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净收入调整: 按市值计价的可供出售证券
截至12个月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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归属于雪佛龙公司的净利润(亏损)(调整前) | ||||||
更多: 证券的未实现持有收益(亏损) | ||||||
归属于雪佛龙公司的净利润(亏损)(调整后) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 净利润与调整后净利润趋势
- 数据显示,在2020年,归属于公司的净利润和调整后净利润均为亏损,亏损额度接近55.43亿美元。随后,在2021年和2022年,净利润和调整后净利润均呈现显著增长,2022年达到峰值,分别为354.65亿美元。2023年,净利润和调整后净利润均出现下降,但仍保持在较高水平,分别为213.69亿美元和213.70亿美元。2024年,净利润和调整后净利润继续下降,降至176.61亿美元和176.53亿美元。
- 净利润与调整后净利润的比较
- 在所有报告年份中,归属于公司的净利润和调整后净利润的数值非常接近,差异微乎其微。这表明调整项目对整体净利润的影响相对较小。这种一致性可能意味着公司报告的调整项目在金额上并不显著,或者这些调整项目对利润的影响在不同时期保持相对稳定。
- 整体盈利能力观察
- 从2020年的亏损到2022年的显著盈利,再到2023年和2024年的盈利下降,整体盈利能力呈现出波动趋势。2021年和2022年的强劲增长可能受到外部因素的影响,例如能源价格上涨或需求增加。2023年和2024年的盈利下降可能反映了市场环境的变化,例如能源价格回落或竞争加剧。需要进一步分析外部因素才能确定这些趋势的具体驱动因素。
总而言之,数据显示公司经历了从亏损到盈利,再到盈利下降的周期。净利润和调整后净利润之间的关系表明,调整项目对整体盈利能力的影响有限。未来的分析应侧重于识别影响盈利能力的关键驱动因素,并评估公司应对市场变化的能力。
调整后的利润率: 按市值计价的可供出售证券(摘要)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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净利率比率 | ||||||
净利率比率(未经调整) | ||||||
净利率比率(调整后) | ||||||
股东权益比率回报率 (ROE) | ||||||
股东权益回报率(未经调整) | ||||||
股东权益回报率(调整后) | ||||||
资产收益率 (ROA) | ||||||
资产回报率(未经调整) | ||||||
资产回报率(调整后) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 净利率比率
- 数据显示,净利率比率在2020年为负值,为-5.87%。随后,该比率在2021年显著提升至10.04%,并在2022年达到峰值15.05%。2023年,净利率比率有所下降至10.85%,并在2024年进一步降至9.13%。总体而言,净利率比率呈现先大幅上升后逐渐下降的趋势。调整后的净利率比率与未调整的比率完全一致,表明调整因素对净利率的影响较小。
- 股东权益回报率
- 股东权益回报率的趋势与净利率比率相似。2020年为负值,为-4.21%。2021年大幅提升至11.24%,并在2022年达到最高点22.27%。2023年,该比率回落至13.28%,2024年则降至11.59%。调整后的股东权益回报率与未调整的比率基本一致,表明调整因素对股东权益回报率的影响有限。
- 资产回报率
- 资产回报率同样在2020年为负值,为-2.31%。随后,该比率在2021年显著改善至6.52%,并在2022年达到峰值13.76%。2023年,资产回报率下降至8.17%,并在2024年进一步降至6.87%。与前两个比率类似,调整后的资产回报率与未调整的比率保持一致,表明调整因素对资产回报率的影响可以忽略不计。
综合来看,各项财务比率在2020年表现不佳,但在2021年和2022年均呈现显著改善。2023年和2024年,这些比率均出现不同程度的下降,但整体仍保持在正值范围内。这种趋势可能反映了市场环境的变化、公司运营策略的调整或其他外部因素的影响。值得注意的是,调整前后各项比率的数值差异不大,说明调整因素对整体财务表现的影响相对较小。
Chevron Corp.,利润率:报告与调整后
净利率比率(调整后)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于雪佛龙公司的净利润(亏损) | ||||||
销售和其他营业收入 | ||||||
利润率 | ||||||
净利率比率1 | ||||||
调整后: 按市值计价的可供出售证券 | ||||||
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于雪佛龙公司的调整后净收入(亏损) | ||||||
销售和其他营业收入 | ||||||
利润率 | ||||||
净利率比率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
2024 计算
1 净利率比率 = 100 × 归属于雪佛龙公司的净利润(亏损) ÷ 销售和其他营业收入
= 100 × ÷ =
2 净利率比率(调整后) = 100 × 归属于雪佛龙公司的调整后净收入(亏损) ÷ 销售和其他营业收入
= 100 × ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 盈利能力趋势
