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短期活动比率(摘要)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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离职率 | ||||||
存货周转率 | ||||||
应收账款周转率 | ||||||
应付账款周转率 | ||||||
营运资金周转率 | ||||||
平均天数 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
更多: 应收账款周转天数 | ||||||
运行周期 | ||||||
少: 应付账款周转天数 | ||||||
现金周转周期 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
从整体趋势来看,企业的各项财务比率和天数指标在2019年至2023年期间表现出一定的波动,但总体表现出某些规律性的变化。
存货周转率在2020年和2022年显著上升,尤其是2022年达到了57.51,表明公司在该年度的存货管理效率较高,存货转换为销售的速度加快,而2020年出现的下降可能反映了存货周转效率的短暂放缓。2023年存货周转率有所下降至40.7,显示存货管理效率有所减弱,但仍高于2019年的水平,说明整体存货运营保持相对较高的周转效率。
应收账款周转率整体呈增长态势,从2019年的9.34逐步提高至2022年的13.16,2023年略有下降至12.18。此趋势显示,公司在账款收回方面的效率在逐步改善,可能得益于改善的信用政策或客户管理,但2023年的轻度回落提示应收账款收回速度略有放缓或客户信用政策调整的影响。
应付账款周转率在2019年至2022年间波动不大,展现了较为稳定的应付账款支付行为。2022年达到9.8的高点,2023年略微下降至8.03,可能暗示在应付账款管理或供应商关系方面的微调,或在支付策略上有所变动。
库存周转天数显示出此前相对波动,最高出现于2020年(12天),最低于2022年(6天),2023年回升至9天。整体来看,库存管理在2022年效率较高,天数缩短,而2023年略微增加,表明库存周转速度有所放缓。
应收账款天数逐步减少,从39天降低到30天,表现出公司收回应收账款的效率持续改善,可能增强了企业的现金流管理能力。运行周期亦表现出一定的改善,从2019年的47天减至2022年的34天,然后略微上升至39天,这暗示整体的营运效率在2022年前明显提升,2023年略有回升但仍维持在较低水平。
应付账款天数在2019年至2022年间变化不大,但在2022年显著缩短至37天,2023年回升至45天。这表明公司在延长支付周期方面有一定策略调整,可能利用应付账款作为短期融资手段。现金周转周期在2019年为1天,此后出现负值,意味着现金周转变为负值或持续为负,显示现金流管理存在一定压力。但2020年后,现金周转周期变为负值且波动,可能反映现金流状况较紧张或特殊的财务策略。
综上所述,企业在整体营运效率方面表现出逐步改善的趋势,尤其体现在应收账款和存货的周转速度上。期间出现的天数缩短和比率上升反映企业的资金使用效率有所提升,但同时现金周转周期的负值提醒资金流动性仍需关注。未来,企业或需继续优化存货、应付账款管理措施以维持良好的营运能力和资金流动性。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
与买方签订合同的收入 | ||||||
库存 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
存货周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
存货周转率竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
存货周转率扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
存货周转率工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
存货周转率 = 与买方签订合同的收入 ÷ 库存
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从整体趋势来看,公司的与买方签订合同的收入在2019年至2021年经历了显著增长,尤其是在2021年出现了大幅提升,达到1.787亿。这一增长可能反映了公司业务扩展或合同规模的扩大,但在2022年,收入有所回落,至2.438亿,随后在2023年略有下降至1.937亿。这种波动可能受到市场环境变化、合同调整或其他宏观经济因素的影响。
公司的库存水平在2019年到2023年间逐步上升,从205万增加到476万,库存量基本呈现持续增长的趋势。这表明公司可能在扩大存货基础,或面临存货积压的压力,值得关注其库存管理的效率和未来的存货周转能力。
存货周转率作为衡量存货管理效率的财务比率,呈现较大的波动。在2019年到2021年间,周转率有所波动,但在2021年达到了48.43,随后在2022年高达57.51,体现出较强的存货流转能力。然而,2023年该比率下降至40.7,反映存货周转效率有所减弱,可能是随着库存的增加,存货管理的压力也在增大。
总体来看,公司在2021年前后实现了业绩的快速增长,但存货管理带来一定的挑战。2022年存货周转率的提升显示出管理层在提高存货流动效率方面取得一定成效,但2023年的下降则提示效率可能出现受阻,未来需关注存货管理策略以优化流转效率。财务表现的波动提示公司在销售和库存管理方面还存在进一步优化的空间,持续关注库存变化与销售收入的关系,将是理解公司未来业绩发展的关键。
应收账款周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
