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经济效益
| 截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
| 资本成本2 | ||||||
| 投资资本3 | ||||||
| 经济效益4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
在2018年至2022年的期间内,税后营业净利润呈现出明显的波动趋势。该指标在2018年处于较高水平后开始下降,并在2020年触底,随后在2021年和2022年实现连续增长,至2022年末已回升并超过2018年的水平。
- 资本成本与投资规模分析
- 资本成本在五年期间内呈现单调上升态势,从2018年的14.87%稳步增加至2022年的16.71%。在投资资本方面,规模总体保持相对稳定,但在2022年出现了较明显的增长,达到了45.04亿美元。
经济效益在整个分析周期内持续为负值,表明在所有观测年度中,其实际产生的营业利润均不足以覆盖其资本成本,未能实现经济增值。
- 价值创造能力趋势
- 经济效益的负值在2018年至2020年期间持续扩大,在2020年达到亏损峰值,约为-2.71亿美元。自2021年起,得益于税后营业净利润的强劲回升,经济效益的负值开始逐步收窄。尽管如此,受资本成本持续上升以及投资资本规模增加的影响,经济效益在2022年仍处于负值区间。
税后营业净利润 (NOPAT)
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 消除递延所得税费用. 查看详情 »
2 增加(减少)呆账准备金.
3 后进先出准备金的增加(减少). 查看详情 »
4 增加合同负债、递延收入.
5 增加(减少)应计保修.
6 增加重组行动的应计负债的增加(减少).
7 增加 Hubbell Incorporated 应占净收入的权益等价物的增加(减少).
8 2022 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =
9 2022 计算
利息支出的税收优惠,净额 = 调整后的利息支出,净额 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
10 将税后利息支出计入 Hubbell Incorporated 应占净利润.
11 2022 计算
投资收益的税费(收益) = 税前投资收益 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
12 抵销税后投资收益。
13 消除已停经营的业务。
从数据中可以观察到,归属于Hubbell Incorporated的净利润经历了较为明显的波动。在2018年至2019年期间,净利润由36.02亿美元增加至40.09亿美元,表现出增长趋势。随后,至2020年,净利润出现一定程度的下滑,降至35.12亿美元,显示出某种程度的压力或调整。进入2021年后,净利润再次回升至39.95亿美元,显示出公司具备一定的盈利恢复能力。2022年,净利润显著增长,达到54.59亿美元,展现出良好的盈利增长势头,可能受益于业务拓展或成本控制改善等因素。
另一方面,税后营业净利润(NOPAT)表现出不同的变化轨迹。2018年至2019年间,NOPAT从59.17亿美元降至47.25亿美元,显示出一定的盈利压力。接着,至2020年,NOPT进一步下降至40.33亿美元,可能反映了经营利润率的下降或税收调整的影响。然而,2021年,NOPAT回升至45.84亿美元,恢复一定盈利能力。到2022年,NOPT大幅度提升至59.78亿美元,超越2018年的水平,表明公司在净经营利润方面实现了显著改善和增长。
总体而言,虽然在某些年份存在短暂的下降,但公司整体显示出盈利能力的良好恢复和持续改善趋势。净利润的显著增长,结合NOPAT的同步上升,反映出公司的经营效率和盈利水平在近年呈现上升态势,可能得益于市场份额扩大、成本控制得当或产品线优化等因素。未来关注点应包括是否能持续保持增长势头,以及是否存在潜在的外部或内部风险,以确保盈利能力的持续稳定。
现金营业税
| 截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得税准备金 | ||||||
| 少: 递延所得税费用(福利) | ||||||
| 更多: 从利息支出中节省税款,净额 | ||||||
| 少: 对投资收益征收的税款 | ||||||
| 现金营业税 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
在分析所提供的财务数据时,可以观察到所得税准备金和现金营业税这两项指标在五个年度周期内呈现出不同程度的变化趋势。
- 所得税准备金
- 该项指标在2018年至2019年期间表现出增长,从100,900千美元增加到113,100千美元,显示公司在应对预期税务负债方面的准备金有所增加。随后,在2020年保持下降趋势,降至97,500千美元,可能反映出税务计划的调整、税务负债的减少或税务策略的变化。2021年再次减少至88,200千美元,表明公司在该年度可能采取了更积极的税务规划,减少了税前准备金。而在2022年,所得税准备金显著增加至140,200千美元,可能受到税收政策变动、利润增加或税务风险评估强化等因素的影响,导致公司为未来税务负债增加了准备金。
- 现金营业税
- 该项指标在不同年度表现出较大的变动。2018年为67,810千美元,随后在2019年激增至122,697千美元,显示公司在该年度内的税务现金支付显著增加,可能反映较高的利润或税务责任。到2020年,现金营业税略有下降至107,537千美元,仍处于较高水平,显示公司税务支出总体保持较大规模。2021年,现金税务支出进一步下降至90,971千美元,可能表明利润减缓、税务优化或税务责任减轻。2022年,现金税务支出明显回升至179,191千美元,超过前几年水平,显示利润增长或税务政策调整导致税务负担加重,或者公司采取了较为积极的税务支付策略。总体而言,现金营业税的变动反映了公司在不同年份之间利润水平和税务策略的调整。
综上所述,所得税准备金的变化可能受税务策略、利润预测和税收政策变化的影响,而现金营业税的波动则主要反映公司实际税务支出的年度变化。这些趋势显示公司在税务管理方面可能进行了不同的策略调整,以应对不断变化的财务环境和税务政策,建议持续关注相关政策变化及公司利润表现对税务负担的影响。
投资资本
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 增加资本化经营租赁。
2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »
3 增加可疑应收账款准备金。
4 增加后进先出储备金. 查看详情 »
5 增加合同负债、递延收入.
