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所得税费用
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 所得税费用趋势
- 数据显示,在2017年至2019年期间,所得税费用呈现持续增长的趋势。从2017年的18300千美元增长到2019年的32600千美元,表明企业盈利能力相应提升,导致税负增加。然而,2020年出现显著变化,所得税费用变为-15000千美元,表明企业产生了税收优惠或亏损,导致税费减少甚至出现税收返还。这一趋势在2021年进一步延续,所得税费用降至-45200千美元,表明企业可能面临更大的亏损或享受了更多的税收优惠。
- 所得税费用波动分析
- 2020年和2021年的负值所得税费用表明企业可能存在可抵扣的税收项目,例如以前年度的亏损结转,或者享受了特殊的税收减免政策。这些负值也可能反映了企业经营状况的显著恶化,导致应纳税所得额大幅减少。需要进一步分析企业整体的财务状况和相关政策变化,才能更准确地判断具体原因。
- 递延所得税信息
- 数据中缺失了所有年份的递延所得税信息。递延所得税通常与未来期间的应纳税或应抵扣暂时性差异相关。缺乏这些数据,难以全面评估企业的税务风险和未来税务负担。建议补充完整递延所得税信息,以便进行更深入的分析。
- 总体观察
- 整体来看,所得税费用的变化趋势与企业盈利状况密切相关。从持续增长到大幅下降,反映了企业经营环境和盈利能力的显著变化。需要结合其他财务数据,例如收入、成本和利润等,才能更全面地了解企业财务状况和经营策略。
有效所得税税率 (EITR)
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 实际所得税税率
- 数据显示,实际所得税税率在2017年至2021年期间呈现波动趋势。2017年和2018年的税率相对稳定,分别为1.11%和1.14%。
- 2019年,实际所得税税率显著上升至1.68%,表明该年度的应税收入或适用税率可能发生了变化。
- 2020年,税率出现大幅下降,降至0.26%,这可能与税收优惠政策、亏损抵扣或其他影响应税收入的因素有关。需要进一步分析以确定具体原因。
- 2021年,税率回升至0.85%,但仍低于2019年的水平。这表明税率可能正在逐步恢复,但尚未回到之前的水平。
- 总体而言,实际所得税税率的波动性表明,该实体的税务状况受到多种因素的影响,包括盈利能力、税收法规以及税务筹划策略。
需要注意的是,仅凭实际所得税税率这一指标,难以全面评估该实体的财务状况。建议结合其他财务数据进行综合分析,以获得更准确的结论。
递延所得税资产和负债的组成部分
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 总体概述
- 由于提供的数据仅包含“递延所得税资产(负债)净额”一项,因此分析的范围受到限制。无法对整体财务状况进行评估。分析将集中于该项目的数值变化趋势。
- 递延所得税资产(负债)净额
- 数据显示,从2017年至2021年,该项目的数据缺失。缺乏数据使得无法评估其在不同时期的变动情况,也无法判断其对公司财务状况的影响。无法确定该项目是资产还是负债,以及其规模和变化趋势。
- 趋势分析
- 由于数据缺失,无法进行趋势分析。如果未来提供更多财务项目的数据,将能够更全面地了解公司的财务表现和发展趋势。
- 局限性
- 本次分析仅基于一项财务数据,因此结论具有局限性。缺乏其他财务指标的数据,无法进行全面的财务分析和评估。例如,无法评估公司的盈利能力、偿债能力、运营效率等。
建议补充更多财务数据,以便进行更深入、更全面的分析。
对财务报表的调整: 取消递延税款
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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股东权益调整 | ||||||
股东权益(调整前) | ||||||
少: 递延所得税资产(负债)净额 | ||||||
股东权益(调整后) | ||||||
归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入(亏损)调整。 | ||||||
皇家加勒比邮轮有限公司应占净收入(亏损)(调整前) | ||||||
更多: 递延所得税费用 | ||||||
皇家加勒比邮轮有限公司应占净收入(亏损)(调整后) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 股东权益
- 数据显示,股东权益在2017年至2019年期间呈现持续增长的趋势。从2017年的10702303千美元增长到2019年的12163846千美元。然而,2020年股东权益大幅下降至8760669千美元,并在2021年进一步减少至5085556千美元。这表明在2020年和2021年,公司面临着显著的财务压力,导致股东权益的减少。
