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须申报分部利润率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从提供的财务数据中可以观察到,不同分部的利润率在过去五年间表现出不同的变化趋势。具体而言,柯林斯宇航分部的利润率持续呈现增长趋势,从2020年的7.6%逐步上升至2024年的14.62%,显示出其盈利能力逐年增强,反映出其经营效率提升或收入结构改善的可能。普惠公司分部的利润率在2020年呈负值(-3.36%),随后在2021年显著回升至2.5%,并在2022年达到5.24%的高点,但在2023年出现了较大幅度的下滑至-7.95%,之后在2024年回升至7.18%,表明该分部的盈利状况具有一定的波动性,可能受到市场环境变化或成本控制的影响。至于雷声分部的利润率,在2020年至2024年期间相对平稳,整体表现较为稳定,从8.46%到9.71%之间波动,显示该分部的盈利能力较为稳定,但增长幅度有限。
总体来看,柯林斯宇航分部表现出较强的上升势头,反映出其在行业中具有较好的盈利前景。普惠公司分部则经历了显著的波动,尤其是在2023年出现亏损后,2024年盈利能力明显恢复。雷声分部的利润率稳定,表明其业务基本面较为稳健。未来的财务表现将取决于各分部应对市场变化的能力以及相关成本控制措施的效果。整体而言,公司在某些分部表现出持续增长的潜力,而其他分部则需改善盈利能力以实现更为均衡的发展。
须申报分部利润率: 柯林斯宇航
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
营业利润(亏损) | |||||
净销售额 | |||||
应报告分部盈利率 | |||||
须申报分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
须申报分部利润率 = 100 × 营业利润(亏损) ÷ 净销售额
= 100 × ÷ =
根据提供的年度财务数据,公司的营业利润和净销售额在五个年度期间内均表现出积极的增长趋势。从2020年到2024年,营业利润由1466百万逐步增加至4135百万,显示公司盈利能力不断增强,尤其是在2022年到2024年期间,利润增长速度明显加快,反映出盈利效率的提升或成本控制的改善。
净销售额方面,虽然在2021年前出现了一定的波动(从19288百万下降至18449百万),但整体上实现了稳健增长,特别是从2022年起,销售额持续上升,2024年达到了28284百万,增长幅度显著。这表明公司在扩大市场份额或提升产品/服务需求方面取得了成效。
须申报分部利润率在五年期间内也表现出持续上升趋势,从2020年的7.6%增至2024年的14.62%,几乎翻倍。这一趋势说明公司在不同业务分部中的盈利效率不断改善,提高了整体盈利能力和资源的有效利用率。分部利润率的稳步提升可能归因于优化的运营策略、产品结构调整或成本管理的优化。
整体来看,公司在监测期间展现出稳健的财务健康状态,从销售到利润的连贯增长反映出其经营战略的有效性。同时,利润率的持续改善表明公司在价值创造和成本控制方面取得了显著进展。这些趋势为公司未来的持续增长提供了有利的财务基础,尽管仍需关注可能影响业绩的外部市场因素。
须申报分部利润率: Pratt & Whitney
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
营业利润(亏损) | |||||
净销售额 | |||||
应报告分部盈利率 | |||||
须申报分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
须申报分部利润率 = 100 × 营业利润(亏损) ÷ 净销售额
= 100 × ÷ =
根据提供的财务数据可以观察到,公司的营业利润在2020年出现亏损后,于2021年实现显著转正,并持续增长至2022年的高点,之后在2023年出现大幅下滑至亏损状态,2024年又恢复到明显的盈利水平。这一变化反映出公司在2020年至2022年间,营业盈利能力不断改善,可能得益于成本控制、收入增长或业务调整等因素。然而,2023年营业利润的剧烈下跌表明公司在该年度面对了重大挑战或特殊开支,导致利润出现亏损。幸运的是,2024年营业利润再次显著改善,显示公司在应对2023年的不利因素后,逐步恢复盈利性。
在销售方面,公司整体表现出良好的增长趋势,从2020年的16799百万增长到2024年的28066百万,期间经历了波动但整体向上。2023年的销售下降可能与市场环境变化或战略调整有关,而2024年的销售反弹表明公司在市场竞争中取得了积极的回响或进行了有效的市场拓展和策略调整。
须申报分部利润率的变化则较为复杂。2020年为亏损状态(-3.36%),随后2021年转为正值(2.5%),说明公司在此期间改善了利润率水平。2022年分部利润率进一步提升至5.24%,达到了较高的盈利水平,显示业务运营效率的提升。2023年出现大幅亏损(-7.95%),反映出利润率受到显著冲击,可能由于成本增加或收入减少等原因。2024年利润率回升至7.18%,达到了较高的盈利水平,表明公司在经历亏损后,已较好地修复盈利能力和运营效率。
