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市场附加值 (MVA)
市场增加值 (MVA) 是公司公允价值与其投资资本之间的差额。 MVA 是衡量公司创造的价值超过已承诺给企业的资源的价值。
MVA
Chevron Corp., MVA, 计算
百万美元
| 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 债务的公允价值1 | ||||||
| 经营租赁负债 | ||||||
| 普通股的市值 | ||||||
| 优先股，面值 1.00 美元；没有发行 | ||||||
| 可赎回的非控制性权益 | ||||||
| 非控制性权益 | ||||||
| 较少的： 有价证券 | ||||||
| 雪佛龙的市场（公允）价值 | ||||||
| 较少的： 投入资金2 | ||||||
| MVA |
来源： Chevron Corp. (NYSE:CVX) | Market value added (www.stock-analysis-on.net)
| 成分 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| MVA | 雪佛龙的市场（公允）价值减去投资资本。 | 雪佛龙公司的市场增加值从2018年下降至2019年，但随后从2019年上升至2020年，未达到2018年的水平。 |
市场增值价差比率
Chevron Corp., 市场增值价差比率， 计算, 与基准比较
| 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 精选财务数据 (百万美元) | ||||||
| 市场附加值 (MVA)1 | ||||||
| 投入资金2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 市场增值价差比率3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 市场增值价差比率, 竞争对手4 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
来源： Chevron Corp. (NYSE:CVX) | Market value added (www.stock-analysis-on.net)
| 性能比 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 市场增值价差比率 | MVA 与投资资本的比率。它衡量投资者的资本投资转化为特许经营价值和总净现值溢价的效率。 | 雪佛龙公司的市场增值点差比率从2018年至2019年有所下降，但从2019年至2020年有所改善，超过了2018年的水平。 |
市场附加值保证金比率
Chevron Corp., 市场附加值保证金比率， 计算, 与基准比较
| 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 精选财务数据 (百万美元) | ||||||
| 市场附加值 (MVA)1 | ||||||
| 销售和其他营业收入 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 市场附加值保证金比率2 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 市场附加值保证金比率, 竞争对手3 | ||||||
| ConocoPhillips | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
来源： Chevron Corp. (NYSE:CVX) | Market value added (www.stock-analysis-on.net)
| 性能比 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 市场附加值保证金比率 | MVA 与销售额的比率。它衡量销售转化为特许经营价值的效率和惊人的程度。 | 雪佛龙公司的市场增值保证金率从2018年至2019年下降，但从2019年至2020年提高，超过了2018年的水平。 |