偿付能力比率也称为长期债务比率,衡量公司履行长期义务的能力。
付费用户专区
免费试用
本周免费提供Caterpillar Inc.页面:
数据隐藏在后面: 。
这是一次性付款。没有自动续订。
我们接受:
偿付能力比率(摘要)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
负债率 | ||||||
债务与股东权益比率 | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债) | ||||||
债务与总资本比率 | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债) | ||||||
资产负债率 | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债) | ||||||
财务杠杆率 | ||||||
覆盖率 | ||||||
利息覆盖率 | ||||||
固定费用覆盖率 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据财务数据的整体分析,企业在过去五年期间展现出逐步改善的财务状况,特别是在偿债能力和财务稳健性方面。多项财务比率的趋势凸显出企业在权益与债务结构以及盈利能力上的积极变化。
债务与股东权益比率从2020年的2.42逐步下降至2023年的1.94,显示出企业在权益资本相对于债务的比例上有所改善,虽然在2024年略微回升至1.97,但总体趋势表明公司正在逐步减少杠杆水平,降低财务风险。
债务与总资本比率也表现出类似的下降趋势,从0.71逐步降低到2023年的0.66,反映出企业在资本结构中债务比例的减少。此外,考虑到包括经营租赁负债的比率,趋势也是同步的,表明公司在债务管理方面采取了更为审慎的策略。
资产负债率保持在较低水平,略有波动,但整体呈现出稳定状态,从2020年的0.47降至2023年的0.43后略有上升至0.44。这表明企业资产与负债的比例基本保持稳定,资产负债结构较为稳固。
财务杠杆率的变化显示企业的财务杠杆在逐步降低,从2020年的5.11下降到2023年的4.49,表明企业通过减少债务依赖来增强财务稳健性,降低财务风险。
另一方面,利息覆盖率从2020年的8.8大幅跃升至2021年的17.88,接着持续增长至2023年的26.66,至2024年进一步达到27.21。这表明企业偿还利息的能力显著增强,盈利能力增强,财务风险显著降低。
固定费用覆盖率也表现出明显提升,从6.58增长到2023年的19.73,2024年稍微增加到20.25。这体现出企业对固定财务费用的抵御能力在不断增强,风险管理水平提高。
综上所述,企业在财务杠杆、债务比例和偿债能力方面都表现出逐步改善的趋势,表明其正处于财务结构优化及稳健性提升的阶段。这些变化有助于企业降低财务风险、改善盈利能力,为未来的财务稳定和可持续发展打下基础。
负债率
覆盖率
债务与股东权益比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期借款 | ||||||
一年内到期的长期债务 | ||||||
一年后到期的长期债务 | ||||||
总债务 | ||||||
归属于普通股股东的权益 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
债务与股东权益比率1 | ||||||
基准 | ||||||
债务与股东权益比率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
债务与股东权益比率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
债务与股东权益比率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与股东权益比率 = 总债务 ÷ 归属于普通股股东的权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2020年至2024年期间,公司的总债务表现出较为稳定的趋势,略有波动但总体保持在接近38,000百万单位的水平。2020年总债务为37,163百万,随后在2021年略有增加至37,789百万,2022年下降至36,993百万,之后再次上升,2023年和2024年分别达到37,878百万和38,409百万,显示出公司在债务管理方面基本保持平衡,没有明显的债务增长或减少的趋势。
股东权益部分出现持续增长的迹象,从2020年的15,331百万增加至2023年的19,494百万,2024年略微下降至19,491百万。整体来看,权益规模在五年内稳步扩大,反映出公司的股东权益有所提升,可能源自盈利积累或股东权益的其他调整。2024年的权益水平基本与前一年持平,表明权益增长趋于稳定。
债务与股东权益比率逐年下降,从2020年的2.42降低至2023年的1.94,2024年略微上升至1.97。这一变化表明,与债务相比,公司的股东权益有所增强,债务负担相对减轻,财务结构逐渐向更稳健的方向调整。虽然后两年比率略有上升,但整体趋势显示公司在优化资本结构方面取得积极进展,有助于降低财务风险。
