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GE Aerospace (NYSE:GE)

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经济效益

GE Aerospace、经济效益计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
税后营业净利润 (NOPAT)1
资本成本2
投资资本3
 
经济效益4

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 NOPAT. 查看详情 »

2 资本成本. 查看详情 »

3 投资资本. 查看详情 »

4 2024 计算
经济效益 = NOPAT – 资本成本 × 投资资本
= × =


以下是对一组财务数据的分析报告。

税后营业净利润 (NOPAT)
数据显示,税后营业净利润在观察期内经历了显著波动。2020年录得较高利润,随后在2021年出现大幅亏损。2022年实现盈利并有所回升,但在2023年大幅增长,达到观察期内的最高水平。2024年利润有所下降,但仍保持在较高水平。整体趋势表明,盈利能力存在周期性变化,且2023年的表现具有显著的突破性。
资本成本
资本成本在观察期内呈现持续上升的趋势。从2020年的10.17%逐步增加到2024年的15.92%。这表明融资成本不断提高,可能受到宏观经济环境或公司自身风险状况的影响。资本成本的上升可能会对未来的盈利能力构成压力。
投资资本
投资资本在观察期内持续下降。从2020年的117528百万单位,逐年减少至2024年的37678百万单位。这可能表明公司正在进行资产剥离、优化资本结构或减少投资规模。投资资本的减少需要结合其他财务指标进行分析,以评估其对公司长期发展的影响。
经济效益
经济效益的数值与税后营业净利润的变化趋势相似,在2021年出现大幅亏损,随后在2022年有所改善,并在2023年显著增长。2024年经济效益有所下降,但仍为正值。经济效益的波动反映了公司创造价值的能力,与盈利能力密切相关。经济效益的持续增长是公司可持续发展的重要指标。

综合来看,数据显示公司在盈利能力方面存在波动,但整体趋势向好。资本成本的上升和投资资本的减少需要引起关注,并需要进一步分析其潜在影响。经济效益的增长表明公司在创造价值方面取得了一定的进展。


税后营业净利润 (NOPAT)

GE Aerospace, NOPAT计算

以百万计

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截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
归属于本公司的净收益(亏损)
递延所得税费用(福利)1
信贷损失准备金的增加(减少)2
递延收入的增加(减少)3
增加(减少)产品保修责任4
股权等价物的增加(减少)5
利息和其他财务费用
利息支出、经营租赁负债6
调整后的利息和其他财务费用
利息和其他财务费用的税收优惠7
调整后的利息和其他税后财务费用8
终止经营业务产生的(收入)亏损,不含税9
归属于非控制性权益的净收益(亏损)
税后营业净利润 (NOPAT)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 消除递延所得税费用. 查看详情 »

2 增加(减少)信贷损失准备金.

3 递延收入的增加(减少).

4 增加(减少)产品保修责任.

5 归属于本公司的净收益(亏损)的股本等价物增加(减少).

6 2024 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =

7 2024 计算
利息和其他财务费用的税收优惠 = 调整后的利息和其他财务费用 × 法定所得税税率
= × 21.00% =

8 将税后利息支出计入归属于本公司的净收益(亏损)中.

9 消除已停经营的业务。


在所提供的财务数据中,归属于本公司的净收益展现出较大的波动。在2020年,净收益为5.704亿,随后在2021年出现显著下滑,记录为-6.52亿,表现出亏损状态。此后,净收益在2022年反弹至0.225亿,2023年进一步显著增长至九亿四千八百一十万元,并在2024年回落到6.556亿。这一趋势显示公司在2021年经历了较为严重的财务压力,可能由某些特殊事项或运营环境变化所致,但随后财务表现得以逐步改善,尤其是在2023年实现了较大幅度的盈利增长。2024年净收益虽有所下降,但仍处于较高水平,显现一定的盈利稳定性。

另一方面,税后营业净利润(NOPAT)亦呈现出明显的波动趋势。2020年为6.132亿,但2021年亏损至-1.82亿,显示出公司在经营活动中的盈利能力受到较大挑战。此后,NOPAT在2022年回升至1.827亿,并在2023年大幅增长至10.514亿,2024年略有回落至7.561亿。该指标的变动与净收益的趋势相似,反映公司整体盈利水平的变化和运营效率的提升,也可能受到宏观经济环境、行业周期或企业策略调整的影响。总体而言,公司在2022年之后逐步恢复盈利能力,并在2023年达到高峰,显示出强劲的盈利表现。