- 数据显示,在报告期内,盈利能力经历了显著的变化。2020年,归属于公司的净利润和调整后净收入均为亏损,分别为-5543百万和-5545百万。随后,2021年和2022年均呈现强劲的盈利增长,净利润和调整后净收入分别达到15625百万和15624百万,以及35465百万和35464百万。2023年,盈利能力有所下降,净利润为21369百万,调整后净收入为21370百万。2024年,盈利能力进一步下降,净利润为17661百万,调整后净收入为17653百万。整体而言,盈利能力呈现先下降、大幅增长、再逐渐下降的趋势。
- 净利率比率分析
- 净利率比率与净利润的变化趋势基本一致。2020年,净利率比率和调整后净利率比率均为负值,分别为-5.87%。2021年和2022年,净利率比率显著提升,分别达到10.04%和15.05%。2023年,净利率比率下降至10.85%,2024年进一步下降至9.13%。调整后净利率比率的变化与净利率比率完全相同。这表明盈利能力的波动直接影响了净利率比率。
- 整体观察
- 数据表明,在2020年经历亏损后,公司在2021年和2022年实现了显著的盈利增长,净利率也随之大幅提升。然而,2023年和2024年,盈利能力和净利率均呈现下降趋势。这种趋势可能受到多种因素的影响,包括市场环境、行业竞争、运营效率以及成本控制等。需要进一步分析这些因素,以更深入地了解盈利能力下降的原因。
股东权益回报率 (ROE) (调整后)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于雪佛龙公司的净利润(亏损) | ||||||
雪佛龙公司股东权益合计 | ||||||
利润率 | ||||||
ROE1 | ||||||
调整后: 按市值计价的可供出售证券 | ||||||
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于雪佛龙公司的调整后净收入(亏损) | ||||||
雪佛龙公司股东权益合计 | ||||||
利润率 | ||||||
股东权益回报率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
2024 计算
1 ROE = 100 × 归属于雪佛龙公司的净利润(亏损) ÷ 雪佛龙公司股东权益合计
= 100 × ÷ =
2 股东权益回报率(调整后) = 100 × 归属于雪佛龙公司的调整后净收入(亏损) ÷ 雪佛龙公司股东权益合计
= 100 × ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 净利润与调整后净利润
- 数据显示,2020年出现显著亏损,随后在2021年和2022年迅速转为盈利,并达到峰值。2023年盈利有所下降,但仍保持较高水平。2024年盈利进一步小幅下降。值得注意的是,归属于公司的净利润和调整后净利润在各年度数值上几乎保持一致,表明调整项目对整体净利润的影响较小。
- 股东权益回报率
- 股东权益回报率与净利润的趋势相呼应。2020年为负值,反映了当年的亏损。2021年和2022年回报率大幅提升,2022年达到最高点。2023年回报率下降,但仍为正值。2024年回报率略有下降。
- 股东权益回报率(调整后)
- 调整后的股东权益回报率与未调整的回报率数值几乎相同,这与净利润和调整后净利润的趋势一致。这表明调整项目对股东权益回报率的影响微乎其微。
总体而言,数据显示在2020年经历了一段困难时期后,盈利能力和股东回报率显著改善。虽然2023年和2024年盈利和回报率有所下降,但整体水平仍然远高于2020年。 调整项目对净利润和股东权益回报率的影响较小,表明核心业务的盈利能力是推动整体财务表现的主要因素。
资产回报率 (ROA) (调整后)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于雪佛龙公司的净利润(亏损) | ||||||
总资产 | ||||||
利润率 | ||||||
ROA1 | ||||||
调整后: 按市值计价的可供出售证券 | ||||||
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
归属于雪佛龙公司的调整后净收入(亏损) | ||||||
总资产 | ||||||
利润率 | ||||||
资产回报率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
2024 计算
1 ROA = 100 × 归属于雪佛龙公司的净利润(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
2 资产回报率(调整后) = 100 × 归属于雪佛龙公司的调整后净收入(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 净利润与调整后净利润
- 数据显示,2020年出现显著亏损,随后在2021年至2022年期间迅速增长,并在2022年达到峰值。2023年和2024年,净利润和调整后净利润均呈现下降趋势,但仍保持正值。净利润和调整后净利润的数值非常接近,表明调整项目对整体净利润的影响相对较小。
- 资产回报率
- 资产回报率与净利润的趋势相呼应。2020年为负值,反映了当年的亏损。2021年和2022年,资产回报率大幅提升,2022年达到最高点。随后,2023年和2024年,资产回报率均有所下降,但仍保持在正值范围内。资产回报率(调整后)与资产回报率的数值完全一致,表明调整项目对资产回报率的计算没有产生影响。
- 整体趋势
- 整体来看,数据显示在2020年经历了一段低迷期,随后在2021年至2022年期间实现了显著的复苏和增长。2023年和2024年,盈利能力和回报率均有所回落,但仍处于相对健康的水平。这种趋势可能反映了外部市场环境的变化,例如能源价格的波动或宏观经济状况的影响。
- 关键观察
- 值得注意的是,盈利能力和资产回报率的下降趋势在2023年和2024年同时出现。这可能表明,虽然公司仍然盈利,但其盈利能力正在受到一定程度的挑战。进一步分析可能需要考虑收入增长、成本控制以及资产利用效率等因素。