普通股估值比率
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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当前估值比率
United Rentals Inc.、当前估值比率
| United Rentals Inc. | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | 资本货物 | 工业 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||
| 当前股价 （P） | |||||||||||||
| 流通在外的普通股数量 | |||||||||||||
| 增长率 (g) | |||||||||||||
| 每股收益 (EPS) | |||||||||||||
| 明年预期每股收益 | |||||||||||||
| 每股营业利润 | |||||||||||||
| 每股销售额 | |||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS) | |||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||
| 市净收入比 （P/E） | |||||||||||||
| 价格与明年预期收益比率 | |||||||||||||
| 市盈率增速 (PEG) | |||||||||||||
| 营业收入价格比 （P/OP） | |||||||||||||
| 市盈率 （P/S） | |||||||||||||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31).
如果公司的估值比率低于基准的估值比率，那么公司股票就相对被低估了。
否则，如果公司的估值比率高于基准的估值比率，那么公司股票就相对高估了。
历史估值比率（摘要）
United Rentals Inc.、历史估值比率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 市净收入比 （P/E） | ||||||
| 营业收入价格比 （P/OP） | ||||||
| 市盈率 （P/S） | ||||||
| 市净率 （P/BV） |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
从提供的财务比率数据中可以观察到，公司在2018年至2022年期间呈现出一定程度的变化趋势。在市净收入比（P/E）方面，比例从8.43逐步上升至19.17后又有所下降，反映市场对公司未来盈利能力的预期在2020年达到高点，之后有所减弱。营业收入价格比（P/OP）在2018年到2020年期间逐渐增长，特别是在2020年达到了9.48，但随后在2022年略微下降到8.42，显示出公司营运效率或投资者对营运利润的评价在此期间经历波动。
市盈率（P/S）自2018年以来持续上升，从1.15增长到2022年的2.34，表明市场对公司销售的估值逐步提高，可能反映出公司销售规模或利润的改善，或者市场整体估值水平提升。市净率（P/BV）也表现出稳步增长，从2.71升至3.85，显示市场对公司账面价值的认可提高，投资者愿意付出更高的溢价购买其资产。
总体来看，以上指标呈现出公司估值逐步提升的趋势，但在某些比率（如市盈率和市净收入比）上也显示出一定的波动，可能受到宏观经济环境或行业周期的影响。这些变化提示投资者对公司未来盈利能力和资产价值的信心在一定时期内有所波动，需要结合外部市场环境和公司财务表现进行综合分析。
市净收入比 （P/E）
United Rentals Inc.、 P/E计算，与基准测试的比较
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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| 流通在外的普通股数量1 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||
| 净收入 (以百万计) | ||||||
| 每股收益 (EPS)2 | ||||||
| 股价1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/E4 | ||||||
| 基准 | ||||||
| P/E竞争 对手5 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| P/E扇形 | ||||||
| 资本货物 | ||||||
| P/E工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 2022 计算
EPS = 净收入 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 截至United Rentals Inc.年报提交日的收盘价
4 2022 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2018年至2022年，该公司的股价呈持续上涨的趋势，显示市场对其未来增长前景有较高的预期。具体而言，股价从2018年的116.02美元逐步攀升至2022年的392.48美元，期间增长明显，尤其是在2020年之后，增长速度加快。
每股收益（EPS）也表现出明显上升趋势，尽管在2020年出现短暂下跌，从2019年的15.78美元下降到2020年的12.33美元，但随即在2021年和2022年大幅增长，分别达到19.14美元和30.35美元。这表明公司盈利能力在2021年和2022年显著改善，带动了投资者的信心和股价提升。
公司市盈率（P/E）在2018年至2020年期间相对较低且波动不大，分别为8.43、9.65和19.17，显示市场对公司未来的预期在2020年前相对保守。然而，2021年和2022年P/E比率下降至16.08和12.93，显示市场对盈利持续增长的预期逐步调整，可能反映了对估值合理性的重新评估。尽管如此，P/E依然处于较高水平，暗示市场对公司未来盈利前景仍持乐观态度。
总体来看，财务数据反映出公司盈利能力和市场估值的持续增长，股价稳步上扬，盈利指标逐步改善。该期间内的表现表明公司在扩大盈利的同时，也获得了市场的认可。然而，P/E的变化也提示投资者应关注未来盈利增长的持续性与估值合理性之间的平衡。
营业收入价格比 （P/OP）
United Rentals Inc.、 P/OP计算，与基准测试的比较
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||
| 营业收入 (以百万计) | ||||||
| 每股营业利润2 | ||||||
| 股价1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/OP4 | ||||||
| 基准 | ||||||
| P/OP竞争 对手5 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| P/OP扇形 | ||||||
| 资本货物 | ||||||
| P/OP工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 2022 计算