总体而言,该公司财务表现显示出周期性的波动,但总体趋势是逐步改善的。2020年至2022年业务逐步向好,盈利能力增强,但2023年经历较大波动,利润出现亏损。2024年则显示出恢复与增长的迹象,反映出公司在调整策略和市场应对方面可能取得了一定的成功。这些变化提供了公司运营与市场环境变化的多重信号,需结合其他详细财务指标进行全面分析以确认未来的盈利前景。
须申报分部利润率:雷声
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
营业利润(亏损) | |||||
净销售额 | |||||
应报告分部盈利率 | |||||
须申报分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
须申报分部利润率 = 100 × 营业利润(亏损) ÷ 净销售额
= 100 × ÷ =
根据所提供的财务数据,可以观察到该公司在过去五年间的营业利润和净销售额呈现出一定的波动和变化趋势。首先,营业利润在2020年至2021年间显著增长,从1904百万提升至3837百万,增长幅度较为显著,显示出公司在此期间的盈利能力有所增强。然而,随后2022年略有下降,至2861百万,显示出一定的盈利压力,但在2023年再次下降至2379百万后,2024年略有回升至2594百万,显示出盈利能力存在一定的不稳定性,但整体仍处于较高水平。
另一方面,净销售额表现出相对波动的趋势,2021年达到顶峰的30719百万后,2022年有所下降至29175百万,随后2023年和2024年分别为26350百万和26713百万,呈现出销售收入逐渐 decline 的状态,但在2024年有所回升,表明公司在市场中的销售表现有一定恢复的迹象。这种波动可能反映出市场环境、产品需求或竞争格局的变化影响。
须申报分部利润率在不同年份之间相对稳定,变化范围在8.46%至12.49%之间。2021年达到了最高的12.49%,随后逐步回落至2023年的9.03%,之后略有上升至2024年的9.71%。这表明公司在分部利润率方面表现出一定的稳定性,但利润率略有波动,或许受到市场竞争和成本变动的影响。
总体来看,该公司在利润和销售收入方面均表现出一定的波动,但保持在较高水平,显示出一定的经营韧性。同时,利润率的变化较为有限,反映出公司在盈利效率方面具有一定的稳定性。未来,关注销售的持续增长以及利润率的稳定将对企业经营的持续可持续性起到关键作用。
应报告分部资产回报率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
截至2024年,三大财务指标均表现出一定的增长趋势,反映出公司不同业务部门的盈利能力在逐步改善。
具体而言,柯林斯宇航的可报告分部资产回报率显著提升,从2020年的2.13%持续增长至2024年的5.71%,显示其资产利用效率逐年增强,盈利能力不断提升。此趋势表明公司在该业务领域的运营效率有所改善,或其战略调整带来了成效。
普惠公司的数据表现较为波动,尤其是在2021年之后出现了较大变动。2020年为-1.72%,在2021年转为正值达1.36%,随后逐步上升至2022年的2.97%。然而,2023年出现了负增长,降至-3.57%,但在2024年强劲反弹至4.55%。这种波动可能反映业务的调整或外部环境的变化影响了其盈利能力,但整体而言,2024年的数据表明其盈利水平已恢复并超越了早期水平。
雷声部门的表现在所有年份中相对稳定,盈利能力表现出持续较强的水平。其资产回报率从2020年的3.74%逐步上升至2024年的5.77%,期间变动不大,表明该业务具有一定的稳定性和持续盈利的能力。
总体而言,这些数据表明公司内部不同业务单元的盈利能力整体有所改善,特别是柯林斯宇航及雷声部门显示出持续增长的势头,而普惠公司经历了明显的波动,但最终在2024年实现了盈利水平的显著提升。此趋势有助于反映公司业务多元化战略的逐步成效以及整体运营效率的提升,从而对未来业绩持续增长持乐观预期。
应报告分部资产回报率: 柯林斯宇航
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
营业利润(亏损) | |||||
总资产 | |||||
应报告分部盈利率 | |||||
应报告分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应报告分部资产回报率 = 100 × 营业利润(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
根据提供的财务数据,RTX公司在过去五年期间表现出多个显著的趋势。首先,营业利润(亏损)呈现持续增长的态势,由2020年的1,466百万增加到2024年的4,135百万,显示公司盈利能力在不断增强,盈利水平显著提升。其次,总资产在同期保持相对稳定但略有增长,从2020年的69,701百万微升至2024年的72,372百万,资产规模整体趋于稳定,同时略有扩大,表明公司在资产管理方面具有一定的稳定性。
- 盈利能力
