利息、税项、折旧和摊销前收益 (EBITDA)
基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
元件 | 描述 | 公司简介 |
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EBITDA | 要计算EBITDA,分析师从净收益开始。除了该收入数字之外,还添加了利息,税收,折旧和摊销。息税折旧摊销前利润作为息前数字是流向所有资本提供者的流动。 | Boeing Co.EBITDA从 2020 年到 2021 年有所增加,但随后从 2021 年到 2022 年略有下降。 |
企业价值与 EBITDA 比率当前
部分财务数据 (百万美元) | |
企业价值 (EV) | 167,241) |
利息、税项、折旧和摊销前收益 (EBITDA) | (510) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | — |
基准 | |
EV/EBITDA竞争 对手1 | |
Caterpillar Inc. | 14.43 |
General Electric Co. | 80.17 |
Honeywell International Inc. | 16.92 |
Lockheed Martin Corp. | 15.08 |
Northrop Grumman Corp. | 10.26 |
Raytheon Technologies Corp. | 15.86 |
EV/EBITDA扇形 | |
资本货物 | 18.31 |
EV/EBITDA工业 | |
工业 | 14.08 |
基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
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如果公司的EV / EBITDA低于基准的EV / EBITDA,那么公司相对被低估。
否则,如果公司的EV / EBITDA高于基准的EV / EBITDA,那么公司就相对被高估了。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||||
企业价值 (EV)1 | 166,146) | 158,751) | 152,408) | 196,823) | 234,122) | |
利息、税项、折旧和摊销前收益 (EBITDA)2 | (510) | (207) | (10,074) | 693) | 14,172) | |
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | — | — | — | 284.02 | 16.52 | |
基准 | ||||||
EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
Caterpillar Inc. | — | 12.43 | 19.87 | 9.66 | 9.54 | |
General Electric Co. | — | 95.57 | 9.35 | 13.66 | — | |
Honeywell International Inc. | — | 15.57 | 20.21 | 14.95 | 12.69 | |
Lockheed Martin Corp. | 14.98 | 11.97 | 9.97 | 14.86 | 12.86 | |
Northrop Grumman Corp. | 10.17 | 6.30 | 10.55 | 17.54 | 11.68 | |
Raytheon Technologies Corp. | — | 15.44 | 42.00 | 12.60 | 12.19 | |
EV/EBITDA扇形 | ||||||
资本货物 | — | 17.27 | 23.10 | 16.53 | 18.17 | |
EV/EBITDA工业 | ||||||
工业 | — | 14.45 | 27.05 | 14.01 | 14.60 |
基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).