企业价值与 EBITDA 比率 （EV/EBITDA）
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息税折旧摊销前利润 （EBITDA）
Hubbell Inc., EBITDA计算
以千美元计
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
从数据中可以观察到，归属于 Hubbell Incorporated 的净利润在2018年至2022年期间呈现出总体上升的趋势，尽管存在一定的波动。具体而言，2018年的净利润为360,200千美元，经过一段时间的稳步增长，到2022年显著增加至545,900千美元，显示出公司整体盈利能力的提升。
在税前利润方面，亦表现出逐年增长的模式。2018年的税前利润为467,000千美元，到2022年上升至657,000千美元。这一趋势表明公司在税前层面的盈利能力持续改善，或反映经营效率的提升和收入增长的共同作用。
息税前利润（EBIT）也呈现类似的增长势头，从2018年的539,400千美元提升至2022年的706,600千美元。这一指标的持续增长进一步证明公司经营盈利水平的稳步提升，并且说明在扣除财务费用后，公司仍保持良好的盈利能力。
息税折旧摊销前利润（EBITDA）在整个周期中也是不断增长的，从687,800千美元增加到855,100千美元，反映出公司在基本经营活动中的盈利能力增强，同时显示出对折旧和摊销成本的管理较为有效，增强了财务指标的稳健性。
总体而言，数据显示公司在2018年至2022年期间，无论是净利润、税前利润、EBIT还是EBITDA均表现出持续的增长态势。这反映出公司整体经营状况的改善，盈利水平不断提升，可能受益于收入增长、成本控制或高效的运营管理策略。未来需要关注利润波动的具体原因以及成本结构的变化，以进一步评估公司持续增长的可持续性。
企业价值与 EBITDA 比率当前
Hubbell Inc., EV/EBITDA计算，与基准测试的比较
| 部分财务数据 (以千美元计) | |
| 企业价值 （EV） | |
| 息税折旧摊销前利润 （EBITDA） | |
| 估值比率 | |
| EV/EBITDA | |
| 基准 | |
| EV/EBITDA竞争 对手1 | |
| Boeing Co. | |
| Caterpillar Inc. | |
| Eaton Corp. plc | |
| GE Aerospace | |
| Honeywell International Inc. | |
| Lockheed Martin Corp. | |
| RTX Corp. | |
| EV/EBITDA扇形 | |
| 资本货物 | |
| EV/EBITDA工业 | |
| 工业 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31).
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如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA，则公司相对被低估了。
否则，如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA，则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
Hubbell Inc., EV/EBITDA计算，与基准测试的比较
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
| 企业价值 （EV）1 | ||||||
| 息税折旧摊销前利润 （EBITDA）2 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| EV/EBITDA扇形 | ||||||
| 资本货物 | ||||||
| EV/EBITDA工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
根据所提供的数据，可以观察到企业价值（EV）在过去五年呈现持续增长的趋势，从2018年的约8089.6百万美元增加到2022年的约13894.9百万美元。期间，企业价值的增长显示出公司整体市值不断扩大，但增速在2022年有所放缓，相比2021年增长明显减缓。
息税折旧摊销前利润（EBITDA）则经历了波动。2018年至2019年间，EBITDA略有增长，从687.8百万美元升至740.9百万美元。2020年出现下降，降至671.4百万美元，可能表明受行业或宏观经济环境变化影响的短期盈利压力。2021年，EBITDA略有恢复，达到663.1百万美元，但仍低于2019年水平。到了2022年，EBITDA显著回升至855.1百万美元，显示公司盈利能力在经历低谷后实现增强。
作为财务比率，EV/EBITDA反映了市场对公司盈利能力的估值，五年来逐步上升，从2018年的11.76，增长至2021年的16.79，2022年略微回落至16.25。整体来看，该比率的上升趋势表明市场对公司未来盈利前景给予了更高的估值，可能伴随公司规模的扩大或预期利润改善。2022年比率的微幅回落，可能暗示市场对盈利增长的预期趋于稳定或略有调整。
总体而言，企业价值持续增长，反映公司在市场中的价值扩展。盈利能力虽经历短期波动，但2022年明显改善，表明公司可能已成功克服了前期的盈利压力。据此，EV/EBITDA的变化持续展现出市场对公司未来盈利和成长潜力的积极预期，尽管估值水平较高，但增长的潜力仍被市场所认可。这些数据共同揭示了公司在规模扩展和盈利能力调整方面的动态，为未来的财务表现提供了重要背景信息。