普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
历史估值比率（摘要）
Boeing Co.、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
分析结果显示，相关估值比率在观察期内呈现出明显的波动特征，且在后期出现显著的数值抬升。
市盈率（P/S）是数据覆盖最完整的指标，其走势反映了市场对营收定价的动态变化：
- 2022年至2024年
- 该比率在1.3至1.98之间波动。其中，2022年第三季度触及低点1.3，随后在2024年第四季度回升至1.98。
- 2025年至2026年
- 估值重心进一步上移，在2025年第二季度达到峰值2.27，此后在1.98至2.05的较高区间波动。
在观察期的末端，市净收入比（P/E）、营业收入价格比（P/OP）及市净率（P/BV）出现了极高数值，且趋势较为一致：
- 盈利能力估值
- 市净收入比（P/E）在2025年底为97.12，至2026年一季度微降至94.81；营业收入价格比（P/OP）则在42.88至42.72之间保持极高且稳定的水平。
- 资产价值估值
- 市净率（P/BV）同样处于高位，从2025年底的33.65下降至2026年一季度的30.45。
综合来看，该实体的市场估值相对于其营收、利润和账面价值在后期均处于显著高位。市盈率（P/S）的稳步上升表明市场对其营收能力的认可度提高，而极高的P/E、P/OP和P/BV比率则暗示其市值与当前实际财务产出之间存在较大差距，这通常反映了市场对未来高增长的预期，或是由于基础财务指标在相关期间处于较低水平。
市净收入比 （P/E）
Boeing Co.、 P/E、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | 788,302,331 | 785,347,096 | 760,095,468 | 756,157,695 | 754,005,474 | 750,074,411 | 618,200,911 | 616,167,165 | 613,884,224 | 610,135,205 | 604,976,797 | 603,203,554 | 601,593,507 | 598,239,585 | 595,983,192 | 593,811,169 | 591,635,833 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 归属于波音普通股股东的净收益（亏损） (以百万计) | (90) | 8,134) | (5,424) | (697) | (123) | (3,923) | (6,170) | (1,439) | (343) | (23) | (1,636) | (149) | (414) | (634) | (3,275) | 193) | (1,219) | ||||||
| 每股收益 (EPS)2 | 2.44 | 2.41 | -13.38 | -14.43 | -15.46 | -15.83 | -12.90 | -5.58 | -3.50 | -3.64 | -4.68 | -7.41 | -6.87 | -8.25 | -14.17 | -8.89 | -8.26 | ||||||
| 股价1, 3 | 231.28 | 233.72 | 213.58 | 226.08 | 172.37 | 175.87 | 157.06 | 190.60 | 164.33 | 211.04 | 177.73 | 232.80 | 203.03 | 211.17 | 133.79 | 156.09 | 154.46 | ||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/E4 | 94.81 | 97.12 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | 45.28 | 40.55 | 28.80 | 21.23 | 15.18 | 15.65 | 18.85 | 14.35 | 14.40 | 15.55 | 12.95 | 17.55 | 15.65 | 19.15 | 15.15 | 14.29 | 18.28 | ||||||
| Eaton Corp. plc | 39.99 | 35.55 | 37.36 | 35.35 | 29.79 | 30.00 | 34.78 | 32.49 | 37.41 | 35.88 | 27.72 | 32.23 | 26.89 | 27.93 | 26.32 | 25.21 | 26.37 | ||||||
| GE Aerospace | 34.66 | 36.01 | 40.12 | 35.93 | 28.84 | 33.42 | 30.60 | 40.07 | 52.90 | 16.18 | 12.72 | 13.82 | 12.78 | — | — | — | — | ||||||
| Honeywell International Inc. | 33.12 | 32.62 | 22.86 | 24.93 | 23.88 | 23.10 | 23.93 | 22.74 | 21.95 | 22.73 | 21.44 | 23.92 | 25.30 | 26.97 | 24.58 | 25.26 | 25.10 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 25.49 | 28.55 | 26.97 | 22.81 | 19.67 | 20.18 | 20.49 | 17.74 | 16.29 | 15.35 | 15.71 | 16.11 | 22.32 | 20.48 | 19.28 | 22.00 | 19.45 | ||||||
