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Boeing Co. (NYSE:BA)

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普通股估值比率

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当前估值比率

Boeing Co.、当前估值比率

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Boeing Co. Caterpillar Inc. Eaton Corp. plc GE Aerospace Honeywell International Inc. Lockheed Martin Corp. RTX Corp. 资本货物 工业
部分财务数据
当前股价 (P)
流通在外的普通股数量
 
每股收益 (EPS)
每股营业利润
每股销售额
每股账面价值 (BVPS)
估值比率
市盈率 (P/S)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).

如果公司的估值比率低于基准的估值比率,那么公司股票就相对被低估了。
否则,如果公司的估值比率高于基准的估值比率,那么公司股票就相对高估了。


历史估值比率(摘要)

Boeing Co.、历史估值比率

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2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
市净收入比 (P/E)
营业收入价格比 (P/OP)
市盈率 (P/S)
市净率 (P/BV)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


根据提供的数据分析,除了市盈率(P/S)在2020年至2024年间表现出一定的波动外,整体财务比率数据缺失较多,限制了对公司财务状况的全面评估。

具体来看,市盈率(P/S)在2020年为1.96,随后略微下降至2021年的1.87,在2022年则略微回升至1.9,之后出现较大幅度的下降至2023年的1.66,最终在2024年回升至1.98。这一趋势显示公司市盈率在2020年至2022年间保持相对稳定或略有下降,随后在2023年出现明显下降,反映出市场对公司盈利能力的估值可能有所降低,但在2024年又回归到较高水平,可能表明市场对公司未来盈利预期有所改善。

由于其他关键财务比率如市净收入比(P/E)、营业收入价格比(P/OP)以及市净率(P/BV)没有提供详细数据,无法进行更深入的横向或纵向分析,也限制了对公司财务健康状况、盈利能力和市场估值的全面理解。

总体而言,市盈率的波动提示投资者对公司盈利预期存在一定的变化,但缺乏其他比率数据难以准确判断公司的财务稳健性或潜在风险。建议获取更完整的财务比率信息以便进行更深入的分析和评估。


市净收入比 (P/E)

Boeing Co.、 P/E计算,与基准测试的比较

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2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
流通在外的普通股数量1
部分财务数据 (美元)
归属于波音普通股股东的净亏损 (以百万计)
每股收益 (EPS)2
股价1, 3
估值比率
P/E4
基准
P/E竞争 对手5
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
P/E扇形
资本货物
P/E工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 根据拆分和股票股息调整的数据。

2 2024 计算
EPS = 归属于波音普通股股东的净亏损 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至Boeing Co.年报备案日的收盘价

4 2024 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =

5 点击竞争对手名称查看计算结果。


根据提供的财务数据,可以观察到公司股价在2020年到2024年期间出现一定的波动。具体来看,股价在2020年底为195.84美元,并在随后一年略有上升,至2021年底达到200.24美元。2022年底股价进一步提高至211.17美元,但随后在2023年年底略有回落至211.04美元,随后在2024年底显著下降至175.87美元。其中,2024年股价的明显下降可能反映市场对公司未来增长前景或宏观经济环境的变化产生了负面预期。 在每股收益(EPS)方面,数据显示公司持续亏损,且亏损额度在2020年达到-20.37美元,随后有所缓解至2021年的-7.21美元,但仍然为负值,代表公司在这段期间未实现盈利。到2022年,每股亏损略有增加至-8.25美元,2023年亏损进一步减轻至-3.64美元,表明公司亏损逐步收窄,经营状况似乎有所改善。然而,2024年每股亏损再次扩大至-15.83美元,说明公司盈利改善未能持续,财务状况依然令人关注。 财务比率P/E(市盈率)未提供具体数值,这限制了对市场估值和未来预期的全面分析。然而结合股价和每股收益的趋势,可以推测公司整体估值可能受到亏损变动的影响,尤其是在亏损加剧时,投资者对公司价值的信心可能减弱。 综上所述,公司在观察期内的股价经历了波动态势,2024年的显著下跌可能由财务表现的波折和市场情绪的变化所驱动。亏损虽有阶段性缓解的迹象,但整体盈利能力仍未实现稳定改善。未来关注点应包括盈利能力的持续改善以及市场对公司价值的重新评估,以判断其长远发展潜力。


营业收入价格比 (P/OP)

Boeing Co.、 P/OP计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
流通在外的普通股数量1
部分财务数据 (美元)
运营损失 (以百万计)
每股营业利润2
股价1, 3
估值比率
P/OP4
基准
P/OP竞争 对手5
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
P/OP扇形
资本货物
P/OP工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 根据拆分和股票股息调整的数据。

2 2024 计算
每股营业利润 = 运营损失 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至Boeing Co.年报备案日的收盘价

4 2024 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =

5 点击竞争对手名称查看计算结果。


从2020年至2024年的数据可以观察到,该公司的股价在2020年到2023年期间呈现出相对稳定甚至略有上升的趋势,分别为195.84美元、200.24美元、211.17美元和211.04美元,然而在2024年显著下降至175.87美元。这可能反映出市场对公司未来潜力的重新评估或外部环境的变化。