- 公司营业利润逐年上升,增幅明显,反映出公司在运营效率或市场条件改善方面取得了显著进展。特别是2022年到2023年、2023年到2024年,营业利润增长都较为显著,体现出盈利能力的持续增强。
- 资产回报率
- 应报告分部资产回报率指标由2020年的2.13%逐步上升至2024年的5.71%,表明公司在资产的利用效率方面不断提升,资本的使用效率显著改善,反映出公司盈利能力相较于资产规模的提升。
- 整体趋势
- 从财务表现来看,公司的财务状况整体向好,盈利水平的提高结合资产回报率的改善,显示出公司在业务运营和资产管理方面均取得了积极的成效。未来若能维持这一趋势,有望进一步增强其市场竞争力和财务稳健性。
应报告分部资产回报率: Pratt & Whitney
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
营业利润(亏损) | |||||
总资产 | |||||
应报告分部盈利率 | |||||
应报告分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应报告分部资产回报率 = 100 × 营业利润(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
从数据中可以观察到,公司在报告期内总体呈现出一定的增长趋势。2020年到2022年期间,总资产逐步增加,从近3.28亿提升至3.62亿,显示出资产规模的持续扩张。尽管2023年出现短暂下降,但整体资产规模仍在逐年增长,预计到2024年将突破4.43亿大关,反映出公司的资产积累和资产负债管理稳步推进。
在营业利润方面,数据显示公司在2020年出现亏损,金额为564百万,2021年盈利转正并快速增长至454百万,2022年利润进一步提升至1075百万。2023年出现了较大幅度的亏损,亏损金额达1455百万,但在2024年,又实现了明显的盈利,达到了2015百万,显示公司盈利能力具有一定的波动性,但整体显示出恢复盈利的趋势。这可能反映出公司经历了某些结构调整或市场变化影响,短期内盈利有所波动,但长远来看盈利能力正在改善。
应报告分部资产回报率(ROA)指标揭示了公司的盈利效率变化。2020年,公司ROA为-1.72%,表现出负盈利能力。2021年ROA转为正值,达到1.36%,说明盈利效率有显著改善。2022年继续提升至2.97%,显示出资产利用效率的增强。2023年公司出现ROA为-3.57%的亏损状态,反映出当年盈利效率的严重下滑,可能由盈利波动或资产结构调整带来。2024年ROA恢复至4.55%,不仅扭转了亏损,还超越了之前的盈利水平,体现出公司盈利能力逐步恢复并取得改善。总体来看,公司的盈利效率受周期性和管理变动影响明显,但近期趋势向好。
综上所述,尽管公司经历了盈利的起伏,但从资产规模和盈利能力的变化趋势来看,整体表现呈现逐步改善的态势。未来若能稳定盈利水平和持续资产管理,将有助于公司实现更稳健的发展。}
应报告分部资产回报率:雷声
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
营业利润(亏损) | |||||
总资产 | |||||
应报告分部盈利率 | |||||
应报告分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应报告分部资产回报率 = 100 × 营业利润(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
分析显示,公司的营业利润在2020年至2021年期间显著增长,从1904百万增加至3837百万,表现出盈利能力明显提升。然而,随后在2022年出现下滑,降至2861百万,反映出盈利压力的出现,但在2023年和2024年期间,营业利润逐步回升,分别达到2379百万和2594百万,展现出一定的恢复势头。
在总资产方面,从2020年的50910百万逐年略有波动后,至2023年降至44929百万,2024年总资产略微回升至44936百万。这表明公司在期间内资产规模基本维持,波动幅度较小,资产规模的变化未表现出明显的扩张或缩减趋势。
应报告分部资产回报率在2020年最低,为3.74%,随后在2021年大幅上升至7.63%,显示分部盈利效率显著改善。2022年回落至5.84%,但仍优于2020年水平。此后,回报率在2023年和2024年略有波动,分别为5.3%和5.77%,总体上保持在较高水平,表明分部资产利用率的相对稳定与持续改善的趋势。
综合来看,公司在2020年至2021年期间表现出盈利水平的显著提升,资产规模基本保持稳定,分部资产回报率也显著改善。之后的年份,营业利润出现波动但整体趋势趋于稳定,资产规模保持基本不变,分部资产回报率则表现出一定的波动,反映出公司盈利效率相对稳健,资产管理能力也得到了保持和改善。这些数据表明公司在过去几年的财务表现中经历了调整与优化,展现出一定的盈利韧性和资产利用效率的稳定性。
应报告分部资产周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从数据中可以观察到,三家公司的各自资产周转率在过去五年中均表现出不同的变化趋势,反映了其运营效率的变化和潜在的财务状况调整。