| RTX Corp. | 34.74 | 39.61 | 35.20 | 32.49 | 33.04 | 36.25 | 35.41 | 66.73 | 38.75 | 38.31 | 35.32 | 22.79 | 26.67 | 27.59 | 29.12 | 29.83 | 35.16 | ||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
EPS
= (归属于波音普通股股东的净收益（亏损）Q1 2026
+ 归属于波音普通股股东的净收益（亏损）Q4 2025
+ 归属于波音普通股股东的净收益（亏损）Q3 2025
+ 归属于波音普通股股东的净收益（亏损）Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= (-90,000,000 + 8,134,000,000 + -5,424,000,000 + -697,000,000)
÷ 788,302,331 = 2.44
3 Boeing Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= 231.28 ÷ 2.44 = 94.81
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
财务数据显示，该实体在经历了长期的季度性亏损后，于近期实现了向盈利的转折。
- 每股收益 (EPS) 趋势
- 从2022年第一季度至2025年第三季度，每股收益持续处于负值区间。在2022年，亏损幅度在-8.25美元至-14.17美元之间波动。2023年期间，亏损程度曾出现阶段性收窄，于2023年第四季度达到-3.64美元。然而，2024年进入深度亏损期，第三季度跌至-15.83美元的低点。直至2025年第四季度，每股收益首次转正为2.41美元，并在2026年第一季度维持在2.44美元。
- 股价波动模式
- 股价在分析周期内呈现出显著的波动性，波动区间在133.79美元至233.72美元之间。股价走势与每股收益的短期波动并不完全同步，但在2025年第二季度起，股价出现明显的上升趋势，并在2025年第四季度触及233.72美元的峰值，此后在230美元上方企稳，与盈利能力的恢复在时间维度上形成正相关。
- 市盈率 (P/E) 分析
- 市盈率仅在每股收益转正后的最近两个季度（2025年第四季度和2026年第一季度）产生数值，分别为97.12和94.81。较高的市盈率水平表明，在重新实现盈利的初期，市场对其未来增长持有较高预期，或反映了当前利润基数较低导致的估值倍数较高。
综合来看，该实体的财务状况经历了从深度亏损到逐步修复，最终实现盈利转正的过程。目前的股价高位运行与盈利能力的恢复相互支撑，但极高的市盈率暗示市场定价中包含了较高的未来增长溢价。
营业收入价格比 （P/OP）
Boeing Co.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | 788,302,331 | 785,347,096 | 760,095,468 | 756,157,695 | 754,005,474 | 750,074,411 | 618,200,911 | 616,167,165 | 613,884,224 | 610,135,205 | 604,976,797 | 603,203,554 | 601,593,507 | 598,239,585 | 595,983,192 | 593,811,169 | 591,635,833 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 经营收益（亏损） (以百万计) | 448) | 8,777) | (4,781) | (176) | 461) | (3,770) | (5,761) | (1,090) | (86) | 283) | (808) | (99) | (149) | (353) | (2,799) | 774) | (1,169) | ||||||
| 每股营业利润2 | 5.41 | 5.45 | -10.87 | -12.23 | -13.47 | -14.27 | -10.76 | -2.76 | -1.16 | -1.27 | -2.33 | -5.64 | -4.20 | -5.93 | -12.36 | -7.14 | -6.74 | ||||||
| 股价1, 3 | 231.28 | 233.72 | 213.58 | 226.08 | 172.37 | 175.87 | 157.06 | 190.60 | 164.33 | 211.04 | 177.73 | 232.80 | 203.03 | 211.17 | 133.79 | 156.09 | 154.46 | ||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | 42.72 | 42.88 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | 36.63 | 32.30 | 23.39 | 17.41 | 12.44 | 12.92 | 15.15 | 11.63 | 11.78 | 12.40 | 10.25 | 13.99 | 12.67 | 16.25 | 14.25 | 13.65 | 17.16 | ||||||
