普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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历史估值比率（摘要）
Lockheed Martin Corp.、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-29), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-28), 10-Q (报告日期： 2025-06-29), 10-Q (报告日期： 2025-03-30), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-29), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-24), 10-Q (报告日期： 2023-06-25), 10-Q (报告日期： 2023-03-26), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-25), 10-Q (报告日期： 2022-06-26), 10-Q (报告日期： 2022-03-27).
在分析期间，各项财务比率呈现出波动中上升的整体趋势，特别是估值倍数在后期出现了较为明显的扩张。
- 市净收入比 (P/E) 与 营业收入价格比 (P/OP)
- 这两项指标走势具有高度相关性。在2022年至2023年期间，P/E比率在15至22之间波动，并在2023年第三季度触底至15.71。随后，该指标进入上升通道，在2025年第四季度达到28.55的峰值，随后在2026年第一季度小幅回落至25.49。P/OP比率同样在2023年经历低谷后稳步攀升，从2023年底的12.49上升至2025年第三季度的18.58。这种趋势表明市场对未来盈利能力的预期在逐步提高，估值溢价随之增加。
- 市盈率 (P/S)
- P/S比率在整个观察期内表现相对稳定，波动区间主要在1.33至1.92之间。该指标并未出现像P/E那样剧烈的增长趋势，而是在不同季度间循环波动。2025年第二季度曾出现1.33的低点，随后在2025年第四季度反弹至1.91。这表明市场对营收规模的定价逻辑较为一致，价格的波动更多是由利润端而非营收端的预期驱动。
- 市净率 (P/BV)
- P/BV比率呈现出最显著的增长趋势。该比率从2022年第二季度的低点9.05开始，逐步攀升。2024年第一季度突破19，并在2025年第三季度达到21.31的高位。尽管在2026年第一季度回落至16.31，但整体水平较分析初期有大幅提升。这种增长模式反映出资产的账面价值与市场估值之间的差距在扩大，表明市场赋予了无形资产或未来增长潜力更高的权重。
综合来看，估值指标在2023年中期之后出现整体走高现象，尤其是基于利润和净资产的估值倍数扩张明显，而基于营收的估值则保持在合理区间，显示出市场对盈利质量和资产增值的预期在加强。
市净收入比 （P/E）
Lockheed Martin Corp.、 P/E、计算（季度数据）
| 2026年3月29日 | 2025年12月31日 | 2025年9月28日 | 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 净收益 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-29), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-28), 10-Q (报告日期： 2025-06-29), 10-Q (报告日期： 2025-03-30), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-29), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-24), 10-Q (报告日期： 2023-06-25), 10-Q (报告日期： 2023-03-26), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-25), 10-Q (报告日期： 2022-06-26), 10-Q (报告日期： 2022-03-27).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
EPS
= (净收益Q1 2026
+ 净收益Q4 2025
+ 净收益Q3 2025
+ 净收益Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Lockheed Martin Corp.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
本报告对指定期间内的财务数据趋势进行了分析，重点关注盈利能力、市场价格及估值水平的变化。
- 每股收益趋势
- 每股收益在2022年第二季度触底后进入上升通道，并在2023年第四季度达到28.64美元的最高点。进入2024年，每股收益开始出现波动并呈整体下滑趋势，至2026年第一季度回落至20.79美元。整体来看，盈利能力在2023年达到顶峰后进入了调整期。
- 股价走势分析
- 股价在观察期内表现出明显的波动增长特征。价格在2022年处于390至460美元之间，随后在2024年起显著攀升，并在2025年12月达到622.51美元的峰值。股价的走势与每股收益的走势并不完全同步，在盈利能力下降的2025年，股价反而创下了历史新高。
- 估值水平演变
- 市盈率呈现出先下降后上升的V型走势。在2023年每股收益处于高位的期间，市盈率降至15.35至16.11的低区间，表明当时市场估值较为保守。然而，从2024年起，市盈率大幅扩张，并在2025年第四季度攀升至28.55。这种现象表明，市场在盈利能力下滑的过程中反而提高了估值倍数，反映出定价逻辑可能已从关注当前业绩转向对未来预期或外部环境的反应。
营业收入价格比 （P/OP）
Lockheed Martin Corp.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2026年3月29日 | 2025年12月31日 | 2025年9月28日 | 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 营业利润 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | |||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-29), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-28), 10-Q (报告日期： 2025-06-29), 10-Q (报告日期： 2025-03-30), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-29), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-24), 10-Q (报告日期： 2023-06-25), 10-Q (报告日期： 2023-03-26), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-25), 10-Q (报告日期： 2022-06-26), 10-Q (报告日期： 2022-03-27).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
每股营业利润 = (营业利润Q1 2026
+ 营业利润Q4 2025
+ 营业利润Q3 2025
+ 营业利润Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Lockheed Martin Corp.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
