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计算
P/OP | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股营业利润1 | 每股营业利润1 | = | 经营收益(亏损)1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
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2025年2月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2024年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2023年1月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2022年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2021年2月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2020年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2019年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2018年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2017年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2016年2月10日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2015年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2014年2月14日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2013年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2012年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2011年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2010年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2009年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2008年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2007年2月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2006年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至Boeing Co.年报备案日的收盘价
从数据中可以观察到,股价在经历了2006年至2008年的波动后,由2009年起整体呈现上升趋势,尤其是在2013年到2015年期间显著增长,达到顶峰。此后,股价经历了一定的波动,尤其是在2018年到2020年间出现了较大幅度的下降,但仍保持在较高水平,直到2023年再次表现出一定的回升。整体来看,股价的变动反映出公司在不同年份的市场表现和外部环境变化的影响。
关于每股营业利润方面,数据显示2006年至2014年间整体呈增长态势,尤其是在2013年达到了较高水平,随后在2015年出现大幅下滑,并在2016年到2018年间出现了负值,特别是在2018年和2019年出现了显著亏损。这一趋势显示公司在某些年份面临经营压力或特殊事件导致盈利能力减弱。值得注意的是,2020年之后,每股营业利润再次变为负值,表明公司短期内盈利能力持续承压或受到行业挑战的影响。
财务比率P/OP(市盈率)在2006年至2015年间波动较大,特别是在2008年和2009年期间由于股价波动和盈利变化,P/OP显著下降,之后在2013年和2014年达到较高水平,反映出投资者对公司未来盈利预期的变化。2015年之后,相关数据未提供,限制了对后续阶段的进一步分析,但可以推测,随着盈利能力的弱化和股价波动,投资者对公司未来盈利的预期可能趋于谨慎或转变。
总体而言,该公司的股价表现出较强的波动性,反映出行业特性、市场环境及公司战略调整的复杂影响。盈利能力方面,短期内出现明显波动甚至亏损,提示公司在特定时期面临挑战。与股价变化共同表明,尽管在某些年份公司表现优异,但盈利能力不稳定,可能受到行业压力、成本上升或其他外部因素的影响。这些趋势提示公司未来需要关注盈利能力的持续改善以及市场走向的稳定,以实现更健康的财务表现和股价表现。
与竞争对手的比较
Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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2025年2月3日 | ||||
2024年1月31日 | ||||
2023年1月27日 | ||||
2022年1月31日 | ||||
2021年2月1日 | ||||
2020年1月31日 | ||||
2019年2月8日 | ||||
2018年2月12日 | ||||
2017年2月8日 | ||||
2016年2月10日 | ||||
2015年2月12日 | ||||
2014年2月14日 | ||||
2013年2月11日 | ||||
2012年2月9日 | ||||
2011年2月9日 | ||||
2010年2月8日 | ||||
2009年2月9日 | ||||
2008年2月15日 | ||||
2007年2月16日 | ||||
2006年2月28日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).