股东权益比率回报率 （ROE）
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计算
Boeing Co.、 ROE、长期趋势计算
| ROE | = | 100 | × | 归属于波音股东的净收益（亏损）1 | ÷ | 股东权益（赤字）1 | |
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| 2006年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2005年12月31日 | = | 100 | × | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
该公司财务数据反映了其在过去二十年中的盈利表现、股东权益变化以及股本收益率（ROE）的起伏。整体来看，公司的净收益在2005年至2015年阶段总体呈增长趋势，尤其在2011年达到较高的盈利水平，随后在2016年之后出现明显波动甚至亏损。以下是具体分析：
- 净收益变化
- 从2005年的2572百万增加到2014年的5446百万，显示公司在此段时间内实现了明显的盈利增长。然而，从2015年起，净收益开始大幅波动，尤其是2016年出现高峰后，2017年开始连续亏损，2020年和2022年等年份亏损数额显著扩大。这一趋势可能反映出公司面对行业周期、市场竞争或成本结构变化带来的巨大压力。此外，2023年亏损仍未缓解，显示盈利压力持续存在。
- 股东权益的演变
- 股东权益从2005年的11059百万逐步下降到2016年的接近于零甚至为负，经历了重大波动。在2012年之前，权益显示出一定的增长态势，但从2013年开始权益显著减少，尤其在2016年后出现持续的负值，2008年金融危机造成的影响和随后的亏损极大冲击了公司的资本结构，说明公司出现了财务困境，资本积累受阻或逆转为负值，反映出公司累计亏损逐步侵蚀股东权益。
- ROE表现
- ROE指标在2006年至2011年期间稳步增长，尤其在2010年和2011年达到了两个季度的峰值（超过100%），表明在盈利能力和股东权益方面曾有卓越表现。自2012年起，ROE未有正式持续数据，可能因公司财务状况不佳导致计算困难或相关数据缺失。总体来看，较早期高ROE反映了公司当时的高盈利效率，但随后表现不稳定，反映出盈利水平的波动和资本结构的恶化。
综上所述，该公司的财务状况在过去十年以上经历了显著的波动和恶化。在盈利方面，在2011年之前保持较高水平，但之后发生亏损，股东权益也由正转负，体现出公司在行业竞争、成本控制或其他外部因素影响下，逐渐陷入财务困境。这些趋势提示公司需要进行深入的财务重整和战略调整，以改善盈利能力和资本结构，恢复稳定增长。
与竞争对手的比较
Boeing Co.、 ROE、长期趋势，与竞争对手的比较
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 资本货物
Boeing Co.、 ROE、长期趋势，与工业部门的比较： 资本货物
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与行业比较： 工业
Boeing Co.、 ROE、长期趋势，与行业比较： 工业
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).