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GE Aerospace (NYSE:GE)

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杜邦分析: ROE、ROA和净利润率的分解

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将 ROE 分解为两个部分

GE Aerospace,分解 ROE

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ROE = ROA × 财务杠杆率
2024年12月31日 = ×
2023年12月31日 = ×
2022年12月31日 = ×
2021年12月31日 = ×
2020年12月31日 = ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


根据提供的财务数据,可以观察到以下几个关键趋势和变化。首先,资产收益率(ROA)在2020年为2.25%,随后在2021年经历了较大幅度的下滑,降至-3.28%,显示出公司在2021年度面临一定的经营压力或资产运用效率下降。随后,ROA在2022年回升至0.12%,表明公司在盈利能力方面有一定的恢复,随后在2023年实现显著增长至5.81%,2024年略有下降至5.32%。整体来看,资产收益率在最近两年持续改善,反映出经营效率和盈利能力的稳步提升。

财务杠杆率整体呈现上升趋势。从2020年的7.13逐步增加至2024年的6.37,表明公司依赖财务杠杆的程度逐渐增强。这可能意味着公司在扩大资产或运营规模时,采取了相应的融资策略,增加了债务杠杆,以推动业务发展。值得注意的是,财务杠杆率在2021年出现了一定的下降,但整体趋势依然向上,显示出公司在资本结构调整方面的变化。

股东权益比率回报率(ROE)表现出较大的波动性。2020年为16.04%,而2021年大幅度下滑至-16.17%,出现亏损,反映出当年公司对股东权益的回报极差,甚至出现亏损状态。2022年ROE回升至0.62%,显示出一定的改善,2023年显著增强至34.63%,表明公司在这段时期实现了高盈利回报,较为优异。到2024年,ROE略微下降至33.9%,但仍处于较高水平。这一系列变动反映了公司盈利能力的剧烈波动,可能受到特殊事项或市场环境变化的影响,但整体趋势在2022年之后表现出显著的改善且较为稳健。

总的来看,公司的财务表现出由亏转盈的显著改善迹象,尤其是在2022年之后,盈利能力持续增强。同时,财务杠杆的逐步提高可能有助于放大股东回报,但也可能带来一定的财务风险。未来,应关注公司是否能持续保持盈利能力的增长以及财务杠杆的合理水平,以确保财务健康和可持续发展。


将 ROE 分解为三个组成部分

GE Aerospace,分解 ROE

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ROE = 净利率比率 × 资产周转率 × 财务杠杆率
2024年12月31日 = × ×
2023年12月31日 = × ×
2022年12月31日 = × ×
2021年12月31日 = × ×
2020年12月31日 = × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从整体趋势来看,GE Aerospace在各项财务指标上的表现展现出较大的波动性,反映出其在不同年度的经营状况存在显著变化。

首先,净利率比率总体呈现出由负向正的转变趋势。2020年净利率为7.81%,显示当年实现了盈利;然而,2021年净利率骤降至-9.17%,反映出亏损状态。之后,净利率逐步回升,2022年略升至0.31%,表明大部分亏损得以弥补。2023年显著提升至14.68%,说明盈利能力显著增强。而在2024年,净利率进一步提升至18.67%,达到较高水平,显示公司盈利状况的持续改善。

其次,资产周转率表现出较为稳定但逐年小幅波动的趋势。从2020年的0.29,逐步上升至2023年的0.4,反映出公司资产利用效率有所改善。2024年,资产周转率回落至0.29,恢复到2020年的水平,可能反映出在某些资产配置或经营策略调整后,资产利用效率略有下降。

财务杠杆率在各年度之间变动较为显著。2020年为7.13,随后逐年下降至2021年的4.93,显示公司在该年度采取了更多的财务稳健措施或减少了杠杆。2022年略升至5.16,2023年进一步提高至5.96,2024年达到6.37。整体来看,杠杆水平有所提高,可能意味着公司在持续调整融资结构,利用杠杆扩大运营规模,但同时也增加了财务风险。

股东权益比率回报率(ROE)变化尤为明显。2020年ROE为16.04%,2021年大幅降至-16.17%,显示当年亏损导致股东权益回报变为负值。经过调整,2022年ROE回升到0.62%,表明盈利开始恢复。2023年ROE显著提升至34.63%,显示出公司盈利能力的显著增强。2024年,ROE略微下降至33.9%,仍保持在较高水平,说明公司盈利质量持续较好,对股东权益的回报保持稳定。

综上所述,GE Aerospace在过去几年的财务表现经历了由亏转盈的过程,盈利能力在2023年达到高峰。资产利用效率虽在2024年略有下降,但整体仍维持较高水平。财务杠杆的逐步上升表明公司在资本结构上趋向于扩大杠杆,以支持业务增长。股东权益回报率的波动强调了公司盈利的波动性,特别是在2021年的大幅亏损后,2023年实现了显著的盈利改善。未来若能在保持盈利水平的基础上,稳步优化资产管理和财务结构,将有助于持续提升整体财务稳健性和股东价值。