首先,柯林斯宇航的资产周转率从2020年的0.28逐步上升,至2024年达到0.39,整体呈现出持续改善的趋势。尤其是在2022年至2023年期间,其资产周转率的提升较为明显,显示出公司在资产利用效率方面的积极进步。这可能意味着公司在资本投入或资产管理方面进行了优化,从而提升了营收能力。
其次,普惠公司的资产周转率在这五年中最大化于2022年,达到0.57,之后在2023年出现一定的下降至0.45,但在2024年再次大幅回升至0.63。这一波动或许反映了公司在某些年份面临资产负债结构调整或资产产出效率的短期波动,然而,2024年的显著提升表明其在资产管理方面已取得了较好的改善,增强了整体的运营效率。
再次,雷声的资产周转率表现较为稳定,整体处于0.44到0.61之间。其在2021年至2022年达到峰值0.61,随后变得相对平稳,维持在接近0.59的水平。这种稳定性可能反映了公司在资产利用方面的较强控制力和一致性,虽然未显示出明显的逐步改善趋势,但其稳定性有助于维持整体财务的健康状态。
总体来看,三家公司在资产周转率上都经历了不同程度的提升或波动,反映出各自不断调整以优化资源配置。在未来,这些趋势可作为公司运营效率改善的重要指标,建议结合其他财务指标进行更全面的分析,以获得更深入的财务状况洞察。
应报告分部资产周转率: 柯林斯宇航
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
净销售额 | |||||
总资产 | |||||
应报告的部门活动比率 | |||||
应报告分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应报告分部资产周转率 = 净销售额 ÷ 总资产
= ÷ =
从年度数据来看,净销售额在2020年出现下降,随后在2021年略有回落后,2022年显著回升,2023年和2024年连续保持增长态势,显示公司在2022年实现了较强的销售增长动力,且这一趋势在随后的两年中得以延续,表明市场需求或公司经营效率有所改善。
总体资产规模总体保持稳定,略有波动。2020年总资产为68701百万,2021年减少至67564百万,2022年略有降低至67030百万,之后在2023年明显增加至72085百万,并在2024年略微上升到72372百万,表明公司在资产利用方面有所加强,资产规模在逐步扩大,尤其是在2023年实现明显增长,可能伴随新投资或资产扩展策略实施。
应报告分部资产周转率呈现持续优化的趋势,从2020年的0.28逐步上升到2024年的0.39。这表明公司在资产利用效率方面不断改善,资金运用效率增强,有助于提升整体盈利能力和运营效率。尤其是在2022年至2024年期间,资产周转率的实现加快,显示公司在经营管理上的积极改善措施获得成效。
综上所述,该公司在2022年实现了显著的销售增长和资产利用效率的提升,之后销售额仍保持增长,资产规模逐步扩大,资产周转率持续改善,表明公司整体运营效能呈现良好的发展态势,未来值得关注其持续成长和盈利能力提升的潜力。
应报告分部资产周转率: Pratt & Whitney
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
净销售额 | |||||
总资产 | |||||
应报告的部门活动比率 | |||||
应报告分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应报告分部资产周转率 = 净销售额 ÷ 总资产
= ÷ =
从净销售额的趋势来看,尽管在2021年和2022年期间出现一定的增长,但2023年出现了一定的回落,随后在2024年实现了显著的增长,达到28066百万的水平。这表明公司在2024年可能采取了一些策略或市场条件发生了有利变化,带来了销售收入的快速提升。此外,尽管2023年销售额有所下降,但整体来看,2020年至2024年的销售收入总体呈上升趋势,反映出公司在市场拓展或产品线方面取得了持续的增长。
总资产方面,整体呈现持续上升的态势。从2020年的32780百万增长到2024年的44307百万,增幅较为显著。这一趋势说明公司不断扩大其资产规模,可能通过资本投入、资产购买或业务扩展等方式实现增长。这种资产的持续增长,也可能为其未来的经营提供更多的资源和支持。
应报告分部资产周转率的变化较为复杂。在2020年至2022年期间,该财务比率逐步上升,从0.51上升至0.57,说明公司资产的利用效率在逐步提升。然而,2023年该比率下降至0.45,反映可能在该年度内资产利用效率有所减弱或部门之间存在资源配置的问题。但在2024年,该比率再次上升至0.63,显示公司已实现资产利用效率的明显改善。这种波动可能与公司组织结构调整或运营效率提升有关,显示其在优化资产配置方面取得了积极的成效。
综合来看,公司在2020年至2024年期间正经历持续的扩张过程,尤其是在资产规模和销售收入方面,但期间的效率指标呈现出一定的波动。2024年的数据表明,公司在资产利用效率方面取得了良好的改善,支撑其销售增长,可能预示着未来业绩的进一步提升。需要持续关注公司在不同转折点的具体措施,以更深层次理解其战略执行情况和潜在的风险。
