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经济效益
| 截至12个月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
| 资本成本2 | ||||||
| 投资资本3 | ||||||
| 经济效益4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
该财务数据显示出盈利能力在经历初期的下滑后出现显著回升的趋势,且整体经济效益正逐步向正值方向移动。
- 税后营业净利润(NOPAT)
- 在2021年至2023年期间,税后营业净利润呈现下降趋势,从50.54亿下降至41.18亿。然而,从2024年起出现强劲增长,2024年升至64.83亿,并在2025年进一步攀升至93.51亿,显示出营业获利能力的显著改善。
- 资本成本
- 资本成本在分析期内波动幅度较小,基本维持在8.31%至9.18%之间。在2023年触底后,资本成本在随后的两年中逐步上升,至2025年达到9.18%的最高水平。
- 投资资本
- 投资资本规模在2021年至2024年期间呈持续下降趋势,从1,118.15亿减少至1,075.93亿,表明资本结构在经历了一段时间的收缩或优化。2025年投资资本小幅回升至1,090.85亿。
- 经济效益
- 经济效益在观察期内始终为负值,意味着营业利润未能完全覆盖其资本成本。然而,经济效益的亏损额度在2024年后明显收窄,从2022年的-49.86亿改善至2025年的-6.63亿,呈现出明显的恢复轨迹。
综合分析表明,尽管经济效益尚未实现转正,但通过税后营业净利润的快速增长以及对投资资本的有效控制,整体财务表现呈现出积极的改善趋势,正在逐步接近盈亏平衡点。
税后营业净利润 (NOPAT)
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 消除递延所得税费用. 查看详情 »
2 增加(减少)预期信贷损失准备金.
3 权益等价物的增加(减少)与归属于普通股股东的净收益相加.
4 2025 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =
5 2025 计算
利息支出的税收优惠 = 调整后的利息支出 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
6 将税后利息支出计入归属于普通股股东的净利润.
7 2025 计算
投资收益的税费(收益) = 税前投资收益 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
8 抵销税后投资收益。
9 消除已停经营的业务。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 盈利能力分析
- 归属于普通股股东的净利润在观察期内呈现波动趋势。2022年大幅增长,从2021年的3864百万增长至5197百万,增幅显著。然而,2023年出现明显下降,降至3195百万。随后,净利润在2024年回升至4774百万,并在2025年进一步增长至6732百万,达到观察期内的最高值。整体而言,净利润呈现先增后降再回升的“V”字形走势。
- 税后营业净利润(NOPAT)的趋势与净利润相似,但也存在差异。NOPAT在2022年略有下降,从2021年的5054百万降至4663百万。2023年继续下降,降至4118百万。2024年和2025年则呈现强劲增长,分别达到6483百万和9351百万。NOPAT的增长速度在后期高于净利润,表明运营效率的提升可能对盈利贡献更大。
- 趋势洞察
- 2022年的净利润大幅增长可能受益于市场环境的改善或公司战略的成功实施。2023年的净利润下降可能受到宏观经济因素、行业竞争加剧或公司内部运营问题的负面影响。2024年和2025年的净利润回升表明公司可能已经采取了有效的应对措施,并成功扭转了不利局面。
- NOPAT与净利润的差异可能源于非经营性因素,例如利息支出、税收政策变化或一次性收益/损失。NOPAT的强劲增长表明公司核心业务的盈利能力正在增强。需要进一步分析这些差异的具体原因,以更全面地了解公司的财务状况。
总而言之,数据显示公司盈利能力存在波动,但整体呈现积极的增长趋势。未来的财务表现将取决于公司能否维持运营效率的提升,并有效应对外部环境的变化。
现金营业税
| 截至12个月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得税费用 | ||||||
| 少: 递延所得税费用(福利) | ||||||
| 更多: 从利息支出中节省税款 | ||||||
| 少: 对投资收益征收的税款 | ||||||
| 现金营业税 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 所得税费用
- 所得税费用在观察期内呈现显著波动。2022年,该费用大幅下降至700百万,随后在2023年进一步减少至456百万。然而,2024年和2025年,所得税费用显著增加,分别达到1181百万和1664百万。这种波动可能与公司盈利水平的变化、税收政策的调整或税收抵免的使用有关。需要进一步分析盈利数据和税收政策变化以确定具体原因。
- 现金营业税
- 现金营业税在2022年经历了一个显著的增长,从2021年的1158百万增加到2635百万。随后,在2023年略有下降至1197百万,但在2024年和2025年再次呈现增长趋势,分别达到1638百万和1258百万。这种增长可能反映了销售额的增加、产品定价策略的变化或成本控制措施的有效性。需要结合销售收入和成本数据进行更深入的分析。
总体而言,数据显示在观察期内,这两个财务项目都经历了显著的变化。所得税费用呈现先降后升的趋势,而现金营业税则呈现先升后降再升的趋势。这些变化可能反映了公司经营环境和财务策略的动态调整。建议进一步分析相关财务数据,例如收入、成本、利润率和税率,以更全面地了解这些趋势背后的驱动因素。
投资资本
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 增加资本化经营租赁。
2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »
3 增加可疑应收账款准备金。
4 在股东权益中增加股权等价物.