与买方签订合同的收入 | ||||||
应收账款净额 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
应收账款周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
应收账款周转率扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
应收账款周转率工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
应收账款周转率 = 与买方签订合同的收入 ÷ 应收账款净额
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到以下几个关键趋势和特征:
- 收入变化趋势
- 年度收入呈现整体上升趋势,从2019年的9,671百万到2022年的24,384百万,增长明显,说明公司业务规模持续扩大。然而,在2023年,收入有所回落至19,374百万,显示出一定的波动或调整。
- 应收账款净额变化
- 应收账款净额在2019年为1,035百万,2020年下降到695百万,之后逐步上升至2021年的1,685百万,再到2022年的1,853百万,随后略微减少至1,590百万。整体来看,应收账款呈波动上升的趋势,反映潜在的销售扩张与收款变化。
- 应收账款周转率变化
- 应收账款周转率由2019年的9.34上升到2022年的13.16,显示公司在收款效率方面的改善,即公司收回应收账款的速度加快。然而,在2023年,周转率略有下降至12.18,可能暗示收款效率略有下降或销售结构调整。
- 综合分析
- 公司整体收入的增长表明业务扩展良好,但2023年的收入下降提示公司面临一定的市场波动或竞争压力。应收账款的变化与营业收入呈相关性,但应收账款周转率的持续改善相表明公司在应收账款管理方面保持了较好的效率。2023年的略微波动可能反映出与收入变化相关的收款策略调整或市场环境变化。
应付账款周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
与买方签订合同的收入 | ||||||
应付账款、贸易 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
应付账款周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
应付账款周转率扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
应付账款周转率工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
应付账款周转率 = 与买方签订合同的收入 ÷ 应付账款、贸易
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到以下几个关键趋势。首先,与买方签订合同的收入在2019年至2021年期间呈现明显的增长,从9671百万增长至17870百万,随后在2022年达到峰值24384百万,但在2023年有所回落至19374百万。这一变化或反映了公司在2021年实现的强劲业务增长,可能受到市场扩展或新项目的推动,但2023年的下降可能提示市场波动或收入结构调整的影响。
关于应付账款出现一定的波动性。有数据显示,应付账款在2019年至2021年期间有所上升,从1221百万增加至2380百万,迥然不同的是,在2020年略有下降,可能与供应链调整或应付账款管理策略有关。到2022年,企业应付账款再度增长至2487百万,但至2023年略为回落至2414百万,显示公司在资金支付方面采取了相对稳定的管理措施。
应付账款周转率作为衡量公司支付供应商能力的财务比率,整体表现出一定的波动性。该比率在2019年和2020年分别为7.92和7.57,提示公司在这两个年份支付速度相对一致,略有下降。2021年略有减少至7.51,但在2022年显著提升至9.8,表明公司在该年度加快了应付账款的结清速度。到2023年有所回落至8.03,反映支付速度有所放缓但仍保持较高水平。整体来看,公司的应付账款周转率在不同年份间表现出一定的波动,可能受到供应链管理策略或财务政策调整的影响。
综上所述,公司在2021年实现收入的显著增长,反映出业务扩展的成功,但利润或现金流方面的详细信息尚缺,难以全面评估财务状况。应付账款及其周转率的变动表明企业在供应链和支付策略上进行了调整,试图在扩张和财务控制之间寻求合适平衡。未来关注点应集中于收入的持续性以及应付账款管理的效率,以支持公司的财务健康和稳定增长。
营运资金周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
流动资产 | ||||||
少: 流动负债 | ||||||
营运资金 | ||||||
与买方签订合同的收入 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
营运资金周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
营运资金周转率扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
营运资金周转率工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
营运资金周转率 = 与买方签订合同的收入 ÷ 营运资金
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从提供的财务数据来看,前几年的营运资金在逐步增长,尤其在2020年后出现了显著的上升,从-305百万逐步改善到2020年的689百万,并于2021年达到了高点,为2100百万。然而,2022年营运资金出现大幅下降,变为-161百万,2023年则进一步恶化至-369百万,表明公司的短期流动性状况在近年来有所恶化,反映出流动资产与流动负债之间的差距逐渐扩大。