6 增加应计保修.
7 增加重组行动的应计负债.
8 在 Hubbell Incorporated 股东权益总额中增加等价权益.
9 计入累计的其他综合收益。
10 减去在建工程.
11 投资减去.
根据提供的财务数据,可以观察到几个关键趋势和变化。首先,报告的债务和租赁总额在观察期间总体呈现出波动性下降的趋势。从2018年的约1,892,035千美元下降至2022年的约1,558,000千美元,显示公司可能在减少负债水平或优化其财务结构。此趋势可能反映出偿还债务或调整租赁负债的目标,以改善财务安全性和降低财务风险。
另一方面,股东权益持续增长,从2018年的大约1,780,600千美元增加到2022年的2,360,900千美元,呈现稳步扩大的趋势。这表明公司在盈利能力方面保持良好,积累了更多的权益资本,也是公司财务稳健的重要指标。这一增长可能源自持续的盈利、股息分配或股本的适度扩张,显示公司在资本积累和价值创造方面有一定成效。
投资资本方面,数值从2018年的4,206,535千美元略为上升到2022年的4,504,100千美元。虽然变化幅度不大,但总体呈现出逐步增长态势,反映公司在扩大或优化其业务规模与投资布局方面有所投入。投资资本的缓慢增长可能表示公司在保持稳定发展同时,谨慎控制投资力度,以确保资本的有效利用。
总体而言,公司财务结构经历了一定调整,债务水平有所下降,而权益和投资资本保持稳定增长,显示出财务健康度的改善和持续的资本积累能力。这些趋势表明公司可能在追求资产负债表的稳健性,提升财务稳定性,同时维持适度的投资,以支持未来的增长和扩展战略。
资本成本
Hubbell Inc., 资本成本计算
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2020-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2018-12-31).
经济传播率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 投资资本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济传播率3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济传播率竞争 对手4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
分析显示,该实体在 2018 年至 2022 年期间的经济效益持续为负,表明其产生的回报未能覆盖相应的资本成本。
- 经济效益趋势
- 经济效益在 2018 年至 2020 年期间呈现显著下降趋势,由 -33,719 千美元恶化至 -271,207 千美元的最低点。随后在 2021 年和 2022 年出现回升,至 2022 年末收窄至 -154,933 千美元。
- 投资资本规模
- 投资资本在观察期内保持相对稳定且呈小幅上升趋势,从 2018 年的 4,206,535 千美元增加到 2022 年的 4,504,100 千美元。资本投入在 2020 年和 2022 年有较为明显的增长。
- 经济传播率分析
- 经济传播率与经济效益的走势高度同步。该指标从 2018 年的 -0.8% 持续下滑至 2020 年的 -6.27% 的最低水平,之后在 2021 年和 2022 年逐步回升,至 2022 年恢复至 -3.44%。
综合来看,尽管投资资本在五年间有所扩张,但经济利润始终处于负值区间。然而,自 2020 年起,经济效益的改善和传播率的回升表明其资本利用效率正在逐步恢复。
经济利润率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 净销售额 | ||||||
| 更多: 合同负债增加(减少),递延收入 | ||||||
| 调整后净销售额 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济利润率2 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济利润率竞争 对手3 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
在2018年至2022年的观察期内,调整后净销售额呈现出先波动后增长的趋势。销售额在2018年和2019年处于45亿美元左右的水平,在2020年和2021年经历小幅下滑,随后在2022年显著回升至49.77亿美元,达到五年内的最高值。
- 经济效益分析
- 经济效益在分析期间内持续为负,表明资本回报未能覆盖资本成本。该指标在2018年至2020年间持续恶化,由-3,371.9万美元扩大至-2.71亿美元的低谷。自2021年起,亏损额度开始收窄,至2022年回升至-1.55亿美元。
- 经济利润率走势
- 经济利润率的变动轨迹与经济效益基本同步。该比率从2018年的-0.75%持续下滑,在2020年触底至-6.48%。此后,利润率逐步改善,2021年回升至-5.56%,2022年进一步提升至-3.11%。
总体而言,尽管该实体的经济效益在五年间始终处于负值区间,但其在2020年之后展现出明显的修复迹象。2022年销售额的强劲增长与经济利润率的改善共同表明,其价值创造能力正在逐步回升。