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经济效益

Boeing Co.、经济效益计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
税后营业净利润 (NOPAT)1
资本成本2
投资资本3
 
经济效益4

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 NOPAT. 查看详情 »

2 资本成本. 查看详情 »

3 投资资本. 查看详情 »

4 2024 计算
经济效益 = NOPAT – 资本成本 × 投资资本
= × =


以下是对一组财务数据的分析报告。

税后营业净利润(NOPAT)
数据显示,该项目在2020年至2023年期间经历了显著的波动。2020年和2024年出现较大的亏损,分别为-8306百万和-10234百万。2021年和2022年亏损额度相对较小,分别为-2649百万和-2910百万。2023年则显示出盈利迹象,为-77百万,但盈利水平较低。整体而言,该项目表现出较大的不稳定性,且在大部分年份内处于亏损状态。
资本成本
资本成本在2020年至2022年期间呈现上升趋势,从13.66%逐步增加到15.31%。2023年略有上升至15.48%,随后在2024年回落至15.34%。虽然存在小幅波动,但整体资本成本维持在相对较高的水平。这种趋势可能反映了市场利率的变化或公司风险状况的调整。
投资资本
投资资本在2020年至2022年期间保持稳定增长,从47630百万增加到50833百万。2023年出现显著下降,降至44883百万,随后在2024年回升至50250百万。这种波动可能与公司投资策略、资产处置或业务扩张有关。整体而言,投资资本规模较大,且在2024年恢复至较高水平。
经济效益
经济效益的数据与税后营业净利润(NOPAT)的趋势相似,均呈现出较大的波动和亏损状态。2020年和2024年经济效益的亏损最为严重,分别为-14813百万和-17942百万。2021年至2023年亏损额度相对较小,分别为-9678百万、-10693百万和-7025百万。经济效益的负值表明投资回报低于资本成本,可能需要进一步分析以确定亏损的原因。

综合来看,数据显示该主体在所观察的年份内面临着盈利挑战。虽然投资资本规模较大,但经济效益和税后营业净利润持续亏损,且波动较大。资本成本的上升也可能加剧了盈利压力。需要进一步分析这些趋势背后的驱动因素,并评估未来的盈利能力。


税后营业净利润 (NOPAT)

Boeing Co., NOPAT计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
归属于波音股东的净亏损
递延所得税费用(福利)1
估价备抵的增加(减少)2
增加(减少)产品保修3
股权等价物的增加(减少)4
利息和债务支出
利息支出、经营租赁负债5
调整后的利息和债务支出
利息和债务费用的税收优惠6
调整后的利息和债务费用,税后7
归属于非控制性权益的净收益(亏损)
税后营业净利润 (NOPAT)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 消除递延所得税费用. 查看详情 »

2 增(减)估价备抵.

3 增加(减少)产品保修.

4 在归属于波音股东的净亏损中增加(减少)权益等价物.

5 2024 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =

6 2024 计算
利息和债务费用的税收优惠 = 调整后的利息和债务支出 × 法定所得税税率
= × 21.00% =

7 在归属于波音股东的净亏损中增加税后利息费用.


根据所提供的财务数据,从2020年至2024年的波音归属于股东的净亏损显示出明显的波动趋势。在2020年,公司经历了较大规模的亏损,金额达-11873百万美元,此后亏损有所减缓,2021年下降至-4202百万美元,2022年略微增加至-4935百万美元。然而,2023年的亏损显著减轻,仅为-2222百万美元,显示出一定的盈利改善迹象。然而,2024年亏损再次扩大,达到-11817百万美元,几乎恢复到2020年的亏损规模。

另一方面,税后营业净利润(NOPAT)也反映出公司盈利能力的变化。2020年公司税后营业利润为-8306百万美元,随后逐年改善,2021年降至-2649百万美元,2022年略有下降至-2910百万美元。2023年公司表现出现大幅改善,亏损减少至-77百万美元,几乎转为盈余状态。然而,2024年亏损重新扩大至-10234百万美元,显示出盈利能力的巨大波动和不稳定性。

总体来看,波音公司在2023年实现了短暂的盈利改善,但随即在2024年遭遇重大的亏损,反映出公司在盈利稳定性方面存在明显挑战。这些变化可能受到行业周期、订单情况、成本控制、外部经济环境或重大事件影响的共同作用。因此,公司管理层需重点关注盈利能力持续改善的策略,以应对未来潜在的财务压力。


