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Boeing Co. (NYSE:BA)

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对财务报表的调整

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流动资产调整

Boeing Co.、调整后的流动资产

以百万计

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
调整前
流动资产
调整
更多: 预期信用损失的折金
调整后
调整后的流动资产

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

流动资产
数据显示,流动资产在2021年至2022年期间略有增长,从108666百万单位增加到109523百万单位。随后,在2022年至2023年期间,流动资产出现小幅下降,降至109275百万单位。然而,从2023年到2025年,流动资产呈现显著增长趋势,2024年达到127998百万单位,2025年进一步增长至128459百万单位。整体而言,流动资产在报告期内呈现波动上升的趋势,后期增长速度加快。
调整后的流动资产
调整后的流动资产的趋势与流动资产基本一致。2021年至2022年,调整后的流动资产从109056百万单位增加到109639百万单位。2022年至2023年,略有下降至109364百万单位。随后,2024年和2025年分别达到128090百万单位和128535百万单位,显示出显著的增长。调整后的流动资产的增长幅度与流动资产的增长幅度非常接近,表明调整项目对整体流动资产的影响相对较小。

总体来看,数据显示在2023年之后,流动资产和调整后的流动资产均呈现出强劲的增长势头。这种增长可能源于多种因素,例如销售额的增加、应收账款的改善或存货管理的优化。需要进一步分析其他财务数据,才能更准确地判断增长的原因和可持续性。


对总资产的调整

Boeing Co.、调整后总资产

以百万计

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
调整前
总资产
调整
更多: 经营租赁使用权资产(在采用FASB主题842之前)1
更多: 预期信用损失的折金
少: 递延所得税资产2
调整后
调整后总资产

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 经营租赁使用权资产(在采用FASB主题842之前). 查看详情 »

2 递延所得税资产. 查看详情 »


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

总资产趋势
数据显示,总资产在2021年至2022年期间略有下降,从138552百万单位降至137100百万单位。随后,在2023年保持相对稳定,为137012百万单位。然而,从2023年到2024年,总资产显著增加,达到156363百万单位。这种增长趋势在2025年继续,总资产进一步上升至168235百万单位。总体而言,数据显示总资产呈现先下降后大幅增长的趋势。
调整后总资产趋势
调整后总资产的趋势与总资产的趋势基本一致。2021年至2022年间,调整后总资产也呈现小幅下降,从138865百万单位降至137153百万单位。2023年保持稳定,为137042百万单位。随后,2024年和2025年均呈现显著增长,分别达到156270百万单位和168204百万单位。调整后总资产的增长幅度与总资产的增长幅度非常接近,表明调整项目对整体资产规模的影响相对较小。
资产变动分析
在2021年至2023年期间,资产规模相对稳定,变动幅度较小。然而,2024年和2025年资产的显著增长可能表明公司进行了大规模投资、收购或其他可能导致资产规模扩张的活动。需要进一步分析资产的具体构成,以确定增长的具体驱动因素。例如,增长可能来自固定资产的增加、无形资产的收购或现金储备的增加。
总资产与调整后总资产的比较
总资产和调整后总资产之间的差异在各个年份都相对较小。这表明调整项目对整体资产规模的影响有限。进一步分析调整项目的具体内容,可以了解公司在资产评估和会计处理方面的具体政策。

总而言之,数据显示资产规模在后期呈现显著增长趋势,值得进一步关注和深入分析。


流动负债调整

Boeing Co.、调整后的流动负债

以百万计

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
调整前
流动负债
调整
少: 当前产品保修
调整后
调整后的流动负债

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

流动负债
数据显示,流动负债在观察期内呈现持续增长的趋势。从2021年的81992百万单位增长到2025年的108115百万单位。增长速度相对稳定,但2025年的增幅略有扩大。这可能表明公司在短期内面临着更大的资金压力,或者正在积极利用短期融资来支持运营和扩张。
调整后的流动负债
调整后的流动负债也呈现出与流动负债相似的增长趋势。从2021年的80092百万单位增长到2025年的105318百万单位。与流动负债相比,调整后的流动负债的数值略低,且增长幅度也相对较小。这可能意味着公司在调整流动负债时,剔除了一些短期义务,从而降低了整体的负债水平。2022年和2023年之间的增长幅度相对较小,随后在2024年和2025年加速增长。
整体趋势
两项负债指标均显示出持续增长的趋势,表明公司负债水平在逐步提高。虽然增长速度相对稳定,但需要进一步分析负债结构和偿债能力,以评估潜在的财务风险。需要注意的是,负债增长并不一定意味着财务状况恶化,也可能是公司战略扩张或投资的结果。然而,持续的负债增长需要密切关注,以确保公司能够有效管理其财务风险。

