普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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历史估值比率（摘要）
Royal Caribbean Cruises Ltd.、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).
从市净率（P/BV）数据来看，分析期内数值总体呈现波动，尤其是在2020年疫情爆发期间明显下降，2020年3月的数值降至0.89，显示市场对公司资产的估值大幅收缩。随后，2020年下半年至2021年，市净率逐步回升，反映出市场逐渐认可公司资产价值的恢复。到2022年上半年，市净率已回升至较高水平，显示投资者对公司资产的估值较为积极，市场信心逐步恢复。
市盈率（P/E）方面，在2017年至2019年期间，指标表现出稳步下降趋势，从17.17逐渐降低至最低点9.96，表明市场对公司未来盈利预期变得相对保守。2020年疫情期间，市盈率数据中断或缺失，但2021年开始，市盈率出现剧烈波动，最高达49.14，显示市场对公司盈利未来潜力存有极大不确定性。进入2022年，市盈率呈现明显波动，最低点在6月，反映出盈利预期的不稳定性与市场情绪的变化。
关于营业收入价格比（P/OP），数据显示，该比率在2017至2019年间表现出一定的波动性，整体呈下降趋势，尤其在2019年末，数值降至最低点8.99，可能暗示市场对于公司运营效率或盈利能力的担忧。疫情前的2020年，该比率波动较大，表明市场对公司运营表现的预期不稳定。2021年后，数值不断波动，显示出公司经营环境的变化以及市场情绪的剧烈起伏。
市净收入比（P/S）在2017年前后表现出较强的波动性，尤其在2020年开始，数值急剧增加，最高达213.02，明显高于疫情前的水平。这可能反映出公司在疫情期间的收入压力，以及市场对未来收入增长潜力的高预期或投机性情绪。到2022年，该指标显著下降至2.11，显示市场对公司收入预期变得更加理性与稳健。
总体而言，财务比率的变化显示在疫情爆发前后，市场对公司的估值经历了重大波动，尤其是2020年期间的市净率和市盈率等指标表现出极端波动。这反映出市场对公司资产价值、盈利能力及收入增长潜力的预期极为不稳定。随着时间推移，数据表明市场逐步回归理性，市净率和市盈率等指标趋于波动范围内，显示出投资者风险偏好与公司基本面之间的关系逐步调整。此外，2022年的较高市净率及低市盈率，暗示投资者对公司资产价值较为认可，但盈利预期相对谨慎。
市净收入比 （P/E）
Royal Caribbean Cruises Ltd.、 P/E、计算（季度数据）
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入（亏损）。 (以千计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Airbnb Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Starbucks Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q2 2022 计算
EPS
= (归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入（亏损）。Q2 2022
+ 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入（亏损）。Q1 2022
+ 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入（亏损）。Q4 2021
+ 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入（亏损）。Q3 2021)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Royal Caribbean Cruises Ltd. 季度或年度报告提交日期的收市价
4 Q2 2022 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从整体趋势来看，股价在2017年间保持相对稳定，逐步上升至2018年第三季度后开始波动。进入2020年后，股价明显出现大幅下挫，并在2021年及之后进入低位区间。尤其是在2020年第一季度，股价急剧下跌，反映出可能受到某些外部冲击或行业危机的影响。然而，2021年和2022年期间，股价未能显著回升，仍处于较低水平，表明市场对未来表现的预期较为谨慎或公司的经营环境持续受挫。
每股收益( EPS )在2017年没有提供数值，但从2018年开始逐季度上升，显示公司在此阶段可能实现盈利增长，盈利能力有所改善。特别是在2020年前后，EPS表现出极端的波动，2020年第一季度后的连续亏损暴露出经营困难。2021年到2022年，EPS持续为负，表明公司仍面临较大盈利压力，亏损规模较大，且未能实现显著修复。