现金营业税

Boeing Co.、现金营业税计算

以百万计

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截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
所得税费用(福利)
少: 递延所得税费用(福利)
更多: 从利息和债务支出中节省税款
现金营业税

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


通过对该财务数据的分析,可以观察到所得税费用和现金流出状况在不同年度之间呈现出明显的变化趋势,反映了公司税务及运营现金流的调整情况。

所得税费用
在2020年,所得税费用为负值(-2535百万),表明公司可能存在税收优惠、递延所得税资产增加或亏损结转等影响,使得税费负担减少,甚至出现税务抵扣。在2021年,所得税费用显著减轻(-743百万),仍为负值但幅度减小,显示税务优惠或亏损结转压力有所缓解。至2022年,所得税费用转为正(31百万),可能表明公司盈利改善,税负开始上升。2023年,税费继续增加至237百万,显示盈利状况持续改善或税收策略调整。2024年,所得税费用又出现负值(-381百万),这可能是由于税收优惠、递延税资产变化或亏损结转再次影响,呈现出波动性。
现金营业税
2020年,现金流出为-3337百万,表明该年度公司现金支付了大量的营业税款,可能受年度经营规模或税赋政策影响较大。2021年现金流入变为正值(676百万),显示公司在该年度实现税务优化或营业规模缩减,减少了税款支付,甚至实现了税金退还或税务筹划成效。2022年现金流出略增(588百万),表明税务压力略有增加,但整体仍保持在较低水平。2023年,现金流出再度增加(736百万),反映税负略有上升或业务扩大所带来的税金支付增加。2024年,现金流出降至508百万,可能是税务策略优化或税赋成本下降的结果。整体来看,现金营业税在各年度间波动,反映了公司税务策略调整、经营规模变化以及税收政策的影响。

综上所述,公司的所得税费用在不同年度表现出较大的波动,反映出税务策略、盈利状况和递延税资产等因素的变化。现金营业税的变动趋势与所得税费用变化相关联,显示出公司在税务管理和现金流出方面的调整。未来,持续关注税务政策变化和公司财务策略,将有助于更准确评估其税务风险和流动性状况。


投资资本

Boeing Co., 投资资本计算 (融资方式)

以百万计

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
短期债务和长期债务的流动部分
长期债务,不包括流动部分
经营租赁负债1
报告的债务和租赁总额
股东赤字
递延所得税(资产)负债净额2
估价备抵3
产品保修4
股权等价物5
累计其他综合(收益)亏损(不含税项)6
非控制性权益
调整后股东赤字
建设中7
投资,不包括权益法投资8
投资资本

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 增加资本化经营租赁。

2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »

3 增加可疑应收账款准备金。

4 增加产品保修.

5 股东赤字中增加股权等价物.

6 计入累计的其他综合收益。

7 减去在建工程.

8 投资减去,不包括权益法投资.


根据提供的财务数据,可以观察到以下几方面的趋势和变化。首先,报告的债务和租赁总额在五年期间呈现出整体下降的趋势, 从2020年的64935百万下降到2023年的54121百万,略有反弹至2024年的55958百万。这表明公司在逐步减少其债务和租赁负担,可能通过偿还债务或优化租赁安排实现其资本结构的改善。

其次,股东赤字在此期间表现出明显的改善,从2020年的-18316百万逐步缩小到2024年的-3908百万,显示公司亏损持续减少,有一定的盈利改善迹象。特别是在2024年,亏损大幅缩小,显示财务状况有所改善,或许得益于成本控制或收入增长措施的有效执行。

最后,投资资本在2020年至2024年间呈现出较为波动的走势。虽在2021年和2022年有所增长(49413百万至50833百万),但在2023年明显下降至44883百万,随后在2024年回升至50250百万。此变化可能反映了公司在资本投入和资产管理方面的调整与策略变化,或者是资产重估和资本结构优化的结果。

总体而言,公司的财务状况在报告期内表现出逐步改善的趋势。债务负担减轻、亏损大幅减少以及投资资本的波动都显示公司在提升财务稳健性方面取得了一定的成效。未来可持续关注其债务管理策略以及盈利能力的持续改善情况,以判断其长期财务稳定性和增长潜力。


