偿付能力比率也称为长期债务比率,衡量公司履行长期义务的能力。
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偿付能力比率(摘要)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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负债率 | ||||||
债务与股东权益比率 | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债) | ||||||
债务与总资本比率 | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债) | ||||||
资产负债率 | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债) | ||||||
财务杠杆率 | ||||||
覆盖率 | ||||||
利息覆盖率 | ||||||
固定费用覆盖率 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从数据中可以观察到,公司整体的财务状况呈现出稳定且趋于改善的趋势。具体表现如下:
- 债务与股东权益比率
- 该比率在五年期间持续呈现下降趋势,从0.54逐步降至0.49,随后略微回升至0.5。这表明公司在资本结构方面逐渐减少了债务相对于股东权益的比例,表现出财务杠杆的适度控制和资本结构优化的迹象。
- 债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)
- 此比率与前者类似,同样呈现出逐步下降的趋势,从0.57减至0.52,2024年略升至0.54。考虑到经营租赁负债的加入,整体负债水平仍保持在较低水平,说明公司在负债管理上持续保持谨慎。
- 债务与总资本比率
- 此比率整体逐年下降,从0.35至0.33,显示公司在资本结构中债务的比例逐步减小,增强了财务稳健性,减少了财务风险。
- 债务与总资本比率(包括经营租赁负债)
- 与前者类似,维持在较低水平,变化不大,表明公司债务负担的稳定性及对财务稳健性的关注。
- 资产负债率
- 保持在25%左右的小幅波动,略有下降,反映公司资产的稳定性,资产负债结构持续保持合理,财务风险没有明显增加。
- 资产负债率(包括经营租赁负债)
- 变化趋势与资产负债率类似,保持在26%左右,显示公司在考虑经营租赁负债后,仍能维持资产负债的稳健结构。
- 财务杠杆率
- 该指标从2.13逐步降低到2.02后略升至2.08,表明公司在财务杠杆方面趋于谨慎,控制了债务规模,增强了财务稳定性,但又在一定程度上保持了适度的债务使用以支持业务扩展。
- 利息覆盖率
- 显著改善,从12.72大幅提升到36.12,显示公司偿付债务利息的能力显著增强,风险明显降低。这也是公司财务稳健的重要体现之一,表明盈利能力和偿债能力在持续改善。
- 固定费用覆盖率
- 从6.24增加到13.79,反映公司在支付固定费用方面的能力持续增强,风险稳步降低,财务弹性增强。
综上所述,五年间公司在负债水平、资本结构和偿债能力方面均表现出积极的变化,财务杠杆得到有效控制,盈利能力得到明显改善,整体财务风险得到降低。这些变化表明公司采用了稳健的财务策略,有助于其持续健康发展。
负债率
覆盖率
债务与股东权益比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期债务 | ||||||
长期债务的流动部分 | ||||||
长期债务,不包括流动部分 | ||||||
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伊顿股东权益总额 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
债务与股东权益比率1 | ||||||
基准 | ||||||
债务与股东权益比率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
债务与股东权益比率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
债务与股东权益比率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与股东权益比率 = 总债务 ÷ 伊顿股东权益总额
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从整体趋势来看,Eaton Corp. plc在过去五年的财务数据中表现出一些关键变化。首先,公司的总债务呈现出逐年增加的趋势,从2020年的8058百万逐步上升至2024年的9152百万,尽管2024年相较2023年出现略有下降,但整体债务规模依然显示出扩张态势。这可能反映公司在扩展业务或进行资本投资方面的需求增加,或者在债务结构上的调整以支持未来增长。
股东权益总额也表现出持续增长的态势,从2020年的14930百万增加到2024年的18488百万,显示出公司通过盈利积累或股份融资等方式不断增强其股东权益基础。增长趋势稳定,表明公司在提升自身资本规模方面取得了不错的进展,为公司的财务稳健性提供了支撑。
债务与股东权益比率则持续表现出下降的趋势,从2020年的0.54逐步降至2023年的0.49,2024年略升至0.50。整体来看,这一比率的下降意味着公司在债务规模增长的同时,股东权益的增长速度更快,金融杠杆水平逐渐降低。这表明公司在财务结构方面更趋稳健,减少了财务风险,增强了对未来潜在波动的抵御能力。
综上所述,该公司在过去五年中表现出资产负债结构逐步优化的趋势,表现为债务规模的适度增长以及股东权益的稳步扩大,加之财务杠杆的降低。这体现出公司在保持扩张的同时,逐渐提升财务稳健性,有助于其未来的持续经营和战略实施。
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期债务 | ||||||
长期债务的流动部分 | ||||||
长期债务,不包括流动部分 | ||||||
