市盈率 （P/S）
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计算
O’Reilly Automotive Inc.、 P/S、长期趋势计算
| P/S | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股销售额1 | 每股销售额1 | = | 销售1 (以千计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
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| 2022年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年3月2日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年3月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月15日 | = | ÷ | = | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 O’Reilly Automotive Inc. 年报提交日期的收市价
- 总体趋势与结构性观察
- 从结构性角度看，三组数据共同呈现出长期上涨的基底，但波动性质各不相同。股价在早期存在明显波动与回落，随后进入长期上行通道，尤其在中后期和近年显著加速，达到历史高位。每股销售额实现稳定、持续的增长，显现出单位销售能力与规模效应的持续改善。P/S比率显示出更强的周期性波动，但总体呈现上升趋势，反映市场对未来销售增长及盈利能力的提升预期逐步增强。综合而言，股价的上涨与每股销售额的持续增长之间存在正相关性，但市场估值的波动性与卖方对未来增长的信心变化同样显著。
- 股价趋势分析
- 在2006年至2008年间，股价呈现小幅下行态势；2009年起进入持续上涨通道，2013年前后累计显著上扬，2014年出现短暂回落后，2015至2017年继续强劲攀升，达到高位区间。2018年出现小幅回落，之后2019年至2022年再度快速走高，2022年达到历史新高，显示出长期增值动力强劲且在近年受市场对未来增长前景乐观情绪驱动的程度显著提升。总体看，短期波动在中期更为明显，但长期趋势为持续上升。
- 每股销售额趋势分析
- 该指标自2006年起实现连续、稳定的增长，且年度之间无缺失数据。2006年为18.19，至2022年达到200.11，整体增速较为平滑但在2010年前后开始显著提速，2012至2013年间增速持续加快，2013至2016年间维持较高的增速水平，2017至2022年继续扩张，后期增速尤为明显，呈现出显著的规模效应与定价能力提升的特征。
- P/S比率趋势分析
- 初期（2006至2010年）呈现回落趋势，P/S从1.96降至1.12，随后进入上行阶段，2011至2016年跃升至3.21，显示对未来销售增长的乐观情绪及估值溢价的逐步累积。2017至2018年出现回落至2.28，随后2019年再度回升至3.02，2020年与2021年维持在2.7附近区间，2022年再度走高至3.24，达到近年新高。整体而言，P/S比率表现出显著的周期性波动，但长期区间呈现上行趋势，反映市场在不同阶段对未来销售增速与盈利能力的预期变化。
- 综合洞察
- 三项指标共同揭示一个核心现象：单位销售收入的持续扩张为估值提供了支撑，但股价的涨幅更易受市场情绪及宏观环境等因素的驱动而呈现较高波动。P/S比率的波动性提示投资者对未来增长路径存在阶段性不确定性，即便当前销售增长保持稳健。若未来销售增速放缓或利润增速未能与之匹配，则高位估值存在回调整压力。相反，在销售与盈利前景持续向好、且经营杠杆与成本控制带来更高的利润率时，估值水平可能继续获得市场认可，推动股价与P/S比率继续上行。总体而言，历史数据指向一个以持续增长的单位销售额为基础、伴随市场对未来增长的乐观情绪而提升的估值-价格关系。
与竞争对手的比较
O’Reilly Automotive Inc.、 P/S、长期趋势，与竞争对手的比较
| O’Reilly Automotive Inc. | Amazon.com Inc. | Home Depot Inc. | Lowe’s Cos. Inc. | TJX Cos. Inc. | |
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与工业部门的比较： 非必需消费品分销和零售
O’Reilly Automotive Inc.、 P/S、长期趋势，与工业部门的比较： 非必需消费品分销和零售
| O’Reilly Automotive Inc. | 非必需消费品分销和零售 | |
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与行业比较： 非必需消费品
O’Reilly Automotive Inc.、 P/S、长期趋势，与行业比较： 非必需消费品
| O’Reilly Automotive Inc. | 非必需消费品 | |
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