普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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历史估值比率（摘要）
Boeing Co.、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供数据的分析总结。
- 总体趋势
- 数据显示，在观察期内，市盈率（P/S）呈现出波动性。从2021年3月31日的2.44开始，该比率经历了下降趋势，并在2022年3月31日达到最低点1.5。随后，该比率在2022年6月30日略有回升至1.53，但在2022年9月30日再次下降至1.3。2022年12月31日，该比率显著反弹至1.9，并在2023年上半年保持相对稳定，随后在2023年9月30日下降至1.42。2023年12月31日，该比率回升至1.66，并在2024年继续波动，最终在2025年6月30日达到2.01。
- 短期波动
- 在2022年，市盈率（P/S）经历了较为明显的波动，从年初的1.5上升到年末的1.9。这种波动可能反映了市场对公司业绩预期的变化。2023年，该比率的波动幅度相对较小，表明市场情绪可能趋于稳定。2024年和2025年上半年的数据表明，该比率再次呈现出上升趋势。
- 长期趋势
- 从2021年到2025年6月，市盈率（P/S）的整体趋势并不明显。虽然在某些时期内出现了上升或下降的趋势，但长期来看，该比率维持在一个相对稳定的范围内。2021年和2025年6月的数值分别为2.44和2.01，表明该比率在观察期内略有下降。
- 其他财务比率
- 数据中还包含市净收入比（P/E）、营业收入价格比（P/OP）和市净率（P/BV），但这些比率在整个观察期内的数据缺失较多，无法进行有效的分析。
总而言之，所提供的数据表明，市盈率（P/S）在观察期内呈现出波动性，但长期趋势并不明显。其他财务比率的数据不足，无法进行深入分析。
市净收入比 （P/E）
Boeing Co.、 P/E、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 归属于波音普通股股东的净收益（亏损） (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
EPS
= (归属于波音普通股股东的净收益（亏损）Q3 2025
+ 归属于波音普通股股东的净收益（亏损）Q2 2025
+ 归属于波音普通股股东的净收益（亏损）Q1 2025
+ 归属于波音普通股股东的净收益（亏损）Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Boeing Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年呈现下降趋势，从2021年3月31日的235.46美元降至2021年12月31日的200.24美元。2022年初继续下跌，至3月31日达到154.46美元的最低点。随后，股价在2022年下半年出现显著反弹，至2022年12月31日达到211.17美元。2023年，股价波动较大，呈现先上涨后下跌的趋势。2024年，股价再次经历波动，并在2024年12月31日达到172.37美元。进入2025年，股价呈现上涨趋势，至2025年6月30日达到213.58美元，并在2025年9月30日达到226.08美元。
- 每股收益 (EPS) 趋势
- 每股收益在整个观察期内均为负值，表明公司在这些季度内持续亏损。2021年，每股收益从-20.15美元逐渐改善至-7.21美元。2022年，每股收益再次恶化，在2022年9月30日达到-14.17美元的最低点。2023年，每股收益有所改善，但仍为负值。2024年，每股收益持续下降，并在2024年12月31日达到-15.46美元。2025年，每股收益持续为负，但呈现缓慢改善的趋势，在2025年9月30日达到-13.38美元。
- P/E 比率
- 由于每股收益在整个期间均为负数，因此P/E比率数据缺失。无法根据提供的数据计算P/E比率，也无法评估市场对公司盈利能力的估值。
- 整体观察
- 股价和每股收益之间存在一定的关联性，但并非完全同步。股价的反弹可能受到市场情绪或其他因素的影响，而不仅仅是盈利能力。持续的亏损表明公司面临着挑战，需要采取措施改善盈利状况。股价的波动性较高，表明市场对公司的未来前景存在不确定性。需要进一步分析其他财务指标和外部因素，才能更全面地评估公司的财务状况和发展前景。
营业收入价格比 （P/OP）
Boeing Co.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 经营收益（亏损） (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
每股营业利润 = (经营收益（亏损）Q3 2025
+ 经营收益（亏损）Q2 2025
+ 经营收益（亏损）Q1 2025
+ 经营收益（亏损）Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Boeing Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年呈现下降趋势，从2021年3月31日的235.46美元降至2021年12月31日的200.24美元。2022年初继续下跌，至2022年3月31日的154.46美元达到最低点。随后，股价在2022年下半年出现显著反弹，至2022年12月31日达到211.17美元。2023年股价波动较大，呈现先升后降的趋势。2024年，股价再次经历波动，并在2024年12月31日达到172.37美元。2025年上半年，股价呈现上涨趋势，至2025年6月30日达到213.58美元，随后略有回落至2025年9月30日的226.08美元。
- 每股营业利润趋势
