市盈率 （P/S）
自 2005 年以来
计算
Boeing Co.、 P/S、长期趋势计算
| P/S | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股销售额1 | 每股销售额1 | = | 收入1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月30日 | 2.05 | = | 233.72 | ÷ | 113.92 | 113.92 | = | 89,463 | ÷ | 785,347,096 | |
| 2025年2月3日 | 1.98 | = | 175.87 | ÷ | 88.68 | 88.68 | = | 66,517 | ÷ | 750,074,411 | |
| 2024年1月31日 | 1.66 | = | 211.04 | ÷ | 127.50 | 127.50 | = | 77,794 | ÷ | 610,135,205 | |
| 2023年1月27日 | 1.90 | = | 211.17 | ÷ | 111.34 | 111.34 | = | 66,608 | ÷ | 598,239,585 | |
| 2022年1月31日 | 1.87 | = | 200.24 | ÷ | 106.84 | 106.84 | = | 62,286 | ÷ | 582,999,765 | |
| 2021年2月1日 | 1.96 | = | 195.84 | ÷ | 99.76 | 99.76 | = | 58,158 | ÷ | 582,996,860 | |
| 2020年1月31日 | 2.34 | = | 318.27 | ÷ | 135.95 | 135.95 | = | 76,559 | ÷ | 563,152,208 | |
| 2019年2月8日 | 2.26 | = | 404.91 | ÷ | 178.99 | 178.99 | = | 101,127 | ÷ | 564,985,109 | |
| 2018年2月12日 | 2.17 | = | 343.80 | ÷ | 158.70 | 158.70 | = | 93,392 | ÷ | 588,490,313 | |
| 2017年2月8日 | 1.06 | = | 163.81 | ÷ | 154.41 | 154.41 | = | 94,571 | ÷ | 612,478,643 | |
| 2016年2月10日 | 0.80 | = | 116.36 | ÷ | 145.08 | 145.08 | = | 96,114 | ÷ | 662,503,822 | |
| 2015年2月12日 | 1.15 | = | 148.09 | ÷ | 128.85 | 128.85 | = | 90,762 | ÷ | 704,387,613 | |
| 2014年2月14日 | 1.12 | = | 130.16 | ÷ | 116.52 | 116.52 | = | 86,623 | ÷ | 743,404,506 | |
| 2013年2月11日 | 0.70 | = | 75.87 | ÷ | 108.04 | 108.04 | = | 81,698 | ÷ | 756,165,531 | |
| 2012年2月9日 | 0.82 | = | 75.90 | ÷ | 92.17 | 92.17 | = | 68,735 | ÷ | 745,720,763 | |
| 2011年2月9日 | 0.83 | = | 72.63 | ÷ | 87.34 | 87.34 | = | 64,306 | ÷ | 736,295,504 | |
| 2010年2月8日 | 0.64 | = | 57.89 | ÷ | 90.20 | 90.20 | = | 68,281 | ÷ | 756,976,242 | |
| 2009年2月9日 | 0.51 | = | 42.80 | ÷ | 83.88 | 83.88 | = | 60,909 | ÷ | 726,127,813 | |
| 2008年2月15日 | 0.98 | = | 85.18 | ÷ | 86.80 | 86.80 | = | 66,387 | ÷ | 764,833,186 | |
| 2007年2月16日 | 1.17 | = | 90.94 | ÷ | 77.96 | 77.96 | = | 61,530 | ÷ | 789,265,357 | |
| 2006年2月28日 | 1.06 | = | 72.69 | ÷ | 68.52 | 68.52 | = | 54,845 | ÷ | 800,386,638 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至Boeing Co.年报备案日的收盘价
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2006年至2009年期间经历了显著波动。从2006年的72.69美元增长到2007年的90.94美元，随后在2008年回落至85.18美元，并在2009年大幅下降至42.8美元。此后，股价在2010年至2017年间呈现上升趋势，从57.89美元增长到163.81美元。2017年之后，股价经历了一次显著的增长，在2018年达到峰值343.8美元，随后在2019年回落至318.27美元。2020年，股价再次大幅下降至195.84美元，并在2021年和2022年保持相对稳定，分别为200.24美元和211.17美元。2023年和2024年，股价呈现小幅波动，最终在2026年达到233.72美元。
- 每股销售额趋势
- 每股销售额在2006年至2014年期间总体呈现上升趋势，从68.52美元增长到128.85美元。2015年达到峰值145.08美元，随后在2016年和2017年略有增长。2018年达到178.99美元的峰值后，2019年大幅下降至135.95美元。2020年进一步下降至99.76美元，并在2021年和2022年小幅回升，分别为106.84美元和111.34美元。2023年回落至88.68美元，2024年和2025年有所回升，最终在2026年达到113.92美元。
- 市销率 (P/S) 趋势
- 市销率在2006年至2008年期间波动较大，从1.06变化到0.98。2009年降至0.51的低点，随后在2010年至2012年间逐渐回升至0.82。2013年至2015年，市销率呈现上升趋势，从0.7到1.15。2016年略有下降至0.8，随后在2017年大幅上升至2.17，并在2018年达到峰值2.26。2019年和2020年市销率有所下降，分别为2.34和1.96。2021年和2022年市销率保持在1.87和1.9之间。2023年和2024年市销率呈现小幅波动，最终在2026年达到2.05。
- 整体观察