综上所述,公司的财务状况表现出债务水平稳定、股东权益持续增长、债务比率逐步降低的特征。这些变化暗示公司在保持财务杠杆合理范围内,增强了财务稳健性,有利于未来的资本运作和风险控制。同时,该数据也反映出公司在维护财务结构平衡方面投入了持续努力,整体财务管理态势积极向好。
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期借款 | ||||||
一年内到期的长期债务 | ||||||
一年后到期的长期债务 | ||||||
总债务 | ||||||
流动租赁负债(在其他流动负债中确认) | ||||||
非流动经营租赁负债(计入其他负债) | ||||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||||
归属于普通股股东的权益 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)1 | ||||||
基准 | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债)工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与股东权益比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 归属于普通股股东的权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据,可以观察到以下几方面的趋势和特征:
- 债务总额的变化
- 从2020年至2024年,债务总额呈现出一定的波动性。2020年为37,783百万,2021年略微增加至38,431百万,随后在2022年略有下降至37,572百万,但再度上升至2023年的38,452百万,2024年继续增加至39,011百万。整体来看,债务总额在五年期间整体趋势是上升的,反映公司财务负债规模逐渐扩大,但变化相对平稳,没有出现大幅波动。
- 归属于普通股股东权益的变化
- 股东权益在2020年为15,331百万,到2021年增长至16,484百万,之后在2022年略有下降至15,869百万,但在2023年显著上升至19,494百万,2024年保持稳定在19,491百万。股东权益总体呈现增长态势,尤其是在2023年实现了较为明显的提升,显示公司在净资产方面取得了积极的改善,可能得益于盈利能力增强或资本回购等因素。
- 债务与股东权益比率(包含经营租赁负债)
- 该比率从2020年高点2.46略微下降至2021年的2.33,2022年略为上升至2.37,随后在2023年显著下降至1.97,2024年稍微调整至2。整体来看,比率在五年期间初期略有波动,但在2023年达到最低值,反映出债务规模相对于股东权益的比例有所下降,可能意味着财务杠杆水平有所降低,财务风险有所改善。2024年比率略有回升,但仍低于2020年水平,显示公司在财务结构方面的调整趋向于更为稳健。
综上所述,该公司在五年期间,债务水平持续上升,但增速趋于平缓,同时股东权益稳步提升。这一现象表明公司可能在通过债务融资拓展经营规模的同时,加强了资本积累,改善了财务结构。债务与股东权益比率的整体下降反映出财务杠杆水平有所降低,有助于公司减轻负债风险,增强财务稳健性。这些变化总体指向公司在维持扩张的同时,逐步优化其财务风险管理策略。然而,仍需关注债务总额的持续增长与相应财务比率变化的未来发展动向,以确保财务结构的长远健康。
债务与总资本比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期借款 | ||||||
一年内到期的长期债务 | ||||||
一年后到期的长期债务 | ||||||
总债务 | ||||||
归属于普通股股东的权益 | ||||||
总资本 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
债务与总资本比率1 | ||||||
基准 | ||||||
债务与总资本比率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
债务与总资本比率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
债务与总资本比率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与总资本比率 = 总债务 ÷ 总资本
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以看出企业的总债务水平总体呈现出一定的波动性。2020年至2022年期间,总债务略有下降,最低点为2022年的36,993百万,而在2023年和2024年又有所上升,分别达到37,878百万和38,409百万。这表明公司在这段时间内债务规模存在一定的调整,但总体来说维持在较高水平,反映出公司可能在持续投资或维持一定的财务杠杆。
另一方面,总资本整体呈现增长态势。从2020年的52,494百万逐步增长到2024年的57,900百万,显示公司在资本积累方面持续增强,这或许反映了公司盈利能力提升、资本结构优化或资本投入的增加。这也意味着企业拥有更大的资产基础以支撑其业务运营和未来发展战略。
