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损益表
Boeing Co.、损益表中的选定项目、长期趋势
以百万计
| 截至12个月 | 收入 | 经营收益（亏损） | 归属于波音股东的净收益（亏损） |
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| 2024年12月31日 | |||
| 2023年12月31日 | |||
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| 2007年12月31日 | |||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
从数据中可以观察到，在2005年至2011年期间，公司的收入逐步增长，从5.48亿美元增加到8.17亿美元，显示出一定的扩张趋势。特别是在2007年，收入有所加快，但在2008年受到金融危机影响，收入略有所下降，表现出行业整体的波动。随后至2011年，收入逐步上升，达到了6.56亿美元的高点，反映出较为稳定的增长态势。
然而，从2012年起，收入出现波动，2013年至2014年出现略微增长，达到9.57亿美元后，于2015年略有回落。2016年再度回升到10.11亿美元，但在2017年到2018年达到顶峰16.97亿美元，之后逐年下降，特别是在2020年之后，收入显著下降至6.65亿美元，表现出明显的收缩。这一趋势可能与行业环境变化、新产品周期或市场需求调整有关。
在经营收益方面，早期（2005年至2011年）表现相对稳定且正向，且在2007年达到高点0.58亿美元，2011年亦保持在6.3亿美元水平。这表明公司在这段时间内保持了较强的盈利能力。然而，自2012年起，经营收益逐渐减少，直至2015年仍基本持平。2016年后，尤其在2018年之后，经营收益显著恶化，2020年达到-1.27亿美元，显示公司盈利能力明显下降，甚至出现巨额亏损，显示出财务压力加大，可能是受行业环境冲击或成本上升等因素影响。
归属于股东的净收益亦呈现类似的变化趋势。2005年至2011年期间，净利润保持增长，从2.57亿美元逐步攀升至4.10亿美元，特别是在2014年达到峰值4.58亿美元，反映出公司盈利的逐步改善。然而，从2012年起，净利润开始波动，2015年后显示出亏损状态。特别是在2018年和2020年，亏损显著扩大，2020年亏损达-4.94亿美元，表明公司面临重大财务困难。此外，2022年至2024年，亏损持续存在，显示出盈利压力尚未得到显著缓解。
总体而言，该公司在2005年至2011年期间表现出稳步增长的趋势，但从2012年开始，其业绩逐步恶化，尤其是在利润方面，出现连续亏损。收入虽在某些年有所回暖，但总体未能完全恢复到早期高点。经营收益与净利润的同步下降，反映出成本压力、市场竞争、行业周期性等多重因素对公司财务表现的负面影响。未来如果没有有效的调整和战略转型，盈利能力的恢复仍面临挑战。
资产负债表：资产
Boeing Co.，从资产中选定的项目、长期趋势
以百万计
| 流动资产 | 总资产 | |
|---|---|---|
| 2024年12月31日 | ||
| 2023年12月31日 | ||
| 2022年12月31日 | ||
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| 2016年12月31日 | ||
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| 2014年12月31日 | ||
| 2013年12月31日 | ||
| 2012年12月31日 | ||
| 2011年12月31日 | ||
| 2010年12月31日 | ||
| 2009年12月31日 | ||
| 2008年12月31日 | ||
| 2007年12月31日 | ||
| 2006年12月31日 | ||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
从2005年至2024年的财务数据来看，该公司的流动资产整体呈现增长趋势。特别是在2012年之后，流动资产显著增加，从65,074百万提升至2024年的127,998百万，增长幅度较为显著。这反映出公司在扩大运营规模或增加短期资产储备方面做出了一定投入。同时，2008年期间流动资产有所波动，但整体上依然维持增长态势。
总资产方面，从2005年的60,058百万逐步增长至2024年的156,363百万，增长趋势总体较为平稳且持续。期间经历了一些波动，例如在2006年和2008年出现的短暂下降，但随后迅速反弹并保持增长。尤其是在2012年之后，总资产有明显的扩张，表明公司在资产规模上不断扩大，可能伴随着业务的扩展或资本支出增加。这一趋势与流动资产的增长相辅相成，显示公司整体规模逐年扩大。