应报告分部资产周转率:雷声
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
净销售额 | |||||
总资产 | |||||
应报告的部门活动比率 | |||||
应报告分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应报告分部资产周转率 = 净销售额 ÷ 总资产
= ÷ =
根据提供的年度财务数据,可以观察到公司净销售额在2020年至2023年期间呈现波动态势。在2020年,净销售额为22501百万,随后在2021年实现显著增长,达到30719百万,显示出较强的扩张动力。然而,2022年销售额略有下降,至29175百万,反映出销售增长的放缓或市场调整的影响。2023年销售额进一步下降,到26350百万,2024年数据则略有回升至26713百万,显示出销售额在2023年的调整后有一定的稳定或轻微的改善,但未恢复到2021年的高点。
从总资产的角度来看,财务数据表现出相对稳定的趋势。2020年至2024年,总资产略有波动,但整体保持在49026百万至50910百万之间,变化范围较为有限。2020年资产总额最高,为50910百万,随后逐步减少至2024年的44936百万。其中,2021年略有下降至50311百万后,资产规模逐年缩减,反映出资产规模趋于收缩或资产结构的调整。
应报告分部资产周转率作为衡量公司资产利用效率的指标,数据显示出较强的稳定性。该比率在2020年为0.44,2021年大幅提升至0.61,之后在2022年至2024年保持在0.59至0.6之间。这表明,在2021年公司资产利用效率显著改善后,随后的几年保持相对稳定,资产周转率未发生剧烈波动。这种稳定性可能反映出公司在资源配置和运营效率方面的持续改善或优化。
整体来看,公司在2020年到2021年期间实现了销售额的高速增长,并伴随着资产利用效率的明显提高。然而,自2022年以来,销售额出现下滑,尽管资产规模有所减少,但资产周转率保持稳定,表明公司在资产利用方面依然保持一定的效率。未来趋势需关注销售额的恢复情况以及资产规模变化对公司整体运营的影响,以评估公司的持续增长能力和资产管理效率。
须申报分部资本开支与折旧比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从2020年至2024年的年度数据可以观察到,三大分部的资本支出与折旧比率呈现出不同的变化趋势,反映出公司在不同业务单元的资本投资和资产折旧策略方面存在差异和调整。
首先,柯林斯宇航应报告分部的资本支出与折旧比率总体保持稳定,略有波动。2020年为0.87,2021年略升至0.91,随后在2022年和2023年基本持平,分别为0.88和0.87,最终在2024年略升至0.93。这表明该业务单元的资本支出与折旧的关系相对稳定,可能反映其资本支出效率较为均衡或资产折旧政策保持稳健。
其次,普惠公司应报告分部的比率整体呈上升趋势,显示出资本支出相对于折旧的比例不断提高。2020年的0.78逐年上升,至2022年达到1.31,2023年进一步升至1.39,但在2024年有所回落,降至1.23。这可能意味着该分部在2021和2022年加大了资本投资,超过了折旧的增长速度,反映出公司在该业务部门进行扩张或资本强化的策略,但在2024年有所调整,资本支出增长放缓或资产折旧速度加快。
最后,雷声应报告分部的资本支出与折旧比率在2020年至2024年间虽有波动,但整体呈上升趋势。2020年为1.3,2021年略降至1.14,2022年减至1.07,说明前两年该分部资本投入较为谨慎或折旧增长较快;2023年略升至1.17,2024年急升至1.48,显著高于前期水平,反映出该业务单元可能在2024年增加了资本支出,或其折旧速度未同步上升,导致比率显著提升。这可能预示未来该业务单元将加大资本投资力度,或资产使用效率发生变化。
综上所述,不同分部的资本支出与折旧比率变化反映了公司在战略重点和资本配置方面的不同调整。尤其是普惠公司和雷声的比率增长,可能指出这两个业务部门正处于扩张阶段或进行资产升级。而柯林斯宇航的比率变化相对平稳,表明其资本支出策略趋于稳健或资产管理相对稳定。整体来看,资本支出与折旧比率的变化提示公司在各业务单元的资本投入策略具有一定的差异和调整空间,需结合行业环境和公司整体战略进行深入分析。
须申报分部资本开支与折旧比率: 柯林斯宇航
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
资本支出 | |||||
折旧和摊销 | |||||
应报告分部财务比率 | |||||
须申报分部资本开支与折旧比率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
须申报分部资本开支与折旧比率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
