Stock Analysis on Net

Boeing Co. (NYSE:BA)

US$24.99

偿付能力比率分析

Microsoft Excel

付费用户专区

数据隐藏在后面:

  • 订购对整个网站的完全访问权限,每月 10.42 美元起

  • 以 24.99 美元的价格订购 1 个月的 Boeing Co. 访问权限。

这是一次性付款。没有自动续订。


我们接受:

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

偿付能力比率(摘要)

Boeing Co.、偿付能力比率

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
负债率
债务与股东权益比率
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)
债务与总资本比率
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)
资产负债率
资产负债率(包括经营租赁负债)
财务杠杆率
覆盖率
利息覆盖率
固定费用覆盖率

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从截至2020年至2024年的财务数据来看,公司的债务结构和偿债能力表现出一定的变化趋势。在债务与股东权益比率方面,数据缺失,无法完整分析其变化轨迹。然而,债务与总资本比率显示出较为明显的波动。2020年至2022年间,该比率略有上升,从1.4逐步升至1.39,反映出债务相较于资本的比例略有增加。在2023年达到最高点1.49后,2024年显著下降至1.08,说明公司在财务结构优化或偿债方面取得改善,减轻了杠杆水平。 类似地,资产负债率整体保持稳定,2020年至2022年均为0.42,而到2023年下降至0.38,2024年进一步降低至0.34,显现出资产负债比率逐步降低,可能意味着公司偿还了部分债务或资产结构调整,增强了财务稳定性。在包括经营租赁负债在内的比率方面,也观察到类似的模式:2020-2022年维持在0.43左右,2023年下降至0.4,2024年下降至0.36。 在财务杠杆率方面,相关数据未提供具体数值,无法进行详细分析。 关于偿债能力指标,利息覆盖率由2020年的负值极端地转变为2023年的0.18,随后又下滑至-3.48。2020至2022年显示出公司偿付利息的能力明显不足,表现为负值,反映盈利能力有限或亏损严重。2023年在一定程度上改善至正值,显示出有所改善的偿债能力,但2024年再度变为负值,表明盈利压力可能再次加大或者利息支出增加,偿付能力再度受到挑战。 类似的,固定费用覆盖率的变动趋势也反映出公司在偿付固定成本方面的压力。2020至2022年均为负值,说明公司难以覆盖其固定费用,2023年虽出现正值(0.31),但2024年再次陷入负值(-2.69),这一短期波动可能受到盈利状况的影响,揭示公司在不同年份的财务压力存在显著变动。 综上所述,公司的债务水平在2023年有所下降,显示出财务结构稳定和风险降低的迹象。然而,偿债能力指标的反复波动揭示盈利能力和偿债压力仍具有不确定性,未来需关注其盈利持续性及现金流状况的改善情况。这些变化提示公司可能进行了财务优化措施,但同时也面临短期盈利压力,整体财务状况尚需持续观察与改善。


负债率


覆盖率


债务与股东权益比率

Boeing Co.、债务与股东权益比率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
短期债务和长期债务的流动部分
长期债务,不包括流动部分
总债务
 
股东赤字
偿付能力比率
债务与股东权益比率1
基准
债务与股东权益比率竞争 对手2
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
债务与股东权益比率扇形
资本货物
债务与股东权益比率工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
债务与股东权益比率 = 总债务 ÷ 股东赤字
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


从2020年至2024年的财务数据来看,公司的总债务呈现出逐年下降的趋势。具体而言,总债务从2020年的63,583百万减少至2023年的52,307百万,2024年略有上升至53,864百万。这可能反映出公司在管理债务水平方面采取了减债措施,增强了财务稳健性。值得注意的是,债务的减少趋势在2021和2022年较为明显,随后在2024年略有回升,但仍低于2020年的水平。

股东赤字(即股东权益为负)由2020年的-18,316百万逐步改善,至2024年显著减少至-3,908百万。这一变化显示公司在改善资本结构和增强股东权益方面取得了有效进展,尤其是在2023年和2024年,股东赤字的缩小幅度较大,预示着公司在减少亏损或增加权益方面取得了成效。尽管如此,股东权益依旧为负,说明公司仍处于亏损或资本不足的状态,但整体趋势向好。