关于与买方签订合同的收入,数据显示出持续增长的趋势。从2019年的9671百万逐步提升至2022年的24384百万,表明公司在收入规模上实现了显著的扩大。尽管2023年的收入有所下降,至19374百万,但相较于2022年仍维持在较高水平,显示出公司在市场上的一定竞争力和销售能力的持续增长态势。
营运资金周转率作为衡量公司营运资金使用效率的指标,在2020年和2021年之间有所波动,分别为10.19和8.51,显示公司在这两年之间的资金使用效率略有下降。由于2022年数据未提供,无法评估之后的变化,但考虑到营运资金的持续恶化,可能对资金周转率产生不利影响,反映出流动性与资产管理效率间存在压力。
总体而言,分析期间内公司的收入稳定增长,显示业务在扩大。然而,营运资金的波动和逐渐恶化的趋势可能会对公司的短期偿债能力和运营灵活性构成挑战。这提示公司可能需要采取相应措施改善流动性,优化资产负债结构,以确保持续的业务运营稳定性和财务健康水平。
库存周转天数
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
存货周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
库存周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
库存周转天数竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
库存周转天数扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
库存周转天数工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司存货周转率在2019年至2023年期间总体呈现波动趋势。具体而言,2019年存货周转率为47.18,而在2020年有所下降至31.36,显示当年存货管理效率相对较低。随后,2021年存货周转率大幅回升至48.43,略高于2019年的水平,表明存货管理得到了改善。2022年,存货周转率进一步上升至57.51,达到了五年来的最高点,显示公司在管理存货方面变得更加高效。然而,2023年存货周转率下降至40.7,但仍高于2019年的水平,表明虽有波动,但整体存货周转效率依然良好。
在库存周转天数方面,数据显示出较为明显的波动。2019年为8天,2020年则增加至12天,表明存货周转变慢,存货在仓储中的时间增加。2021年,库存天数重新减至8天,与2019年持平,表明存货管理效率得以恢复。2022年,库存天数下降至6天,表现出存货管理的显著优化,存货在仓中的时间大大缩短。但2023年天数上升到9天,超过了2022年和之前的水平,显示出一定程度的管理效率略有下降,但仍未回到2020年的高点。这些趋势反映出公司在不同年度中对库存的管理节奏发生了一定变化,可能受市场需求、供应链管理策略及整体经营环境变化影响。
综上所述,公司的存货管理在2021至2022年期间得到显著改善,存货周转率提升,库存天数减少,表明存货流转变得更加高效。2023年的数据虽显示一定的波动,但整体上仍保持较为优越的效率水平。这些变化可能反映出公司在供应链优化和存货控制方面的持续调整和改善,为未来的运营效率提供了良好的基础。}
应收账款周转天数
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应收账款周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
应收账款周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
应收账款周转天数扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
应收账款周转天数工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据,可以观察到应收账款周转率在2019年至2022年期间呈现持续上升的趋势,从9.34逐步上升至13.16,反映出公司应收账款的回收效率逐年提高。较高的应收账款周转率表明,公司在收回应收账款方面变得更加高效,可能得益于信用政策的改善或客户信用管理的增强。
与此同时,应收账款周转天数则表现出相应的下降趋势,从39天缩短到28天,再略微上升至30天。这个趋势与应收账款周转率的变化相对应,表明公司能够更快地将货款变现,现金流管理方面表现良好。这种改善有助于增强公司的资金周转能力和整体流动性,减少应收账款占用的资金,从而提升财务稳健性。
总的来看,两个指标共同表明公司在应收账款管理方面的持续改善,有助于优化资金流并提升运营效率。尽管2023年应收账款周转率略有下降,周转天数略有增长,但整体趋势仍显示出积极的管理成效。建议进一步观察未来年度这些指标的持续变化,以确认管理措施的稳定性和效果。
运行周期
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
应收账款周转天数 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
运行周期1 | ||||||
基准 | ||||||
运行周期竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
运行周期扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
运行周期工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据分析,公司的库存周转天数在2019年至2023年期间表现出波动趋势。2019年和2021年,库存周转天数均为8天,显示出相对稳定的存货管理效率。2020年,库存周转天数增加至12天,意味着存货周转速度放缓,可能反映出市场需求减弱或库存积压的情况。随后在2022年,库存周转天数降至6天,显示出存货周转再次提速,提升了存货管理效率,但2023年略微回升至9天,表明存货周转速度有所减慢但依然保持较高的效率。