| Eaton Corp. plc | 30.80 | 27.89 | 29.06 | 28.37 | 24.29 | 24.57 | 29.21 | 27.36 | 31.13 | 29.72 | 22.55 | 25.61 | 21.74 | 22.78 | 21.52 | 18.06 | 18.52 | ||||||
| GE Aerospace | 26.58 | 28.45 | 30.56 | 28.71 | 21.98 | 26.78 | 25.88 | 26.34 | 28.91 | 27.11 | 22.82 | 26.69 | 20.39 | 19.88 | 15.70 | 13.51 | 17.08 | ||||||
| Honeywell International Inc. | 25.50 | 27.68 | 19.10 | 19.16 | 18.61 | 17.71 | 18.68 | 17.90 | 17.33 | 18.15 | 15.87 | 18.29 | 19.31 | 20.84 | 21.54 | 21.51 | 22.09 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 16.46 | 18.53 | 18.58 | 16.10 | 14.72 | 15.35 | 15.88 | 14.04 | 12.99 | 12.49 | 12.87 | 13.18 | 15.02 | 14.06 | 13.30 | 11.97 | 13.61 | ||||||
| RTX Corp. | 25.67 | 28.67 | 26.32 | 24.00 | 22.67 | 26.47 | 26.63 | 52.96 | 35.67 | 34.37 | 35.06 | 20.81 | 24.68 | 26.48 | 24.82 | 26.15 | 29.36 | ||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
每股营业利润 = (经营收益（亏损）Q1 2026
+ 经营收益（亏损）Q4 2025
+ 经营收益（亏损）Q3 2025
+ 经营收益（亏损）Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= (448,000,000 + 8,777,000,000 + -4,781,000,000 + -176,000,000)
÷ 788,302,331 = 5.41
3 Boeing Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= 231.28 ÷ 5.41 = 42.72
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
分析显示，该实体的营业利润在观察期的大部分时间内处于负值，呈现出显著的波动性以及后期的修复趋势。
- 营业利润趋势
- 每股营业利润在2022年至2024年间持续低于零，波动区间较大。利润在2024年第四季度达到最低点，每股亏损14.27美元。然而，从2025年起出现明显改善，并于2025年第四季度首次转正，达到5.45美元，并在2026年第一季度维持在5.41美元，标志着运营能力的实质性扭转。
- 股价表现
- 股价在133.79美元至233.72美元之间波动。尽管在2022年至2024年期间营业利润持续亏损，但股价并未单向下跌，而是在2023年第二季度和2025年第二季度出现峰值。近期股价在230美元附近企稳，显示市场对其基本面改善的预期较高。
- 估值比率洞察
- 由于长期处于营业亏损状态，P/OP比率在大部分时间段内无法计算。随着2025年第四季度营业利润的转正，P/OP比率首次出现，数值分别为42.88和42.72。该比率处于较高水平，表明当前股价相对于其初步恢复的营业利润具有显著的估值溢价，市场可能在定价未来的增长潜力而非仅基于当前的运营利润。
市盈率 （P/S）
Boeing Co.、 P/S、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | 788,302,331 | 785,347,096 | 760,095,468 | 756,157,695 | 754,005,474 | 750,074,411 | 618,200,911 | 616,167,165 | 613,884,224 | 610,135,205 | 604,976,797 | 603,203,554 | 601,593,507 | 598,239,585 | 595,983,192 | 593,811,169 | 591,635,833 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 收入 (以百万计) | 22,217) | 23,948) | 23,270) | 22,749) | 19,496) | 15,242) | 17,840) | 16,866) | 16,569) | 22,018) | 18,104) | 19,751) | 17,921) | 19,980) | 15,956) | 16,681) | 13,991) | ||||||