债务与总资本比率的变化提供了更为核心的财务结构信息。从2020年到2022年,该比率保持在0.7左右,说明债务在公司总资本中的比例较为稳定,属于较高的杠杆水平。随后到2023年和2024年,该比率下降至0.66,显示公司逐步降低了债务在资本中的比重。这一趋势或反映了公司在财务运作中的风险控制增强,可能在优化资本结构以减少财务风险或应对市场环境的变化。
总体来看,企业的财务状况显示出债务规模的稳步增长和资本基础的持续扩大,债务与资本的比例则表现出逐步降低的趋势,表明公司可能在调整其财务杠杆以实现更稳健的财务策略。这些变化可能在未来为公司提供更大的财务灵活性,同时也反映了其在财务管理中的谨慎态度与战略调整。
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期借款 | ||||||
一年内到期的长期债务 | ||||||
一年后到期的长期债务 | ||||||
总债务 | ||||||
流动租赁负债(在其他流动负债中确认) | ||||||
非流动经营租赁负债(计入其他负债) | ||||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||||
归属于普通股股东的权益 | ||||||
总资本(包括经营租赁负债) | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)1 | ||||||
基准 | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
债务与总资本比率(包括经营租赁负债)工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与总资本比率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资本(包括经营租赁负债)
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到以下几个方面的趋势和特征:
- 债务总额变化趋势
- 显示出相对稳定的波动趋势。2020年至2024年期间,债务总额从37783百万逐步增加到39011百万。期间仅在2022年出现轻微下降(从38431百万下降至37572百万),但整体呈上升趋势,表明公司在逐步增加筹资规模,可能用于投资或运营资本扩展。
- 总资本变化趋势
- 总资本总体呈增长态势,从2020年的53114百万增加到2024年的58502百万。期间除了2022年稍微回落(53441百万),其余年份均呈增长。总资本的增长说明公司资本基础在不断增强,可能反映出公司扩张或资本结构优化的努力。
- 债务与总资本比率
- 该比率在2020年和2021年显示为较高的水平(分别为0.71和0.7),随后略有下降,在2023年降至0.66,2024年略微回升至0.67。这表明公司在债务管理方面趋向于更为审慎,债务占比逐步降低,反映出公司或趋向于降低财务杠杆或增强资本结构稳健性。然而,整体比率仍然较高,说明公司债务水平仍占据较大比例。
- 综合分析
- 整体来看,该公司资产结构表现为债务与资本的持续增长,债务比例在逐步下降,显示出一定的财务风险控制。然而,债务比例仍处于较高水平,表明融资结构中债务融资仍占主导地位。债务的稳步增加可能支持公司在行业中的扩张和增长策略。未来,若能继续优化资本结构,降低债务比例,将有助于提升财务稳健性,降低利息及偿债风险。
资产负债率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期借款 | ||||||
一年内到期的长期债务 | ||||||
一年后到期的长期债务 | ||||||
总债务 | ||||||
总资产 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
资产负债率1 | ||||||
基准 | ||||||
资产负债率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
资产负债率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
资产负债率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
资产负债率 = 总债务 ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到多项关键财务指标的变化趋势。总体来看,公司资产规模呈现出稳步增长的态势,从2020年的78324百万增加到2024年的87764百万,反映出公司在期间不断扩大资产规模。尽管资产增加,但总债务在同期也呈现出缓慢上升的趋势,2020年为37163百万,到2024年增长至38409百万,累计增幅相对较小。这表明公司在扩大资产规模的同时,债务负担未显著上升,可能反映出较为稳健的融资策略或资产质量的改善。
资产负债率在分析期间表现出下降趋势,从2020年的0.47逐步下降至2023年的0.43,虽有略微反弹至2024年的0.44,但整体仍呈下降态势。这一变化意味着公司在资产增长的同时,债务比例相对减低,从而增强了财务稳健性,表明在财务风险控制方面具有一定优势和稳定性。资产负债率的下降通常被视为公司偿债能力的增强,有助于提升投资者信心和公司信用评级。
