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短期活动比率(摘要)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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离职率 | ||||||
存货周转率 | ||||||
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平均天数 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
更多: 应收账款周转天数 | ||||||
运行周期 | ||||||
少: 应付账款周转天数 | ||||||
现金周转周期 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的财务数据,可以观察到企业的几个关键运营指标表现出一定的变化趋势。存货周转率整体保持相对稳定,略有波动,从2020年的16.01提升至2021年的19.45,随后略有下滑至2024年的18.46,显示其存货管理效率基本保持在较高水平,未出现明显恶化或改善的极端变化。
应收账款周转率在2020年至2021年有所提升,反映出公司在收款方面的效率有所增强,但从2021年到2022年出现明显下降,降至26.34,随后回升至2023年的31.69及2024年的30.22,表明在某段时期内应收账款管理有所放缓,但整体水平仍接近2020年前的水平。应收账款天数的变化相应显示波动不大,维持在11到14天之间,说明应收账款的回收周期相对稳定。
应付账款周转率存在显著波动。2020年和2021年持续改善,达到74.34后,2022年大幅下降至27.25,之后在2023年和2024年逐步回升至25.56及28.85。这一变化可能反映了应付账款管理策略的调整或供应链条件的变化。对应的应付账款天数从几天的范围内升高到13至14天,表明公司在延长支付期限方面有所尝试,但整体变动幅度较大。
营运资金周转率表现出逐步改善的趋势,从2020年的12.01提升至2024年的29.25,尤其是在2023年和2024年显著提升,意味着公司在营运资金使用效率方面取得了明显进步。这一指标的提升也导致运行周期略有缩短,从34天减至2024年的32天,显示公司整体运营效率有所改善。
库存周转天数表现较为稳定,维持在19到23天的范围内,显示存货管理的稳定性未被明显破坏。应收账款周转天数与库存天数类似,保持在11至14天之间,表明企业在应收账款和库存管理方面保持相对平衡。
应付账款天数的变化较大,2020年为6天,2021年降至5天后,2022年迅速升至13天,持续到2023年和2024年保持13至14天的水平。这可能反映出企业调整了付款政策或面临供应链压力,延长了支付周期以缓解现金流压力或改善与供应商的关系。
现金周转周期表现出持续改善, 从2020年的28天下降至2023年的17天,尽管在2024年略有上升至19天,整体而言显示企业现金流管理更加高效,资金利用周期得到了明显改善。这种趋势与营运资金周转率的提升相符,表明公司在资金管理方面取得了积极成效。
综上所述,该企业在运营效率方面整体呈现改善态势,尤其是在营运资金周转效率和现金周期方面取得了显著提升。然而,应付账款天数的波动暗示供应链或财务策略的调整,需持续关注相关压缩财务风险的措施。此外,存货和应收账款的管理保持稳定,显示出企业在核心运营环节保持较好的控制能力。整体来看,公司运营的稳定性和效率获得改善,展示出较强的财务管理能力。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
销售成本 | ||||||
库存 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
存货周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
存货周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
存货周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
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工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
存货周转率 = 销售成本 ÷ 库存
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司销售成本呈现逐年上升的趋势,从2020年的56744百万增长到2024年的64113百万,显示出销售成本的持续扩大。这一增长可能反映了公司业务规模的扩大或成本结构的变化,但需要结合收入数据进行更深入分析以确认其盈利能力状况。
存货水平在五年期间表现出一定的波动,2021年由3545百万下降至2981百万,显示出存货管理有所改善,但随后存货逐步回升至2024年的3474百万。这种变化可能反映了公司生产或采购节奏调整,也可能与市场需求变化有关。
存货周转率在2020年至2021年间显著提升,从16.01增至19.45,表现出存货管理效率的改善。然而,之后的周期中,存货周转率略有下降,至2024年为18.46,但总体仍维持在较高水平。这表明公司在存货流转方面的整体效率较为稳定,虽然存在轻微的波动。
总体而言,公司在五年期间表现出销售成本逐年增长,存货水平有所波动,但存货周转率保持较高水平,显示出较好的存货管理能力。未来的分析应结合收入、利润及其他财务指标,以全面评估公司的盈利能力和运营效率。
应收账款周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
