企业价值与 EBITDA 比率 （EV/EBITDA）
息税折旧摊销前利润 （EBITDA）
United Rentals Inc., EBITDA计算
以百万计
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
从2018年至2022年的财务数据来看，公司的各项盈利能力指标呈现出较为明显的增长趋势。尤其是在净收入方面，2021年较2020年有显著提升，并在2022年实现大幅度的跃升，显示出公司整体收入规模持续扩大。净收入从2018年的约11.96亿增加到2022年的约21.05亿，期间经历了起伏但总体呈上升态势。
税前利润（EBT）也表现出类似的增长特征，2022年达到2802百万，较2021年的1846百万有较大幅度的提升，显示公司盈利能力不断增强。与此同时，息税前利润（EBIT）和息税折旧摊销前利润（EBITDA）亦表现出增长，特别是EBITDA从2018年的3628百万增长到2022年的5464百万，反映出公司在经营效率和盈利能力方面的持续改善。
分析各项指标的增长趋势，可以观察到公司的盈利能力和运营效率得到了较好的改善，尤其是在2022年达到了近年来的高点。这可能源于市场份额扩大、成本控制改善或其他经营策略的有效实施。然而，需要注意的是，2020年受疫情影响，净收入和利润指标相比2019年有所下降，但之后的逐步恢复和增长表明公司具备较强的恢复能力和市场竞争力。
总体而言，公司的财务表现显示出稳健的增长态势，盈利水平持续提升，经营效率有所改善，未来有望继续保持增长势头，但也应警惕行业和市场变化可能带来的不确定性，以维护持续的财务健康状态。
企业价值与 EBITDA 比率当前
United Rentals Inc., EV/EBITDA计算，与基准测试的比较
| 部分财务数据 (以百万计) | |
| 企业价值 （EV） | 38,486) |
| 息税折旧摊销前利润 （EBITDA） | 5,464) |
| 估值比率 | |
| EV/EBITDA | 7.04 |
| 基准 | |
| EV/EBITDA竞争 对手1 | |
| Boeing Co. | — |
| Caterpillar Inc. | 19.17 |
| Eaton Corp. plc | 24.47 |
| GE Aerospace | 31.58 |
| Honeywell International Inc. | 14.94 |
| Lockheed Martin Corp. | 13.75 |
| RTX Corp. | 21.02 |
| EV/EBITDA扇形 | |
| 资本货物 | 29.30 |
| EV/EBITDA工业 | |
| 工业 | 23.28 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31).
1 点击竞争对手名称查看计算结果。
如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA，则公司相对被低估了。
否则，如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA，则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
United Rentals Inc., EV/EBITDA计算，与基准测试的比较
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 企业价值 （EV）1 | 38,486) | 31,830) | 26,539) | 22,700) | 20,938) | |
| 息税折旧摊销前利润 （EBITDA）2 | 5,464) | 4,253) | 3,796) | 4,200) | 3,628) | |
| 估值比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | 7.04 | 7.48 | 6.99 | 5.40 | 5.77 | |
| 基准 | ||||||
| EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
| Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
| Caterpillar Inc. | 13.86 | 12.43 | 19.87 | — | — | |
| Eaton Corp. plc | 19.18 | 17.06 | 22.11 | — | — | |
| GE Aerospace | 14.82 | 95.57 | 9.35 | — | — | |
| Honeywell International Inc. | 18.01 | 15.57 | 20.21 | — | — | |
| Lockheed Martin Corp. | 14.98 | 11.97 | 9.97 | — | — | |
| RTX Corp. | 14.92 | 15.48 | 41.71 | — | — | |
| EV/EBITDA扇形 | ||||||
| 资本货物 | 19.01 | 19.87 | 25.02 | — | — | |
| EV/EBITDA工业 | ||||||
| 工业 | 16.44 | 16.30 | 30.80 | — | — | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
根据提供的财务数据，企业价值（EV）在2018年至2022年期间呈现持续增长的趋势，从约2.09亿增长至约3.85亿。这个增长反映了公司市场估值的整体提升，可能受益于其业务规模扩大或市场信心增强。
息税折旧摊销前利润（EBITDA）在五年期间整体保持增长，从2018年的约3.63亿增加到2022年的约5.46亿。期间虽有波动，但总体上显示公司盈利能力在提升，这可能反映了营运效率的改善或收入水平的增长。
然而，EV/EBITDA比率在分析期内表现出一定的波动，其值从2018年的5.77逐步升高到2021年的7.48，随后略微下降至2022年的7.04。此比率的上升意味着企业价值相对于盈利能力的估值趋于偏高，可能表明市场对公司未来增长的预期增强，或者行业整体估值水平的上升。不过，略微的下降也提示了市场对其盈利潜力的调整或风险因素的存在。
总体而言，企业的市场估值持续上升，盈利能力也在增强，但EV/EBITDA比率的变动表明市场对企业未来增长和盈利质量的预期具有一定的不确定性。这些趋势值得投资者继续关注，以评估企业是否能持续实现良好的财务表现和市场估值。