股东权益比率回报率 （ROE）
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计算
GE Aerospace、 ROE、长期趋势计算
| ROE | = | 100 | × | 归属于本公司的净收益（亏损）1 | ÷ | 股东权益1 | |
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| 2024年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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| 2018年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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| 2015年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2014年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2013年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2012年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2011年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2010年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2009年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2008年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2007年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2006年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2005年12月31日 | = | 100 | × | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
- 总体趋势概述
- 该系列覆盖2005年至2024年的三项指标，呈现净收益的显著波动、股东权益的长期下降趋势，以及ROE的周期性波动。总体上，盈利能力在早期较为稳健，随后进入多年度的盈利波动阶段；股东权益在2014年前后达到峰值后开始持续下行，2020年前后出现阶段性回升，但在2022-2024年再次显著下降；ROE则随净收益与权益的共同波动而呈现大幅波动，2023-2024年达到较高水平。
- 净收益趋势分析
- 在2005-2014年间，净收益维持在约1.6万至2.2万百万之间，呈现波动但持续盈利的态势。2014年的盈利水平达到约1.5万百万，随后在2015年转为亏损（-6,126百万），2016年回升至约8,831百万。2017年至2019年间亏损扩大，2018年达到峰值(-22,355百万)，2019年继续亏损(-4,979百万)。2020年重新实现正向盈利(5,704百万)，但2021年再次亏损(-6,520百万)。2022年小幅盈利(225百万)，2023年显著回升至9,481百万，2024年为6,556百万，显示盈利能力在近两年有所恢复但仍具波动性。
- 股东权益趋势分析
- 权益水平在2005-2014年间保持在约109,354至130,566百万的区间，随后自2015年起大幅下滑，2015年降至98,274百万，2016-2019进一步下降至28,316百万。2020年及2021年出现回升，分别达到35,552与40,310百万；2022年下降至36,366百万，2023年再降至27,378百万，2024年降至19,342百万。整体呈现自2014年后长期下降的趋势，且2022-2024年维持较低水平。
- ROE趋势分析
- 2005-2014年间，ROE多维持在10%至20%的区间，显示出较为稳健的盈利能力相对资本基数。2015年起出现负值(-6.23%)，2016年回升至11.65%，随后2017年再次转负(-9%)，2018年出现极端负值(-72.16%)，2019年继续为负(-17.58%)，2020年回升至正值(16.04%)，2021年再度为负(-16.17%)，2022降至接近0(0.62%)。2023年和2024年ROE显著回升，分别为34.63%和33.9%，主要由正向净收益与显著下降的权益基数共同作用所致。
- 综合洞察与要点
- 要点包括：权益基数自2014年以来持续下降，对ROE的波动产生放大效应，尤其在2023-2024年显现明显；尽管在2020年及2023-2024年实现正向净收益，若同期权益持续下降，ROE仍可能维持高水平或波动加剧，因此需要关注资本结构的稳定性；2015、2017-2019及2021年的多年度亏损显著反映盈利能力的不稳定性，可能与市场、成本结构及非经常性项目有关；2022-2024年的盈利改善提示经营状况可能已出现改善，但对未来的持续性需结合现金流、毛利率、成本控制及资本支出等因素进行监控；若将净收益与权益进行横向对比，2023-2024年的高ROE更多地由权益的下降所驱动，提示在评估盈利质量时需结合资本结构变化进行全面分析。
与竞争对手的比较
GE Aerospace、 ROE、长期趋势，与竞争对手的比较
| GE Aerospace | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 资本货物
GE Aerospace、 ROE、长期趋势，与工业部门的比较： 资本货物
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与行业比较： 工业
GE Aerospace、 ROE、长期趋势，与行业比较： 工业
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).