每股营业利润 = 营业收入 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 截至United Rentals Inc.年报提交日的收盘价
4 2022 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2018年至2022年，股价显示持续稳步上涨，特别是从2019年到2022年，每年股价均有显著增长，最终在2022年达到392.48美元，表明市场对公司未来发展的信心增强或公司基本面改善。同时，每股营业利润在同一时期亦呈上涨趋势，从2018年的24.51美元逐步上升到2022年的46.6美元，反映企业盈利能力逐年提升，业务规模扩大或利润率改善的可能性较大。
在财务比率方面，P/OP（市盈率）在2018年到2021年期间表现出较大的波动。2018年至2019年，P/OP略有上升，从4.73升至5.26，显示市场对其收益的估值有所提高。2020年，P/OP显著上升至9.48，可能是由于盈利增长未能完全匹配股价的增长或者市场对公司未来增长前景的预期增强。2021年，P/OP略有上升至9.79，随后在2022年略有下降至8.42，或许反映市场在经历了更高的估值后趋于理性，盈利增长和股价之间的关系逐步趋于平衡。
整体来看，公司的股价与每股营业利润均表现出向上的趋势，显示出良好的盈利增长基础和市场的持续信心。P/OP比率的波动则提示投资者可能对公司估值的变化保持关注，尤其是在盈利增长提速时，市场对公司未来潜力的预期亦相应提高。在未来，若盈利持续增长且估值保持合理，公司的股价有望继续上升，但也应关注估值是否过高带来的风险。
市盈率 （P/S）
United Rentals Inc.、 P/S计算，与基准测试的比较
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||
| 收入 (以百万计) | ||||||
| 每股销售额2 | ||||||
| 股价1, 3 | ||||||
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| Caterpillar Inc. | ||||||
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| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| P/S扇形 | ||||||
| 资本货物 | ||||||
| P/S工业 | ||||||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 2022 计算
每股销售额 = 收入 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 截至United Rentals Inc.年报提交日的收盘价
4 2022 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从数据中可以观察到，公司的股价在分析期内持续上涨，显示出投资者对其未来增长的信心逐步增强。具体来看，股价从2018年的116.02美元逐步增加到2022年的392.48美元，五年间涨幅明显，反映出公司整体市场价值的显著提升。
每股销售额亦呈现逐年上升的趋势，从2018年的101.1美元增长至2022年的167.85美元。此增长趋势表明公司在销售方面取得了持续的扩张，可能反映出市场份额的扩大或销售效率的改善。另一方面，2020年和2021年间每股销售额增长较为平缓，2022年才继续加速增长，可能与市场环境或公司运营策略的调整有关。
财务比率P/S（市销率）在分析期内整体呈现上升趋势，从2018年的1.15逐步上升至2022年的2.34。这表明公司市值相对于其销售额的倍数不断提高，可能反映出投资者对公司未来成长性持更高期望，或者市场整体对其盈利能力和成长潜力的认可增强。尽管如此，P/S的持续上升也提示市场可能对公司未来的盈利增长持更乐观的预期，但同时需要关注公司实际盈利表现是否能够支撑这一估值水平。
综上所述，在这一时期内，公司股价和销售指标均表现出积极增长趋势，市场对其未来表现展现出信心。持续提升的市销比率暗示市场对于公司未来增长的期待增强。未来应继续关注公司盈利能力是否同步提升，以及市场环境变化对公司估值的影响，以全面衡量其财务表现和潜在风险。
市净率 （P/BV）
United Rentals Inc.、 P/BV计算，与基准测试的比较
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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| 流通在外的普通股数量1 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||
| 股东权益 (以百万计) | ||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | ||||||
| 股价1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/BV4 | ||||||
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| P/BV竞争 对手5 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
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| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| P/BV扇形 | ||||||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 2022 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 截至United Rentals Inc.年报提交日的收盘价
4 2022 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从股价的变化趋势来看，分析期间内该公司的股价持续呈上升态势。自2018年底至2022年底，股价由116.02美元增长至392.48美元，显示出显著的增长动力。这一持续上升的股价可能反映出市场对公司未来盈利能力的乐观预期，或是其整体业绩和行业地位的不断增强。
在每股账面价值（BVPS）方面，也呈现出稳步增长的趋势。从42.76美元提升至101.82美元，说明公司的净资产价值在不断积累。这表明公司在利润留存和资产增长方面表现积极，有效提升了每股的内在价值。
相应地，市净率（P/BV）在分析期间内表现出一定的波动。其从2.71在2018年上升至最高的3.75，之后略有回落，但整体维持在较高水平（3.72至3.85）。这表明市场对公司账面价值的评价较高，市场估值较为溢价，这或许与公司未来增长潜力或行业良好的市场预期有关。
总体而言，该公司在分析年度期间中表现出强劲的增长态势，股价和每股账面价值均持续上升，市场对其未来价值的认可也逐步加强。同时，市净率的高位运行反映出市场对其未来盈利增长的信心。然而，投资者仍应考虑市场估值是否合理，以及未来潜在的风险因素。)