关于债务与股东权益比率,数据未提供具体数值,无法进行详细分析。但根据债务总额的下降和股东赤字的缩小,可以推断公司债务与权益结构正在逐步改善,但仍需关注未来比率的变化,以评估财务稳定性。

总体而言,该期间内,公司债务水平持续下降,股东赤字显著减少,显示财务结构正向更稳健的方向发展。尽管目前股东权益仍为负,但改善趋势表明公司可能在实现盈利或资本重组方面取得了一定成效。未来应继续监测债务与权益比率及其他财务指标,以评估财务状况的持续改善情况。


债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)

Boeing Co.、债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
短期债务和长期债务的流动部分
长期债务,不包括流动部分
总债务
经营租赁负债的流动部分
经营租赁负债的非流动部分(包括在其他长期负债中)
债务总额(包括经营租赁负债)
 
股东赤字
偿付能力比率
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)1
基准
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)扇形
资本货物
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 股东赤字
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


根据提供的数据,可以观察到以下几方面的变化与趋势:

债务总额变化趋势
从2020年到2024年,债务总额表现出一定程度的波动。2020年为64935百万,随后逐年减少至2021年的59641百万,2022年略有下降至58582百万,至2023年进一步减少至54121百万,体现出公司在此期间持续减债的趋势。2024年债务略微回升至55958百万,可能表明公司在管理债务水平方面采取了某些调整,或是为应对不同时期的资金需求所做的策略调整。
股东赤字变化趋势
2000年至2020年期间,股东权益一直处于负值状态,表现为股东赤字。从2020年的-18316百万,逐步改善至2021年的-14999百万,随后逐渐增加至2022年的-15883百万,2023年扩大至-17233百万,但在2024年出现显著改善,减少至-3908百万。这一变化表明在2024年,公司的股东权益状况有了明显改善,可能得益于盈利改善、资本增加或其他财务结构调整措施。
债务与股东权益比率
由于缺少具体数值,无法直接分析该比率的变化趋势。但考虑到债务总额和股东权益的变化,可以推测,整体财务杠杆水平可能在2023年达到较高水平(债务较低且股东权益负值较大),而在2024年伴随股东权益的大幅改善,债务与权益比率有望出现下降,表明财务风险有所缓解。

总体而言,该公司在2020年至2024年期间,债务水平总体呈下降趋势,显示其在偿债和财务结构优化方面取得了进展。同时,股东权益负值逐步缩小,尤其是在2024年出现大幅改善,表明公司在改善财务状况方面取得了一定的成效。这些变化反映出公司在财务管理和资本结构调整方面做出了积极的努力,可能旨在增强财务稳定性、改善偿债能力及股东价值。


债务与总资本比率

Boeing Co.、债务与总资本比率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
短期债务和长期债务的流动部分
长期债务,不包括流动部分
总债务
股东赤字
总资本
偿付能力比率
债务与总资本比率1
基准
债务与总资本比率竞争 对手2
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
债务与总资本比率扇形
资本货物
债务与总资本比率工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
债务与总资本比率 = 总债务 ÷ 总资本
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


根据提供的数据,可以观察到公司的总债务在五个年度间逐步减少,从2020年的63,583百万逐年下降至2024年的53,864百万,整体表现出债务规模的收缩趋势。这一变化可能反映了公司在财务管理中采取了减债措施,旨在降低财务风险或改善资产负债状况。

与此同时,总资本也展现出下降的趋势,从2020年的45,267百万逐步减少至2023年的35,074百万后,2024年略有回升至49,956百万。这一波动可能由资本结构调整、资产重估或公司资金运营策略变化引起。2024年资本的增长标志着公司在调整资本结构或谋求资本补充方面取得了一定成效。

债务与总资本比率
该财务比率在2020年至2023年期间持续上升,从1.4上升至1.49,显示公司债务相对资本的比例逐步增加,表明在此期间债务融资在资本结构中的占比逐渐增加。然而,2024年该比率显著下降至1.08,表明公司在偿还债务或增加资本方面取得了明显成效,债务负担相对降低,资本稳步增加,有助于增强财务稳健性。

总的来看,公司在处理债务和资本结构方面表现出明显的调整趋势。债务水平整体趋于降低,债务与资本的比率在2024年大幅改善,显示出公司在风险控制和资本重整方面取得正面效果。这些变化可能关联于公司财务策略的调整,以及潜在的盈利改善或资本市场操作。未来需要持续关注其债务管理节奏和资本结构优化的持续性,以评估其财务健康状况的持续改善程度。


