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短期活动比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
以下是对财务数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示,存货周转率在2019年呈现上升趋势,从第一季度的40.25逐步增长至第四季度的47.34。2020年,该比率进一步提升,并在第二季度达到峰值52.17。随后,2020年下半年和2021年,存货周转率有所回落,并在2021年第二季度降至31.41。2022年,该比率波动,最终在第四季度降至28.65,为观察期内的最低值。整体而言,该比率在后期呈现下降趋势。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2019年和2020年均呈现上升趋势。从2019年第一季度的5.67增长至2020年第二季度的7.35。2020年下半年,该比率略有下降,但仍保持在6.49至6.62之间。2021年,该比率波动,并在2021年第二季度降至6.29。2022年,该比率相对稳定,在5.75至6.34之间波动。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率波动较大。2019年,该比率从8.89下降至6.55,随后在第四季度大幅上升至12.51。2020年,该比率继续上升,并在第二季度达到峰值17.66。2020年下半年,该比率回落,并在2021年和2022年保持在5.35至11.47之间波动,整体趋势不明显。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率数据存在缺失值。在可得的数据中,该比率在2020年第三季度为67.17,在2021年第三季度为51.91,在2022年第一季度为75.65,在2022年第二季度大幅上升至176.54,随后在2022年第四季度降至41.88。该比率波动剧烈,难以判断长期趋势。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈现反向关系。数据显示,库存周转天数在2019年和2020年基本稳定在9-7天之间。2021年,该天数有所增加,从第一季度的8天增加到第二季度的12天。2022年,该天数进一步增加,并在第四季度达到13天,为观察期内的最高值。表明库存积压情况有所加剧。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2019年和2020年呈现下降趋势,表明收款效率有所提高。从2019年第一季度的64天下降至2020年第二季度的50天。2020年下半年,该天数略有回升,但仍保持在56天左右。2021年和2022年,该天数波动,并在2021年第二季度达到63天,2022年基本稳定在60-63天之间。
- 运行周期
- 运行周期在2019年和2020年呈现下降趋势,表明业务流程效率有所提高。从2019年第一季度的73天下降至2020年第二季度的57天。2020年下半年,该周期略有回升,并在2021年和2022年波动,并在2022年第四季度达到76天,为观察期内的最高值。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数波动较大。2019年,该天数从41天增加到56天。2020年,该天数大幅下降至21天,随后在2021年和2022年保持在32-68天之间波动。表明对供应商的付款策略有所调整。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在2019年和2020年呈现波动。2019年,该周期从32天下降至16天,随后在2020年回升至36天。2021年,该周期大幅下降至10天,随后在2022年回升至13天。整体而言,该周期在后期呈现上升趋势。
离职率
平均天数比率
存货周转率
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 收入成本 | |||||||||||||||||||||
| 库存 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q4 2022 计算
存货周转率 = (收入成本Q4 2022
+ 收入成本Q3 2022
+ 收入成本Q2 2022
+ 收入成本Q1 2022)
÷ 库存
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 收入成本
- 收入成本在观察期内呈现波动上升的趋势。从2019年3月31日的1356百万到2022年12月31日的1808百万,整体增长显著。虽然期间存在季度间的波动,但整体趋势表明成本的增加。2020年6月30日出现一个相对较低的点,可能受到特定时期因素的影响,随后又恢复增长。
- 库存
- 库存水平在观察期内也呈现增长趋势,但波动性较大。从2019年3月31日的123百万增长到2022年12月31日的232百万。2021年6月30日和9月30日库存水平显著增加,随后在2022年继续攀升。这种波动可能与需求变化、供应链问题或库存管理策略有关。
- 存货周转率