总体来看，数据反映了公司在整个期间内稳步扩大其资产基础，特别是在流动资产方面的显著增长。公司的资产增长策略可能旨在支撑其业务发展，增强财务稳健性或为未来投资布局提供资源。同时，虽然存在一定的波动，但总体资产规模的持续扩大表明公司的资产管理和资本运作具有一定的稳定性和增长潜力。
资产负债表：负债和股东权益
Boeing Co.，从负债和股东权益中选出项目、长期趋势
以百万计
| 流动负债 | 负债合计 | 总债务 | 股东权益（赤字） | |
|---|---|---|---|---|
| 2024年12月31日 | ||||
| 2023年12月31日 | ||||
| 2022年12月31日 | ||||
| 2021年12月31日 | ||||
| 2020年12月31日 | ||||
| 2019年12月31日 | ||||
| 2018年12月31日 | ||||
| 2017年12月31日 | ||||
| 2016年12月31日 | ||||
| 2015年12月31日 | ||||
| 2014年12月31日 | ||||
| 2013年12月31日 | ||||
| 2012年12月31日 | ||||
| 2011年12月31日 | ||||
| 2010年12月31日 | ||||
| 2009年12月31日 | ||||
| 2008年12月31日 | ||||
| 2007年12月31日 | ||||
| 2006年12月31日 | ||||
| 2005年12月31日 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
从提供的财务数据可以观察到，公司在2005年至2024年的财务状况呈现出一些明显的趋势和变化。首先，流动负债总体上保持增长的态势，尤其是在2012年后期显著上升，从2012年的51,486百万增加到2024年的97,078百万，显示公司在流动资产管理和短期偿债方面可能面临压力。与之对应，负债合计在2015年达到峰值后略有波动，但整体保持在较高水平，尤其在2021年之前持续增长，反映公司债务水平的扩大。而在2021年及之后，负债合计开始略有下降，可能与公司资产结构调整或削减债务有关。
总债务方面，数据显示，2005年至2012年期间保持相对稳定，随后在2013年出现大幅攀升，从9,635百万跃升至2021年的57,001百万，此后略有波动，至2024年维持在高位，显示公司在过去十多年中不断增加其长期债务规模，可能用于资本支出、业务扩张或偿还短期债务。
股东权益（赤字）则表现出较大波动，从2005年的11,059百万逐步减退到2018年出现明显的负值，尤其在2017年之后转为大幅赤字，至2024年达到-39,08百万。这一趋势表明公司在这段时期内其累计亏损不断扩大，导致股东权益逐步恶化。负值的出现可能反映经营压力、资产减值或巨额的非经常性损失，影响公司整体的财务稳定性。
结合上述数据，可以推论，公司在中后期的财务结构中债务负担明显加重，尤其是在2021年后。与此同时，股东权益的持续恶化暗示经营状况不佳或亏损扩大，可能对公司未来的财务可持续性构成威胁。整体而言，公司在过去的十五年中经历了负债的显著增加和股东权益的恶化，需关注其偿债能力和盈利能力的改善情况，以评估其长期经营健康状态。
现金流量表
Boeing Co.、现金流量表中的选定项目、长期趋势
以百万计
| 截至12个月 | 经营活动提供（已使用）的现金净额 | 投资活动提供的现金净额（已用） | 筹资活动提供（使用）的现金净额 |
|---|---|---|---|
| 2024年12月31日 | |||
| 2023年12月31日 | |||
| 2022年12月31日 | |||
| 2021年12月31日 | |||
| 2020年12月31日 | |||
| 2019年12月31日 | |||
| 2018年12月31日 | |||
| 2017年12月31日 | |||
| 2016年12月31日 | |||
| 2015年12月31日 | |||
| 2014年12月31日 | |||
| 2013年12月31日 | |||
| 2012年12月31日 | |||
| 2011年12月31日 | |||
| 2010年12月31日 | |||
| 2009年12月31日 | |||
| 2008年12月31日 | |||
| 2007年12月31日 | |||
| 2006年12月31日 | |||
| 2005年12月31日 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