在财务比率方面，P/E（市盈率）在2017年之后逐渐下降，从17.17下降至2021年亏损时期的高点49.14（尽管在亏损状态下此比率的解读有限），但2022年没有提供后续数据，限制了对后续趋势的判断。值得注意的是，P/E的变化反映出，市场对公司未来盈利预期在经历波动后，可能逐渐变得悲观。由此可以推断，公司在行业环境中的竞争力有所下降，或者投资者对其未来盈利能力产生了疑虑。
总体而言，该公司在2017年至2019年期间表现较为平稳，盈利和股价都处于较高水平，但自2020年以来，受外部环境影响明显恶化，股价暴跌、盈利连续亏损，财务状况面临较大压力。未来的恢复和增长或需依赖行业整体复苏以及公司采取有效的管理和战略措施改善财务状况。
营业收入价格比 （P/OP）
Royal Caribbean Cruises Ltd.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入（亏损） (以千计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Airbnb Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Starbucks Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q2 2022 计算
每股营业利润 = (营业收入（亏损）Q2 2022
+ 营业收入（亏损）Q1 2022
+ 营业收入（亏损）Q4 2021
+ 营业收入（亏损）Q3 2021)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Royal Caribbean Cruises Ltd. 季度或年度报告提交日期的收市价
4 Q2 2022 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从提供的数据可以观察到，股价在2017年到2022年期间总体呈现波动性变化。在2017年期间，股价相对稳定，维持在106.6美元至130.55美元区间。进入2020年后，股价明显大幅下降，最低值降至约38.71美元，反映出市场对公司在疫情影响下的信心减弱。随后，股价在2021年以来呈现一定程度的回升，但仍未恢复至疫情前的高位。
关于每股营业利润方面，2018年开始有数据，且显示了逐步增长的趋势，特别是在2019年，利润水平均保持在9美元以上。2020年首季度后，由于新冠疫情对旅游和旅游相关行业的巨大冲击，利润出现大幅下跌，并转为负值，甚至出现多次亏损，最低达-19.37美元。这表明公司当期面临严重经营困境，盈利能力受到极大影响。2021年及2022年，盈利水平虽有一定改善，但仍未达到疫情前的水平，亏损压力短期内持续存在。
财务比率P/OP在2017年后逐步降低，尤其在2019年达到较低水平，显示市场对公司未来盈利的预期有所改善，但在2020年疫情带来的市场不确定性下再次回升至较高水平，反映投资者对公司短期盈利前景的担忧。值得注意的是，2020年P/OP的上升也可能反映市场对公司潜在价值的重新评估或市场情绪的变化。之后，数据暂时未见明显变化，但整体来看，P/OP指标在疫情期间的波动反映出市场情绪受宏观环境影响显著。
总结来看，该公司在2017年至2019年表现出一定的盈利能力和股价稳定性，随着2020年新冠疫情爆发，盈利和股价受到严重冲击，表现出显著的下跌和亏损。尽管2021年开始股价与盈利指标有所回升，但仍未恢复到疫情前的高位，表明公司在疫情后的恢复过程中面临产业周期的调整和市场信心的逐步建立。此外，其财务比率的变化反映出市场对公司未来经营状况的持续关注和预期波动。未来若能改善盈利能力并稳定市场预期，公司股价及相关财务指标有望逐步改善。
市盈率 （P/S）
Royal Caribbean Cruises Ltd.、 P/S、计算（季度数据）
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 (以千计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Airbnb Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Starbucks Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q2 2022 计算
每股销售额 = (收入Q2 2022
+ 收入Q1 2022
+ 收入Q4 2021
+ 收入Q3 2021)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Royal Caribbean Cruises Ltd. 季度或年度报告提交日期的收市价
4 Q2 2022 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