结合两个财务指标的变化,可以观察到整体盈利能力在2022年到2023年期间显著增强,表明公司在这段时间内可能实现了成本控制优化、市场份额扩大或者其他有利的业务调整。尽管2024年部分指标有所回落,但整体财务状况依然保持较高水平,表现出一定的盈利稳定性和恢复力。未来,持续关注公司在净收益和NOPAT方面的表现,将有助于判断其盈利质量和长期增长潜力。


现金营业税

GE Aerospace、现金营业税计算

以百万计

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截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
所得税准备金(福利)
少: 递延所得税费用(福利)
更多: 从利息和其他财务费用中节省税款
现金营业税

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从所得税准备金的变化趋势来看,2020年末至2021年末期间,该项由负值-474百万逐步减少至-286百万,显示出公司在该期间减少了预提的所得税福利准备金。随后,2022年开始该项呈现明显正增长,至476百万,表明公司在该年进行了较大规模的所得税福利确认,可能涉及税务优化或调整。该趋势在2023年进一步增强,达到1162百万,体现出公司在该年度实现了较高的税务福利确认水平,但在2024年略微下降至962百万,显示出增长动力的略有减缓,可能源于税务政策调整或内部战略变化。整体来看,所得税准备金表现出从负值到大幅正向增长的趋势,反映出公司在税务安排和相关准备方面经历了明显的变化与调整。

关于现金营业税,其整体水平显示出较为波动但无明确的持续上升或下降趋势。2020年末的现金营业税为3167百万,但在2021年骤降至141百万,此变化可能由于当年税务支付或预缴方式的变更。之后,2022年又显著回升至1464百万,显示公司在该年支付的营业税大幅增加或税务发生了调整。2023年期间,现金营业税略有下降至793百万,随后在2024年再次上升至999百万,表明公司在这些年度的税务负担存在一定的波动,但整体水平保持在较高的区间。该趋势可能受到公司业务规模、税率变动以及税务政策变化等多方面因素的影响。这种波动性提示公司在财务规划中需关注税务负担管理,确保税务策略的稳定与合规。


投资资本

GE Aerospace, 投资资本计算 (融资方式)

以百万计

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
短期借款
长期借款
经营租赁负债1
报告的债务和租赁总额
股东权益
递延所得税(资产)负债净额2
信贷损失准备金3
递延收入4
产品保修责任5
股权等价物6
累计其他综合(收益)亏损(不含税项)7
非控制性权益
调整后股东权益
租赁成本和在建的制造工厂8
投资资本

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 增加资本化经营租赁。

2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »

3 增加可疑应收账款准备金。

4 增加递延收入.

5 增加产品保修责任.

6 在股东权益中增加股权等价物.

7 计入累计的其他综合收益。

8 减去租赁成本和在建的制造工厂.


根据提供的财务数据,可以观察到多个关键财务指标在五年期间的变化趋势。首先,报告的债务和租赁总额显示出明显的逐年下降趋势,从2020年的78,039百万逐步减少到2024年的20,378百万。这一趋势表明公司在逐步减少债务和租赁负债,可能反映其债务偿还策略的调整或资产负债结构的优化。

股东权益方面,也呈现出先上升后下降的变化轨迹。2020年为35,552百万,至2021年达到高点40,310百万,之后逐年下降,到2024年降至19,342百万。这可能表明公司在2021年前的资金状况较为稳健,但之后经历了权益规模的紧缩,或许与盈利能力的波动、分红政策调整或资产减值有关。

投资资本指标同样表现出从2020年117,528百万大幅下降到2024年的37,678百万,表明公司投资规模在逐年缩小。这可能反映公司在持续削减资本支出或优化资本结构,以应对财务压力或调整业务战略。