关于每股营业利润的表现,数据显示为负值,且在此期间没有实现盈利。2020年为-21.9美元,之后虽有一定的改善(2021年和2022年分别为-4.98美元和-5.93美元),但整体水平仍显低迷。2023年和2024年利润继续呈现亏损态势,尤其是在2024年亏损幅度扩大至-14.27美元。这表明公司的盈利能力在这段期间内未能有效恢复,且亏损压力持续存在。

整体现阶段,公司的股价波动与盈利状况并不完全同步。尽管在2021年至2023年间股价保持较为坚挺,但营业利润亏损却未得到改善,可能反映市场对未来增长预期或其他非财务因素的影响。此外,缺乏关于P/OP(市价与运营利润)比率的具体数据,限制了对公司估值水平的进一步分析,但从整体趋势来看,公司尚处于亏损状态,盈利水平未见明显改善。

综上所述,公司在2020年至2024年的财务表现显示出盈利能力持续不佳,尽管股价有所波动,其中2024年出现显著下降。这提示未来公司可能面临盈利改善的压力,同时市场对其前景的信心也可能受到影响。持续关注公司运营成本、收入改善措施及外部市场环境变化,将是评估其未来复苏潜力的重要方面。


市盈率 (P/S)

Boeing Co.、 P/S计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
流通在外的普通股数量1
部分财务数据 (美元)
收入 (以百万计)
每股销售额2
股价1, 3
估值比率
P/S4
基准
P/S竞争 对手5
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
P/S扇形
资本货物
P/S工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 根据拆分和股票股息调整的数据。

2 2024 计算
每股销售额 = 收入 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至Boeing Co.年报备案日的收盘价

4 2024 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =

5 点击竞争对手名称查看计算结果。


从股价方面来看,2020年至2024年的趋势表现出一定的波动性。股价在2020年为195.84美元,随后在2021年略升至200.24美元,并在2022年达到更高的211.17美元。然而,2023年股价略有下降至211.04美元,进入2024年后出现较大幅度的下跌,至175.87美元。这一变化可能反映了市场对公司盈利能力或宏观经济环境变化的反应,但需要结合其他财务指标进行进一步分析。

在每股销售额方面,数据显示出持续增长的趋势。2020年为99.76美元,2021年上升至106.84美元,2022年达到111.34美元,2023年继续增长至127.5美元,显示出公司销售收入的提升。然而,2024年则出现明显下滑,降至88.68美元,反映出当年销售表现受到一定压力或公司市场份额的缩小。这种销售额的波动可能受到行业周期性、订单变化或宏观环境影响的影响。

关于市销率(P/S),2020年至2023年间保持相对稳定,分别为1.96、1.87、1.9 和1.66,显示出市场对公司未来增长的预期较为谨慎,但整体相对平稳。2024年P/S升至1.98,超过2020年的水平,表明尽管销售额出现下降,但市场对公司未来盈利能力仍然持有一定信心。这可能反映投资者对公司长期战略或潜在增长潜力的预期变化。

总体来看,公司的股价在观察期内经历了起伏,2024年出现显著降低,可能受到销售额大幅下滑的影响。销售收入的逐年增长势头到2023年被打破,2024年的下降表明公司在当前年份面临一定的挑战。市销率的变化提示市场对公司盈利前景的评价虽保持一定程度的乐观,但需要结合行业整体环境和公司内部其他财务指标进行更全面的评估。


市净率 (P/BV)

Boeing Co.、 P/BV计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
流通在外的普通股数量1
部分财务数据 (美元)
股东赤字 (以百万计)
每股账面价值 (BVPS)2
股价1, 3
估值比率
P/BV4
基准
P/BV竞争 对手5
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.
P/BV扇形
资本货物
P/BV工业
工业

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 根据拆分和股票股息调整的数据。

2 2024 计算
BVPS = 股东赤字 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至Boeing Co.年报备案日的收盘价

4 2024 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =

5 点击竞争对手名称查看计算结果。


根据提供的财务数据,可以观察到若干重要的趋势和变化。首先,股价在2020年至2023年期间表现相对稳定,略有增长,从195.84美元上升至211.17美元后,2024年显著下降至175.87美元。这一波动可能反映了市场对公司近期表现或行业环境的调整。

在每股账面价值(BVPS)方面,数据显示持续的负值,且数值在2020年至2024年期间逐年恶化,从-31.42美元下降至-5.21美元。这表明公司在过去几年中累计亏损,账面负值逐步缩小,可能意味着亏损规模有所减缓或公司财务结构发生了一定的改善,但仍未实现盈利盈余。

由于缺少P/BV(市净率)数据,无法进一步分析市场估值与账面价值的关系。然而,从股价与账面价值的变化可以推测,股价的下跌可能与账面价值的持续亏损有关,导致投资者对公司未来盈利能力持谨慎态度。

总体来看,公司在过去几年中经历了财务表现的持续压力,账面亏损逐步减少,但股价在2024年出现较大跌幅,显示出市场对公司前景存在疑虑。这些趋势指向公司在盈利转型或财务改善方面仍面临一定挑战,需要关注其未来的盈利能力与财务稳健性。