总债务 | ||||||
流动租赁负债(计入其他流动负债) | ||||||
非流动经营租赁负债 | ||||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||||
伊顿股东权益总额 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)1 | ||||||
基准 | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 伊顿股东权益总额
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据年度财务数据的分析,可以观察到以下几方面的趋势和变化:
- 债务总额(包括经营租赁负债)
- 整体呈现逐年上升的态势,从2020年的8,500百万增长至2024年的9,984百万,期间增长幅度较为平稳。虽然2023年到2024年债务增长速度有所放缓,但总体债务水平持续提升,为公司融资需求的增加或扩展投资提供了资金基础。
- 伊顿股东权益总额
- 股东权益在2020年至2023年间稳步增长,从1,4930百万提升至19,036百万,显示公司资产价值和资本积累在此期间有所增强。2024年,股东权益略有下降至18,488百万,可能反映出净利润波动或支付股利等因素的影响。这一变动需结合利润表等其他财务数据进行深入分析。
- 债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)
- 比率由2020年的0.57逐步降低至2023年的0.52,表明公司债务相对股东权益的比例逐年降低,反映出资产负债结构趋向更加稳健或股东权益增长快于债务的增长。然而,2024年比率又回升至0.54,显示债务水平略有增加相对于权益的比例。
综上所述,该公司整体财务状况表现出债务平稳增长和股东权益稳步提升的趋势,显示财务结构逐步趋于稳健。债务与权益比率的波动提示公司在融资策略方面可能进行了调整,兼顾债务扩张和权益保护。关于未来的财务表现,建议结合盈利能力、现金流及经营效率等其他指标进行综合分析,以获得更全面的财务健康评估。
债务与总资本比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期债务 | ||||||
长期债务的流动部分 | ||||||
长期债务,不包括流动部分 | ||||||
总债务 | ||||||
伊顿股东权益总额 | ||||||
总资本 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
债务与总资本比率1 | ||||||
基准 | ||||||
债务与总资本比率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
债务与总资本比率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
债务与总资本比率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与总资本比率 = 总债务 ÷ 总资本
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2020年到2024年,评价公司财务结构变化的趋势可以观察到以下几个方面:
- 总债务变化
- 公司总债务总体保持增长趋势,从2020年的80.58亿增加至2024年的91.52亿,期间虽存在轻微波动,但整体呈现上升态势。2023年第四季度的债务水平较2022年有所上升,但在2024年略有下降,显示出公司对债务的管理趋于稳定。
- 总资本变动
- 总资本自2020年起持续增长,从22.99亿提升至2024年的27.64亿,期间增长较为稳健。此增长反映了公司资产规模的扩大,可能是通过盈利积累或新融资措施实现的。
- 债务与总资本比率
- 该比率从2020年的0.35逐步下降到2024年的0.33,显示公司债务相对于资本的比例持续降低。尽管债务总额在增加,但其增长速度快于总资本的增长,从而使债务占比略有减少,反映出公司财务杠杆的相对稳健或财务结构的优化趋势。
综上所述,公司的财务状况显示出资产规模的增长与债务管理的改善两个方面。债务规模的增加伴随着资本的扩展,而债务占比的逐步减少表明公司在控制财务风险方面持续努力。这些变化表明公司在维持增长的同时也在优化资本结构,体现出稳健的财务策略。未来,持续关注债务与资本的关系以及其对公司财务稳健性的影响,将是评估公司财务情况的重要方面。
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期债务 | ||||||
长期债务的流动部分 | ||||||
长期债务,不包括流动部分 | ||||||
总债务 | ||||||
流动租赁负债(计入其他流动负债) | ||||||
非流动经营租赁负债 | ||||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||||
伊顿股东权益总额 | ||||||
总资本(包括经营租赁负债) | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)1 | ||||||
基准 | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与总资本比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资本(包括经营租赁负债)
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在2020年至2024年期间的债务总额逐步上升。具体而言,债务总额从2020年的8,500百万逐年增长,至2024年达到9,984百万,累计增加了约17.6%。这一趋势表明公司在这段时间内增加了债务融资,可能是为了扩展业务或优化资本结构。
与此同时,总资本也呈现上升趋势,从2020年的23,430百万增长至2024年的28,472百万,涨幅约21.4%。尽管债务金额增加,但公司通过不断增加总资本保持了资本规模的扩大,这可能反映出公司在积极进行资本积累与资产扩展。
