Boeing Co. 分为3个部门:商用飞机(BCA);国防、太空与安全(BDS);和全球服务 (BGS)。
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分部利润率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部利润率 | 商用飞机 (BCA) | 商用飞机 (BCA) 部门的利润率从 2022 年到 2023 年有所提高,但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
国防、太空与安全(BDS) | 国防、空间和安全(BDS)部门的利润率从2022年到2023年有所提高,但随后在2023年到2024年期间显著恶化。 | |
全球服务 (BGS) | 全球服务 (BGS) 部门利润率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部利润率: 商用飞机 (BCA)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部营业收益(亏损) | |||||
收入 | |||||
分部利润率 | |||||
分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 分部营业收益(亏损) ÷ 收入
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部利润率 | 商用飞机 (BCA) | 商用飞机 (BCA) 部门的利润率从 2022 年到 2023 年有所提高,但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
分部利润率国防、太空与安全(BDS)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部营业收益(亏损) | |||||
收入 | |||||
分部利润率 | |||||
分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 分部营业收益(亏损) ÷ 收入
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部利润率 | 国防、太空与安全(BDS) | 国防、空间和安全(BDS)部门的利润率从2022年到2023年有所提高,但随后在2023年到2024年期间显著恶化。 |
分部利润率: 全球服务 (BGS)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部营业收益(亏损) | |||||
收入 | |||||
分部利润率 | |||||
分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 分部营业收益(亏损) ÷ 收入
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部利润率 | 全球服务 (BGS) | 全球服务 (BGS) 部门利润率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部资产回报率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产回报率 | 商用飞机 (BCA) | 商用飞机 (BCA) 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年有所改善,但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
国防、太空与安全(BDS) | 国防、空间和安全(BDS)部门的资产回报率从2022年到2023年有所提高,但随后在2023年到2024年显著恶化。 | |
全球服务 (BGS) | 全球服务 (BGS) 部门的资产回报率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部资产回报率: 商用飞机 (BCA)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部营业收益(亏损) | |||||
资产 | |||||
分部利润率 | |||||
分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部营业收益(亏损) ÷ 资产
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产回报率 | 商用飞机 (BCA) | 商用飞机 (BCA) 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年有所改善,但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
分部资产回报率国防、太空与安全(BDS)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部营业收益(亏损) | |||||
资产 | |||||
分部利润率 | |||||
分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部营业收益(亏损) ÷ 资产
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产回报率 | 国防、太空与安全(BDS) | 国防、空间和安全(BDS)部门的资产回报率从2022年到2023年有所提高,但随后在2023年到2024年显著恶化。 |
分部资产回报率: 全球服务 (BGS)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
分部营业收益(亏损) | |||||
资产 | |||||
分部利润率 | |||||
分部资产回报率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产回报率 = 100 × 分部营业收益(亏损) ÷ 资产
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产回报率 | 全球服务 (BGS) | 全球服务 (BGS) 部门的资产回报率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部资产周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产周转率 | 商用飞机 (BCA) | 商用飞机 (BCA) 部门的资产周转率从 2022 年到 2023 年有所提高,但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
国防、太空与安全(BDS) | 国防、空间和安全(BDS)部门的资产周转率从2022年到2023年有所提高,但随后在2023年到2024年期间显著恶化。 | |
全球服务 (BGS) | 全球服务 (BGS) 部门的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部资产周转率: 商用飞机 (BCA)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
收入 | |||||
资产 | |||||
分部活动比率 | |||||
分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 资产
= ÷ =
分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产周转率 | 商用飞机 (BCA) | 商用飞机 (BCA) 部门的资产周转率从 2022 年到 2023 年有所提高,但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
分部资产周转率国防、太空与安全(BDS)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
收入 | |||||
资产 | |||||
分部活动比率 | |||||
分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 资产
= ÷ =
分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产周转率 | 国防、太空与安全(BDS) | 国防、空间和安全(BDS)部门的资产周转率从2022年到2023年有所提高,但随后在2023年到2024年期间显著恶化。 |
分部资产周转率: 全球服务 (BGS)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
收入 | |||||
资产 | |||||
分部活动比率 | |||||
分部资产周转率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 资产
= ÷ =
分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资产周转率 | 全球服务 (BGS) | 全球服务 (BGS) 部门的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部资本支出折旧率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资本支出折旧率 | 商用飞机 (BCA) | 商用飞机 (BCA) 部门的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所提高。 |
国防、太空与安全(BDS) | 国防、空间和安全(BDS)部门的资本支出与折旧比率从2022年到2023年以及从2023年到2024年都有所提高。 | |
全球服务 (BGS) | 从 2022 年到 2023 年以及从 2023 年到 2024 年,全球服务 (BGS) 部门的资本支出与折旧比率有所提高。 |
分部资本支出折旧率: 商用飞机 (BCA)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
资本支出 | |||||
折旧和摊销 | |||||
分部财务比率 | |||||
分部资本支出折旧率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资本支出折旧率 | 商用飞机 (BCA) | 商用飞机 (BCA) 部门的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所提高。 |
分部资本支出折旧率国防、太空与安全(BDS)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
资本支出 | |||||
折旧和摊销 | |||||
分部财务比率 | |||||
分部资本支出折旧率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资本支出折旧率 | 国防、太空与安全(BDS) | 国防、空间和安全(BDS)部门的资本支出与折旧比率从2022年到2023年以及从2023年到2024年都有所提高。 |
分部资本支出折旧率: 全球服务 (BGS)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | |||||
资本支出 | |||||
折旧和摊销 | |||||
分部财务比率 | |||||
分部资本支出折旧率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出 ÷ 折旧和摊销
= ÷ =
分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部资本支出折旧率 | 全球服务 (BGS) | 从 2022 年到 2023 年以及从 2023 年到 2024 年,全球服务 (BGS) 部门的资本支出与折旧比率有所提高。 |
收入
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) | |||||
未分配的项目、抵销和其他 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
分部营业收益(亏损)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
资产
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) | |||||
未分配的项目、抵销和其他 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
资本支出
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) | |||||
未分配的项目、抵销和其他 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
折旧和摊销
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
商用飞机 (BCA) | |||||
国防、太空与安全(BDS) | |||||
全球服务 (BGS) | |||||
未分配的项目、抵销和其他 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).