应收账款周转天数方面表现出逐步改善的趋势。从2019年的39天逐步下降到2022年的28天,2023年略微增加至30天。这表明公司在管理应收账款方面日益改善,能够更快地回收客户款项,减少了资金占用,提高了营运资金的流动性。尽管2023年略有上升,但仍处于较低水平,显示出较好的应收账款管理效率。
公司整体的运营周期(即从存货到应收账款的完整销售周期)也呈现出缩短的趋势,从2019年的47天逐步降低至2022年的34天,之后在2023年略微延长至39天。这一变化表明,整体上公司的运营效率有所提升。缩短的运营周期意味着公司在销售、存货和收款方面的周转速度加快,有助于改善现金流和财务状况。
总体而言,公司的财务数据反映出在存货管理和应收账款回收方面的持续优化,尤其是在2020年到2022年期间表现突出。尽管2023年某些指标略有回升,但整体运营效率依然较之前有明显改善。这表明公司在财务运营管理上持续追求高效率,具备一定的韧性和改善空间。未来,持续监控这些关键指标的趋势变化将有助于评估公司的运营状况和财务健康度的持续改善能力。
应付账款周转天数
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应付账款周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
应付账款周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
应付账款周转天数扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
应付账款周转天数工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,针对应付账款周转率和应付账款周转天数两个指标进行了分析。整体来看,公司在这几年中表现出一定的波动,但总体保持相对稳定的趋势,反映出其应付账款管理的基本稳健性。
- 应付账款周转率
- 在2019年至2021年间,应付账款周转率呈现轻微下降的趋势,从7.92降至7.51,表明公司对供应商的支付速度略有减缓。此趋势在2022年有所改善,周转率显著上升至9.8,显示公司在该年度可能优化了其应付账款管理或延长了支付周期,但在2023年则有所回落,降至8.03,反映出支付节奏的略微放缓或供应链管理的调整。
- 应付账款周转天数
- 对应付账款周转天数,数据显示2019年至2021年持续增加,从46天增长至49天,意味着公司延长了支付期限,加强了对供应商的信用期。然而,2022年应付账款周转天数缩短至37天,显示公司在该年度加强了支付速度或缩短了支付周期。2023年回升到45天,基本恢复至之前的水平,表明公司在管理供应商信用和资金流动性方面进行了调整,趋于平稳。
总体而言,该公司的应付账款管理策略在这几年中表现出一定的适应性,既在某些年份延长了支付周期以缓解资金压力,也在其他年份缩短支付周期以改善供应商关系或增强流动性。应付账款周转率和天数的变化反映了公司在财务安排和供应链管理方面的动态调整,展现出一定的灵活性与应变能力。在未来,还需持续关注这些指标的变化,以评估公司应付账款管理的效率及其对整体流动性和财务健康的影响。
现金周转周期
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
应收账款周转天数 | ||||||
应付账款周转天数 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
现金周转周期1 | ||||||
基准 | ||||||
现金周转周期竞争 对手2 | ||||||
Chevron Corp. | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
现金周转周期扇形 | ||||||
石油、天然气和消耗性燃料 | ||||||
现金周转周期工业 | ||||||
能源 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据显示,该公司的存货周转天数在不同年度呈现一定的波动。2019年到2021年期间,存货周转天数稳定在8天,显示出较为高效的存货管理。2022年出现显著改善,周期缩短至6天,表明存货周转加快。2023年略微回升至9天,但仍维持在较低水平,整体趋势显示存货管理效率趋于稳健。
应收账款周转天数保持在30至39天之间,呈现一定的稳定性。从2019年到2022年,逐渐收窄差距,尤其是2022年达到了最低点的28天,可能反映出应收款项的回收效率有所提升。2023年略微增加到30天,表明应收账款管理基本保持在合理水平,但没有显著改善的趋势。
应付账款周转天数在2019年至2021年基本保持在48-49天,显示出对供应商的付款周期较为稳定。然而,2022年下降至37天,表明在该年度加快了付款速度,可能为优化现金流所作的调整。2023年又回升至45天,接近此前水平,指示出应付账款管理在不同年度中存在一定的调整空间,整体波动较大。
现金周转周期在2019年为1天,显示现金管理十分高效。2020年数据不详,2021年开始出现负值(-7天)和较高的负数(-3天、-6天),表明公司在这些年度中现金的运转极为快速甚至已超过应付账款的支付周期。这可能反映出公司采取了更加积极的现金管理策略,或受益于强劲的现金流状况。然而,负值也提示对现金流的依赖性较高,存在一定的财务风险。
总体来看,该公司在管理存货和应收账款方面表现出较高的效率,存货和应收账款周转天数趋于优化,但应付账款周期表现出一定的波动性。现金周转周期持续保持在较低或负值状态,显示出资金流动较为灵活,但也提示对现金流的高度依赖。未来公司若能保持或进一步优化这些指标,将有助于提升整体财务稳健性和运营效率。