债务与总资本比率(包括经营租赁负债)

Boeing Co.、债务与总资本比率(含经营租赁负债)计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
短期债务和长期债务的流动部分
长期债务,不包括流动部分
总债务
经营租赁负债的流动部分
经营租赁负债的非流动部分(包括在其他长期负债中)
债务总额(包括经营租赁负债)
股东赤字
总资本(包括经营租赁负债)
偿付能力比率
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)1
基准
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)扇形
资本货物
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
债务与总资本比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资本(包括经营租赁负债)
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


从上述财务数据可以观察到,公司的债务总额在2020年至2024年期间总体呈现出一定的波动趋势。具体而言,债务总额在2020年达到脉冲高点,随后在2021年略有下降,在2022年进一步小幅减少,至2023年再次显著下降,至2024年则略有回升。这一趋势显示公司在债务管理方面具有一定的调整策略,可能对应其财务结构优化或风险控制的需要。

总资本方面,数据显示一个逐步减小的态势,从2020年的约46619百万逐步下降至2023年的36888百万,随后在2024年大幅回升至52050百万。这一变化可能反映出公司在不同年份通过融资或资本结构调整的策略。2024年的资本水平较前一年显著提升,意味着公司在该年度可能进行了新的融资或资本注入,以支撑其营运或扩大规模。

债务与总资本比率的变化显示出公司的债务负担在研究期间大致保持稳定,2020年为1.39,2021年略降至1.34,2022年稍升至1.37,此后在2023年达到最高点1.47,说明债务占总资本的比例略有上升。但在2024年,该比率降至1.08,显著降低,表明公司在2024年优化了其债务结构,减少了债务占比。这样的调整有助于改善财务杠杆,降低财务风险,增强资本结构稳定性。

综上所述,该公司在研究期间的财务策略表现出稳健调整的特征。债务水平的整体控制与资本结构的优化,特别是在2024年的显著改善,显示公司可能在改善财务风险、增强偿债能力方面取得了一定成效。同时,债务与资本比率的降低也可能预示着公司更倾向于采用更为稳健的融资策略,为未来的财务稳健打下基础。未来应持续关注债务水平的变化以及资本结构的调整情况,以评估其对公司财务健康状况的持续影响。


资产负债率

Boeing Co.、资产负债率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
短期债务和长期债务的流动部分
长期债务,不包括流动部分
总债务
 
总资产
偿付能力比率
资产负债率1
基准
资产负债率竞争 对手2
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
资产负债率扇形
资本货物
资产负债率工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
资产负债率 = 总债务 ÷ 总资产
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


从数据中可以观察到,公司的总债务在五个财年期间呈现出逐步下降的趋势,从2020年的63583百万下降至2023年的52307百万,随后在2024年略有上升至53864百万。这表明公司在偿还债务方面可能取得了一定的进展,尤其是在2023年前后,债务水平得到了较为明显的降低。

总体资产方面,公司的资产总额在这段期间表现出相对稳定甚至略有增长的态势,从2020年的152136百万逐步上升至2024年的156363百万。虽然在2021和2022财年略有下降,但整体趋势显示资产规模保持稳步扩大,反映出公司在资产管理方面表现总体积极,可能通过投资扩张或资产重组实现资产的增长。

资产负债率作为衡量公司财务杠杆和财务风险的指标,显示出逐步改善的态势。从2020年至2022年均稳定在0.42,之后逐年下降,至2024年降至0.34。这一变化表明,公司在降低债务相对于资产的比例方面取得了显著成效,财务结构趋于稳健,意味着财务风险有所减轻,偿债能力有所增强。

总体来看,公司在债务管理方面表现出积极的调整,通过偿还债务减轻财务负担,同时资产规模保持增长,资产负债率的持续下降反映出财务结构的优化。这些趋势对投资者和债权人而言,传递出公司财务状况的逐步改善和潜在的风险控制能力增强的正面信号。然而,债务水平的整体仍然较高,特别是在资产规模变化不大或略有波动的背景下,建议持续关注未来的债务和资产变动情况,以进一步评估财务稳健性。