本分析报告旨在探讨股价、每股营业利润以及P/OP比率在指定期间内的演变趋势及其相互关系。
- 股价走势分析
- 股价在观察期间内呈现出波动上升的总体趋势。从2022年第一季度的453.87美元开始，价格在400至500美元区间内波动。2024年第三季度股价显著攀升至576.98美元，随后在2025年第四季度达到622.51美元的最高峰。尽管在2026年第一季度回落至529.79美元，但整体重心较分析初期有所提高。
- 每股营业利润表现
- 每股营业利润在2022年至2024年第三季度表现出稳健的增长态势，从33.35美元逐步提升至36.32美元的峰值。然而，该指标在2024年第四季度出现剧烈下滑，跌至29.79美元，并在2025年第二季度触及25.51美元的低点。随后利润进入恢复阶段，至2026年第一季度回升至32.19美元。
- 估值比率（P/OP）演变
- P/OP比率在2022年至2023年期间相对稳定，主要维持在12至15的范围内。从2024年第四季度开始，该比率呈现出明显的上升趋势，并在2025年期间两次触及18.5以上的水平（最高为18.58）。这种比率的扩张表明，在营业利润出现下滑的期间，市场给予了更高的估值溢价，导致股价与实际营业利润之间的脱节程度增加。
综合来看，该资产在2024年第三季度之前处于利润增长与估值稳定的同步状态。随后，尽管每股营业利润出现明显波动并一度下降，但股价并未同步下跌，反而推高了P/OP比率，显示出市场预期或外部因素对估值的支撑作用强于对其短期盈利能力的反应。
市盈率 （P/S）
Lockheed Martin Corp.、 P/S、计算（季度数据）
| 2026年3月29日 | 2025年12月31日 | 2025年9月28日 | 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 销售 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | |||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-29), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-28), 10-Q (报告日期： 2025-06-29), 10-Q (报告日期： 2025-03-30), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-29), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-24), 10-Q (报告日期： 2023-06-25), 10-Q (报告日期： 2023-03-26), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-25), 10-Q (报告日期： 2022-06-26), 10-Q (报告日期： 2022-03-27).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
每股销售额 = (销售Q1 2026
+ 销售Q4 2025
+ 销售Q3 2025
+ 销售Q2 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Lockheed Martin Corp.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析期间，每股销售额呈现出稳健且持续的上升趋势，反映了经营规模的逐步扩张。从2022年3月的247.08美元起，该指标在随后四个年度中几乎每个季度均有所增长，至2026年3月达到325.75美元，整体增幅显著。
- 营收增长模式
- 每股销售额的增长路径具有高度的线性特征，未出现明显的季节性波动或大幅回撤，显示出收入流的稳定性。
- 估值倍数波动
- 市销率（P/S）在1.33至1.92的区间内波动。尽管每股销售额持续增长，但市销率并未随之同步上升，而是在不同季度间出现起伏。最高值出现在2023年3月和2024年9月（均为1.92），最低值出现在2025年6月（1.33）。
- 股价与营收的背离
- 股价表现出较高的波动性，而每股销售额则保持稳步增长。这种背离导致市销率在周期内多次调整，表明市场估值更多地受到外部价格波动的影响，而非单纯依赖于营收的线性增长。
- 综合估值趋势
- 至2026年3月，市销率回调至1.63，低于2022年3月的初始水平（1.84）。在每股销售额大幅提升的情况下，估值倍数的下降表明市场对每单位销售额的定价有所收缩。
市净率 （P/BV）
Lockheed Martin Corp.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2026年3月29日 | 2025年12月31日 | 2025年9月28日 | 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | |||||||
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| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||
| 股东权益 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-29), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-28), 10-Q (报告日期： 2025-06-29), 10-Q (报告日期： 2025-03-30), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-29), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-24), 10-Q (报告日期： 2023-06-25), 10-Q (报告日期： 2023-03-26), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-25), 10-Q (报告日期： 2022-06-26), 10-Q (报告日期： 2022-03-27).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q1 2026 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 Lockheed Martin Corp.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q1 2026 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
分析显示，在观察期间内，股价、每股账面价值（BVPS）与市净率（P/BV）呈现出明显的分化趋势。
- 股价走势
- 股价在2022年至2026年第一季度期间表现出波动上升的趋势。初期在390美元至460美元之间震荡，随后在2024年第三季度和2025年第四季度分别达到576.98美元和622.51美元的高点。尽管期间存在阶段性回调，但整体价格中枢有所提升。
- 每股账面价值趋势
- 每股账面价值呈现出整体下降且伴随波动的走势。该数值在2022年第三季度达到峰值45.66美元，随后在2023年起进入下滑通道，并在2025年第二季度触及22.85美元的低点。尽管在2025年末至2026年初有所回升，但远低于2022年的水平。
- 市净率变动分析
- 市净率在分析周期内显著攀升。2022年第一季度该比率约为12.08，至2025年第四季度达到21.31的峰值。这一增长主要由股价的上涨与每股账面价值的下降共同驱动，反映出市场对该资产的估值逻辑已显著脱离其账面价值，溢价程度大幅增加。
综合来看，该资产呈现出一种典型的估值扩张模式：在账面净资产持续缩减的同时，市场价格却保持增长或维持高位，导致市净率持续走高，显示出市场赋予了其极高的无形资产价值或未来的增长预期。