- 调整后股东权益
- 调整后股东权益的趋势与股东权益完全一致。同样,在2017年至2019年期间持续增长,随后在2020年和2021年大幅下降。由于调整后股东权益与股东权益数值相同,这表明调整项目对股东权益的整体影响不大。
- 归属于公司的净收入(亏损)
- 净收入在2017年至2019年期间保持稳定增长,从2017年的1625133千美元增长到2019年的1878887千美元。然而,2020年出现巨额亏损,达到-5797462千美元,并在2021年继续亏损,为-5260499千美元。这与股东权益的下降趋势相符,表明公司在2020年和2021年经历了严重的盈利能力问题。
- 归属于公司的调整后净收入(亏损)
- 调整后净收入的趋势与净收入完全一致。由于调整后净收入与净收入数值相同,这表明调整项目对净收入的整体影响不大。持续的亏损表明公司在2020年和2021年面临着重大的运营挑战。
总体而言,数据显示公司在2017年至2019年期间表现出健康的财务状况和盈利能力。然而,2020年和2021年的数据表明,公司面临着严重的财务困境,导致股东权益和净收入大幅下降。需要进一步分析以确定导致这些负面趋势的具体原因。
Royal Caribbean Cruises Ltd.、财务数据:报告与调整后
调整后的财务比率: 取消递延税款(摘要)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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净利率比率 | ||||||
净利率比率(未经调整) | ||||||
净利率比率(调整后) | ||||||
财务杠杆率 | ||||||
财务杠杆比率(未经调整) | ||||||
财务杠杆比率(调整后) | ||||||
股东权益比率回报率 (ROE) | ||||||
股东权益回报率(未经调整) | ||||||
股东权益回报率(调整后) | ||||||
资产收益率 (ROA) | ||||||
资产回报率(未经调整) | ||||||
资产回报率(调整后) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 盈利能力
- 净利率比率在2017年至2019年间呈现小幅波动,从18.51%上升至19.08%,随后略微下降至17.16%。然而,2020年和2021年出现了显著的负向变化,净利率比率分别降至-262.47%和-343.34%。这表明在后两年,企业盈利能力大幅下降,甚至出现亏损。调整后的净利率比率与未调整的数据保持一致,表明调整并未对整体趋势产生显著影响。
- 偿债能力
- 财务杠杆率在2017年至2019年间稳步上升,从2.08增加到2.49。2020年和2021年,该比率进一步攀升,分别达到3.71和6.34。这表明企业债务水平显著增加,财务风险也在随之提高。调整后的财务杠杆比率与未调整的数据一致,表明调整并未对整体趋势产生显著影响。
- 股东回报
- 股东权益回报率在2017年至2019年间波动,从15.18%上升至16.31%,然后回落至15.45%。与净利率比率类似,2020年和2021年股东权益回报率出现大幅下降,分别为-66.18%和-103.44%。这反映了股东投资回报的显著恶化。调整后的股东权益回报率与未调整的数据保持一致,表明调整并未对整体趋势产生显著影响。
- 资产效率
- 资产回报率在2017年至2019年间呈现小幅下降趋势,从7.29%下降至6.2%。2020年和2021年,资产回报率转为负值,分别为-17.86%和-16.31%。这表明企业利用资产产生利润的能力在后两年显著下降。调整后的资产回报率与未调整的数据一致,表明调整并未对整体趋势产生显著影响。
总体而言,数据显示在2020年和2021年,各项财务指标均出现了显著恶化。盈利能力、股东回报和资产效率均大幅下降,而财务杠杆率则显著上升。这些变化可能与外部环境的重大变化有关,需要进一步分析以确定具体原因。
Royal Caribbean Cruises Ltd.,财务比率:报告与调整后
净利率比率(调整后)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入(亏损)。 | ||||||
收入 | ||||||
利润率 | ||||||
净利率比率1 | ||||||
递延所得税调整后 | ||||||
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
归属于皇家加勒比邮轮有限公司的调整后净收入(亏损)。 | ||||||
收入 | ||||||
利润率 | ||||||
净利率比率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
2021 计算
1 净利率比率 = 100 × 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入(亏损)。 ÷ 收入