资本成本

Boeing Co., 资本成本计算

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
6.00% A 系列强制性可转换优先股 ÷ = × =
债务,包括融资租赁义务和商业票据3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务,包括融资租赁义务和商业票据. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
6.00% A 系列强制性可转换优先股 ÷ = × =
债务,包括融资租赁义务和商业票据3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务,包括融资租赁义务和商业票据. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
6.00% A 系列强制性可转换优先股 ÷ = × =
债务,包括融资租赁义务和商业票据3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务,包括融资租赁义务和商业票据. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
6.00% A 系列强制性可转换优先股 ÷ = × =
债务,包括融资租赁义务和商业票据3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务,包括融资租赁义务和商业票据. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
6.00% A 系列强制性可转换优先股 ÷ = × =
债务,包括融资租赁义务和商业票据3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务,包括融资租赁义务和商业票据. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »


经济传播率

Boeing Co.、经济传播率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
经济效益1
投资资本2
性能比
经济传播率3
基准
经济传播率竞争 对手4
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 经济效益. 查看详情 »

2 投资资本. 查看详情 »

3 2024 计算
经济传播率 = 100 × 经济效益 ÷ 投资资本
= 100 × ÷ =

4 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

经济效益
数据显示,经济效益在观察期内波动较大。2020年和2024年均呈现显著的负值,且2024年的负值幅度远大于2020年。2021年和2023年经济效益为负,但数值相对较小。2022年也为负值,介于两者之间。整体而言,经济效益呈现出先改善后恶化的趋势,2024年的表现值得关注。
投资资本
投资资本在2020年至2022年期间呈现稳定增长的趋势。2023年出现显著下降,但在2024年有所回升,并接近2022年的水平。这表明在2023年可能进行了资产处置或其他导致资本减少的活动,随后在2024年有所恢复。
经济传播率
经济传播率在观察期内均为负值,表明投资资本的回报低于其成本。该比率在2020年和2024年达到最低点,分别为-31.1%和-35.71%,表明这两年的投资回报情况最为不利。2021年和2023年经济传播率相对较高(虽然仍为负),表明这两年的投资回报情况略有改善。整体趋势与经济效益的变化相符,经济传播率在2024年显著下降,表明投资效率进一步降低。

综合来看,数据显示在观察期内,经济效益和经济传播率均表现出波动性,且在2024年均出现显著恶化。投资资本在经历前期增长后,在2023年下降,并在2024年有所恢复。这些趋势表明需要进一步分析导致这些变化的原因,并评估其对长期财务状况的影响。


经济利润率

Boeing Co.、经济利润率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
经济效益1
收入
性能比
经济利润率2
基准
经济利润率竞争 对手3
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
GE Aerospace
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 经济效益. 查看详情 »

2 2024 计算
经济利润率 = 100 × 经济效益 ÷ 收入
= 100 × ÷ =

3 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

经济效益
数据显示,经济效益在观察期内波动较大。2020年和2024年出现显著的负值,分别为-14813百万和-17942百万。2021年和2022年有所改善,但仍为负值,分别为-9678百万和-10693百万。2023年经济效益显著提升至-7025百万,但随后在2024年再次大幅下降。整体趋势表明,经济效益的稳定性较差,且在某些年份面临较大的挑战。
收入
收入在2020年至2023年期间呈现持续增长的趋势。从2020年的58158百万增长到2023年的77794百万。然而,2024年收入出现明显下降,降至66517百万。这表明收入增长的势头在2024年有所减缓,甚至出现倒退。需要进一步分析导致收入下降的具体原因。
经济利润率
经济利润率在观察期内始终为负值,表明企业在经济效益方面存在问题。2020年和2024年的经济利润率分别为-25.47%和-26.97%,为观察期内的最低值。2021年和2022年的经济利润率分别为-15.54%和-16.05%,相对较高,但仍处于亏损状态。2023年经济利润率有所改善,为-9.03%,但2024年再次恶化。经济利润率的波动与经济效益的变化趋势一致,表明两者之间存在密切关系。经济利润率的持续负值表明企业盈利能力面临挑战。

总体而言,数据显示企业在观察期内面临着盈利能力和经济效益方面的挑战。虽然收入在前期有所增长,但经济效益和经济利润率的持续负值表明企业未能有效将收入转化为利润。2024年的数据表明情况进一步恶化,需要密切关注未来的发展趋势,并采取相应的措施来改善企业的财务状况。