| 每股销售额2 | 116.94 | 113.92 | 106.25 | 99.62 | 92.10 | 88.68 | 118.56 | 119.38 | 124.52 | 127.50 | 125.22 | 122.03 | 117.25 | 111.34 | 103.06 | 102.29 | 103.21 | ||||||
| 股价1, 3 | 231.28 | 233.72 | 213.58 | 226.08 | 172.37 | 175.87 | 157.06 | 190.60 | 164.33 | 211.04 | 177.73 | 232.80 | 203.03 | 211.17 | 133.79 | 156.09 | 154.46 | ||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/S4 | 1.98 | 2.05 | 2.01 | 2.27 | 1.87 | 1.98 | 1.32 | 1.60 | 1.32 | 1.66 | 1.42 | 1.91 | 1.73 | 1.90 | 1.30 | 1.53 | 1.50 | ||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | 6.37 | 5.63 | 4.37 | 3.36 | 2.52 | 2.75 | 3.23 | 2.51 | 2.54 | 2.52 | 1.86 | 2.37 | 1.89 | 2.27 | 2.08 | 1.88 | 2.38 | ||||||
| Eaton Corp. plc | 5.59 | 5.29 | 5.51 | 5.34 | 4.63 | 4.58 | 5.33 | 4.91 | 5.38 | 4.98 | 3.67 | 3.96 | 3.23 | 3.31 | 2.99 | 2.95 | 2.96 | ||||||
| GE Aerospace | 6.66 | 7.41 | 8.02 | 7.34 | 5.60 | 6.24 | 4.37 | 3.63 | 3.02 | 2.30 | 1.84 | 1.85 | 1.51 | 1.20 | 1.11 | 1.10 | 1.25 | ||||||
| Honeywell International Inc. | 3.61 | 4.12 | 3.52 | 3.65 | 3.55 | 3.42 | 3.59 | 3.52 | 3.41 | 3.51 | 3.19 | 3.61 | 3.68 | 3.78 | 3.78 | 3.72 | 3.84 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 1.63 | 1.91 | 1.54 | 1.33 | 1.51 | 1.52 | 1.92 | 1.68 | 1.59 | 1.57 | 1.62 | 1.69 | 1.92 | 1.78 | 1.75 | 1.61 | 1.84 | ||||||
| RTX Corp. | 2.79 | 3.01 | 2.70 | 2.39 | 1.86 | 2.14 | 2.11 | 2.08 | 1.90 | 1.78 | 1.68 | 1.80 | 2.15 | 2.14 | 1.97 | 2.04 | 2.27 | ||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
每股销售额 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= (22,217,000,000 + 23,948,000,000 + 23,270,000,000 + 22,749,000,000)
÷ 788,302,331 = 116.94
3 Boeing Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= 231.28 ÷ 116.94 = 1.98
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
股价在观察期内呈现波动上升的趋势。初始阶段维持在150美元左右，随后在2023年至2024年期间经历了较大幅度的起伏，最终在2025年及2026年第一季度稳定在230美元的高位区间。
- 每股销售额分析
- 每股销售额在2022年第一季度至2023年第四季度期间表现出稳健的增长，从103.21美元上升至127.5美元。然而，该指标在2024年出现显著下滑，并在2024年第四季度触底，跌至88.68美元。此后，销售额进入恢复阶段，预计到2026年第一季度将回升至116.94美元。
- 市销率（P/S）走势
- 市销率在1.3至2.27的区间内波动。最低点出现在2022年第三季度以及2024年的第一季度和第三季度。最高点出现在2025年第二季度，数值达到2.27，显示出市场在该时期的估值溢价处于最高水平。
- 业绩与估值关联性
- 数据呈现出一种背离模式：在2024年每股销售额大幅下降期间，市销率虽有波动但随后在2025年显著攀升。这意味着股价的上涨在一定程度上并非由当期销售增长驱动，而是由其他市场预期或估值逻辑推动，导致在销售额尚未完全恢复至峰值时，市销率已创下新高。
市净率 （P/BV）