= 100 × ÷ =
2 净利率比率(调整后) = 100 × 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的调整后净收入(亏损)。 ÷ 收入
= 100 × ÷ =
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 净收入趋势
- 数据显示,在2017年至2019年期间,净收入呈现增长趋势。从2017年的16.25亿千美元增长到2019年的18.79亿千美元。然而,2020年和2021年,净收入急剧下降,分别录得亏损57.97亿千美元和52.60亿千美元。这表明在2020年和2021年期间,公司面临了重大的财务挑战。
- 调整后净收入趋势
- 调整后净收入的趋势与净收入完全一致。在2017年至2019年期间增长,并在2020年和2021年出现大幅亏损。这表明调整后净收入的变动与核心业务运营情况密切相关,且调整项目并未显著影响整体盈利能力。
- 净利率比率趋势
- 净利率比率在2017年至2019年期间相对稳定,在17.16%至19.08%之间波动。然而,2020年和2021年,净利率比率大幅下降,分别为-262.47%和-343.34%。这与净收入的下降趋势相符,表明公司在2020年和2021年期间的盈利能力显著恶化。
- 调整后净利率比率趋势
- 调整后净利率比率的趋势与净利率比率完全一致。这进一步证实了调整项目对盈利能力评估的影响较小,净利率比率的变动主要反映了公司核心业务的盈利状况。
总体而言,数据显示公司在2017年至2019年期间表现出稳定的盈利能力,但在2020年和2021年期间面临了严重的财务困境。净收入和净利率比率的急剧下降表明公司在这些年份受到了重大不利因素的影响。需要进一步分析导致这些不利因素的具体原因,以便更好地评估公司的未来前景。
财务杠杆比率(调整后)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
总资产 | ||||||
股东权益 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
财务杠杆率1 | ||||||
递延所得税调整后 | ||||||
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
总资产 | ||||||
调整后股东权益 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
财务杠杆比率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
2021 计算
1 财务杠杆率 = 总资产 ÷ 股东权益
= ÷ =
2 财务杠杆比率(调整后) = 总资产 ÷ 调整后股东权益
= ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 股东权益
- 数据显示,股东权益在2017年至2019年期间呈现持续增长的趋势。从2017年的1070.23百万美元增长到2019年的1216.38百万美元。然而,2020年股东权益出现显著下降,降至876.07百万美元。这种下降趋势在2021年进一步加剧,股东权益降至508.56百万美元。整体而言,股东权益在后两年经历了大幅缩水。
- 调整后股东权益
- 调整后股东权益的变动趋势与股东权益完全一致。同样地,2017年至2019年呈现增长,2020年和2021年则出现显著下降。这表明调整后股东权益的变动与股东权益的变动具有高度相关性。
- 财务杠杆率
- 财务杠杆率在2017年至2019年期间相对稳定,维持在2.08至2.49之间。2020年,财务杠杆率显著上升至3.71,表明财务风险有所增加。2021年,财务杠杆率进一步大幅上升至6.34,达到报告期内的最高值。这表明公司在2020年和2021年期间,债务水平相对于股东权益的比例显著提高,财务风险显著增加。
- 财务杠杆比率(调整后)
- 调整后的财务杠杆比率与未调整的财务杠杆率的趋势完全相同。这表明调整后的财务杠杆率的变动与未调整的财务杠杆率的变动具有高度一致性。同样,2020年和2021年呈现显著上升趋势,表明财务风险增加。
总体而言,数据显示,在2017年至2019年期间,公司财务状况相对稳定,股东权益增长,财务杠杆率保持在可控水平。然而,2020年和2021年,股东权益大幅下降,财务杠杆率显著上升,表明公司面临着显著的财务压力和风险。需要进一步分析导致这些变化的原因,并评估其对公司未来财务状况的影响。
股东权益回报率 (ROE) (调整后)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入(亏损)。 | ||||||
股东权益 | ||||||
利润率 | ||||||
ROE1 | ||||||
递延所得税调整后 | ||||||
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