- 总结
- 公司资产规模持续扩大,显示出公司业务的增长或资产投资的积极态势。在债务管理方面,尽管债务略有增加,但整体债务水平相对稳定,资产负债率的降低表明公司的财务结构趋于健康。未来如果能继续有效控制债务增长幅度,同时保持资产的扩张,有望进一步增强企业的财务稳定性和盈利能力。这些趋势为公司提供了一个积极的财务基础,也反映了其稳健的发展策略。
资产负债率(包括经营租赁负债)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
短期借款 | ||||||
一年内到期的长期债务 | ||||||
一年后到期的长期债务 | ||||||
总债务 | ||||||
流动租赁负债(在其他流动负债中确认) | ||||||
非流动经营租赁负债(计入其他负债) | ||||||
债务总额(包括经营租赁负债) | ||||||
总资产 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债)1 | ||||||
基准 | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债)竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债)扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
资产负债率(包括经营租赁负债)工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
资产负债率(包括经营租赁负债) = 债务总额(包括经营租赁负债) ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从提供的数据可以观察到,公司的债务总额呈现出稳定的增长趋势,2020年至2024年期间逐步上升,从37783百万到39011百万,表明公司在此期间持续增加了其债务负担,可能用于资本支出或其他融资需求。尽管债务有所增加,但幅度较为平缓,显示出负债管理相对稳健。
总资产方面,也展示了逐年增长的趋势,从2020年的78324百万增加到2024年的87764百万。这反映出公司在不断扩展资产规模,通过资产积累可能提升了未来的盈利潜力或市场份额。资产扩展的速度与债务的增长相匹配,表明资产增长部分可能依赖于债务融资或其他负债手段。
资产负债率(包括经营租赁负债)在整个期间内保持相对稳定,约在0.44到0.48之间,2024年为0.44。此比例的稳定性显示公司在资产规模增长的同时,负债比例得到了有效控制,没有出现明显的债务负担加重或财务杠杆过度的迹象。这表明公司在财务结构方面维护了平衡,未明显偏向过度负债的风险水平。
整体而言,公司在2020至2024年的财务表现中展现出资产和负债的同步增长,资产负债率稳定,显示出财务杠杆水平保持合理。公司可能采用稳健的财务策略,旨在稳步扩大规模的同时控制财务风险。然而,债务的持续增长也提示需要关注未来偿债能力和财务风险的变化,尤其在经济环境变化时的应对能力。
财务杠杆率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
总资产 | ||||||
归属于普通股股东的权益 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
财务杠杆率1 | ||||||
基准 | ||||||
财务杠杆率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
财务杠杆率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
财务杠杆率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
财务杠杆率 = 总资产 ÷ 归属于普通股股东的权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从上述财务数据可以观察到,多数关键财务指标在2020年至2024年期间经历了一定的波动,但整体呈现出相对稳定的趋势。
首先,公司的总资产在五年中总体保持增长态势,2020年为78,324百万,至2024年增长至87,764百万,累计增长约12.1%。这表明公司在资产规模方面保持扩展,或通过资产投入增强了其财务实力。
其次,归属于普通股股东的权益也表现出增长态势,由2020年的15,331百万逐步上升至2024年的19,491百万,五年内增加了约27%。这一趋势显示公司在盈利能力或其他权益增长方面具有积极的表现,增强了股东价值。
值得注意的是,财务杠杆率在五年期间表现出一定的波动,从2020年的5.11略微下降至2024年的4.5,显示公司债务相对资本的比率有所下降或相对稳定。这可能反映公司在融资结构方面趋于谨慎,或者通过权益筹资改善了资本结构,降低了财务风险。