将 ROE 分解为五个组成部分

GE Aerospace,分解 ROE

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ROE = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率 × 资产周转率 × 财务杠杆率
2024年12月31日 = × × × ×
2023年12月31日 = × × × ×
2022年12月31日 = × × × ×
2021年12月31日 = × × × ×
2020年12月31日 = × × × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从提供的财务数据分析,可以观察到几项关键指标的趋势变化,反映了公司财务状况和经营表现的演变过程。

税负率
该指标在2020年达到较高的1.09后,2021年数据缺失,随后于2022年大幅下降至0.32,随后逐渐回升至2023年的0.89和2024年的0.87。这一变化趋势可能反映出公司合理规避税务负担的努力,以及税务策略调整带来的影响。整体来看,税负率在2022年后呈现恢复和趋稳的趋势。
利息负担率
指标在2020年为0.62,随后2021年数据缺失,2022年显著下降至0.3,之后在2023年和2024年均升至接近1的水平(0.9和0.88),显示公司债务偿付压力在2022年显著减轻,之后逐渐增加,反映出公司负债水平的变化且负担在逐步上升。
息税前利润率
该指标呈现出明显的波动。在2020年为11.64%,2021年出现大幅下滑至-6.94%,表明当年盈利能力遭遇困境。至2022年恢复至3.14%,而在2023年和2024年持续显著提升,分别达到18.22%和24.22%。这表明公司在2023年后实现了盈利能力的快速改善和增长,经营效率明显增强。
资产周转率
资产周转率在2020年至2023年期间表现稳步增长,从0.29升至0.4,反映公司资产利用效率逐步提升。然而,2024年该比率下降至0.29,回到2020年的水平,可能暗示新投资或资产调整后效率暂时降低或资产结构变化的影响。
财务杠杆率
该比率显示了一定的波动,从2020年的7.13下降到2021年的4.93,随后在2022年至2024年逐步回升,至6.37。这说明公司在财务杠杆方面经历了降低和适度的上升,可能反映出在扩展或偿债策略之间的调整,以平衡财务风险和资本结构。
股东权益比率回报率(ROE)
ROE在2020年为正值(16.04%),但在2021年剧烈下跌至负值(-16.17%),显示当年公司股东权益回报较差,可能受亏损影响。2022年回升至0.62%,之后在2023年和2024年快速提升至34.63%和33.9%,显示公司盈利能力有了明显的改善与增长,股东回报显著增强。

综合来看,公司在2022年以后经历了较大的盈利改善,息税前利润率和ROE的显著提升表明经营和盈利能力显著增强。财务杠杆的调整及资产周转率的波动反映了公司资本结构和资产利用策略的动态变化。税负率和利息负担率的变动显示了税务和负债管理的策略调整。整体而言,公司的财务表现呈现出由亏转盈、逐步改善的趋势,但资产效率在2024年出现波动,提示未来需关注资产管理的持续优化。


将 ROA 分解为两个部分

GE Aerospace,分解 ROA

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ROA = 净利率比率 × 资产周转率
2024年12月31日 = ×
2023年12月31日 = ×
2022年12月31日 = ×
2021年12月31日 = ×
2020年12月31日 = ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从净利率比率的变化来看,2020年和2021年期间存在较大的波动。2020年净利率为7.81%,但在2021年出现显著下降,达到-9.17%,反映出当期公司盈利能力的大幅下滑。随后在2022年逐渐回升至0.31%,表现出部分盈利改善的迹象。2023年净利率大幅提高至14.68%,表明公司在该年度实现了较强的盈利能力,2024年继续保持增长,达18.67%,显示出盈利水平的持续改善和盈利能力的增强。

资产周转率方面,数据显示在2020年到2023年期间变化较为稳定。具体来看,2020年为0.29,2021年上升至0.36,2022年进一步提升至0.39,2023年达到最高值0.4,之后2024年出现回落至0.29。该指标整体呈现出提升趋势,反映出公司资产利用效率在2021年至2023年间有所改善,但在2024年出现明显下降,可能与资产结构调整或经营策略变化有关,值得关注其背后原因。

资产收益率(ROA)在2020年为2.25%,2021年大幅下滑至-3.28%,显示盈利能力明显下降。2022年回升至0.12%,虽恢复但仍较为低迷。2023年ROA显著提升至5.81%,2024年略微回落至5.32%,整体上呈现出逐步改善的趋势。此走向基本对应了净利率的变化,说明公司盈利水平的改善在2023年得到体现,同时资产的利用效率也得到了增强。

总体而言,该财务数据展现出公司在2020年至2022年间存在一定的盈利压力与效率波动,但自2022年起有明显的改善迹象,特别是在2023年实现了盈利能力与资产利用效率的显著提升。2024年虽然部分指标出现回调,但整体的盈利和效率表现保持相对较好,反映出公司在过去几年中逐步优化其财务表现的趋势。这些变化提示公司可能在2022年之后进行了有效的战略调整或结构优化,导致盈利能力的持续增强。然而,2024年的数据变动也提示需要持续关注其未来的经营状态和潜在风险。