- 股价和每股销售额之间存在一定的相关性，但并非完全同步。在某些年份，股价上涨的同时，每股销售额也随之增长，但在其他年份，两者呈现不同的趋势。市销率的变化反映了投资者对公司未来盈利能力的预期。较高的市销率通常意味着投资者对公司增长前景乐观，而较低的市销率可能表明投资者对公司增长前景持谨慎态度。数据表明，在某些时期，市销率与股价的变动存在一定的关联性。
与竞争对手的比较
Boeing Co.、 P/S、长期趋势，与竞争对手的比较
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月30日 | 2.05 | — | — | 7.41 | — | — | — |
| 2025年2月3日 | 1.98 | 2.75 | 4.58 | 6.24 | 3.42 | 1.52 | 2.14 |
| 2024年1月31日 | 1.66 | 2.52 | 4.98 | 2.30 | 3.51 | 1.57 | 1.78 |
| 2023年1月27日 | 1.90 | 2.27 | 3.31 | 1.20 | 3.78 | 1.78 | 2.14 |
| 2022年1月31日 | 1.87 | 2.26 | 3.03 | 1.50 | 3.73 | 1.57 | 2.21 |
| 2021年2月1日 | 1.96 | 2.83 | 2.96 | 1.41 | 4.34 | 1.40 | 1.95 |
| 2020年1月31日 | 2.34 | 1.48 | 1.87 | 1.18 | 3.51 | 2.07 | 1.75 |
| 2019年2月8日 | 2.26 | 1.47 | 1.58 | 0.82 | 2.59 | 1.58 | 1.56 |
| 2018年2月12日 | 2.17 | 2.24 | 1.74 | 1.11 | 2.74 | 1.91 | 1.67 |
| 2017年2月8日 | 1.06 | 1.62 | 1.65 | 2.39 | 2.36 | 1.59 | 1.55 |
| 2016年2月10日 | 0.80 | 0.86 | 1.25 | 2.59 | 2.06 | 1.43 | 1.26 |
| 2015年2月12日 | 1.15 | 0.99 | 1.49 | 2.45 | 2.03 | 1.34 | 1.67 |
| 2014年2月14日 | 1.12 | 1.17 | 1.63 | 2.54 | 1.90 | 1.15 | 1.60 |
| 2013年2月11日 | 0.70 | 0.99 | 1.79 | 2.39 | 1.46 | 0.60 | 1.43 |
| 2012年2月9日 | 0.82 | 1.30 | 1.08 | 2.15 | 1.28 | 0.62 | 1.31 |
| 2011年2月9日 | 0.83 | 1.63 | 1.33 | 2.20 | 1.36 | 0.61 | 1.44 |
| 2010年2月8日 | 0.64 | 1.23 | 0.95 | 1.66 | 0.94 | 0.64 | 1.19 |
| 2009年2月9日 | 0.51 | 0.33 | 0.39 | 1.02 | 0.66 | 0.64 | 0.77 |
| 2008年2月15日 | 0.98 | 1.06 | 0.91 | 3.45 | 1.21 | 1.03 | 1.30 |
| 2007年2月16日 | 1.17 | 1.12 | 0.96 | 3.54 | 1.22 | 1.08 | 1.44 |
| 2006年2月28日 | 1.06 | 1.44 | 0.93 | 3.72 | 1.24 | 0.86 | 1.36 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 资本货物
Boeing Co.、 P/S、长期趋势，与工业部门的比较： 资本货物
| Boeing Co. | 资本货物 | |
|---|---|---|
| 2026年1月30日 | 2.05 | — |
| 2025年2月3日 | 1.98 | 2.77 |
| 2024年1月31日 | 1.66 | 2.26 |
| 2023年1月27日 | 1.90 | 2.09 |
| 2022年1月31日 | 1.87 | 2.09 |
| 2021年2月1日 | 1.96 | 2.11 |
| 2020年1月31日 | 2.34 | 1.92 |
| 2019年2月8日 | 2.26 | 1.62 |
| 2018年2月12日 | 2.17 | 1.82 |
| 2017年2月8日 | 1.06 | 1.76 |
| 2016年2月10日 | 0.80 | 1.55 |
| 2015年2月12日 | 1.15 | 1.66 |
| 2014年2月14日 | 1.12 | 1.66 |
| 2013年2月11日 | 0.70 | 1.37 |
| 2012年2月9日 | 0.82 | 1.33 |
| 2011年2月9日 | 0.83 | 1.45 |
| 2010年2月8日 | 0.64 | 1.12 |
| 2009年2月9日 | 0.51 | 0.71 |
| 2008年2月15日 | 0.98 | 1.76 |
| 2007年2月16日 | 1.17 | 1.91 |
| 2006年2月28日 | 1.06 | 1.95 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
Boeing Co.、 P/S、长期趋势，与行业比较： 工业
| Boeing Co. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2026年1月30日 | 2.05 | — |
| 2025年2月3日 | 1.98 | 2.29 |
| 2024年1月31日 | 1.66 | 2.06 |
| 2023年1月27日 | 1.90 | 1.80 |
| 2022年1月31日 | 1.87 | 2.07 |
| 2021年2月1日 | 1.96 | 2.14 |
| 2020年1月31日 | 2.34 | 1.77 |
| 2019年2月8日 | 2.26 | 1.58 |
| 2018年2月12日 | 2.17 | 1.71 |
| 2017年2月8日 | 1.06 | 1.68 |
| 2016年2月10日 | 0.80 | 1.48 |
| 2015年2月12日 | 1.15 | 1.65 |
| 2014年2月14日 | 1.12 | 1.57 |
| 2013年2月11日 | 0.70 | 1.31 |
| 2012年2月9日 | 0.82 | 1.27 |
| 2011年2月9日 | 0.83 | 1.39 |
| 2010年2月8日 | 0.64 | 1.09 |
| 2009年2月9日 | 0.51 | 0.71 |
| 2008年2月15日 | 0.98 | 1.62 |
| 2007年2月16日 | 1.17 | 1.73 |
| 2006年2月28日 | 1.06 | 1.80 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).