归属于皇家加勒比邮轮有限公司的调整后净收入(亏损)。 | ||||||
调整后股东权益 | ||||||
利润率 | ||||||
股东权益回报率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
2021 计算
1 ROE = 100 × 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入(亏损)。 ÷ 股东权益
= 100 × ÷ =
2 股东权益回报率(调整后) = 100 × 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的调整后净收入(亏损)。 ÷ 调整后股东权益
= 100 × ÷ =
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 净收入(亏损)
- 数据显示,在2017年至2019年期间,净收入呈现增长趋势。从2017年的162.5133百万美元增长到2019年的187.8887百万美元。然而,2020年和2021年,净收入急剧下降,转为亏损,分别为-579.7462百万美元和-526.0499百万美元。这表明在2020年和2021年期间,公司面临了重大的财务挑战。
- 股东权益
- 股东权益在2017年至2019年期间持续增加,从107.02303百万美元增长到121.63846百万美元。但随后在2020年和2021年大幅下降,分别降至87.60669百万美元和50.85556百万美元。股东权益的下降与净收入的亏损情况相符,可能反映了经营业绩不佳对公司资产的影响。
- 股东权益回报率
- 股东权益回报率在2017年至2019年期间相对稳定,在15.18%到16.31%之间波动。然而,2020年和2021年,股东权益回报率大幅下降,分别为-66.18%和-103.44%。这与净收入的亏损和股东权益的下降一致,表明公司利用股东权益创造利润的能力显著下降。
总体而言,数据显示在2017年至2019年期间,公司表现出增长的趋势。然而,2020年和2021年,公司面临了严重的财务困境,导致净收入亏损、股东权益下降以及股东权益回报率大幅下降。这些变化可能与外部环境因素有关,需要进一步分析以确定根本原因。
资产回报率 (ROA) (调整后)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入(亏损)。 | ||||||
总资产 | ||||||
利润率 | ||||||
ROA1 | ||||||
递延所得税调整后 | ||||||
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
归属于皇家加勒比邮轮有限公司的调整后净收入(亏损)。 | ||||||
总资产 | ||||||
利润率 | ||||||
资产回报率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
2021 计算
1 ROA = 100 × 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的净收入(亏损)。 ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
2 资产回报率(调整后) = 100 × 归属于皇家加勒比邮轮有限公司的调整后净收入(亏损)。 ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 净收入(亏损)趋势
- 数据显示,在2017年至2019年期间,净收入呈现持续增长的趋势。从2017年的16.25亿千美元增长到2019年的18.79亿千美元。然而,2020年出现显著的亏损,达到-57.97亿千美元,2021年亏损情况有所改善,但仍为-52.60亿千美元。净收入的剧烈波动表明公司盈利能力受到外部因素的显著影响。
- 调整后净收入(亏损)趋势
- 调整后净收入(亏损)的趋势与净收入(亏损)完全一致。在2017年至2019年期间持续增长,并在2020年和2021年分别出现大幅亏损。这表明调整项目对整体盈利能力的影响较小,亏损主要源于核心业务的变动。
- 资产回报率(RORA)趋势
- 资产回报率在2017年至2019年期间呈现下降趋势,从7.29%下降到6.2%。2020年和2021年,资产回报率大幅下降,分别为-17.86%和-16.31%。资产回报率的负值表明公司未能有效利用其资产产生利润,与净收入的亏损情况相符。
- 调整后资产回报率(RORA)趋势
- 调整后资产回报率的趋势与资产回报率完全一致。这再次表明调整项目对资产回报率的影响有限,资产回报率的变动主要反映了公司核心业务的盈利能力变化。
总体而言,数据显示公司在2017年至2019年期间表现出稳定的盈利能力,但2020年和2021年受到重大冲击,导致亏损和资产回报率大幅下降。这种变化可能与宏观经济环境或行业特定因素有关,需要进一步分析以确定根本原因。