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财产、厂房和设备披露
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |||||||
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土地 | |||||||||||
建筑物和建筑物改进 | |||||||||||
租赁权改善 | |||||||||||
家具、固定装置和设备 | |||||||||||
车辆 | |||||||||||
建设中 | |||||||||||
不动产和设备,按成本计算 | |||||||||||
累计折旧和摊销 | |||||||||||
净财产和设备 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
元件 | 描述 | 公司 |
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不动产和设备,按成本计算 | 用于正常业务开展且不打算转售的实物资产的累计折旧、损耗和摊销前的金额。示例包括但不限于土地、建筑物、机械和设备、办公设备以及家具和固定装置。 | 2019 年至 2020 年和 2020 年至 2021 年,按 O’Reilly Automotive Inc. 成本计算的财产和设备有所增加。 |
净财产和设备 | 在正常开展业务中用于生产商品和服务且不打算转售的实物资产的累计折旧、损耗和摊销后的金额。示例包括但不限于土地、建筑物、机械和设备、办公设备以及家具和固定装置。 | 2019年至2020年和2020年至2021年, O’Reilly Automotive Inc. 的财产和设备净额有所增加。 |
资产龄龄比率(摘要)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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平均年龄比例 | ||||||
预计总使用寿命 (以年为单位) | ||||||
预计年龄,自购买以来经过的时间 (以年为单位) | ||||||
预计剩余寿命 (以年为单位) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
资产龄化率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
平均年龄比例 | 只要使用直线折旧,这是资产使用年限占可折旧年限百分比的准确估计。相对年龄是衡量公司固定资产基础是旧的还是新的有用指标。较新的资产可能更有效率。 | 2019年至2020年和2020年至2021年, O’Reilly Automotive Inc. 的折旧财产、厂房和设备的平均使用年限率恶化。 |
预计总使用寿命 | 在较长的时间段内,该比率是衡量公司折旧政策的有用指标,可用于与竞争对手进行比较。 | 2019年至2020年, O’Reilly Automotive Inc. 的可折旧财产、厂房和设备的估计总使用寿命有所下降,但随后在2020年至2021年略有增加。 |
自购买以来的估计时间 | 公司固定资产的大致年龄(以年为单位)。用于比较目的。 | 自2019年至2020年购买 O’Reilly Automotive Inc. 的可折旧物业、厂房和设备以来的估计时间有所改善,但随后在2020年至2021年期间显着恶化。 |
预计剩余寿命 | 2019年至2020年和2020年至2021年, O’Reilly Automotive Inc. 的可折旧财产、厂房和设备的估计剩余寿命有所下降。 |
平均年龄比例
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
累计折旧和摊销 | ||||||
不动产和设备,按成本计算 | ||||||
土地 | ||||||
资产龄化率 | ||||||
平均年龄比例1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
2021 计算
1 平均年龄比例 = 100 × 累计折旧和摊销 ÷ (不动产和设备,按成本计算 – 土地)
= 100 × ÷ ( – ) =
资产龄化率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
平均年龄比例 | 只要使用直线折旧,这是资产使用年限占可折旧年限百分比的准确估计。相对年龄是衡量公司固定资产基础是旧的还是新的有用指标。较新的资产可能更有效率。 | 2019年至2020年和2020年至2021年, O’Reilly Automotive Inc. 的折旧财产、厂房和设备的平均使用年限率恶化。 |
预计总使用寿命
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
不动产和设备,按成本计算 | ||||||
土地 | ||||||
与财产和设备有关的折旧和摊销费用 | ||||||
资产龄化率 (以年为单位) | ||||||
预计总使用寿命1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
2021 计算
1 预计总使用寿命 = (不动产和设备,按成本计算 – 土地) ÷ 与财产和设备有关的折旧和摊销费用
= ( – ) ÷ =
资产龄化率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
预计总使用寿命 | 在较长的时间段内,该比率是衡量公司折旧政策的有用指标,可用于与竞争对手进行比较。 | 2019年至2020年, O’Reilly Automotive Inc. 的可折旧财产、厂房和设备的估计总使用寿命有所下降,但随后在2020年至2021年略有增加。 |
预计年龄,自购买以来经过的时间
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
累计折旧和摊销 | ||||||
与财产和设备有关的折旧和摊销费用 | ||||||
资产龄化率 (以年为单位) | ||||||
自购买以来经过的时间1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
2021 计算
1 自购买以来经过的时间 = 累计折旧和摊销 ÷ 与财产和设备有关的折旧和摊销费用
= ÷ =
资产龄化率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
自购买以来的估计时间 | 公司固定资产的大致年龄(以年为单位)。用于比较目的。 | 自2019年至2020年购买 O’Reilly Automotive Inc. 的可折旧物业、厂房和设备以来的估计时间有所改善,但随后在2020年至2021年期间显着恶化。 |
预计剩余寿命
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
净财产和设备 | ||||||
土地 | ||||||
与财产和设备有关的折旧和摊销费用 | ||||||
资产龄化率 (以年为单位) | ||||||
预计剩余寿命1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
2021 计算
1 预计剩余寿命 = (净财产和设备 – 土地) ÷ 与财产和设备有关的折旧和摊销费用
= ( – ) ÷ =
资产龄化率 | 描述 | 公司 |
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预计剩余寿命 | 2019年至2020年和2020年至2021年, O’Reilly Automotive Inc. 的可折旧财产、厂房和设备的估计剩余寿命有所下降。 |