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分部利润率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部利润率 | 航空 航天 | 2021年至2022年和2022年至2023年,航空航天部门的利润率有所改善。 |
可再生能源 | 2021年至2022年,可再生能源部门的利润率有所下降,但随后在2022年至2023年有所改善,未达到2021年的水平。 | |
权力 | 2021年至2022年和2022年至2023年,电力部门的利润率有所改善。 |
分部利润率:航空 航天
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部利润(亏损) | |||||
收入 | |||||
分部利润率 | |||||
分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部利润(亏损) ÷ 收入
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部利润率 | 航空 航天 | 2021年至2022年和2022年至2023年,航空航天部门的利润率有所改善。 |
分部利润率:可再生能源
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部利润(亏损) | |||||
收入 | |||||
分部利润率 | |||||
分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部利润(亏损) ÷ 收入
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部利润率 | 可再生能源 | 2021年至2022年,可再生能源部门的利润率有所下降,但随后在2022年至2023年有所改善,未达到2021年的水平。 |
分部利润率:权力
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部利润(亏损) | |||||
收入 | |||||
分部利润率 | |||||
分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 分部利润(亏损) ÷ 收入
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部利润率 | 权力 | 2021年至2022年和2022年至2023年,电力部门的利润率有所改善。 |
分部资产回报率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产回报率 | 航空 航天 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,航空航天部门的资产回报率有所改善。 |
可再生能源 | 可再生能源部门的资产回报率从2021年到2022年恶化,但随后从2022年到2023年有所改善,没有达到2021年的水平。 | |
权力 | 2021年至2022年和2022年至2023年,电力部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产回报率:航空 航天
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部利润(亏损) | |||||
资产 | |||||
分部利润率 | |||||
分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部利润(亏损) ÷ 资产
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产回报率 | 航空 航天 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,航空航天部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产回报率:可再生能源
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部利润(亏损) | |||||
资产 | |||||
分部利润率 | |||||
分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部利润(亏损) ÷ 资产
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产回报率 | 可再生能源 | 可再生能源部门的资产回报率从2021年到2022年恶化,但随后从2022年到2023年有所改善,没有达到2021年的水平。 |
分部资产回报率:权力
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部利润(亏损) | |||||
资产 | |||||
分部利润率 | |||||
分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部利润(亏损) ÷ 资产
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产回报率 | 权力 | 2021年至2022年和2022年至2023年,电力部门的资产回报率有所改善。 |
分部资产周转率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产周转率 | 航空 航天 | 2021-2022年和2022-2023年航空航天板块资产周转率有所改善。 |
可再生能源 | 2021-2022年可再生能源板块资产周转率恶化,2022-2023年有所改善,未达到2021年水平。 | |
权力 | 2021-2022年和2022-2023年电力部门资产周转率有所改善。 |
分部资产周转率:航空 航天
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
收入 | |||||
资产 | |||||
分部活动比率 | |||||
分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 资产
= ÷ =
分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产周转率 | 航空 航天 | 2021-2022年和2022-2023年航空航天板块资产周转率有所改善。 |
分部资产周转率:可再生能源
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
收入 | |||||
资产 | |||||
分部活动比率 | |||||
分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 资产
= ÷ =
分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产周转率 | 可再生能源 | 2021-2022年可再生能源板块资产周转率恶化,2022-2023年有所改善,未达到2021年水平。 |
分部资产周转率:权力
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
收入 | |||||
资产 | |||||
分部活动比率 | |||||
分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 资产
= ÷ =
分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产周转率 | 权力 | 2021-2022年和2022-2023年电力部门资产周转率有所改善。 |
分部资本支出折旧率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资本支出折旧率 | 航空 航天 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,航空航天部门的资本支出与折旧比率有所改善。 |
可再生能源 | 2021年至2022年,可再生能源部门的资本支出与折旧比率恶化,但随后从2022年到2023年有所改善,超过了2021年的水平。 | |
权力 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,电力部门的资本支出与折旧比率有所改善。 |
分部资本支出折旧率:航空 航天
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
不动产、厂房和设备的增加 | |||||
折旧和摊销 | |||||
分部财务比率 | |||||
分部资本支出折旧率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 不动产、厂房和设备的增加 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资本支出折旧率 | 航空 航天 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,航空航天部门的资本支出与折旧比率有所改善。 |
分部资本支出折旧率:可再生能源
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
不动产、厂房和设备的增加 | |||||
折旧和摊销 | |||||
分部财务比率 | |||||
分部资本支出折旧率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 不动产、厂房和设备的增加 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资本支出折旧率 | 可再生能源 | 2021年至2022年,可再生能源部门的资本支出与折旧比率恶化,但随后从2022年到2023年有所改善,超过了2021年的水平。 |
分部资本支出折旧率:权力
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
不动产、厂房和设备的增加 | |||||
折旧和摊销 | |||||
分部财务比率 | |||||
分部资本支出折旧率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部资本支出折旧率 = 不动产、厂房和设备的增加 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资本支出折旧率 | 权力 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,电力部门的资本支出与折旧比率有所改善。 |
收入
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 | |||||
医疗 | |||||
资本 | |||||
企业 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
分部利润(亏损)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 | |||||
医疗 | |||||
资本 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
资产
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 | |||||
医疗 | |||||
资本 | |||||
企业 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
不动产、厂房和设备的增加
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 | |||||
医疗 | |||||
资本 | |||||
企业 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
折旧和摊销
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空 航天 | |||||
可再生能源 | |||||
权力 | |||||
医疗 | |||||
资本 | |||||
企业 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).