计算
| 流动资金比率 | = | 流动资产1 | ÷ | 流动负债1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 1.11 | = | 2,723) | ÷ | 2,445) |
| 2021年12月31日 | 0.83 | = | 2,151) | ÷ | 2,603) |
| 2020年12月31日 | 1.07 | = | 2,017) | ÷ | 1,890) |
| 2019年12月31日 | 0.84 | = | 1,842) | ÷ | 2,198) |
| 2018年12月31日 | 0.83 | = | 1,761) | ÷ | 2,116) |
| 2017年12月31日 | 1.06 | = | 1,772) | ÷ | 1,668) |
| 2016年12月31日 | 1.15 | = | 1,361) | ÷ | 1,184) |
| 2015年12月31日 | 1.05 | = | 1,294) | ÷ | 1,233) |
| 2014年12月31日 | 1.05 | = | 1,546) | ÷ | 1,478) |
| 2013年12月31日 | 1.06 | = | 1,362) | ÷ | 1,286) |
| 2012年12月31日 | 0.99 | = | 1,343) | ÷ | 1,351) |
| 2011年12月31日 | 0.84 | = | 723) | ÷ | 864) |
| 2010年12月31日 | 1.27 | = | 725) | ÷ | 569) |
| 2009年12月31日 | 1.53 | = | 705) | ÷ | 461) |
| 2008年12月31日 | 1.65 | = | 703) | ÷ | 427) |
| 2007年12月31日 | 2.15 | = | 1,120) | ÷ | 520) |
| 2006年12月31日 | 1.68 | = | 1,005) | ÷ | 599) |
| 2005年12月31日 | — | = | —) | ÷ | —) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
1 以百万计
从2005年至2022年的年度财务数据来看,公司的流动资产整体呈现逐步增长的趋势,尤其是在2011年之后,流动资产的规模显著扩大,从约1343百万增长到2022年的2723百万,显示出公司整体资产规模的扩大和资金储备的增加,这可能反映了公司规模的扩大或资本投入的增加。
相比之下,流动负债也在同一时期稳步上升,尤其是在2011年后,流动负债迅速增加,从大约1351百万增长到2022年的2445百万。这表明公司通过增加短期负债以支持资产扩张或运营资金的需求,但也可能带来短期偿债压力的上升。
值得注意的是,流动资金比率经历了明显的波动。2006年达到最高的2.15,随后逐步下降,最低点出现在2011年附近(0.83至1.06区间),之后又有所回升,至2022年达到1.11。流动资金比率的下降反映出公司短期偿债能力在某些年份有所减弱,尤其是在2010年前后短期偿债压力较大,但在近几年有所改善,显示出公司的短期流动性得到了某种程度的恢复和改善。
综上所述,公司在研究期间经历了资产与负债的同步扩张,短期偿债能力曾经历较大压力,但整体趋势显示公司逐步增强了其流动资产规模,改善了流动性状况。未来应关注流动负债的增长速度及流动资金比率的变化,确保短期偿债能力稳健经营,避免流动性风险的积累。
与竞争对手的比较
| United Rentals Inc. | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 1.11 | 1.22 | 1.39 | 1.38 | 1.16 | 1.25 | 1.32 | 1.09 |
| 2021年12月31日 | 0.83 | 1.33 | 1.46 | 1.04 | 1.28 | 1.30 | 1.42 | 1.19 |
| 2020年12月31日 | 1.07 | 1.39 | 1.53 | 1.56 | 1.58 | 1.47 | 1.39 | 1.21 |
| 2019年12月31日 | 0.84 | 1.05 | 1.47 | 1.70 | 1.16 | 1.34 | 1.22 | 1.08 |
| 2018年12月31日 | 0.83 | 1.08 | 1.37 | 1.47 | — | 1.29 | 1.12 | 1.13 |
| 2017年12月31日 | 1.06 | 1.16 | 1.35 | 1.64 | — | 1.38 | 1.38 | 1.35 |
| 2016年12月31日 | 1.15 | 1.25 | 1.22 | 1.27 | — | 1.41 | 1.20 | 1.30 |
