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存货披露
Boeing Co.、资产负债表：存货
以百万计
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | |||||||
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| 商用飞机项目 | |||||||||||
| 正在进行的长期合同 | |||||||||||
| 合同前资本化成本 | |||||||||||
| 商用备件、二手飞机、通用库存材料等 | |||||||||||
| 库存 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 商用飞机项目
- 该项目在2021年至2023年期间相对稳定，数值在67702百万到68683百万之间波动。2024年出现显著增长，达到75192百万，随后在2025年回落至70785百万。这表明该项目在2024年可能受益于订单增加或交付加速，但随后可能受到外部因素的影响而有所调整。
- 正在进行的长期合同
- 该项目数值呈现增长趋势。从2021年的872百万增长到2023年的686百万，2024年进一步增长至752百万，并在2025年略微增加至720百万。这可能反映了公司在长期合同方面的业务拓展和承接能力增强。
- 合同前资本化成本
- 该项目数值持续增长。从2021年的648百万增长到2025年的1411百万，表明公司在项目启动前投入的成本不断增加。这种增长趋势需要进一步分析，以确定其是否与收入增长相匹配，以及是否存在成本控制方面的问题。
- 商用备件、二手飞机、通用库存材料等
- 该项目数值在2021年至2023年期间相对稳定，在9073百万到9426百万之间波动。2024年出现显著增长，达到10430百万，并在2025年进一步增长至11763百万。这可能与飞机运营数量的增加、维护需求的增长或备件价格上涨有关。
- 库存
- 该项目数值在2021年至2024年期间呈现增长趋势，从78823百万增长到87550百万。2025年出现显著下降，回落至84679百万。库存的增长可能反映了生产活动的增加或供应链中断导致库存积压。2025年的下降可能表明库存管理策略的调整或需求下降。
总体而言，数据显示公司在某些关键领域（如商用飞机项目和长期合同）取得了增长，但在成本控制和库存管理方面可能存在挑战。需要进一步分析这些趋势，以了解其对公司财务状况的潜在影响。