净销售额 | ||||||
应收账款净额 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
应收账款周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应收账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应收账款周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应收账款周转率 = 净销售额 ÷ 应收账款净额
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析该公司五年期间的财务数据后,发现其净销售额整体呈现增长趋势,从2020年的65,398百万逐步上升至2024年的71,043百万人民币,显示出公司销售规模的持续扩大。然而,年度间的增长并不完全稳定,2022年销售额有所下降,较2021年略有回落,但整体仍维持增长态势。这可能反映出公司在某些年份面临市场竞争或订单变动的影响,但长远来看,增长动力仍较强。
应收账款的净额在五年期间基本保持波动,最低点为2021年的1,963百万,最高点出现在2022年,为2,505百万。整体而言,应收账款的变动较为平稳,不存在明显的恶化或改善趋势。尽管如此,应收账款的增长可能暗示出公司账款回收周期存在一定的波动,尤其是在2022年出现较大变动,需关注未来应收账款管理的有效性,以维持健康的流动性状态。
应收账款周转率在2020年至2024年间有所波动,起初稳定在33左右,2022年下降到26.34,显示出在该年度,公司的应收账款回收效率有所减缓。2023年和2024年该指标逐步回升至31.69和30.22,表明公司在应收账款的管理方面逐渐改善,回收效率有所恢复。整体来看,虽然短期内存在起伏,但公司在应收账款管理上的改进趋势是明显的,未来如能持续优化,应收账款周转效率有望保持稳定或进一步提升。
总结而言,该公司在过去五年中表现出财务规模的持续扩大,销售收入稳步增长。而应收账款的变化和回转率的波动提醒管理层注意现金流和应收账款管理的持续优化,以支持公司未来的稳健增长和财务健康。此外,观察到的短期波动提示应密切跟踪市场环境和内部运营效率的变化,以确保财务指标的持续改善和风险的有效控制。
应付账款周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
销售成本 | ||||||
应付帐款 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
应付账款周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应付账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应付账款周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应付账款周转率 = 销售成本 ÷ 应付帐款
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,销售成本在2020年至2024年期间呈现持续增长趋势,从约56744百万增加到64113百万,显示出公司在销售规模和业务规模方面的扩大。尤其是在2024年,销售成本的增长速度明显加快,显示出公司业务活动的扩张可能带来了较高的成本压力。
应付账款方面,数据显示公司在2020年末持有的应付账款为880百万,至2022年显著增加至2117百万,反映出公司在这一时期的运营规模扩大可能使供应商赊账余额增加。然而,2023年应付账款略有减少至2312百万,但又在2024年略微下降至2222百万,显示应付账款的波动可能与采购策略、付款条件或供应链管理有关。
应付账款周转率方面,2020年为64.48,随后逐步上升至74.34,显示公司与供应商的支付频率在这一期间有所提高,可能反映出公司对供应链的管理有所改善或资金流动性的增强。然而,从2022年起,应付账款周转率明显下降至27.25,之后略微提升至28.85,说明应付账款的周转速度变慢,可能是由于公司采取延长支付期限、增加应付账款余额,或其他财务策略调整所致。这一趋势值得关注,因为较低的周转率可能影响公司与供应商的关系及其整体供应链稳定性。
总体而言,公司在过去几年内展现出业务规模的持续扩展,但在应付账款管理方面经历了从高周转率到较低周转率的转变。这可能反映出供应链支付策略的变化以及公司财务状况和现金流管理的调整。需要进一步了解行业背景和具体的运营策略,以全面评估这些变化对公司财务健康和运营效率的影响。
营运资金周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
流动资产 | ||||||
少: 流动负债 | ||||||
营运资金 | ||||||
净销售额 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
营运资金周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
营运资金周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
营运资金周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
营运资金周转率 = 净销售额 ÷ 营运资金
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据数据显示,公司的净销售额在2020年至2024年期间整体呈现增长趋势,尤其是在2024年达到71,043百万单位,表现出业务规模的持续扩大。尽管在2022年曾略有下降,但整体而言,净销售额逐年攀升,表明公司在市场上的竞争力有所增强。