根据提供的财务数据,可以观察到公司在资本支出方面呈现出一定的波动趋势。2020年至2022年,资本支出分别为638百万、665百万和655百万,整体保持相对稳定。2023年资本支出有所减少至628百万,但在2024年显著增加至786百万,显示出公司在最新年度可能进行了较大规模的投资或资产扩展,增强了资本支出力度。
折旧和摊销方面,数值从736百万略有波动,2020年为736百万,2021年下降至728百万,2022年略微上升至742百万,随后在2023年下降到724百万,2024年则显著上升至841百万。这一变化反映了资产的折旧模式可能受资产结构变化影响,或是公司在2024年可能拥有更多新资产,导致折旧摊销金额增加。
关于资本支出与折旧的比率,数值较为稳定,2020年至2022年在0.87到0.91之间浮动,表现出公司资本支出与资产折旧之间保持了相对一致的关系。2023年比率保持在0.87,显示出公司资本投资与资产折旧的匹配仍较为平衡。在2024年,需申报分部资本开支与折旧比率提升至0.93,表明资本支出相对于折旧略有增加,可能意味着公司加大了资产投资力度或资产折旧政策调整,导致该比率有所上升。
总体来看,公司在2024年表现出明显的资本支出增加,折旧额也同步大幅提升,反映出公司在资产扩张或更新方面投入增加。而比率的变化则显示公司在资本支出与资产折旧之间逐渐调整,保持相对平衡的同时,也可能在加快资产更新或扩充的步伐。未来若资本支出持续增加,需关注其与折旧的关系,以评估资产投资的效率和企业的资本结构调整情况。
须申报分部资本开支与折旧比率: Pratt & Whitney
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
资本支出 | |||||
折旧和摊销 | |||||
应报告分部财务比率 | |||||
须申报分部资本开支与折旧比率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
须申报分部资本开支与折旧比率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
根据提供的财务数据,可以观察到以下主要趋势与变化:
- 资本支出
- 从2020年的565百万逐步增加到2023年的1025百万,显示公司在此期间持续扩大资本投资。2024年资本支出有所回落至968百万,但仍高于2020年水平,表明资本支出总体呈增长趋势,但增速在2023年达到高点后略有放缓。
- 折旧和摊销
- 折旧与摊销金额从2020年的729百万下降到2021年的642百万,然后逐步回升至2024年的784百万。这种波动可能反映资产投入与使用效率的变化,但总体来看,折旧和摊销水平在逐年增加,提示资产基础可能有所扩大或资产的使用寿命管理有所调整。
- 须申报分部资本开支与折旧比率
- 该比率从2020年的0.78逐步上升至2023年的1.39,显示资本支出增长明显快于折旧,反映公司在资本投资方面的加大力度。2024年比率略降至1.23,但仍高于早期水平,说明公司在持续增加资本投入的同时,折旧增长速度相对滞后。该比率的变化暗示公司可能正处于资本扩张的高峰期,资本投入的增长未完全被资产折旧所抵消,但在2024年出现的轻微下降可能预示着资本开支增长的放缓或资产折旧速度的加快。"
总体而言,该公司在过去几年中保持了稳步增加资本支出的趋势,表明其正积极投资未来发展。折旧和摊销随资产基础扩大而逐年增加,但其增长速度相对较为温和。资本支出与折旧的比率的变化进一步反映出公司资本投资的力度及其资产管理策略。尽管在2024年出现了略微的调整,该公司的投资策略似乎仍旨在通过持续投入扩大其规模和能力,从而支持其长远发展目标。
须申报分部资本开支与折旧比率:雷声
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
资本支出 | |||||
折旧和摊销 | |||||
应报告分部财务比率 | |||||
须申报分部资本开支与折旧比率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
须申报分部资本开支与折旧比率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
根据提供的财务数据,RTX Corp. 在五个年度期间中表现出一些持续的变化趋势。首先,资本支出呈现逐年增长的趋势,从2020年的498百万增长到2024年的771百万,显示公司在固定资产方面持续增加投资,可能旨在扩大业务规模或提升生产能力。
同时,折旧和摊销金额也在逐年增加,从382百万增长到2024年的520百万,反映出公司资产的逐步折旧以及固定资产规模的扩大。而在2023年,折旧和摊销基本保持稳定,几乎无变化,为544百万,随后在2024年略有下降至520百万,可能受到资产处置或折旧政策调整的影响。
关于须申报分部资本开支与折旧比率(财务比率),该比率在2020年较高,为1.3,随后逐步下降到2022年的1.07,显示分部资本开支与折旧的关系在这段期间相对较低,可能意味着公司在某些时期内资本支出增长快于折旧。而在2023年比率略有回升至1.17,2024年显著增加至1.48,表明资本支出增长速度超过折旧,可能指向新一轮的资本投资,或者资产的加速扩张阶段。