资产负债率(包括经营租赁负债)

Boeing Co.、资产负债率(含经营租赁负债)计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
短期债务和长期债务的流动部分
长期债务,不包括流动部分
总债务
经营租赁负债的流动部分
经营租赁负债的非流动部分(包括在其他长期负债中)
债务总额(包括经营租赁负债)
 
总资产
偿付能力比率
资产负债率(包括经营租赁负债)1
基准
资产负债率(包括经营租赁负债)竞争 对手2
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
资产负债率(包括经营租赁负债)扇形
资本货物
资产负债率(包括经营租赁负债)工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
资产负债率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资产
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


根据所提供的财务数据,可以观察到公司在过去五年的财务状况和结构方面存在一定的变动趋势。首先,债务总额在2020年至2023年间呈现逐步下降的趋势,从64935百万美元下降至54121百万美元,显示出公司在偿债或减少负债方面取得了一定的成果。然而,2024年债务总额略有增加至55958百万美元,可能反映出在某些业务拓展或资本支出方面的需求增加,或是债务结构的调整。

同时,总资产的变化同样值得关注。在2020年,总资产为152136百万美元,随后几年有所波动但整体表现相对平稳,最低点出现在2023年,为137012百万美元。2024年,总资产显著增加至156363百万美元,可能与资产重估、扩张或投资增加有关,体现出公司在资产规模上的扩展。

资产负债率(包括经营租赁负债)的变化显示出公司整体的财务结构趋向更加稳健。2020到2022年期间,资产负债率维持在0.43,说明公司负债相对于资产的比例稳定。到2023年,资产负债率降至0.40,2024年进一步降低至0.36,表明公司在逐步降低杠杆水平,增强了财务安全垫。这一趋势有助于提升公司应对突发财务风险的能力,同时也反映出公司可能在偿债策略和资产负债管理方面采取了更为审慎的措施。"


财务杠杆率

Boeing Co.、财务杠杆率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
总资产
股东赤字
偿付能力比率
财务杠杆率1
基准
财务杠杆率竞争 对手2
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
财务杠杆率扇形
资本货物
财务杠杆率工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
财务杠杆率 = 总资产 ÷ 股东赤字
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


分析显示,公司的总资产在2020年至2024年期间总体趋于稳定。2020年总资产为152,136百万,到2021年略有下降至138,552百万,随后在2022年和2023年几乎持平,分别为137,100百万和137,012百万,但在2024年出现显著增加,达到156,363百万,反映出资产规模的扩大。

股东赤字在整个观察期内持续为负值,代表公司存在未弥补的亏损或负债。2020年为-18,316百万,2021年减轻至-14,999百万,显示亏损压力有所缓解。2022年和2023年,亏损继续扩大,成为-15,883百万和-17,233百万,但在2024年出现明显改善,赤字大幅缩减至-3,908百万,表明财务状况有所好转,亏损压力明显减轻,甚至接近盈余状态。

财务杠杆率的数据缺失,不能提供该指标的变化信息,但结合总资产和股东赤字的变化,可以推测公司可能在财务结构方面进行了调整,可能增强了资本结构的稳定性或减少了杠杆风险。

总体来看,公司在2024年表现出资产增长和亏损收缩的积极趋势,表明公司在财务管理和经营改善方面取得一定成效。然而,过去亏损的持续存在提示其盈利能力仍待改善,未来应关注资产结构优化和盈利能力提升措施。


利息覆盖率

Boeing Co.、利息覆盖率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
归属于波音股东的净亏损
更多: 归属于非控制性权益的净利润
更多: 所得税费用
更多: 利息和债务支出
息税前利润 (EBIT)
偿付能力比率
利息覆盖率1
基准
利息覆盖率竞争 对手2
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
利息覆盖率扇形
资本货物
利息覆盖率工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
利息覆盖率 = EBIT ÷ 利息支出
= ÷ =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


从息税前利润(EBIT)数据来看,在2020年和2021年,公司都处于亏损状态,亏损幅度逐年扩大。从2022年开始,出现了正值,显示出盈利能力的初步回升,2023年利润显著增加,达到了盈利用水平。然而,2024年再次出现亏损,表明盈利的不稳定性可能增加,盈利周期存在波动性。