营运资金方面,虽然2020年至2022年间票面波动明显,2021年略有增加从5,445百万到5,818百万,但在2022年出现下降,至5,104百万,2023年进一步减少至3,584百万,2024年降至2,429百万。这一趋势显示公司在营运资金管理上逐步收紧,可能反映出其对库存、应收账款或应付账款等财务要素进行优化的策略,以增强财务效率或应对资本支出需要。
营运资金周转率指标提供了公司资本运用效率的直观反馈。从2020年12.01逐步下降到2022年的12.93,显示出在此期间营运资金利用效率相对平稳或略显提升,但随后在2023年显著跃升至18.85,并在2024年进一步提升至29.25。这一显著上升可能表明公司在近期采用了更为高效的资金管理和运营策略,使得每单位营运资金能够支持更高的销售额,从而提升了资本的使用效率。
总体而言,虽然营运资金绝对规模有所降低,但营运资金周转率的提升指向企业资产管理的效率增强,反映出公司在保证持续增长的同时,具有较强的资本控制和资产利用能力。这些变化可能是公司战略调整或财务管理优化的结果,显示出公司在扩展业务规模的同时,亦不断提升运营效率和财务稳健性。
库存周转天数
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
存货周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
库存周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
库存周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
库存周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
库存周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在观察期间,存货周转率呈现出一定的浮动趋势,2020年为16.01,随后在2021年升至19.45,表明存货周转速度有所加快。尽管在2022年略有下降至18.68,但整体仍处于较高水平,并在2023年和2024年保持接近前一期的水平(18.87和18.46),显示存货管理的稳定性有所改善且较为高效。
与此同时,库存周转天数表现出较为平稳的变化。2020年为23天,随后在2021年减少至19天,反映出存货周转速度的提升。2022年天数略微增加至20天,但总体仍保持在较低水平。这一趋势在2023年和2024年持续,天数分别保持在19天和20天,表明存货的流转周期保持稳定,没有明显延长或缩短的迹象,显示出较好的存货管理效率和供应链的稳定性。
综合来看,存货周转率的提升和库存天数的稳定,暗示公司在存货运营方面表现出积极的管理措施。尤其是存货周转率的持续较高水平,意味着存货变现速度较快,有助于确保资金的流动性和降低存货相关的持有成本。这些指标反映出公司在存货控制方面取得了一定的成效,整体存货管理表现较为稳健,有助于提升整体财务表现和运营效率。
应收账款周转天数
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应收账款周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
应收账款周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应收账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应收账款周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
分析数据显示,应收账款周转率在2020年至2022年期间呈现出一定波动。具体来看,2020年和2021年的应收账款周转率分别为33.06和34.15,显示公司在收回应收账款方面的效率较高,但在2022年出现下降至26.34,反映出收账效率有所减弱。进入2023年和2024年,应收账款周转率略有回升,分别为31.69和30.22,但整体水平仍低于2020年和2021年时期,表明在最近两年中,公司的收款效率相较早期有所下降,但呈现出一定程度的改善趋势。
应收账款周转天数的变化与周转率相呼应。在2020年及2021年,天数均为11天,反映出公司在收回应账款方面具有较短的周期。2022年天数增加至14天,表明收款时间延长,影响了公司资金的回笼速度。此后,2023年和2024年,天数略微下降至12天,与周转率的回升同步,显示公司在收款管理方面有所改善,但仍略高于早期水平。总体来看,应收账款管理的变化对公司流动资产的管理具有一定的影响,表现出收账效率的波动,但在最近两年中逐步趋于稳定和改善。
运行周期
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
应收账款周转天数 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
运行周期1 | ||||||
基准 | ||||||
运行周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
运行周期扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
运行周期工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从库存周转天数的变化来看,2020年至2024年间,该指标经历了较为稳定的波动。2020年为23天,后逐步下降至2019年期间的19天,表明库存的周转效率有所提升,反映出存货管理的改善。然而,到了2022年又回升至20天,随后逐步回落至2024年的19-20天区间。总体上,库存管理的稳定性较好,但在某些年份存在短暂的效率变化。