- 每股营业利润在2021年持续为负值，但亏损程度逐渐减小，从2021年3月31日的-19.66美元改善至2021年12月31日的-4.98美元。2022年，每股营业利润继续呈现负值，且波动较大，在2022年9月30日达到-12.36美元的最低点。2023年，每股营业利润的负值有所改善，但仍保持亏损状态。2024年，每股营业利润的亏损幅度进一步扩大，尤其是在2024年6月30日达到-10.76美元和2024年9月30日达到-14.27美元。2025年上半年，每股营业利润的负值持续存在，但亏损幅度略有收窄。
- P/OP 趋势
- 由于缺少P/OP的具体数值，无法对其趋势进行分析。该比率的缺失限制了对公司盈利能力和市场估值之间关系的评估。
- 整体观察
- 股价和每股营业利润之间存在一定的关联性，但并非完全同步。股价的反弹通常滞后于每股营业利润的改善。尽管每股营业利润在某些时期有所改善，但整体上仍处于亏损状态，这可能对股价构成压力。数据的波动性表明公司所处的行业或市场环境可能存在不确定性。需要进一步分析其他财务指标和外部因素，才能更全面地了解公司的财务状况和发展前景。
市盈率 （P/S）
Boeing Co.、 P/S、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
每股销售额 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Boeing Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年呈现下降趋势，从2021年3月的235.46美元降至2021年12月的200.24美元。2022年初继续下跌，至3月的154.46美元达到最低点。随后，股价在2022年下半年出现显著反弹，至12月达到211.17美元。2023年，股价波动较大，呈现先升后降的趋势。2024年，股价再次经历波动，并在2024年12月达到175.87美元。进入2025年，股价呈现上升趋势，在2025年6月达到226.08美元，并在2025年9月达到213.58美元。
- 每股销售额趋势
- 每股销售额在2021年上半年呈现增长趋势，随后趋于平稳，在106美元至107美元之间波动。2022年上半年，每股销售额略有下降，但在下半年有所回升，并在2022年12月达到111.34美元。2023年，每股销售额持续增长，从2023年3月的117.25美元增长到2023年12月的127.5美元。2024年，每股销售额有所下降，并在2024年9月降至88.68美元，随后在2024年12月略有回升。进入2025年，每股销售额呈现上升趋势，在2025年6月达到99.62美元，并在2025年9月达到106.25美元。
- P/S比率趋势
- P/S比率在2021年呈现下降趋势，从2021年3月的2.44降至2021年12月的1.87。2022年初，P/S比率进一步下降至1.3，随后在下半年有所回升，并在2022年12月达到1.9。2023年，P/S比率波动较大，呈现先升后降的趋势。2024年，P/S比率再次经历波动，并在2024年9月达到1.98，随后在2024年12月略有下降。进入2025年，P/S比率呈现上升趋势，在2025年6月达到2.27，并在2025年9月达到2.01。
- 综合观察
- 股价与每股销售额之间存在一定的相关性，但并非完全同步。当每股销售额上升时，股价通常也会随之上升，反之亦然。P/S比率的变化反映了市场对公司盈利能力的评估。P/S比率的波动可能受到多种因素的影响，包括市场情绪、行业趋势和公司自身的发展状况。整体来看，数据呈现出周期性波动，需要结合更多信息进行深入分析。
市净率 （P/BV）
Boeing Co.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 股东赤字 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
BVPS = 股东赤字 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 Boeing Co.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价
- 数据显示，股价在2021年呈现下降趋势，从2021年3月31日的235.46美元降至2021年12月31日的200.24美元。2022年初继续下跌，在2022年3月31日达到154.46美元的最低点。随后，股价在2022年下半年出现显著反弹，至2022年12月31日达到211.17美元。2023年股价波动较大，呈现先上涨后下跌的趋势。2024年，股价再次经历波动，并在2024年12月31日达到172.37美元。进入2025年，股价呈现上涨趋势，在2025年6月30日达到226.08美元，并在2025年9月30日达到213.58美元。
- 每股账面价值 (BVPS)
- 每股账面价值在整个期间内均为负值。从2021年3月31日的-30.88美元到2022年9月30日的-29.7美元，数值变化相对较小。2022年12月31日，该数值略有改善至-26.55美元。2023年，负值持续存在，并在2024年6月30日达到-38.1美元的最低点。2025年，该数值开始改善，在2025年9月30日达到-10.85美元，但仍为负值。整体而言，每股账面价值持续为负，且在2024年下半年出现显著下降，随后在2025年有所回升。
- P/BV
- 由于缺乏P/BV的具体数值，无法对其进行分析。该比率的计算需要股价和每股账面价值的数据，而目前仅提供了股价和每股账面价值的数值，未提供P/BV的计算结果。因此，无法评估市场对公司账面价值的估值。
总体而言，数据显示股价和每股账面价值之间存在复杂的关系。股价波动较大，而每股账面价值长期为负，并在特定时期内出现显著变化。需要进一步分析其他财务数据和市场因素，才能更全面地了解公司的财务状况和投资价值。