5 计入累计的其他综合收益。
6 减去在建资产.
7 减去信托中持有的有价证券.
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 债务和租赁总额
- 报告的债务和租赁总额在2021年至2023年期间呈现显著增长趋势,从33553百万增长至45587百万。然而,在2024年和2025年,该数值开始下降,分别降至43260百万和39956百万。这表明公司在2023年后可能采取了降低债务负担的策略,或者债务结构发生了变化。
- 股东权益
- 股东权益在2021年至2023年期间呈现下降趋势,从73068百万下降至59798百万。但在2024年和2025年,股东权益出现回升,分别达到60156百万和65245百万。这可能与盈利能力的变化、股利政策的调整或股份回购等因素有关。2025年的增长幅度略高于2024年,预示着股东权益的改善趋势可能持续。
- 投资资本
- 投资资本在2021年至2022年期间略有下降,从111815百万降至109971百万。随后,在2023年至2024年期间保持相对稳定,并在2025年小幅增长至109085百万。投资资本的相对稳定可能表明公司在投资方面采取了谨慎的态度,或者投资回报率与投资规模基本持平。
- 整体趋势
- 从整体来看,债务和股东权益的变化趋势呈现一定的反向关系。债务在2021-2023年上升,股东权益下降,而在2024-2025年,债务下降,股东权益上升。这可能表明公司在调整其资本结构,试图优化融资方式。投资资本的相对稳定则反映了公司在投资方面的策略相对保守。
需要注意的是,这些分析是基于有限的数据,更全面的评估需要结合其他财务指标和行业背景信息。
资本成本
RTX Corp., 资本成本计算
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
经济传播率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 投资资本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济传播率3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济传播率竞争 对手4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
财务数据显示,在分析周期内,整体经济效益呈现出先下降后显著回升的趋势。
- 经济效益分析
- 经济效益在2021年至2023年间持续处于负值区间,并在2022年达到最低点,数值为-49.86亿。然而,从2024年开始,该指标出现明显好转,亏损规模大幅缩减,至2025年底已回升至-6.63亿,显示出经济价值创造能力在近期有显著改善。
- 投资资本分析
- 投资资本在五年期间表现出较强的稳定性。数值从2021年的1118.15亿起,在2024年前呈轻微下降趋势,最低点为1075.93亿,随后在2025年小幅回升至1090.85亿。资本规模的波动幅度相对较小,维持在1070亿至1120亿的区间内。
- 经济传播率分析
- 经济传播率的走势与经济效益高度同步。该比率在2022年跌至-4.53%的低谷,此后连续三年稳步回升。到2025年,经济传播率已上升至-0.61%,表明资产回报率与资本成本之间的差距正在迅速缩小,正趋向于盈亏平衡点。
综合分析可见,在投资资本保持基本稳定的前提下,经济传播率的持续改善直接驱动了经济效益的修复,反映出资本使用效率的提升。
经济利润率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 净销售额 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济利润率2 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济利润率竞争 对手3 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
在分析期间,净销售额呈现出持续且稳定的增长趋势。从2021年的643.88亿增加到2025年的886.03亿,整体增长态势明显,尤其是在2023年至2024年期间,销售额出现了较大幅度的跳升。
- 销售规模趋势
- 净销售额在五年间保持年增长,显示出市场份额的扩大或产品需求的增加,为改善整体财务表现提供了规模支撑。
- 经济效益改善情况
- 经济效益虽然在整个观察期内始终为负值,但其数值在2022年触底(-49.86亿)后开始显著回升。到2025年,亏损额已大幅缩减至6.63亿,显示出经济损失正在快速收窄。
- 经济利润率走势
- 经济利润率的变化与经济效益同步。该指标在2022年达到最低点-7.43%,随后逐年改善。至2025年,利润率已回升至-0.75%,接近盈亏平衡点。
综合数据分析表明,该实体正处于从价值损耗向价值创造过渡的阶段。销售额的持续增长与经济利润率的快速修复相结合,表明运营效率在提升,且规模效应正在逐步抵消经济损失。从2024年开始的加速改善趋势,预示着其在财务可持续性方面取得了实质性的进展。