| 2015年12月31日 | 1.05 | 1.35 | 1.31 | 1.43 | — | 1.09 | 1.15 | 1.18 |
| 2014年12月31日 | 1.05 | 1.20 | 1.39 | 1.51 | — | 1.50 | 1.11 | 1.30 |
| 2013年12月31日 | 1.06 | 1.26 | 1.40 | 1.78 | — | 1.49 | 1.20 | 1.29 |
| 2012年12月31日 | 0.99 | 1.27 | 1.43 | 1.44 | — | 1.35 | 1.14 | 1.24 |
| 2011年12月31日 | 0.84 | 1.21 | 1.33 | 1.60 | — | 1.31 | 1.16 | 1.38 |
| 2010年12月31日 | 1.27 | 1.15 | 1.44 | 1.70 | — | 1.28 | 1.15 | 1.33 |
| 2009年12月31日 | 1.53 | 1.07 | 1.39 | 1.68 | — | 1.25 | 1.17 | 1.29 |
| 2008年12月31日 | 1.65 | 0.84 | 1.21 | 1.28 | — | 1.08 | 1.01 | 1.24 |
| 2007年12月31日 | 2.15 | 0.86 | 1.15 | 1.30 | — | 1.15 | 1.11 | 1.26 |
| 2006年12月31日 | 1.68 | 0.77 | 1.20 | 1.29 | — | 1.21 | 1.06 | 1.24 |
| 2005年12月31日 | — | 0.78 | 1.19 | 1.21 | — | 1.15 | 1.12 | 1.12 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
与工业部门的比较: 资本货物
| United Rentals Inc. | 资本货物 | |
|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 1.11 | 1.22 |
| 2021年12月31日 | 0.83 | 1.31 |
| 2020年12月31日 | 1.07 | 1.43 |
| 2019年12月31日 | 0.84 | 1.17 |
| 2018年12月31日 | 0.83 | 1.17 |
| 2017年12月31日 | 1.06 | 1.29 |
| 2016年12月31日 | 1.15 | 1.27 |
| 2015年12月31日 | 1.05 | 1.26 |
| 2014年12月31日 | 1.05 | 1.29 |
| 2013年12月31日 | 1.06 | 1.34 |
| 2012年12月31日 | 0.99 | 1.31 |
| 2011年12月31日 | 0.84 | 1.29 |
| 2010年12月31日 | 1.27 | 1.28 |
| 2009年12月31日 | 1.53 | 1.23 |
| 2008年12月31日 | 1.65 | 1.07 |
| 2007年12月31日 | 2.15 | 1.08 |
| 2006年12月31日 | 1.68 | 1.05 |
| 2005年12月31日 | — | 1.03 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
与行业比较: 工业
| United Rentals Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 1.11 | 1.20 |
| 2021年12月31日 | 0.83 | 1.29 |
| 2020年12月31日 | 1.07 | 1.41 |
| 2019年12月31日 | 0.84 | 1.16 |
| 2018年12月31日 | 0.83 | 1.13 |
| 2017年12月31日 | 1.06 | 1.24 |
| 2016年12月31日 | 1.15 | 1.22 |
| 2015年12月31日 | 1.05 | 1.24 |
| 2014年12月31日 | 1.05 | 1.26 |
| 2013年12月31日 | 1.06 | 1.33 |
| 2012年12月31日 | 0.99 | 1.30 |
| 2011年12月31日 | 0.84 | 1.30 |
| 2010年12月31日 | 1.27 | 1.28 |
| 2009年12月31日 | 1.53 | 1.23 |
| 2008年12月31日 | 1.65 | 1.06 |
| 2007年12月31日 | 2.15 | 1.07 |
| 2006年12月31日 | 1.68 | 1.05 |
| 2005年12月31日 | — | 1.05 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).