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Boeing Co. (NYSE:BA)

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净利率比率
自 2005 年以来

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计算

Boeing Co.、净利率比、长期趋势计算

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根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).

1 以百万计


从2005年至2024年的财务数据可以观察到,该公司的收入总体呈现出增长的趋势,但增长速度在不同年份间存在波动。特别是在2007年后,收入持续上升,至2014年达到峰值,但之后出现一定的下滑趋势,尤其在2019年及之后的年度,收入明显波动,表现出一定的不稳定性。

净属于股东的净收益表现出较大波动。2005年至2014年期间,净利润总体呈现上升趋势,2014年达到最高点,但从2015年开始出现显著下滑,并在2019年至2024年间呈现亏损态势。其中2018年前后,出现了由盈转亏的转折点,反映出公司在特定时期面临盈利压力或特殊支出,导致收益大幅下滑甚至出现亏损。

净利率指标作为衡量盈利效率的关键比率,也显示出较大的波动性。在2005年至2014年间,净利率整体保持在较高水平,最高值超过10%;然而,自2015年以来,净利率明显下降,尤其是在2020年和2021年期间表现为负值,反映出公司盈利能力受到较大影响。负盈利可能与行业环境变化、成本压力或特殊事件有关,但详细原因需结合行业背景进一步分析。

综上所述,该公司在过去的十几年间经历了盈利从增长到收缩的过程,收入虽曾达到较高水平,但盈利能力自2015年起逐步降低,特别是在2020年及之后出现的连续亏损,显示出公司面临较为严峻的财务挑战。同时,利润率的剧烈波动也提示投资和管理层在控制成本和提升盈利效率方面可能存在不稳定性或需要优化的空间。未来的财务表现将依赖于公司是否能有效应对当前的市场和运营压力,恢复盈利的稳定性与持续性。


与竞争对手的比较

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与工业部门的比较: 资本货物

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与行业比较: 工业

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