利息和债务支出方面,数据显示整体保持较为稳定的水平(大致在2500至2700百万单位之间),没有明显的上升或下降趋势。虽然支出稍有变动,但变化幅度有限,表明公司在债务管理方面相对稳定,并未出现债务负担的显著增加或减轻。

利息覆盖率的变化反映了公司盈利能力的波动。在2020年和2021年,利息覆盖率为负值,表明公司亏损,无法覆盖利息支出,且亏损幅度巨大(-5.71和-0.88),到2022年略有改善,但仍为负值。2023年利息覆盖率转正至0.18,表明公司开始恢复盈利能力,开始能够较好地覆盖利息支出。然而,2024年再次出现负值(-3.48),显示盈利能力再次减弱,偿付能力出现下滑,可能受到盈利波动或财务结构调整等因素影响。

综上所述,该公司在报告期内经历了由亏损到盈利的转变,但盈利的持续性和稳定性仍存在一定的风险。财务指标显示盈利能力存在明显波动,公司在实现盈利覆盖债务方面尚不稳定,未来若无法稳步改善盈利水平,可能会对其财务健康产生不利影响。因此,建议关注其盈利持续性以及债务管理策略的执行情况,以评估其财务风险。


固定费用覆盖率

Boeing Co.、固定费用覆盖率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
美国联邦法定税率
部分财务数据 (以百万计)
归属于波音股东的净亏损
更多: 归属于非控制性权益的净利润
更多: 所得税费用
更多: 利息和债务支出
息税前利润 (EBIT)
更多: 经营租赁费用
固定费用和税项前的利润
 
利息和债务支出
经营租赁费用
期内累积的强制性可转换优先股股息
期间累积的强制性可转换优先股股息、税务调整1
期内累积的强制性可转换优先股股息 (经税项调整)
固定费用
偿付能力比率
固定费用覆盖率2
基准
固定费用覆盖率竞争 对手3
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
固定费用覆盖率扇形
资本货物
固定费用覆盖率工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 2024 计算
期间累积的强制性可转换优先股股息、税务调整 = (期内累积的强制性可转换优先股股息 × 美国联邦法定税率) ÷ (1 − 美国联邦法定税率)
= ( × ) ÷ (1 − ) =

2 2024 计算
固定费用覆盖率 = 固定费用和税项前的利润 ÷ 固定费用
= ÷ =

3 点击竞争对手名称查看计算结果。


根据所提供的财务数据,可以观察到公司在2020年至2024年期间的利润、固定费用以及固定费用覆盖率的显著变化。整体上,公司的利润表现呈现较大的波动,并未实现持续的改善或稳定增长。

具体而言,2020年公司在税前利润方面录得亏损,约为-11960百万,表现出严重的财务困难。2021年亏损显著收窄至-1971百万,显示出一定的改善。2022年,亏损幅度略有扩大至-2068百万,但仍明显低于2020年水平。2023年,公司的盈利状况发生逆转,出现正数,达911百万,标志着盈利的实现。而在2024年,利润再次转为亏损,亏损额度扩大至-8955百万,表明盈利的持续性不足以及可能面临新的财务压力。

在固定费用方面,数据表现出持续的增长趋势,从2020年的2516百万逐步增加到2024年的3328百万,增长趋势较为平稳。这或许反映出公司在经营规模扩大或固定成本调整方面的变化。

固定费用覆盖率指标呈现出显著的波动。2020年为-4.75,意味着固定费用未被盈利覆盖,显示出财务状况的不佳。2021年覆盖率改善至-0.64,但仍为负值,提示企业仍未实现盈利覆盖。2022年,覆盖率略微恶化至-0.7,说明亏损压力未减。2023年,覆盖率跃升至0.31,转为正值,显示公司在当年实现了盈利覆盖固定费用,体现出财务状况的显著改善。到2024年,覆盖率恢复为-2.69,再次转为负值,说明盈利能力出现收缩,财务健康状况再度恶化。

综上所述,公司的财务表现呈现出高度波动,盈利水平在短期内实现过几次转变,但整体波动较大,缺乏持续稳定的盈利能力。固定费用的增加以及覆盖率的剧烈变化反映出公司在成本管理和利润生成方面存在不稳定因素。在未来,改善盈利能力和降低亏损波动将是公司财务战略的重要方向,以实现财务结构的稳健发展。