自2017年以来，该企业的股价呈现一定的波动。从2017年的高点（最高约130.55美元）逐步下行至2022年6月的最低点（约38.71美元），期间经历了多次高低波动，但整体趋势显示出明显的下降趋势，尤其在2020年之后，股价显著下滑，反映市场对其经营前景的预期有所下降。
关于每股销售额，该公司自2018年起逐步增长，从2018年第一季度的41.07美元稳步升至2021年第三季度的18.36美元，尽管在2020年疫情期间有所波动，但增长势头总体上保持正向。特别是在2021年，随经营恢复推进，每股销售额持续上升至较高水平，显示出收入的改善和恢复迹象，然而在2022年上半年有所放缓。
P/S（市销率）比率显示出明显的变化。2018年前后较为稳定，约在2到3左右波动，但2020年疫情爆发后，P/S比率急剧上升，达到99.11，甚至在部分时间极高，可能反映市场对公司未来增长潜力的预期或者市场对公司股票的高估现象。随着时间推移，特别是在2022年前后比率逐步下降至2.11，表明市场对公司估值有所回归，更趋理性。
总体来看，自2017年以来，公司股价经历了由高到低的调整过程，同时伴随每股销售额的逐步增长。市场对公司的估值在疫情期间加剧波动，反映出经营环境的剧烈变化以及潜在的市场情绪变化。收入的持续改善与股价的下跌之间存在一定的反差，可能表示市场对未来增长的忧虑或整体行业风险增强。在此背景下，公司未来的表现将可能受行业复苏节奏以及市场总体情绪的影响。
市净率 （P/BV）
Royal Caribbean Cruises Ltd.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益 (以千计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Airbnb Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Booking Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| McDonald’s Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Starbucks Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q2 2022 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 Royal Caribbean Cruises Ltd. 季度或年度报告提交日期的收市价
4 Q2 2022 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从该期间的股价数据来看，Royal Caribbean Cruises Ltd.的股价在2017年第一季度到2019年第三季度表现出一定的波动性。具体表现为，在2017年中，股价逐步上升，从约106.6美元上涨至2017年9月的最高点129.23美元，随后在2018年持续波动。2018年，股价整体呈现震荡趋势，最高达120.93美元，最低回落至103.07美元。进入2019年后，股价出现明显下降，特别是2020年受到全球疫情影响，股价从2020年第一季度的89.55美元大幅下跌至2020年6月底的43.35美元，之后逐渐回升，至2021年达到84.9美元的高点，之后又出现一定程度的波动，直至2022年第一季度收于73.59美元，显示出一定的恢复但仍处于较低水平。
关于每股账面价值（BVPS），该指标在2017年至2022年期间整体呈现增长的态势。2017年前期BVPS约为43美元，至2019年底已增长至58.2美元，反映公司资产的稳步积累。然而，2020年受疫情冲击影响，BVPS出现明显下降，降至32美元左右，此后在2021年和2022年逐步回升，显示公司可能在应对经营压力方面有所改善，但整体水平仍低于疫情前的水准。
财务比率P/BV（市净率）在分析期间表现出明显的波动。2017年，其比率在2.47到2.65之间，显示市场对公司资产的评价较为稳定。进入2018年和2019年，P/BV波动逐步降低，最低达到1.54，表明市场对公司资产的估值有所下降。2020年疫情爆发后，P/BV显著下降至0.89，反映出市场对公司未来盈利和资产价值的信心严重削弱。随后，P/BV又逐步上升，在2021年和2022年逐渐回升至较高水平，如2021年末的3.69，反映市场情绪的逐步改善，但整体比率仍显示市场对公司未来潜力的不同预期。
综合来看，该公司在2017年至2019年期间表现出盈利能力和资产价值的稳定增长，股价整体保持较高水平。2020年受全球疫情影响，财务指标大幅波动，股价显著下跌，资产价值虽有回升但仍低迷，市场对其的估值也显著下降。随时间推移，市场情绪逐步恢复，股价与财务比率呈现出修复迹象，显示公司在逐步走出疫情影响，但仍需关注未来业绩的持续改善和市场估值的稳定性。