分析可报告的细分市场
GE Aerospace 分为两个部分：商用发动机和服务（CES）和国防与推进技术（DPT）。
分部利润率
GE Aerospace，按报告分部划分的利润率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用发动机和服务 （CES） | 26.25% | 23.66% | 22.13% | — | — |
| 国防与推进技术 （DPT） | 11.19% | 10.13% | 12.22% | — | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 商用发动机和服务 （CES） | 商用发动机和服务（CES）部门的利润率从2022年到2023年和2023年到2024年都有所提高。 |
| 国防与推进技术 （DPT） | 国防与推进技术（DPT）部门利润率在2022年至2023年期间恶化，但随后从2023年到2024年有所改善，未达到2022年的水平。 |
分部利润率： 商用发动机和服务 （CES）
GE Aerospace;商用发动机和服务 （CES）;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部利润（亏损） | 7,055) | 5,643) | 4,164) | —) | —) |
| 收入 | 26,881) | 23,855) | 18,813) | —) | —) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 26.25% | 23.66% | 22.13% | — | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 分部利润（亏损） ÷ 收入
= 100 × 7,055 ÷ 26,881 = 26.25%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 商用发动机和服务 （CES） | 商用发动机和服务（CES）部门的利润率从2022年到2023年和2023年到2024年都有所提高。 |
分部利润率： 国防与推进技术 （DPT）
GE Aerospace;国防与推进技术 （DPT）;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 分部利润（亏损） | 1,061) | 908) | 976) | —) | —) |
| 收入 | 9,478) | 8,961) | 7,989) | —) | —) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 11.19% | 10.13% | 12.22% | — | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 分部利润（亏损） ÷ 收入
= 100 × 1,061 ÷ 9,478 = 11.19%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 国防与推进技术 （DPT） | 国防与推进技术（DPT）部门利润率在2022年至2023年期间恶化，但随后从2023年到2024年有所改善，未达到2022年的水平。 |
分部资本支出折旧率
GE Aerospace，按可报告部门划分的资本支出与折旧比率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用发动机和服务 （CES） | 1.16 | 0.96 | 0.44 | — | — |
| 国防与推进技术 （DPT） | 0.90 | 0.99 | 1.03 | — | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 商用发动机和服务 （CES） | 商用发动机和服务（CES）部分的资本支出与折旧比率从2022年到2023年以及从2023年到2024年都有所提高。 |
| 国防与推进技术 （DPT） | 国防与推进技术（DPT）部门的资本支出与折旧比率在2022年至2023年和2023年至2024年期间恶化。 |
分部资本支出折旧率： 商用发动机和服务 （CES）
GE Aerospace;商用发动机和服务 （CES）;分部资本支出与折旧比率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 不动产、厂房和设备的增加 | 431) | 343) | 160) | —) | —) |
| 折旧和摊销 | 370) | 356) | 362) | —) | —) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 1.16 | 0.96 | 0.44 | — | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 不动产、厂房和设备的增加 ÷ 折旧和摊销
= 431 ÷ 370 = 1.16
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 商用发动机和服务 （CES） | 商用发动机和服务（CES）部分的资本支出与折旧比率从2022年到2023年以及从2023年到2024年都有所提高。 |
分部资本支出折旧率： 国防与推进技术 （DPT）
GE Aerospace;国防与推进技术 （DPT）;分部资本支出与折旧比率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 不动产、厂房和设备的增加 | 135) | 145) | 149) | —) | —) |
| 折旧和摊销 | 150) | 147) | 144) | —) | —) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.90 | 0.99 | 1.03 | — | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 不动产、厂房和设备的增加 ÷ 折旧和摊销
= 135 ÷ 150 = 0.90
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 国防与推进技术 （DPT） | 国防与推进技术（DPT）部门的资本支出与折旧比率在2022年至2023年和2023年至2024年期间恶化。 |
收入
GE Aerospace，按报告部门划分的收入
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用发动机和服务 （CES） | 26,881) | 23,855) | 18,813) | —) | —) |
| 国防与推进技术 （DPT） | 9,478) | 8,961) | 7,989) | —) | —) |
| 企业及其他 | 2,343) | 2,532) | 2,337) | —) | —) |
| 总 | 38,702) | 35,348) | 29,139) | —) | —) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
分部利润（亏损）
GE Aerospace，按报告分部划分的分部利润（亏损）
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用发动机和服务 （CES） | 7,055) | 5,643) | 4,164) | —) | —) |
| 国防与推进技术 （DPT） | 1,061) | 908) | 976) | —) | —) |
| 总 | 8,116) | 6,551) | 5,140) | —) | —) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
不动产、厂房和设备的增加
GE Aerospace、按报告分部划分的财产、厂房和设备增加
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用发动机和服务 （CES） | 431) | 343) | 160) | —) | —) |
| 国防与推进技术 （DPT） | 135) | 145) | 149) | —) | —) |
| 企业及其他 | 354) | 278) | 265) | —) | —) |
| 总 | 920) | 766) | 574) | —) | —) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
折旧和摊销
GE Aerospace、按可报告部门划分的折旧和摊销
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用发动机和服务 （CES） | 370) | 356) | 362) | —) | —) |
| 国防与推进技术 （DPT） | 150) | 147) | 144) | —) | —) |
| 企业及其他 | 314) | 294) | 340) | —) | —) |
| 总 | 834) | 797) | 846) | —) | —) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).