 累计其他综合(收益)亏损(不含税项)6 | ||||||
| 非控制性权益 | ||||||
| 调整后的股东权益 | ||||||
| 投资资本 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 增加资本化经营租赁。
2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »
3 增加可疑应收账款准备金。
4 增加后进先出储备金. 查看详情 »
5 在股东权益中增加股权等价物.
6 计入累计的其他综合收益。
通过对比2015年至2019年的财务数据,可以观察到公司的债务和租赁总额呈现持续增长的趋势,期间从10643百万逐步增加到13024百万,反映出公司在此期间不断增加其债务和租赁类负债以支持业务扩展或其他资本支出活动。
股东权益在此期间经历了波动,2015年为23100百万,随后有所下降至2016年的22390百万,之后又逐步回升至2017年的25085百万,2018年略有下降至24653百万,2019年则略有增加至24910百万。整体上,股东权益在五年期间保持较为稳定,显示公司在此期间整体财务结构较为平衡,尚未出现明显的资本削减或稀释风险。
投资资本的变化总体呈现增长态势,从2015年的42469百万增加到2019年的50827百万。较为平稳的增长趋势表明公司持续增加其用于资产和运营扩张的投入,反映出其在资产规模和运营能力方面的稳步扩大。
整体来看,该财务数据反映出公司在五年间不断增加债务和租赁负债,用以支撑规模扩张或投资活动。同时,股东权益保持稳定,表明公司在负债增加的同时,资本结构较为健康,没有出现股东权益的明显萎缩或资本稀释的迹象。投资资本的持续增长也表明公司在积极推动资产配置和业务扩展,但同时需要关注债务负担的提升对财务风险的潜在影响。
资本成本
Phillips 66, 资本成本计算
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2018-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2017-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2016-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2015-12-31).
经济传播率
| 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 投资资本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济传播率3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济传播率竞争 对手4 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
在 2015 年至 2019 年期间,财务数据显示出资本规模持续扩张与经济绩效逐步改善的并行趋势。
- 经济效益
- 该指标在五个年度周期内均处于负值区间,表明未能产生正向的经济利润。然而,整体趋势呈现改善迹象,从 2015 年的 -32.8 亿逐步回升至 2019 年的 -20.06 亿。尽管 2017 年出现了短暂的业绩下滑,但整体经济损失的绝对值在分析期内有所下降。
- 投资资本
- 投资资本规模呈现出稳步增长的态势,从 2015 年的 424.69 亿增加到 2019 年的 508.27 亿。除 2018 年出现轻微回调外,资本基数在五年间持续扩大,反映了资产投入的增加。
- 经济传播率
- 经济传播率始终为负,确认了资本回报率低于资本成本的情况。但该比率从 2015 年的 -7.72% 逐步提升至 2019 年的 -3.95%,显示出资本效率的渐进式改善,损失率在逐年降低。
综合分析表明,尽管在分析期间内尚未实现正向的经济效益,但随着投资资本的增加,经济传播率的稳步回升反映了资本利用效率的提高及经济亏损幅度的收窄。
经济利润率
| 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 销售和其他营业收入 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济利润率2 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济利润率竞争 对手3 | ||||||
| Chevron Corp. | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
分析期间,销售和其他营业收入表现出波动增长的态势。该项数值在2016年出现明显下滑,随后在2017年和2018年连续反弹并于2018年达到峰值,至2019年略有回落。
- 经济效益趋势
- 经济效益在五年期间持续为负,但整体呈现改善趋势。亏损规模从2015年的32.8亿单位逐步收窄至2019年的20.06亿单位,尽管在2017年出现过短暂的亏损扩大,但长期趋势向好。
- 经济利润率分析
- 经济利润率显示出稳步回升的模式。该比率从2015年的-3.31%连续五年逐年上升,至2019年达到-1.87%。这种持续的增长表明,尽管绝对值仍为负,但其经营效率相对于收入规模在不断提高。
综合来看,尽管经济效益尚未转正,但亏损额的持续减少与利润率的稳步提升表明,其财务状况正处于一个逐步恢复的进程中。