估价比率衡量与特定债权(例如,企业所有权份额)相关的资产或缺陷(例如,收益)的数量。
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历史估值比率(摘要)
根据报告: 10-Q (报告日期: 2026-03-31), 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-03), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
在2022年第一季度至2026年第一季度期间,相关估值比率呈现出明显的波动性和阶段性趋势。
- 市净收入比 (P/E)
- 该指标在2022年初至2023年6月期间呈整体下降趋势,从35.16降至22.79。随后进入剧烈波动期,在2024年6月达到66.73的峰值,之后迅速回落并在32.49至39.61的区间内波动,至2026年3月31日收于34.74。
- 营业收入价格比 (P/OP)
- 其走势与市净收入比高度同步。数值在2023年6月触底至20.81,随后在2024年6月同步攀升至52.96的最高点。在经历峰值后,该指标在2024年第三季度起逐渐企稳,维持在22.67至28.67的范围内。
- 市盈率 (P/S)
- 在2022年至2023年期间,该比率在1.68至2.27之间窄幅波动。自2024年起,指标开始呈现稳步上升趋势,并在2025年12月达到3.01的最高值,显示出市场对收入规模的估值溢价在后期有所增强。
- 市净率 (P/BV)
- 市净率在2023年9月达到1.62的最低点后,进入持续增长通道。从2024年第一季度的2.23起逐步攀升,并在2025年12月触及4.09的峰值,反映出资产估值水平在观测期后半段显著提升。
综合分析表明,盈利能力相关的估值指标在2024年中期经历了异常的峰值波动,而基于资产和收入的估值指标则在2023年第三季度后表现出更为稳定且持续的增长趋势。
市净收入比 (P/E)
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净收益(亏损) (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2026-03-31), 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-03), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
EPS
= (归属于普通股股东的净收益(亏损)Q1 2026
+ 归属于普通股股东的净收益(亏损)Q4 2025
+ 归属于普通股股东的净收益(亏损)Q3 2025
+ 归属于普通股股东的净收益(亏损)Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至RTX Corp.的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析期间内,股价、每股收益(EPS)和市盈率(P/E)呈现出明显的阶段性波动和整体上升趋势。
- 股价趋势
- 股价在2022年至2023年期间处于相对低位的波动状态,最低点出现在2023年9月30日的78.38美元。自2024年起,股价进入快速上升通道,从2024年第一季度的101.38美元逐步攀升,并在2025年第四季度达到198.66美元的峰值。尽管在2026年第一季度略有回调至187.17美元,但整体增幅显著。
- 每股收益 (EPS) 表现
- 每股收益在2022年呈现稳步增长,但2023年第三季度出现明显下滑,降至2.22美元。随后在2024年经历短期波动后开始强劲反弹。从2025年起,EPS进入持续增长阶段,从3.44美元一路提升至2026年第一季度的5.39美元,显示出盈利能力的实质性增强。
- 市盈率 (P/E) 波动
- 市盈率在分析周期内波动剧烈。2022年呈下降趋势,而2023年起开始回升。最为显著的波动出现在2024年6月30日,市盈率激增至66.73,随后迅速回落并稳定在32至40的区间内。这种波动反映了市场预期与实际盈利增长速度之间的动态调整。
综合来看,该资产在2024年后进入了盈利能力与市场估值同步增长的阶段。特别是2025年,每股收益的显著提升支撑了股价的快速上涨,使得市盈率在较高水平上保持相对稳定,表明股价的上涨在很大程度上是由业绩增长驱动的。
营业收入价格比 (P/OP)
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 营业利润(亏损) (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | |||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2026-03-31), 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-03), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
每股营业利润 = (营业利润(亏损)Q1 2026
+ 营业利润(亏损)Q4 2025
+ 营业利润(亏损)Q3 2025
+ 营业利润(亏损)Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至RTX Corp.的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析周期内,财务数据显示出明显的阶段性特征,整体呈现出股价上涨与营业利润恢复后同步增长的态势。