值得注意的是,债务与总资本的比率在此期间保持相对稳定,略有波动,从2020年的0.36逐步下降至2023年的0.34,随后在2024年略升至0.35。这显示公司在债务管理方面表现出一定的稳定性,未出现大幅度的负债比例变化,说明其债务水平相对于资本规模保持在合理范围内,风险较为可控。
总体来看,公司的财务结构在五年内呈现稳步扩张的态势,债务及资本均实现增长,但债务比例保持稳定,表明其在扩展过程中注意平衡债务与权益资本之间的关系,有助于维持财务稳健性。同时,债务的逐步增加也可能为公司提供更多资金用于未来的投资或运营优化,潜在地支持其业务增长及竞争力提升。
资产负债率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期债务 | ||||||
长期债务的流动部分 | ||||||
长期债务,不包括流动部分 | ||||||
总债务 | ||||||
总资产 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
资产负债率1 | ||||||
基准 | ||||||
资产负债率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
资产负债率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
资产负债率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
资产负债率 = 总债务 ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从总体趋势来看,该公司的负债水平和资产规模均呈现出逐年增长的态势。具体而言,总债务在2020年至2024年期间持续上升,从8058百万增加到9152百万,增长趋势明显,尤其是在2023年显著增加后略有回落。这表明公司在扩大运营或投资活动中可能增加了借贷,但整体债务增长较为缓慢,且在2024年略有减少,显示出一定程度的债务管理和调整。
同期,总资产亦呈现稳定增长,从31824百万增加至38381百万,增幅明显。资产增长伴随着债务的上升,说明公司在扩大资产基础的同时,也依赖于债务融资,以支持其业务发展。这种资产扩张有助于增强公司的经营规模和市场竞争力。
资产负债率在整个期间保持在0.24至0.25之间,变化较为平稳。其值接近于25%,表明公司在债务和资产之间维持了相对稳定的比率,未出现债务负担突增或显著减轻的情况。这反映出公司在资本结构方面维持了合理的比例,确保财务风险处于可控范围内,且没有明显的财务杠杆风险上升或下降的迹象。
综上所述,该公司在报告期内展现了资产规模的持续扩大,有序的债务增长以及稳定的资产负债率。这些趋势表明公司在稳步扩展业务和资产基础的同时,保持了较为平衡的财务结构,有助于支持其持续的业务发展和运营稳定性。但需要持续关注债务水平及其对财务健康的潜在影响,确保负债增长不会超出公司的偿债能力。
资产负债率(包括经营租赁负债)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期债务 | ||||||
长期债务的流动部分 | ||||||
长期债务,不包括流动部分 | ||||||
总债务 | ||||||
流动租赁负债(计入其他流动负债) | ||||||
非流动经营租赁负债 | ||||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||||
总资产 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债)1 | ||||||
基准 | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债)工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
资产负债率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2020年到2024年,Eaton Corp. plc的债务总额表现出逐年增长的趋势,尤其是在2023年和2024年,债务金额分别达到了9937百万和9984百万,显示公司在此期间持续增加其负债规模。这可能反映出公司在扩大业务或进行资本支出时采用了较为积极的融资策略。
尽管债务总额在增长,但总资产也同步增加,从2020年的31824百万增长至2024年的38381百万,体现出公司的资产扩张。资产的增加与债务的增长相辅相成,表明公司可能通过借款支撑资产扩展,而未显著改变资产负债率水平。
资产负债率(包括经营租赁负债)在五年间保持较为稳定的水平,始终维持在0.26到0.27之间,这显示公司在财务结构方面较为稳健,未出现过度杠杆化的迹象。稳定的资产负债率也反映出其融资策略较为平衡,避免了财务风险的上升。
总体而言,Eaton Corp. plc在此期间表现出稳定的增长态势,资产规模逐步扩大,负债水平也随之上升,但财务结构保持稳定。这种趋势表明公司在秉持稳健财务管理的基础上实现了资产扩张,有助于其持续发展和未来的财务稳健性。
财务杠杆率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
总资产 | ||||||
伊顿股东权益总额 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
财务杠杆率1 | ||||||
基准 | ||||||
财务杠杆率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
财务杠杆率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
财务杠杆率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
财务杠杆率 = 总资产 ÷ 伊顿股东权益总额