应收账款周转天数整体较为稳定,2020年和2021年均为11天,显示账款回收速度较快。2022年应收账款周转天数略微上升至14天,暗示在此期间可能存在收款周期的略微延长,但之后在2023年和2024年保持在12天左右,说明公司在应收账款管理方面持续保持较为良好的水平。这种短期的波动可能与客户信用政策或销售结构的变化有关,但整体趋势表明管理效率保持稳定。
运行周期表现出较强的稳定性,从2020年的34天变动至2021年的30天,显示出经营周期有所缩短,但2022年又回到34天,并在随后的年份出现小幅波动(31-32天)。这种变化反映了公司从存货到应收账款的整体运营流程中,存在一定的波动,但总体在较为合理的范围内,未出现持续恶化的迹象。
综合来看,该公司的存货和应收账款管理整体保持了较好的效率,库存周转天数的低水平暗示存货周转较快,应收账款回款速度较快且稳定,运行周期维持在合理范围内。这些指标的稳定性有助于公司保持财务风险的控制和流动性状况的良好表现,反映出管理层在存货和应收账款的控制方面具有一定水平的稳定性和有效性。
应付账款周转天数
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应付账款周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
应付账款周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应付账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应付账款周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
该企业的应付账款周转率从2020年到2024年呈现出一定的波动趋势。具体来看,2020年和2021年应付账款周转率较高,分别为64.48和74.34,显示公司在这一时期管理应付账款的效率较高。然而,到了2022年,周转率显著下降至27.25,随后在2023年和2024年略有波动,分别为25.56和28.85。这表明公司在应付账款管理方面的效率有所减弱,但在2024年略有改善。
应付账款周转天数的变化与周转率呈现出相反的趋势。2020年和2021年,应付账款周转天数分别为6天和5天,显示公司能够较快地支付或周转其应付账款。2022年,天数增加至13天,反映出公司支付账款的时间延长,可能受到财务策略调整或现金流状况变化的影响。此后,2023年和2024年,天数保持在14天和13天,略有延长的趋势得到缓解,但仍明显高于前两年水平。
整体上看,该企业在2020年和2021年的应付账款管理效率较高,表现出较短的支付周期。进入2022年后,应付账款周转率大幅下降,周转天数相应延长,可能表明企业在资金管理或供应链方面遇到一些挑战或调整策略。在2023年和2024年,周转率和天数指标趋于稳定,但仍未恢复到2020年和2021年的水平,显示管理效率仍有待改善或保持关注。
此趋势可能反映了企业在应对行业或市场变化时采取的财务策略调整,也可能受到外部环境因素的影响。未来若欲提升资金使用效率,应关注有效控制应付账款的支付周期,同时确保供应链的稳定性和财务健康,以实现更为优化的应付账款管理。
现金周转周期
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
应收账款周转天数 | ||||||
应付账款周转天数 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
现金周转周期1 | ||||||
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现金周转周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
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现金周转周期扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
现金周转周期工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到各关键财务指标在2020年至2024年间的变化趋势。首先,库存周转天数呈现出较为稳定的波动,其数值在23天(2020年)略微下降至19天(2021年),随后略有上升,至2024年为20天。此趋势表明公司存货管理相对高效,未出现明显的库存积压或延迟现象。
应收账款周转天数为11天(2020年和2021年),随后在2022年略升至14天,之后回落至12天,持续至2024年保持在12天左右。这表明公司在应收账款管理方面保持相对稳定,且未出现明显的回款延迟或加快,反映出收款效率的相对稳定性。
应付账款周转天数有明显变化,从2020年的6天增长至2022年的13天,随后维持在13至14天区间。此变化可能暗示公司在支付供应商时延长了支付周期,可能是为了改善现金流或应对供应链压力。总体来看,支付周期的延长未超出预期,也没有显示出支付能力的明显削弱。
现金周转周期指标在2020年为28天,逐年缩短至2023年的17天,反映出公司在现金管理方面取得了显著的改善,资金周转效率得到提升。在2024年略有回升至19天,但整体上仍维持在较低水平,表明公司在流动性管理上持续保持优势,资金流动性状况较为健康。
总体而言,所有指标展示出较为积极的发展态势,反映公司在存货、应收账款和应付账款等方面的管理逐步优化,现金周转周期的缩短更是显示出资金利用效率的提升。未来若能保持这些管理水平,将有助于公司维持稳定的财务状态及持续盈利能力。