- 股价走势分析
- 股价在2022年至2023年期间处于低位波动区间,最低点出现在2023年第三季度(78.38美元)。进入2024年后,股价开始稳步攀升,并在2025年经历剧烈上涨,从2025年第一季度的113.75美元迅速增长至2025年第四季度的峰值198.66美元。2026年第一季度股价小幅回落至187.17美元,但整体估值水平较分析期初期有显著提升。
- 每股营业利润分析
- 每股营业利润在2022年呈现缓慢上升趋势。2023年上半年达到4.18美元的阶段性高点后,在第三季度出现大幅下滑,跌至2.24美元。此后,利润端进入恢复周期,2024年第二季度起回升至4美元以上,并在此后保持连续的季度增长,最终在2026年第一季度达到7.29美元,显示出强劲的盈利能力恢复与增长潜能。
- P/OP比率分析
- P/OP比率反映了市场估值与实际营业利润之间的关系。在2022年至2023年第二季度,该比率在20至29之间波动。随着2023年第三季度营业利润的骤降,P/OP比率在利润端低迷而股价未同步下跌的情况下迅速飙升,并在2024年第二季度达到52.96的最高点。随着2024年第三季度起每股营业利润的显著反弹,该比率迅速回落并稳定在22至28的区间内,表明估值回归至相对合理的水平。
综合来看,该资产在经历2023年的利润低谷后,通过盈利能力的持续改善支撑了股价的长期上涨。目前的估值水平在利润增长的驱动下,已从异常高点回归至稳定状态。
市盈率 (P/S)
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 净销售额 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | |||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2026-03-31), 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-03), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
每股销售额 = (净销售额Q1 2026
+ 净销售额Q4 2025
+ 净销售额Q3 2025
+ 净销售额Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至RTX Corp.的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析期间内,每股销售额呈现出长期且稳健的增长趋势。数值从2022年第一季度的43.61美元持续上升,至2026年第一季度达到67.11美元。尽管在2023年第三季度出现了短暂的小幅回调,但整体增长轨迹保持线性,显示出业务规模的稳定扩张。
- 股价走势分析
- 股价在2022年至2023年期间表现出较高的波动性,最低点出现在2023年第三季度的78.38美元。然而,从2024年第一季度起,股价进入显著的上升通道,并在2025年第四季度达到198.66美元的峰值,随后在2026年第一季度小幅回落至187.17美元。
- 市销率(P/S)演变
- 市销率在分析初期维持在2.0至2.3之间。2023年第三季度由于股价下跌,该比率触及最低点1.68。自2024年起,市销率随股价的快速上涨而同步扩张,在2025年第四季度达到3.01的高点,反映出市场估值水平的提升。
综合分析可见,股价的增长速度在后期明显超过了每股销售额的增长速度。这种脱节导致市销率从低谷的1.68逐步攀升至3.01,表明投资者对每单位销售额的定价溢价在增加。这种模式通常意味着市场对其未来盈利能力或增长潜力的预期有所增强,而非仅仅基于当前的销售规模增长。
市净率 (P/BV)
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 股东权益 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2026-03-31), 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-03), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 截至RTX Corp.的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
在2022年至2023年期间,股价表现出明显的波动特征,价格在78.38美元至101.09美元的区间内震荡。自2024年起,股价进入强劲的上升通道,从2024年第一季度的101.38美元持续攀升,并在2025年第四季度达到198.66美元的峰值,随后在2026年第一季度小幅回调至187.17美元。
- 每股账面价值趋势
- 每股账面价值在整个观察周期内保持相对稳定,波动幅度较小。其数值在44.34美元至49.82美元之间波动,虽然在2024年第二季度出现阶段性低点,但随后逐步回升,至2026年第一季度达到49.22美元。
- 市净率(P/BV)演变
- 市净率与股价走势呈现高度正相关。2022年至2023年期间,市净率维持在1.62至2.05的较低水平。进入2024年后,该比率快速扩张,从2.23上升至2025年第四季度的4.09,反映出市场对资产的估值溢价大幅提升。
数据表明,近期估值水平的显著增长主要由股价上涨驱动,而非每股账面价值的增长。市净率从2022年的低位扩张至2025年的高位,表明投资者愿意为每单位净资产支付更高的溢价,这通常意味着市场对其未来增长潜力的预期有所增强。