债务与股东权益比率
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计算
Boeing Co.、债务与股东权益比率、长期趋势计算
| 债务与股东权益比率 | = | 总债务1 | ÷ | 股东权益（赤字）1 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
从2005年至2024年的财务数据中，可以观察到该公司的总债务总体呈现上升趋势。2005年总债务为1.07亿，经过几年波动，2017年开始大幅增加，达到2018年的27.3亿，并在2020年之前持续增加，2024年略有上升。特别是在2017年之后，总债务的增长速度显著加快，反映出公司在此期间可能采取了更积极的融资策略或进行大规模扩张。
在股东权益方面，数据展示出极大的波动性和总体下降的趋势。早期（2005年）股东权益为1.11亿，随着时间推移，尤其是在2010年至2024年期间，股东权益逐步恶化并出现多次为负的情况。例如，在2014年以后，股东权益持续为负值，且负债规模逐渐扩大，2017年达到-1.58亿，2020年更是降至-1.83亿，2024年略有改善但仍为负值（-3908百万）。这表明公司累积的亏损可能导致资本结构变得更加脆弱，股东权益不足以覆盖负债，风险逐步积累。
债务与股东权益比率的变化进一步反映出公司财务结构的风险。2005年比率为0.97，显示债务几乎与股东权益 равных。到2006年和2007年，比例有所上升，但在2008年后未公布具体数据。自2010年起，比率明显升高，尤其在2010年（比率4.49）和2011年（比率3.52），显示负债在股东权益中的比重不断增加。2012年及之后，比例出现爆发式增长，到了2014年高达40.85，说明公司财务杠杆水平极高，债务在资本结构中的比重远远超过股东权益。这种结构增加了公司的财务风险，特别是在权益变为负值后，偿债压力进一步加大。
总体来看，该公司在2005年至2024年期间，财务状况经历了显著变化。从早期较为平衡的资本结构，到后期债务迅速膨胀和股东权益的恶化，显示出较高的财务杠杆和潜在的财务风险。公司负债规模的持续扩大伴随着权益的不断缩水，尤其在2014年之后，财务风险明显增加。管理层应关注债务水平的合理性和资本结构的稳定性，以减少财务风险对企业持续经营的影响。此外，股东权益连年下降甚至为负值，可能对公司未来的融资、经营稳定性和市场信誉带来较大挑战。
与竞争对手的比较
Boeing Co.、债务与股东权益比率、长期趋势，与竞争对手的比较
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 资本货物
Boeing Co.、债务与股东权益比率、长期趋势，与工业部门的比较： 资本货物
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与行业比较： 工业
Boeing Co.、债务与股东权益比率、长期趋势，与行业比较： 工业
| Boeing Co. | 工业 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).