损益表结构
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GE Aerospace、 合并损益表 结构
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 收入结构变化
- 数据显示，设备销售占比逐年下降，从2021年的48.11%降至2025年的28.73%。与此同时，服务销售占比持续上升，从2021年的51.89%增至2025年的71.27%。这表明业务重心正在从设备销售向服务销售转移。
- 成本控制与毛利率
- 售出设备成本和销售服务的成本占设备和服务销售额的百分比在2021年至2023年间相对稳定，随后在2024年和2025年有所下降。销售毛利润占比呈现波动，从2021年的24.19%下降至2023年的21.95%，随后在2024年和2025年显著提升，达到30.79%和31.55%。这可能与成本控制措施的实施或服务销售占比的增加有关。
- 费用控制
- 销售、一般和行政费用占设备和服务销售额的百分比逐年下降，从2021年的-16.47%降至2025年的-9.66%。这表明公司在费用控制方面取得了进展。分离成本在2022年出现，并在后续年份逐渐降低，到2025年已降至较低水平。
- 盈利能力分析
- 营业收入占比在2021年至2023年间波动，随后在2024年和2025年大幅增长，从2023年的8.49%增至2025年的26.03%。持续经营业务所得税前收入（亏损）也呈现类似趋势，从2021年的-5.18%增至2025年的23.63%。来自持续经营业务的净收入（亏损）也随之改善，从2021年的-4.78%增至2025年的20.31%。
- 其他收入与费用
- 保险收入占比在2024年显著增加，随后在2025年有所回落。营业外福利收入（成本）在2022年转为正值，并在后续年份保持正向。其他收入占比在2023年大幅增加，随后在2024年和2025年有所下降。保险损失、年金福利和其他费用占比持续增加，从2021年的-3.4%增至2025年的-5.79%。
- 税收影响
- （准备金）所得税福利在2021年为正，随后转为负值，并在2024年和2025年进一步下降。这表明公司面临的税收负担有所增加。
- 净利润与股东权益
- 净利润（亏损）占比呈现显著改善，从2021年的-9.27%增至2025年的20.55%。归属于普通股股东的净收益（亏损）也随之改善，从2021年的-9.5%增至2025年的20.57%。归属于非控制性权益的净（收入）亏损占比相对较小，且保持稳定。
总体而言，数据显示公司业务结构正在发生转变，盈利能力显著提升，费用控制取得成效。服务销售占比的增加和营业收入的增长是主要驱动因素。然而，保险损失、年金福利和其他费用占比的增加以及税收负担的加重值得关注。