- 趋势分析
- 从整体来看，该公司的财务数据在不同年度呈现出较大的波动，尤其在经营现金流方面。2005年至2015年期间，经营活动提供的现金净额总体呈上升趋势，尤其从2005年的7000百万逐步升至2015年的10499百万，表明公司在核心经营活动中的资金生成能力有所增强。然而，从2016年开始，经营现金流出现明显减弱甚至负值，2016年为-18410百万，2017年为-3416百万，显示出经营活动现金流状况急剧恶化，可能反映经营亏损或运营效率的下降。此外，2020年和2022年，经营现金流再次出现严重负值，分别为-18410百万和-12080百万，可能受到宏观经济环境或行业特殊变动的影响。
- 投资活动现金流
- 投资活动现金流在早期表现为少量负值或正值，随后在2016年达到较大规模的净流出（-18366百万），反映公司可能进行了大量的资本性支出或投资。2020年再度出现了大规模的投资现金流出，显示公司在资本支出方面持续投入。2020年之后，投资现金流表现为净流入（例如2021年为4370百万和2022年为-2437百万），表明公司可能在部分年份进行了资产出售或投融资调整，改善了现金流状况。
- 筹资活动现金流
- 该指标在不同年度表现出较大差异。2005年至2015年期间，筹资现金流多数为负，显示公司主要通过还债或股东回馈减少负债或资本的方式筹集资金。特别是在2014年和2015年，筹资现金流分别为-11722百万和-11350百万，反映出较大的偿债压力或资金回收操作。2020年，出现一次性大幅正向的现金流（5739百万），可能受益于债务融资或资本市场融资的推动。2021年和2023年，筹资现金流再次显著增加，尤其在2021年达到25209百万，显示公司可能在这些年份采取了积极的融资策略筹集大量资金，以支持业务扩展或资本开支。
综上所述，该公司在过去的十余年中经历了从稳定增长到现金流严重波动的过程。经营现金流的变化尤为明显，反映了业务盈利能力或运营环境的重大变化。投资和筹资活动的现金流波动显示公司在资本配置和财务策略上不断调整，以应对不断变化的市场和行业环境。这些趋势提示需要密切关注未来经营效率和财务策略调整的效果，以评估公司未来的持续盈利能力和财务稳定性。
每股数据
Boeing Co.，每份选定的数据、长期趋势
美元
| 截至12个月 | 基本每股收益1 | 稀释每股收益2 | 每股股息3 |
|---|---|---|---|
| 2024年12月31日 | |||
| 2023年12月31日 | |||
| 2022年12月31日 | |||
| 2021年12月31日 | |||
| 2020年12月31日 | |||
| 2019年12月31日 | |||
| 2018年12月31日 | |||
| 2017年12月31日 | |||
| 2016年12月31日 | |||
| 2015年12月31日 | |||
| 2014年12月31日 | |||
| 2013年12月31日 | |||
| 2012年12月31日 | |||
| 2011年12月31日 | |||
| 2010年12月31日 | |||
| 2009年12月31日 | |||
| 2008年12月31日 | |||
| 2007年12月31日 | |||
| 2006年12月31日 | |||
| 2005年12月31日 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1, 2, 3 根据拆分和股票股息调整的数据。
从2005年到2024年的财务数据分析显示，公司长期经历了盈利能力的波动与变化。早期数据（2005年至2015年）呈现出较为稳定的盈利增长，特别是在每股收益方面，从2005年的3.27美元逐渐上升至2015年的7.52美元，显示出盈利能力的逐步提升。
自2016年起，财务业绩出现明显的波动。2016年基本每股收益显著上升至13.6美元，达到了较高的峰值，随后在2018年和2019年继续保持较高水平，证明盈利能力在此期间有较好的表现。值得注意的是，2020年至2022年的财务数据录得显著的负值，基本每股收益和稀释每股收益均出现大幅下跌至-20.88美元，反映出公司遭遇严重的财务困境，可能受到行业环境、经济波动或公司内部因素的影响。
同时，股息支付方面显示出逐步增长的趋势，2005年为1.05美元，到2015年已增至4.69美元，显示公司在盈利改善的同时，积极回馈股东。然而，从2016年开始，股息数据未继续更新或存在缺失，限制了对该期间股东回报策略的全面评估。
总体来看，公司的盈利表现经历了从稳定增长到显著波动、极端亏损的转变。尤其是2020年后，财务表现恶化，可能受外部环境因素或公司内部问题影响较大。在未来的财务策略中，应关注盈利能力的持续改善以及风险管理，以应对行业及宏观经济的潜在风险。