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市场附加值 (MVA)
高难度
MVA
Chevron Corp., MVA, 计算
百万美元
| 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 债务公允价值1 | ||||||
| 经营租赁负债 | ||||||
| 普通股市场价值 | ||||||
| 优先股，面值$ 1.00；没有发出 | ||||||
| 可赎回非控股权益 | ||||||
| 非控制性权益 | ||||||
| 减： 有价证券 | ||||||
| 雪佛龙公司的市场（公允）价值 | ||||||
| 减： 投入资金2 | ||||||
| MVA |
资源： Chevron Corp. (NYSE:CVX) | Market value added (www.stock-analysis-on.net)
| 零件 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| MVA | 雪佛龙公司的市场（公允）价值减去投资资本。 | 雪佛龙公司的市场增加值从2018年下降至2019年，但随后从2019年上升至2020年，未达到2018年的水平。 |
市场增值点差率
Chevron Corp.，市场增值点差比率，计算，与基准比较
| 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 选定的财务数据 (百万美元) | ||||||
| 市场附加值 (MVA)1 | ||||||
| 投入资金2 | ||||||
| 绩效比率 | ||||||
| 市场增值点差率3 | ||||||
| 基准测试 | ||||||
| 市场增值点差率，竞争对手4 | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
资源： Chevron Corp. (NYSE:CVX) | Market value added (www.stock-analysis-on.net)
| 绩效比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 市场增值点差率 | MVA与投资资本的比率。它衡量了投资者的资本投资转化为特许权价值和总净现值溢价的效率。 | 雪佛龙公司的市场增值点差比率从2018年至2019年有所下降，但从2019年至2020年有所改善，超过了2018年的水平。 |
市场附加值保证金率
Chevron Corp.，市场附加值保证金比率，计算，与基准比较
| 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 选定的财务数据 (百万美元) | ||||||
| 市场附加值 (MVA)1 | ||||||
| 销售及其他营业收入 | ||||||
| 绩效比率 | ||||||
| 市场附加值保证金率2 | ||||||
| 基准测试 | ||||||
| 市场附加值保证金率，竞争对手3 | ||||||
| Exxon Mobil Corp. | ||||||
资源： Chevron Corp. (NYSE:CVX) | Market value added (www.stock-analysis-on.net)
| 绩效比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 市场附加值保证金率 | MVA与销售额的比率。它衡量销售如何有效地和巨大地转化为特许权价值。 | 雪佛龙公司的市场增值保证金率从2018年至2019年下降，但从2019年至2020年提高，超过了2018年的水平。 |