将 ROA 分解为四个组成部分

GE Aerospace,分解 ROA

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ROA = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率 × 资产周转率
2024年12月31日 = × × ×
2023年12月31日 = × × ×
2022年12月31日 = × × ×
2021年12月31日 = × × ×
2020年12月31日 = × × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


根据提供的财务数据,可以观察到以下趋势和特征:

税负率
2020年税负率为1.09,随后2021年数据缺失。在2022年显著下降至0.32,之后略有回升至2023年和2024年的0.89和0.87。整体来看,税负率在2022年前后经历了大幅波动,可能反映了税务策略或税务法规变动的影响,且2023年至2024年趋于稳定。
利息负担率
2020年为0.62,2021年缺失。2022年降至0.3,显示利息负担减轻。2023年和2024年两年均接近0.9,表明企业在此期间利息负担有所增加,可能受债务水平变化或借款成本上升影响。这一趋势提示企业在财务结构方面可能出现调整,增加了利息支出负担。
息税前利润率
2020年为11.64%,在2021年出现显著下降至-6.94%,反映当年利润受到较大冲击甚至亏损。此后,2022年大幅回升至3.14%,2023年进一步增长至18.22%,2024年为24.22%。连续增长态势显示公司盈利能力持续改善,尤其2023年和2024年表现出强劲的盈利增长,可能得益于成本控制或收入增长策略的成效。
资产周转率
从2020年的0.29逐步上升至2022年的0.39,体现资产利用效率的逐步提升。2023年保持在0.4,但2024年降回至0.29,表明资产利用效率在此年度出现一定下降。这一变化可能受到资产结构调整或运营效率变化的影响,整体趋势仍显示公司在前几个年度中资产利用较为有效。
资产收益率(ROA)
2020年为2.25%,2021年为-3.28%,反映该年度企业盈利能力出现明显下滑甚至亏损。到2022年略有恢复至0.12%,2023年显著提升至5.81%,2024年略有下降至5.32%。整体表现出盈利能力的逐步改善,尤其2023年ROA的大幅提升,说明公司在利用资产创造利润方面取得了积极进展,尽管2024年略有回落但仍保持较高水平。

综上所述,企业在2021年经历了盈利大幅波动,2022年和2023年展现出明显改善,盈利能力和运营效率均有所提升。成本负担和财务结构的变化对盈利能力的影响值得持续关注,未来应关注资产使用效率的稳定性以及财务杠杆的潜在风险。这些趋势为公司未来的财务策略提供了重要的参考依据。


净利率比率分列

GE Aerospace、分解净利率比

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净利率比率 = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率
2024年12月31日 = × ×
2023年12月31日 = × ×
2022年12月31日 = × ×
2021年12月31日 = × ×
2020年12月31日 = × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从提供的财务比率数据可以看出,GE Aerospace在2020年至2024年期间的盈利能力和财务健康状况表现出明显的改善趋势。

税负率在2020年未提供数据,中间年份(2021年至2024年)保持相对稳定,2022年显著下降至0.32,随后在2023年和2024年略有回升,分别为0.89和0.87。这表明公司在这几年间的税负负担有所减轻,税务效率提升,但2023年略有增加,显示税负压力有所回升。

利息负担率的变化趋势与税负率类似。2020年未提供数据,2021年下降至0.3,2022年再次大幅下降至0.9,之后在2023年和2024年保持在0.88左右,表现出较低的利息负担。这反映出公司在这段期间通过优化融资结构或减少债务,降低了财务成本。

息税前利润率自2020年为11.64%的正值,2021年显著下降至-6.94%,显示出该年的盈利出现大幅下滑或亏损。然而,从2022年开始,利润率回升,达到了3.14%,并在2023年显著提升至18.22%,2024年继续增长到24.22%。这一趋势表明公司盈利能力逐步恢复并显著增强,2023年和2024年呈现强劲的盈利增长势头,显示出经营效率和盈利水平的持续改善。

净利率的变动趋势与息税前利润率类似。2020年为7.81%,2021年出现较大下降,变为-9.17%,反映当年的亏损或利润大幅减少。随后,净利率在2022年升至0.31%,2023年大幅提升至14.68%,2024年进一步上升至18.67%。净利率的显著改善进一步确认,公司整体盈利质量和财务表现的提升,并反映出成本控制和盈利结构的优化。

总体而言,该期间内公司经历了从盈利压力到稳步改善的演变过程。2021年盈利能力明显下降,可能受到外部环境或内部挑战的影响,但从2022年开始逐步恢复,尤其是在2023年和2024年表现出强劲的盈利增长。财务比率改善以及利润指标的持续向好,显示出公司在财务管理和经营效率方面取得了积极的进展。这些变化表明公司未来仍具有一定的盈利潜力,值得持续关注其财务表现的持续稳健性。