Boeing Co.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | 788,302,331 | 785,347,096 | 760,095,468 | 756,157,695 | 754,005,474 | 750,074,411 | 618,200,911 | 616,167,165 | 613,884,224 | 610,135,205 | 604,976,797 | 603,203,554 | 601,593,507 | 598,239,585 | 595,983,192 | 593,811,169 | 591,635,833 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 股东权益（赤字） (以百万计) | 5,987) | 5,454) | (8,250) | (3,295) | (3,325) | (3,908) | (23,552) | (17,976) | (17,009) | (17,233) | (16,729) | (15,517) | (15,508) | (15,883) | (17,699) | (14,888) | (15,398) | ||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | 7.59 | 6.94 | -10.85 | -4.36 | -4.41 | -5.21 | -38.10 | -29.17 | -27.71 | -28.24 | -27.65 | -25.72 | -25.78 | -26.55 | -29.70 | -25.07 | -26.03 | ||||||
| 股价1, 3 | 231.28 | 233.72 | 213.58 | 226.08 | 172.37 | 175.87 | 157.06 | 190.60 | 164.33 | 211.04 | 177.73 | 232.80 | 203.03 | 211.17 | 133.79 | 156.09 | 154.46 | ||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | 30.45 | 33.65 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | 22.88 | 16.90 | 12.93 | 10.74 | 8.35 | 8.66 | 10.38 | 9.22 | 9.18 | 8.25 | 5.76 | 8.05 | 6.13 | 8.09 | 7.16 | 6.14 | 6.96 | ||||||
| Eaton Corp. plc | 8.09 | 7.48 | 7.79 | 7.46 | 6.34 | 6.16 | 6.85 | 6.17 | 6.60 | 6.07 | 4.52 | 4.87 | 3.96 | 4.04 | 3.75 | 3.56 | 3.52 | ||||||
| GE Aerospace | 16.57 | 16.78 | 17.19 | 14.57 | 10.48 | 11.33 | 10.13 | 10.03 | 5.96 | 5.43 | 4.31 | 4.09 | 3.39 | 2.43 | 2.53 | 2.26 | 2.27 | ||||||
| Honeywell International Inc. | 9.99 | 11.09 | 8.35 | 8.86 | 7.78 | 7.08 | 7.81 | 7.76 | 7.64 | 8.11 | 6.74 | 7.54 | 7.81 | 8.02 | 7.46 | 7.31 | 7.17 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 16.31 | 21.31 | 18.33 | 17.98 | 16.20 | 17.00 | 19.00 | 19.35 | 16.60 | 15.54 | 11.80 | 12.31 | 13.16 | 12.67 | 9.46 | 9.05 | 12.08 | ||||||
| RTX Corp. | 3.80 | 4.09 | 3.60 | 3.20 | 2.47 | 2.88 | 2.73 | 2.56 | 2.23 | 2.05 | 1.62 | 1.75 | 2.03 | 1.97 | 1.85 | 1.89 | 2.04 | ||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
BVPS = 股东权益（赤字） ÷ 流通在外的普通股数量
= 5,987,000,000 ÷ 788,302,331 = 7.59
3 Boeing Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= 231.28 ÷ 7.59 = 30.45
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
资产账面价值在分析周期内经历了显著的波动与修复。每股账面价值在2022年第一季度至2025年第三季度期间长期处于负值状态，其中在2024年第三季度触底至-38.1美元。随后该指标呈现出整体回升趋势，并在2025年第四季度首次转为正值，至2026年第一季度上升至7.59美元。
- 市场价格走势
- 股价在133.79美元至233.72美元之间波动。在每股账面价值长期为负的期间，股价依然维持在较高水平并表现出一定的韧性，显示出市场定价逻辑与短期账面净值之间存在明显脱节，投资者倾向于基于未来预期而非当前净资产进行定价。
- 市净率分析
- 在每股账面价值转正后的两个季度中，市净率分别录得33.65和30.45。这一较高的比率反映出在资产净值恢复初期，市场给予的估值溢价极高，表明市场对其未来增长或价值回归持有乐观预期。