损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。
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截至12个月 |
2023年12月31日 |
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2022年12月31日 |
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2021年12月31日 |
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2020年12月31日 |
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2019年12月31日 |
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产品销售 |
65,581) | |
55,893) | |
51,386) | |
47,142) | |
66,094) | |
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服务销售 |
12,213) | |
10,715) | |
10,900) | |
11,016) | |
10,465) | |
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收入 |
77,794) |
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66,608) |
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62,286) |
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58,158) |
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76,559) |
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产品成本 |
(59,864) | |
(53,969) | |
(49,954) | |
(54,568) | |
(62,877) | |
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服务费用 |
(10,206) | |
(9,109) | |
(9,283) | |
(9,232) | |
(9,154) | |
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产品和服务的成本 |
(70,070) |
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(63,078) |
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(59,237) |
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(63,800) |
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(72,031) |
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波音资本利息支出 |
—) | |
(28) | |
(32) | |
(43) | |
(62) | |
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成本和费用 |
(70,070) |
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(63,106) |
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(59,269) |
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(63,843) |
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(72,093) |
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毛利（亏损） |
7,724) |
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3,502) |
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3,017) |
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(5,685) |
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4,466) |
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经营性投资收益（亏损）净额 |
46) | |
(16) | |
210) | |
9) | |
(4) | |
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一般和行政费用 |
(5,168) | |
(4,187) | |
(4,157) | |
(4,817) | |
(3,909) | |
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研发费用净额 |
(3,377) | |
(2,852) | |
(2,249) | |
(2,476) | |
(3,219) | |
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处置收益，净额 |
2) | |
6) | |
277) | |
202) | |
691) | |
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运营损失 |
(773) |
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(3,547) |
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(2,902) |
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(12,767) |
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(1,975) |
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其他收入，净额 |
1,227) | |
1,058) | |
551) | |
447) | |
397) | |
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利息和债务支出 |
(2,459) | |
(2,533) | |
(2,682) | |
(2,156) | |
(722) | |
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所得税前亏损 |
(2,005) |
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(5,022) |
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(5,033) |
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(14,476) |
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(2,300) |
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所得税（费用）福利 |
(237) | |
(31) | |
743) | |
2,535) | |
1,623) | |
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净损失 |
(2,242) |
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(5,053) |
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(4,290) |
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(11,941) |
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(677) |
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归属于非控制性权益的净亏损 |
20) | |
118) | |
88) | |
68) | |
41) | |
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归属于波音股东的净亏损 |
(2,222) |
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(4,935) |
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(4,202) |
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(11,873) |
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(636) |
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根据报告：
10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 损益表组成部分 |
描述 |
公司 |
| 收入 |
通过向客户转让承诺的商品或服务来履行履约义务而产生的收入金额，包括向客户收取的税款。向客户收取的税款是政府机构评估的税款，该税款既对特定创收交易征收，又与特定创收交易同时征收，包括但不限于销售、使用、增值和消费税。 |
Boeing Co.的收入从 2021 年到 2022 年以及从 2022 年到 2023 年都有所增长。 |
| 运营损失 |
从营业收入中扣除营业费用的期间的净结果。 |
2021年至2022年， Boeing Co. 的经营亏损有所下降，但随后从2022年至2023年有所增加，超过了2021年的水平。 |
| 所得税前亏损 |
持续经营业务的收入（损失）金额，包括权益法投资产生的收益（损失），扣除所得税费用（收益）和归属于非控制性权益的收入（损失）。 |
2021年至2022年和2022年至2023年， Boeing Co. 所得税前亏损有所增加。 |
| 归属于波音股东的净亏损 |
该期间的损益部分，扣除所得税后，归属于母公司。 |
2021年至2022年， Boeing Co. 波音股东应占净亏损有所下降，但随后从2022年至2023年有所增加，超过了2021年的水平。 |