总而言之,数据显示公司在观察期内流动负债和调整后的流动负债均呈现增长趋势。进一步的分析需要结合其他财务指标和行业背景,才能更全面地评估公司的财务状况。


对负债总额的调整

Boeing Co.、调整后负债总额

以百万计

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2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
调整前
负债合计
调整
更多: 经营租赁负债(在采用FASB主题842之前)1
少: 递延所得税负债2
少: 产品保修
调整后
调整后总负债

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 经营租赁负债(在采用FASB主题842之前). 查看详情 »

2 递延所得税负债. 查看详情 »


以下是对所提供财务数据的分析报告。

总负债趋势
数据显示,总负债在2021年至2025年期间呈现波动上升的趋势。2022年,总负债略有下降,但随后在2023年和2024年持续增加。到2025年,总负债达到最高点,为162778百万单位。整体而言,五年期间负债总额增长了约6%。
调整后总负债趋势
调整后总负债的趋势与总负债相似,同样呈现波动上升的态势。2022年,调整后总负债也出现小幅下降,随后在2023年和2024年增加。2025年,调整后总负债达到159765百万单位。五年期间,调整后总负债增长了约5.6%。
两项负债指标对比
总负债和调整后总负债之间的差额在各年度均存在,且相对稳定。这表明存在一些未包含在调整后负债中的负债项目。调整后负债通常会排除某些短期或或有负债,因此其数值通常低于总负债。两项指标的增长幅度较为接近,表明负债结构的变化相对有限。
整体观察
数据显示,在观察期内,负债水平总体上呈上升趋势。虽然存在年度波动,但长期趋势表明负债规模的扩大。需要进一步分析负债的构成和偿债能力,以评估其对财务状况的影响。

股东权益调整

Boeing Co.、调整后的股东权益(赤字)

以百万计

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2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
调整前
股东权益(赤字)
调整
少: 扣除估值备抵后的递延所得税资产(负债)净额1
更多: 预期信用损失的折金
更多: 产品保修
更多: 非控制性权益
调整后
调整后总权益(赤字)

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 扣除估值备抵后的递延所得税资产(负债)净额. 查看详情 »


以下是对所提供财务数据的分析报告。

股东权益变动趋势
数据显示,股东权益在2021年至2023年期间持续下降。从2021年的-14999百万到2023年的-17233百万,股东权益的赤字不断扩大。然而,在2024年,股东权益显著改善,赤字大幅减少至-3908百万。到了2025年,股东权益转为正数,达到5454百万,表明公司财务状况发生了根本性的变化。
调整后总权益变动趋势
调整后总权益的变动趋势与股东权益相似。在2021年至2023年期间,调整后总权益的赤字也持续增加,从-12415百万增加到-14521百万。2024年,调整后总权益的赤字显著收窄至-1752百万。2025年,调整后总权益同样转为正数,达到8439百万,与股东权益的改善趋势一致。
两项权益指标的对比
股东权益和调整后总权益之间的差额在各年度均存在。调整后总权益的数值通常高于股东权益的数值,这意味着调整后总权益考虑了某些未在股东权益中体现的因素。两项指标在2024年和2025年的改善幅度基本一致,表明影响两项指标的因素具有相关性。
整体观察
数据显示,在2021年至2023年期间,财务状况持续恶化,表现为股东权益和调整后总权益的赤字不断扩大。然而,从2024年开始,财务状况出现显著改善,并在2025年转为盈利。这种转变可能源于公司运营策略的调整、市场环境的变化或其他重大事件。需要进一步分析其他财务数据和非财务信息,以确定导致这种转变的具体原因。

对总资本的调整

Boeing Co.,调整后总资本

以百万计

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2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
调整前
短期债务和长期债务的流动部分
长期债务,不包括流动部分
报告的债务总额
股东权益(赤字)
报告资本总额
债务调整
更多: 经营租赁负债(在采用FASB主题842之前)1
更多: 经营租赁负债的流动部分2
更多: 经营租赁负债的非流动部分(包括在其他长期负债中)3
调整后总债务
股东权益调整
少: 扣除估值备抵后的递延所得税资产(负债)净额4
更多: 预期信用损失的折金
更多: 产品保修
更多: 非控制性权益
调整后总权益(赤字)
调整后
调整后总资本