综上所述,该公司在整体规模和股东权益方面展现出稳健的增长趋势,同时财务杠杆水平趋于下降或稳定,表明公司在扩张过程中控制了风险,维持了较为稳健的财务状况。这些特征均有助于公司在未来的运营中拥有较好的抗风险能力,并可能提供持续的增长潜力。
利息覆盖率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于普通股股东的溢利 | ||||||
更多: 归属于非控制性权益的净利润 | ||||||
更多: 所得税费用 | ||||||
更多: 利息支出(不包括金融产品) | ||||||
息税前利润 (EBIT) | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
利息覆盖率1 | ||||||
基准 | ||||||
利息覆盖率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
利息覆盖率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
利息覆盖率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
利息覆盖率 = EBIT ÷ 利息支出
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,可以观察到公司在2020年至2024年期间的多个财务指标呈现出明显的积极变化。首先,息税前利润(EBIT)显示显著增长,从2020年的4,523百万美元增加到2024年的13,929百万美元,期间利润大幅提升,这表明公司经营效率和盈利能力持续改善,可能受益于销售增长、成本控制或市场扩展等因素。
与此同时,利息支出保持相对稳定,略有波动,从2020年的514百万美元略降至2022年的443百万美元,之后略有回升至2024年的512百万美元。利息支出的稳定性表明公司管理债务成本的能力较强,未出现明显的债务压力。
最引人注目的是利息覆盖率的持续提升,从2020年的8.8增长至2024年的27.21,显示出公司盈利能力的增强显著改善了其偿还利息的能力。较高的利息覆盖率表明公司在偿付债务利息方面具有更大的财务安全垫,风险相对较低,也体现出企业盈利质量的提升和财务结构的稳健。
总体来看,这些财务指标共同反映了公司财务状况的显著改善。盈利能力的增强和财务稳健性增强,可能为未来的扩展和投资提供更强的财务基础。此外,利润增长和利息覆盖率的持续改善还可能对公司在资本市场的信誉和融资能力产生积极影响。未来,关注公司在行业中的竞争策略和成本管理措施,将有助于更全面理解其持续增长的驱动因素。
固定费用覆盖率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于普通股股东的溢利 | ||||||
更多: 归属于非控制性权益的净利润 | ||||||
更多: 所得税费用 | ||||||
更多: 利息支出(不包括金融产品) | ||||||
息税前利润 (EBIT) | ||||||
更多: 经营租赁成本 | ||||||
固定费用和税项前的利润 | ||||||
利息支出(不包括金融产品) | ||||||
经营租赁成本 | ||||||
固定费用 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
固定费用覆盖率1 | ||||||
基准 | ||||||
固定费用覆盖率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
固定费用覆盖率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
固定费用覆盖率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
固定费用覆盖率 = 固定费用和税项前的利润 ÷ 固定费用
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2020年至2024年,固定费用和税项前的利润表现出持续增长的趋势。具体而言,利润从4727百万逐步上升至2024年12月31日的14114百万,显示公司在利润规模方面实现了显著扩大。这一增长趋势表明公司的盈利能力在分析期内持续改善,可能得益于收入的增加、成本管理的优化或其他盈利改善措施的实施。
固定费用方面,虽然整体保持在较低水平,但略有波动。从2020年的718百万略降至2022年的630百万后略有回升,至2024年接近700百万。可以观察到,公司在控制固定运营成本方面保持一定的稳定性,未出现大幅上升或下降,反映出在扩展业务的同时,运营成本管理相对谨慎和有效。
值得注意的是,固定费用的覆盖率呈持续上升的趋势,从2020年的6.58逐步增加到2024年的20.25。这一比率的提升表明,利润在覆盖固定费用方面的安全边际不断增强。固定费用覆盖率的增长可能意味着公司利润的扩大和费用控制的改善,增强了财务的稳定性和偿债能力,为未来的投资和风险管理提供了更有力的保障。
总的来看,该财务数据反映出公司在财务表现和成本控制方面表现出较强的增长潜力和逐步优化的趋势。利润的增长和固定费用覆盖率的提高显示公司运营效率持续提升,具有积极的财务健康指标。未来若能保持这一增长势头,可能对公司的长期稳健发展提供良好的财务基础。