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从总资产的变化来看,该公司在2020年至2024年期间表现出逐步增长的趋势。具体而言,总资产从31824百万增加到38432百万,尽管在2024年略有下降,但总体上显示出资产规模持续扩大。这表明公司在此期间增加了其资产基础,可能通过扩大投资或积累资产实现了增长。
股东权益总额也表现出稳步上升,从14930百万增加到19036百万,然后略有下降至18488百万。这一趋势表明公司在2020至2023年期间改善了资本结构,提高了股东权益,但在2024年出现了一定的回调,可能受到利润变动或其他财务因素的影响。
财务杠杆率的变化相对平稳,波动较小。2020年的2.13略高于2023年的2.02,随后在2024年轻微上升至2.08。这表明公司在期间通过调整债务与权益的比例,维持了较为稳健的财务杠杆水平,避免了过度杠杆带来的风险,同时也利用一定的杠杆以推动资产增长。
总体而言,该公司在过去五年中显示出资产规模持续扩张和股东权益的稳步增强,财务杠杆保持在较为稳定的水平。这反映出公司在年度财务管理方面保持一定的均衡,既实现资产增长,又控制财务风险。不过,2024年的部分指标出现轻微回落,可能提示公司在扩大规模的同时需关注财务稳定性和盈利改善,以支持未来的持续增长。
利息覆盖率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于伊顿普通股股东的净利润 | ||||||
更多: 归属于非控制性权益的净利润 | ||||||
更多: 所得税费用 | ||||||
更多: 利息支出,净额 | ||||||
息税前利润 (EBIT) | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
利息覆盖率1 | ||||||
基准 | ||||||
利息覆盖率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
利息覆盖率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
利息覆盖率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
利息覆盖率 = EBIT ÷ 利息支出
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据分析,可以观察到公司在过去五年中的整体盈利能力呈现持续改善的趋势。具体而言,息税前利润(EBIT)自2020年起逐年增长,从1,895百万逐步上升至4,696百万,显示公司盈利水平显著提升,表明其运营效率和盈利能力得到了增强。
利息支出呈现出较为稳定的水平,在2020年到2023年间基本保持在144至151百万之间,2024年有所下降至130百万。这一趋势反映出公司在利息费用管理方面趋于稳健,可能通过优化债务结构或降低融资成本实现了成本控制。
利息覆盖率作为反映公司偿债能力的重要指标,显示出公司偿付利息的能力持续增强。从2020年的12.72提升到2024年的36.12,增长了超过2.8倍。这表明公司盈利能力的增强极大改善了其偿付利息的能力,增强了财务稳定性。尤其在2024年,利息覆盖率显著提高,显示出公司现金流和盈利能力的进一步改善,有助于提升投资者与债权人的信心。
总体来看,公司的盈利水平持续提升,盈利能力增强,偿债能力显著改善,经营风险逐步降低。这些变化表明公司在财务管理和盈利模式方面取得了积极成效,未来有望继续实现稳健增长,但仍应关注利息支出水平及潜在的财务风险,确保财务结构的持续优化。
固定费用覆盖率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于伊顿普通股股东的净利润 | ||||||
更多: 归属于非控制性权益的净利润 | ||||||
更多: 所得税费用 | ||||||
更多: 利息支出,净额 | ||||||
息税前利润 (EBIT) | ||||||
更多: 经营租赁成本 | ||||||
固定费用和税项前的利润 | ||||||
利息支出,净额 | ||||||
经营租赁成本 | ||||||
固定费用 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
固定费用覆盖率1 | ||||||
基准 | ||||||
固定费用覆盖率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
固定费用覆盖率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
固定费用覆盖率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
固定费用覆盖率 = 固定费用和税项前的利润 ÷ 固定费用
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2020年至2024年的财务数据分析中可以观察到,公司的固定费用和税项前的利润总体呈现上升趋势。具体来看,2020年为2079百万单位,经过三年的稳步增长,到2024年达到4923百万单位,期间利润增加了约2.36倍,显示出公司的盈利能力显著改善。
在固定费用方面,数字呈现出相对稳定但略有波动的走势。从2020年的333百万单位增长到2024年的357百万单位,增长幅度较为有限。这表明公司在控制固定成本方面较为稳健,未出现显著上升,反映出管理效率的提升以及成本控制能力的增强。
固定费用覆盖率作为关键的盈利能力指标,其变化尤为重要。2020年为6.24,经过不断改善,2024年提高至13.79。此指标的持续升高表明公司利润相对于固定费用的覆盖能力显著增强,意味着公司在经营效率和盈利质量方面获得了改善,较好地支撑了其财务健康状况提高。此外,增长速度从2020年的快速上升到2021年的显著飞跃(从6.24到10.4),表明公司在该期间可能采取了强化盈利的措施或成本结构得到了优化,之后虽略有调整,但整体保持在较高水平。 总结来看,公司的盈利水平持续提升,成本管理稳定,固定费用覆盖率显著改善,显示出公司财务状况的稳健性增强和潜在的增长动力。这些趋势为未来持续增长提供了较为积极的基础,亦反映出公司在提升盈利能力与成本控制方面取得了显著成效。