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 经营租赁负债(在采用FASB主题842之前). 查看详情 »

2 经营租赁负债的流动部分. 查看详情 »

3 经营租赁负债的非流动部分(包括在其他长期负债中). 查看详情 »

4 扣除估值备抵后的递延所得税资产(负债)净额. 查看详情 »


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

总债务
数据显示,总债务在2021年至2023年期间呈现下降趋势,从58102百万单位降至52307百万单位。然而,在2024年和2025年,总债务略有回升,分别达到53864百万单位和54098百万单位。整体而言,债务水平在观察期内相对稳定,但后期出现小幅增长。
股东权益(赤字)
股东权益在整个观察期内持续为负值,表明公司存在净资产赤字。从2021年的-14999百万单位开始,赤字逐渐扩大,至2023年达到-17233百万单位。2024年,赤字显著收窄至-3908百万单位,并在2025年转为正值,达到5454百万单位。这一变化表明公司财务状况在后期得到显著改善。
总资本
总资本在2021年至2023年期间呈现下降趋势,从43103百万单位降至35074百万单位。随后,在2024年和2025年,总资本显著增加,分别达到49956百万单位和59552百万单位。总资本的变化趋势与股东权益的变化趋势相关,反映了公司财务结构的调整。
调整后总债务
调整后总债务的趋势与总债务相似,在2021年至2023年期间下降,随后在2024年和2025年略有上升。从59641百万单位下降到54121百万单位,然后上升到56365百万单位。调整后的债务数据与未调整的数据趋势一致,表明调整因素对整体债务水平的影响有限。
调整后总权益(赤字)
调整后总权益的趋势与股东权益的趋势一致,即从持续的负值到最终的转正。从-12415百万单位开始,赤字逐渐扩大至-14521百万单位,然后在2024年大幅收窄至-1752百万单位,并在2025年转为正值,达到8439百万单位。调整后的权益数据强化了公司财务状况改善的结论。
调整后总资本
调整后总资本的变化趋势与总资本相似,在2021年至2023年期间下降,随后在2024年和2025年显著增加。从47226百万单位下降到39600百万单位,然后上升到64804百万单位。调整后的资本数据与未调整的数据趋势一致,表明调整因素对整体资本水平的影响有限。

总体而言,数据显示公司在观察期内经历了财务状况的显著变化。前期债务水平相对稳定,股东权益持续为负值,总资本下降。后期,股东权益和总资本显著改善,债务水平略有上升。这些变化表明公司可能采取了有效的措施来改善其财务状况,例如增加资本或减少亏损。


净收入调整

Boeing Co.,归因于波音股东的调整净利润(亏损)

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
调整前
归属于波音股东的净收益(亏损)
调整
更多: 递延所得税费用(福利)1
更多: 增加(减少)预期信用损失的余额
更多: 增加(减少)产品保修
更多: 其他综合收益(亏损)(税后)
更多: 归属于非控制性权益的税后综合收益
调整后
调整后净收益(亏损)

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 递延所得税费用(福利). 查看详情 »


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

净收益(亏损)趋势
数据显示,归属于股东的净收益在2021年至2024年期间持续为负值,且亏损规模逐年扩大。2021年的亏损为42.02亿美元,2022年亏损增至49.35亿美元,2023年略有改善至22.22亿美元亏损,但2024年大幅恶化至118.17亿美元亏损。然而,2025年出现显著转机,净收益转为盈利,达到22.35亿美元。
调整后净收益(亏损)趋势
调整后净收益的趋势与净收益相似,但在数值上存在差异。2021年为盈利6.6亿美元,随后三年持续亏损,亏损额分别为28.54亿美元、28.21亿美元和130.53亿美元。与净收益一样,2025年也呈现盈利态势,调整后净收益为36.23亿美元。
净收益与调整后净收益的比较
在2021年和2025年,调整后净收益与净收益均为盈利,且数值方向一致。但在2022年至2024年期间,调整后净收益的亏损额通常大于净收益的亏损额。这表明在这些年份中,存在一些非经常性项目或会计调整,对净收益产生了显著影响。调整后净收益更能反映企业持续经营的盈利能力。
整体趋势
整体来看,该数据呈现出先持续亏损后显著转好的趋势。2022年至2024年期间的持续亏损可能与宏观经济环境、行业竞争或其他特定因素有关。2025年的盈利表明企业可能已经采取了有效的措施来改善经营状况,或者受益于外部环境的改善。需要进一步分析才能确定亏损和盈利背后的具体原因。