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GE Aerospace (NYSE:GE)

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GE Aerospace、 合并损益表 结构

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
设备销售
服务销售
设备和服务销售
售出设备成本
销售服务的成本
出售的设备和服务成本
销售毛利润
保险收入
销售、一般和行政费用
分离成本
研究与开发
营业收入
利息和其他财务费用
债务清偿费用
保险损失、年金福利和其他费用
商誉减值
营业外福利收入(成本)
其他收入
持续经营业务的所得税前收益(亏损)
(准备金)所得税福利
来自持续经营业务的收益(亏损)
非持续经营业务产生的收益(亏损),扣除税项
净收益(亏损)
归属于非控制性权益的净(收益)亏损
归属于本公司的净收益(亏损)
优先股股息等
归属于普通股股东的净收益(亏损)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从2020年至2024年的财务数据显示,公司的设备和服务销售结构发生了显著变化。设备销售占比呈现明显下降趋势,从2020年的67.74%逐步减少到2024年的29.25%,表明公司逐渐将业务重心转向服务销售。与之对应,服务销售的比例则显著增加,从32.26%上升至70.75%。

在成本结构方面,设备和服务的销售成本(占比)呈持续降低趋势,从2020年的-57.57%降低到2024年的-29.44%,显示出成本控制的潜在改善。此外,销售服务的成本(占比)逐步上升,尤其在2024年达到了-39.77%,可能反映出服务业务规模扩大但成本亦随之增加。

毛利率(销售毛利润占比)展现出逐步改善的态势,从2020年的17.26%提升至2024年的30.79%,说明随着服务比重增加,公司在这些业务上的盈利能力显著增强,这可能得益于高毛利率的服务业务占比上升以及成本管理的优化。

公司在其他收入方面的表现较为波动,2020年高达15.59%,后来下降至2022年的1.67%,再跃升至2023年的11.04%,然后略微下降至2024年的6.45%。这些变动可能受到非运营性收入及一次性项目的影响。研究与开发费用占比基本稳定,略有波动,反映出公司在创新投入方面保持一定的持续性。

营业收入的占比表现出明显的增长,从2020年的5.49%跃升至2024年的23.29%。此增长主要由净收益的改善驱动,尤其是在2023年和2024年净利润显著提高,年度净收益占比从-9.27%转为18.7%,显示出公司盈利能力的持续改善和财务状况的逐步向好。

财务费用方面,利息和其他财务费用持续降低,占比从-4.48%减至-2.81%,显示公司在债务管理方面取得了一定成效。同时,2021年债务清偿费用出现剧烈增加(-9.18%),随后下降,可能反映偿债策略的调整或债务结构的优化。

关于非核心项目,商誉减值费用在2024年显著减少至-0.71%,表明公司减轻了商誉减值的压力。其他非经营性收益逐步增加,尤其在2023年和2024年出现正向转变,进一步改善了整体财务表现。

税前利润方面,受益于核心业务利润的提升,2024年所得税前收益显著增长至21.7%,带动了净收益的同步改善。归属于普通股股东的净收益(亏损)在2020年和2021年出现亏损后,逐步恢复至正值,并在2024年达到18.67%,展现出公司盈利状况的持续改善。

综上所述,该财务期间公司实现了从以设备销售为主向以服务为主的业务转型,盈利能力不断增强,财务结构得到优化,成本控制逐步改善,整体财务表现表现出积极的变化趋势,未来仍需关注成本管理及收入增长的持续性,以保持盈利的稳定性和持续性。