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计算
净利率比率 | = | 100 | × | 归属于普通股股东的损益1 | ÷ | 机械、能源和运输销售1 | |
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2006年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
1 以百万计
以下为对数据集的时序分析,聚焦三项关键指标的趋势、波动及潜在含义。分析覆盖2005年至2024年的年度数据。
- 归属于普通股股东的损益(单位:百万)
- 在初期时期,净利润水平均维持在约2,800–3,600之间,2009年因宏观冲击而出现显著下滑,净利润仅为895,约较前一年下跌75%左右。此后2010年至2012年出现强劲恢复,净利润回升至约4,700–5,700之间。2013年至2015年间利润水平波动并显著下行,2016年实现首次转负,净亏损达到约-67;从2017年起呈现显著复苏态势,2018年和2019年分别回升至约6,147和6,093。2020年受不同市场因素影响再度下滑至约2,998,但在2021年至2024年持续扩大并再次突破8,000–11,000区间,2023年达到约10,335,2024年为约10,792,创下近年新高。整体来看,该指标呈现典型的周期性波动:受行业周期、商品价格、资本开支周期和一次性事项影响显著,但在2017年以后呈现持续性改善并在2023-2024年达到高位。若以顺序波动来看,2016年的转负是一个关键拐点,随后数年进入利润再扩张阶段,并在2023-2024年实现显著提升,显示利润的波动性在周期低点与宏观复苏期之间放大。
- 机械、能源和运输销售(单位:百万)
- 该项销售在2005年至2008年间呈现稳步上升态势,2008年达到约48,044,随后在2009年因全球金融危机而显著下滑至约29,540。2010年至2012年再次快速回升,至约63,068的高位,随后2013至2016年间进入波动期,2013年降至约37,894,2014年约36,945,2015年降至约44,147,2016年进一步降至约35,773。2017年起出现回升并持续至2019年的约50,755;2020年因疫情及相关因素降至约39,022,随后2021年回升至约48,188,2022年继续上升至约56,574,2023年达到约63,869,2024年略降至约61,363。总体观察显示,销售额具有明显周期性,受全球宏观需求与投资周期影响:在危机和疫情时期造成显著下滑,随后进入新周期并在2023年前后达到相对高位,2024年略有回落,但仍处于较高水平。
- 净利率比率(单位:%)
- 净利率整体呈现周期性波动。2005年为8.39%,2006年提高至9.1%,2007年回落至8.44%,2008年约7.4%。2009年因市场冲击,净利率降至3.03%,2010年回升至6.77%,2011年升至8.59%,2012年进一步达到9.01%,2013年回落至7.19%,2014年为7.09%,2015年降至4.76%,2016年出现罕见的负值-0.19%(对应同期净利润为负,显示亏损或一次性损失的影响),2017年回升至1.77%。随后在2018年和2019年显著走高,分别达到11.86%与12.00%,2020年略降至7.68%,2021年再创高点13.47%,2022年回落至11.85%,2023年进一步扩张至16.18%,2024年再创新高至17.59%。总体特征是在经济周期或行业周期波动中,利润率具备较强的回弹能力,2023-2024年呈现显著改善并达到多年高位,反映成本控制、产品组合改善及定价能力的综合提升。
综合观察:三项指标共同呈现出明显的周期性特征。销售额的峰值通常与利润的峰值相互印证,但利润率的波动幅度较销售额更大,显示在某些年份即使销售规模较大,利润率仍可能因成本结构、资产减值或一次性事项而承压。2016年的净利率跌破0%并同时出现净亏损,提示该年度存在重大成本或非经常性损失影响。2020年全球疫情对销售和利润都产生冲击,但随后数年内销售规模和利润均迅速恢复,并在2023-2024年达到较高水平,暗示在较高需求周期中具备较强的盈利能力。基于上述趋势,未来若宏观需求持续向好且成本控制有效,利润水平有望维持在较高区间,但同时需关注周期性波动所带来的盈利波动风险。以上为对给定区间内数据的观察性分析与洞见。
与竞争对手的比较
Caterpillar Inc. | Boeing Co. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
与工业部门的比较: 资本货物
Caterpillar Inc. | 资本货物 | |
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与行业比较: 工业
Caterpillar Inc. | 工业 | |
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根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).