综上所述,RTX Corp. 在观察期中不断增加资本支出,资产规模逐步扩大,折旧也同步增长。比率的波动反映出公司在资本投资布局上的调整,特别是在2024年比率的显著上升,可能预示着未来资本投入的加大或者业务扩展的加速。整体来看,公司在持续增加投资的同时,其资产折旧和资本支出之间的关系表现出一定的动态变化,值得持续关注未来的财务策略和资产运营效率。
净销售额
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 | |||||
总段 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的数据,RTX Corp.的各主要业务部门在近年来表现出不同的增长趋势。整体而言,公司的总净销售额从2020年的58,588百万增长至2024年的83,063百万,显示出公司业务的总体扩张态势,年复合增长率较为显著,反映出市场需求的稳步提升或公司在多个领域的扩展策略有效实现。
具体来看,柯林斯宇航的净销售额表现出较为稳定的增长趋势。虽然在2021年有所下降,然而从2021年底的18,449百万回升至2024年的28,284百万,累计增长超过53%。这一增长趋势强调了公司在宇航相关领域持续扩展的能力,且增长幅度较大,体现其在航天市场中的竞争力逐年增强。
普惠公司虽然在2020年的表现基础上整体持续增长,但2022年后出现波动。2020年至2022年期间,净销售额由16,799百万增长至20,530百万,但在2023年出现下降至18,296百万,随后在2024年再次显著回升至28,066百万。这样的波动可能反映受行业周期、订单变化或市场需求影响的短期调整,然而长期趋势向上,特别是2024年实现的快速增长,表明公司的业务逐步恢复并呈现强劲的扩张潜力。
雷声部门的净销售额呈现出较大的波动。在2021年达到峰值30,719百万后,2022年有所回落至29,175百万,2023年进一步下降至26,350百万,但在2024年出现小幅回升至26,713百万。这种波动或许受到产品线调整、市场竞争或订单交付节奏的影响。但整体来看,雷声仍维持相对稳定的销售水平,未出现大幅下滑的趋势,为公司整体提供了基础支撑。
从总体趋势分析,所有主要部门的总销售额自2020年起逐步增长,尤其是在2024年达到了8万3千多百万的高点。这表明公司在其所处的行业中实现了一定的市场份额扩大和产品线优化。未来,持续的市场需求增长与公司能力提升预计将推动各部门的进一步发展,为公司的整体财务健康提供支撑。
营业利润(亏损)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 | |||||
总段 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从提供的财务数据可以观察到,多个主要业务部门的营业利润呈现出不同的变化趋势,反映出公司整体财务状况和经营表现的多个方面。
首先,柯林斯宇航的营业利润持续增长,从2020年的约1466百万升至2024年的约4135百万,显示其在该期间内的盈利能力不断提升。这一增长趋势可能得益于产品线扩展、成本控制改善或市场份额扩大,但也需关注其增长的可持续性和潜在的市场风险。
普惠公司表现出较大的波动,其营业利润从2020年的亏损564百万逐步改善至2022年的利润1075百万,之后在2023年出现巨大亏损1455百万,随后在2024年显著反弹至2015百万。这种剧烈的波动提示其利润受外部市场需求、订单变化或内部运营效率变化影响较大。特别是2023年的亏损,可能受某些特殊事件或一次性成本的影响,而2024年的盈利恢复显示公司在调整策略后取得一定的改善。
雷声的营业利润总体上表现为稳步增长,从2020年的1904百万提高到2024年的2594百万。尽管增长速度相对平缓,但表明其盈利能力较为稳定,而且在面对市场波动时具有一定的抗风险能力。这种持续增长可能与其产品线的稳定性或市场份额的保持有关。
总的来看,总营业利润从2020年的约2806百万上升到2024年的约8744百万,增长趋势显著。这反映出公司整体经营规模逐年扩大,盈利能力明显增强。尽管个别业务部门存在波动,但公司整体的利润增长趋势清晰,显示其核心经营活动具有较强的增长动力和良好的盈利前景。
综上所述,该公司在2020年至2024年期间显示出强劲的增长态势,尤其是总营业利润的显著提升。然而,部分业务的波动也提示需要持续关注市场变化和内部管理的优化,以确保持续的盈利能力和风险控制。
总资产
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 | |||||
总段 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
基于提供的财务数据,可以观察到五个不同企业的总资产在2020年至2024年间呈现出不同的变化趋势。整体来看,总资产在这五年期间表现出多样化的发展态势。以下对各企业的资产变动情况进行详细分析:
- 柯林斯宇航
