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计算
P/S | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股销售额1 | 每股销售额1 | = | 收入1 (以千计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
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2022年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2021年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2020年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2019年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2018年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2017年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2016年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2015年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2014年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2013年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2012年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2011年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2010年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2009年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2008年2月19日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2007年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2006年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 Royal Caribbean Cruises Ltd. 年报提交日期的收市价
- 趋势要点概览
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三组数据共同呈现周期性波动对价格与估值的综合影响:股价在经历金融危机期间出现急剧下挫后,于随后的多年逐步恢复并在2018-2019年达到高点区间;2020年前后受宏观冲击影响再度回落,但2021-2022年有所反弹后再度回落至相对较低水平。每股销售额呈现持续扩张态势直至2020年,随后在2021-2022年显著回落。市销率(P/S比率)在早期经历压缩后逐步回升,2020年前后回落,2021-2022年再度大幅上升,显示市场对未来销售增长的再评估与估值的再定价。
总体而言,价格波动与销售额的变化之间存在明显错位区间,尤其在2021-2022年间,股价相对水平保持较强,但单位销售额显著下降,推动P/S比率显著抬升,提示市场对未来复苏的乐观情绪与潜在的估值风险并存。
- 股价的时间序列解读
-
2006-2008年,股价保持在较高水平区间,波动幅度相对有限,约在37-44美元之间。
2009年出现大幅下挫,最低点约6.84美元,反映全球性金融与行业冲击对价格的冲击性影响。
2010-2019年呈现持续回升的趋势,2010年约25.78美元,随后逐步上行,并在2018年达到130.55美元的峰值,2019年回落至120.93美元,形成长期的上涨态势但伴随波动。
2020年相较2019年有所回落,约89.55美元,随后2021年提升至约93.27美元,2022年再度下行至约73.67美元,显示在疫情及后续市场环境变化下,价格水平呈现高位波动与阶段性修正。
- 每股销售额趋势的解读
-
2006-2020年呈现稳定的增长态势,2006年为23.23美元,2020年达到52.40美元,体现单位销售额在经营规模扩大与收益结构改善中的持续支撑作用。
2021年与2022年显著回落,分别为9.30美元与6.01美元,显示在需求放缓、运营活动调整或资源配置变化的背景下,单位销售额无法维持疫情前的水平。
- P/S比率的解读
-
2006年为1.92,至2009年降至0.22,反映在经济与行业周期性压力下,市场对销售指标的估值显著回落。
随后随单位销售额的回升与价格的回升,P/S比率逐步回升,2014-2018年间达到3.18的峰值,表明在收入增量阶段市场给予相对较高的市销率估值。
2020年回落至约1.71,体现疫情初期市场对销售规模的再评估与增长前景的谨慎态度。
2021-2022年出现显著上升,分别为10.03和12.26,主要受股价维持在较高水平同时单位销售额显著下降的共同作用,指示市场对未来恢复与盈利能力的乐观情绪增强,但也潜在暴露估值与实际销售之间的错位风险。
- 综合洞察与结论
-
数据体现出强烈的周期性波动对价格与估值的共同作用:宏观周期低迷期往往压低股价与估值倍数,而经营基本面改善期则带来股价与估值的修正与上行。
在疫情及相关结构性冲击的时间点,单位销售额的急剧下滑对P/S比率的推动作用尤为突出,提示投资者需关注收入质量、客流恢复节奏及长期增长可持续性。
总体而言,价格的波动性较大,长期趋势存在上行潜力与中短期回撤并存的特征;单位销售额在2020年前后经历显著扩张后快速回落,反映出经营环境快速变化对盈利能力与估值的双向影响,需要结合市场容量、入场成本与客流恢复路径进行更细致的对比分析。
与竞争对手的比较
Royal Caribbean Cruises Ltd. | Airbnb Inc. | Booking Holdings Inc. | Chipotle Mexican Grill Inc. | DoorDash, Inc. | McDonald’s Corp. | Starbucks Corp. | |
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2022年3月1日 | |||||||
2021年2月26日 | |||||||
2020年2月25日 | |||||||
2019年2月22日 | |||||||
2018年2月21日 | |||||||
2017年2月23日 | |||||||
2016年2月22日 | |||||||
2015年2月23日 | |||||||
2014年2月20日 | |||||||
2013年2月25日 | |||||||
2012年2月29日 | |||||||
2011年2月24日 | |||||||
2010年2月23日 | |||||||
2009年2月24日 | |||||||
2008年2月19日 | |||||||
2007年2月28日 | |||||||
2006年2月24日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
与工业部门的比较: 消费者服务
Royal Caribbean Cruises Ltd. | 消费者服务 | |
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2022年3月1日 | ||
2021年2月26日 | ||
2020年2月25日 | ||
2019年2月22日 | ||
2018年2月21日 | ||
2017年2月23日 | ||
2016年2月22日 | ||
2015年2月23日 | ||
2014年2月20日 | ||
2013年2月25日 | ||
2012年2月29日 | ||
2011年2月24日 | ||
2010年2月23日 | ||
2009年2月24日 | ||
2008年2月19日 | ||
2007年2月28日 | ||
2006年2月24日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
与行业比较: 非必需消费品
Royal Caribbean Cruises Ltd. | 非必需消费品 | |
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2022年3月1日 | ||
2021年2月26日 | ||
2020年2月25日 | ||
2019年2月22日 | ||
2018年2月21日 | ||
2017年2月23日 | ||
2016年2月22日 | ||
2015年2月23日 | ||
2014年2月20日 | ||
2013年2月25日 | ||
2012年2月29日 | ||
2011年2月24日 | ||
2010年2月23日 | ||
2009年2月24日 | ||
2008年2月19日 | ||
2007年2月28日 | ||
2006年2月24日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).