综上所述,五年期间,公司整体呈现出逐步减少债务和租赁负债、缩减投资资本的趋势。同时,股东权益在2021年达到高点后逐渐减少,反映出潜在的盈利压力或资本调整措施。这些变化共同指向公司在财务结构方面不断进行优化,可能针对降低负债、增强财务稳健性做出的战略调整。需要结合其他财务指标进一步分析其财务健康水平及未来发展方向。


资本成本

GE Aerospace, 资本成本计算

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
优先股 ÷ = × =
借款3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 借款. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »


经济传播率

GE Aerospace、经济传播率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
经济效益1
投资资本2
性能比
经济传播率3
基准
经济传播率竞争 对手4
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 经济效益. 查看详情 »

2 投资资本. 查看详情 »

3 2024 计算
经济传播率 = 100 × 经济效益 ÷ 投资资本
= 100 × ÷ =

4 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组财务数据的分析报告。

经济效益
数据显示,经济效益在2020年至2021年期间经历了显著下降,从-5822百万降至-10891百万。随后,在2022年,经济效益有所改善,降至-6788百万。2023年则呈现出显著的转机,经济效益转为正值,达到2869百万。这一积极趋势在2024年延续,经济效益进一步增长至1563百万。总体而言,经济效益呈现出从负值到正值的明显复苏态势。
投资资本
投资资本在2020年至2023年期间持续下降。从2020年的117528百万,逐年下降至2023年的50194百万。然而,2024年投资资本的下降速度有所放缓,降至37678百万。尽管整体趋势是下降的,但2023年和2024年的降幅相对较小,可能表明资本配置策略的调整或外部环境的影响。
经济传播率
经济传播率在2020年至2021年期间呈现出负值且不断下降的趋势,从-4.95%降至-15.12%。2022年,该比率有所回升,但仍为负值,为-10.16%。2023年,经济传播率转为正值,达到5.72%,表明经济效益的改善。2024年,经济传播率略有下降,为4.15%,但仍保持在正值范围内。经济传播率的变化与经济效益的变化趋势基本一致,反映了投资资本回报能力的改善。

综合来看,数据显示在初期经历了一段困难时期,但随后展现出显著的复苏迹象。经济效益的转正和经济传播率的提升,表明投资回报能力得到改善。尽管投资资本持续下降,但下降速度有所放缓,可能预示着未来投资策略的调整。需要进一步分析导致这些趋势的潜在因素,以便更全面地评估财务状况。


经济利润率

GE Aerospace、经济利润率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
经济效益1
 
设备和服务销售
更多: 递延收入的增加(减少)
调整后设备及服务销售额
性能比
经济利润率2
基准
经济利润率竞争 对手3
Boeing Co.
Caterpillar Inc.
Eaton Corp. plc
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corp.
RTX Corp.

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

1 经济效益. 查看详情 »

2 2024 计算
经济利润率 = 100 × 经济效益 ÷ 调整后设备及服务销售额
= 100 × ÷ =

3 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

经济效益
数据显示,经济效益在2020年至2023年期间经历了显著的变化。2020年和2021年均呈现亏损状态,分别为-5822百万和-10891百万。2022年亏损额有所收窄至-6788百万。随后,在2023年转为盈利,达到2869百万,并在2024年进一步增长至1563百万。整体趋势表明,从持续亏损到盈利,并呈现增长态势。
调整后设备及服务销售额
调整后设备及服务销售额在2020年至2022年期间相对稳定,数值在71356百万至73736百万之间波动。然而,2023年出现明显下降,降至64504百万。2024年进一步大幅下降,至35098百万。这表明销售额在后期呈现显著的下降趋势。
经济利润率
经济利润率与经济效益的变化趋势相呼应。2020年和2021年均为负值,分别为-7.92%和-15.26%。2022年负值有所改善,为-9.21%。2023年和2024年均为正值,且保持在4.45%。这表明盈利能力的提升与经济效益的转好一致。值得注意的是,2023年和2024年的经济利润率保持不变。

综合来看,数据显示,尽管销售额在后期有所下降,但经济效益和经济利润率均呈现改善趋势。从亏损到盈利的转变,以及利润率的稳定,可能表明成本控制或运营效率的提升。然而,销售额的持续下降值得进一步关注,需要分析其背后的原因,例如市场竞争、产品结构变化或宏观经济因素等。