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Boeing Co. (NYSE:BA)

债务与股东权益比率 
自 2005 年以来

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计算

Boeing Co.、债务与股东权益比率、长期趋势计算

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根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).

1 以百万计


以下是对所提供财务数据的分析报告。

总债务
数据显示,总债务在2005年至2008年期间呈现下降趋势。2009年出现显著增加,随后在2010年至2012年期间相对稳定,并略有下降。2013年至2015年债务水平进一步降低。然而,从2016年开始,债务呈现快速增长的态势,并在2020年达到峰值。2021年和2022年债务有所回落,但在2023年和2024年再次小幅上升,并在2025年保持相对稳定。整体而言,债务水平波动较大,后期呈现高位运行的特征。
股东权益(赤字)
股东权益在2005年至2007年期间呈现增长趋势,但在2008年转为负值。2009年至2013年,股东权益逐步恢复并显著增长。2014年至2016年,股东权益有所下降,但仍保持正值。2017年开始,股东权益再次出现负值,并在2019年达到最低点。2020年至2025年,股东权益逐步改善,并在2025年恢复至正值,但数值相对较低。
债务与股东权益比率
该比率在2005年和2006年分别为0.97和2.01,表明债务水平高于股东权益。2007年该比率下降至0.91,随后在2009年大幅上升至6.07,表明债务风险显著增加。2010年至2013年,该比率逐渐下降,表明财务风险有所缓解。然而,从2016年开始,该比率再次快速上升,并在2018年达到40.85的高峰,表明财务杠杆极高。2019年之后,该比率有所下降,但仍维持在较高水平,表明债务风险依然存在。2025年的9.92数值表明,债务水平仍然显著高于股东权益。
总体趋势
数据显示,在观察期内,债务水平和债务与股东权益比率呈现出显著的波动性。股东权益的变动与债务水平的变化呈现一定的反向关系。后期,债务水平维持在高位,而股东权益的恢复相对缓慢,导致债务与股东权益比率持续处于较高水平。这表明财务结构面临一定的挑战,财务风险较高。需要密切关注债务管理和股东权益的增长情况。

与竞争对手的比较

Boeing Co.、债务与股东权益比率、长期趋势,与竞争对手的比较

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与工业部门的比较: 资本货物

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与行业比较: 工业

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