- 该企业的总资产在2020年到2022年间略微下降,从68701百万到67030百万,显示出短期内的资产略有收缩。然而,2023年开始,总资产出现明显增长,达到72085百万,2024年稍有增长至72372百万。这一趋势可能反映公司在2023年后扩大规模或增加资产投入的策略。
- 普惠公司
- 普惠的总资产在2020年到2022年持续增长,从32780百万增加到36205百万,在此期间表现出稳健的扩张趋势。2023年和2024年持续增长,分别达到40723百万和44307百万,显示公司在资产规模上的持续扩大,可能得益于积极的业务发展及投资策略。
- 雷声
- 雷声的总资产表现出较为明显的下降趋势,从2020年的50910百万逐年下降至2023年的44929百万,至2024年略微增长到44936百万。这表明公司在过去几年中可能经历一些资产调整或减缩,但在2024年出现了停滞或略微的反弹。
- 总段
- 作为行业的整体指标,总段的总资产在2020年至2024年间持续稳步增长,从152391百万增加到161615百万。尽管增长幅度相对平稳,但这一持续上升趋势反映出行业整体的资产扩张和行业规模的扩大,可能受益于行业整体的经济环境和产业发展。
总结而言,不同企业在期间内表现出不同的资产变动趋势。普惠和总段呈现持续增长的态势,反映其在市场中的扩展和业务增长。而柯林斯宇航则表现为前期略有下降后2023年后资产明显扩大,可能受到新项目或并购的推动。雷声则经历资产减缩,或许受行业调整或公司战略调整的影响。这些趋势提供了公司当前和未来发展的潜在指示,为进一步的财务分析和决策提供基础依据。
资本支出
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 | |||||
总段 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从提供的财务数据可以观察到,过去五年中,公司的资本支出整体呈现出增长的趋势,但增长的速度和波动性存在一定的差异。
具体而言,柯林斯宇航方面的资本支出在2020年至2023年间呈现出略微波动的状况,2023年相比2022年有所下降,但在2024年显著回升,达到786百万。该项目的资本支出整体趋势偏向稳定,但存在一定的调整空间。
普惠公司在同一时期的资本支出则表现出持续上升的趋势,尤其是从2021年的700百万增长到2022年的949百万,随后在2023年达到1025百万的小幅增长后,2024年有所回落至968百万。这表明,尽管普惠公司在2024年有所缩减资本支出,但仍维持在较高水平,显示其在资本投资上的积极态度。
雷声项目的资本支出在2020年至2022年间保持相对稳定,略有波动,2022年达到580百万,之后逐步增加,到2024年达到771百万,显示出公司在该领域持续增加投入,可能暗示其对该项目或业务线的长期发展看好。
整体来看,总段资本支出的规模在逐年扩大,从2020年的1701百万增长到2024年的2525百万,显示公司不断增加资本投资以支持其业务扩展或技术升级。这一增长趋势表明,公司在不断增强其基础设施或扩展其产能,以应对不断变化的市场需求和技术发展。
综上所述,公司的资本支出整体呈现持续增长的态势,反映出对未来增长的积极预期和持续投资的战略。其中,普惠公司和雷声的投资增长较为明显,而柯林斯宇航的投资虽有波动但也表现出一定的恢复能力。未来,关注资本支出的持续性和投资效率,将是理解公司成长路径的重要维度。
折旧和摊销
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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柯林斯宇航 | |||||
普惠公司 | |||||
雷声 | |||||
总段 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从提供的财务数据可以观察到,不同部门的折旧和摊销金额在过去五年中呈现出不同的变动趋势。总体而言,总折旧和摊销金额逐步上升,显示出公司资产规模或业务活动的扩大,或者投资资产的增加。在2020年至2024年期间,总折旧和摊销由1847百万逐步增加到2145百万,展现出连续增长的态势,虽然2023年出现略微的下降,但整体趋势依然向好。
具体到各个业务单元,柯林斯宇航部门的折旧和摊销金额在2020年至2024年期间由736百万略微波动后,到2024年上升至841百万,表现出一定的增长,显示该部门资产投资或资产折旧速度增加。普惠公司的折旧和摊销金额则在2020年到2024年期间基本保持稳定,整体略有上升,从729百万波动到784百万,反映出其资产规模变化相对平稳或折旧政策较为保守。
雷声业务单元的折旧和摊销金额在2020年至2024年间呈现出较为平稳的波动状态。虽然2021年的金额明显提高,从382百万增至520百万,但随后情况较为平稳,2022年至2024年间维持在大约540百万左右,显示其资产使用或折旧策略较为稳定,没有出现大幅变动或异常。
综上所述,整体折旧和摊销趋于增长,反映了公司在资产投资或业务扩张方面的持续投入。不同业务单元的表现显示,各部门的发展路径和资产折旧策略可能存在差异。未来观察企业的资产投资计划及折旧政策变动,将有助于更准确预测财务状况的后续变动。}}