- 存货周转率反映了库存销售的速度。在2019年和2020年,存货周转率总体上呈现上升趋势,从2019年3月31日的40.25上升到2020年3月31日的49.77,并在2020年6月30日达到峰值52.17。然而,从2020年9月30日开始,存货周转率开始下降,并在2022年12月31日降至28.65。这表明库存销售速度放缓,可能与库存水平的增加或需求减弱有关。2021年6月30日的显著下降尤其值得关注。
总体而言,数据显示收入成本和库存水平都在增加,而存货周转率则在下降。这可能意味着虽然销售额在增长,但库存管理效率有所降低。需要进一步分析以确定这些趋势背后的根本原因,并评估其对整体财务状况的影响。
应收账款周转率
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款净额 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q4 2022 计算
应收账款周转率 = (收入Q4 2022
+ 收入Q3 2022
+ 收入Q2 2022
+ 收入Q1 2022)
÷ 应收账款净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 收入
- 数据显示,收入在2019年呈现增长趋势,从2019年3月31日的2117百万美元增长到2019年9月30日的2488百万美元,随后在2019年12月31日略有下降至2456百万美元。2020年,收入受到一定程度的影响,在2020年3月31日降至2125百万美元,并在下半年逐步恢复,至2020年12月31日达到2279百万美元。2021年,收入持续增长,从2021年3月31日的2057百万美元增长到2021年12月31日的2776百万美元。2022年,收入增长势头延续,并在2022年12月31日达到3296百万美元的高点,表明收入增长呈现出明显的加速趋势。
- 应收账款净额
- 应收账款净额在2019年整体呈现上升趋势,从2019年3月31日的1487百万美元增长到2019年9月30日的1595百万美元,并在年底略有下降至1530百万美元。2020年,应收账款净额有所下降,在2020年6月30日降至1226百万美元,随后在下半年逐步回升,至2020年12月31日达到1315百万美元。2021年,应收账款净额持续增长,从2021年3月31日的1254百万美元增长到2021年12月31日的1677百万美元。2022年,应收账款净额继续增长,并在2022年12月31日达到2004百万美元,表明应收账款净额与收入增长趋势基本一致。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2019年波动较小,维持在5.67到6.11之间。2020年,该比率显著提高,从2020年3月31日的6.62上升到2020年6月30日的7.35,随后略有回落至6.49和6.58。2021年,周转率有所下降,从2021年3月31日的6.75下降到2021年12月31日的5.79。2022年,周转率进一步下降,在2022年12月31日达到5.81。周转率的下降可能表明应收账款的回收速度放缓,或者销售策略的改变。尽管如此,该比率仍然处于相对健康的水平。
总体而言,数据显示收入呈现持续增长的趋势,尤其是在2021年和2022年。应收账款净额的增长与收入增长相对应。应收账款周转率在2020年有所提高,但在2021年和2022年有所下降,需要进一步分析以确定其潜在原因。
应付账款周转率
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 收入成本 | |||||||||||||||||||||
| 应付帐款 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q4 2022 计算
应付账款周转率 = (收入成本Q4 2022
+ 收入成本Q3 2022
+ 收入成本Q2 2022
+ 收入成本Q1 2022)
÷ 应付帐款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 收入成本
- 收入成本在观察期内呈现波动上升的趋势。从2019年3月31日的1356百万到2022年12月31日的1808百万,整体增长显著。2020年6月30日出现一个明显的下降,随后迅速恢复并持续增长。这种波动可能与宏观经济环境或特定业务活动有关。
- 应付帐款
- 应付帐款的数值也呈现增长趋势,从2019年3月31日的557百万增长到2022年12月31日的1139百万。虽然增长并非完全线性,但在大部分时期内保持上升。2019年6月30日和2021年6月30日出现相对较大的增长,可能反映了采购策略或供应商关系的变化。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在观察期内波动较大。2019年从8.89下降到6.94,随后在2019年12月31日显著上升至12.51。2020年上半年周转率进一步提高,达到17.66,随后回落。2021年和2022年,周转率整体呈现下降趋势,从2021年3月31日的9.42下降到2022年12月31日的5.83。周转率的下降可能表明支付周期延长,或者采购量相对于应付账款的增长放缓。需要进一步分析以确定具体原因。
总体而言,收入成本和应付账款均呈现增长趋势,但应付账款周转率却在下降。这可能意味着公司在扩大规模的同时,需要更加关注现金流管理和供应商关系。收入成本的波动需要进一步调查,以了解其背后的驱动因素。应付账款周转率的下降可能需要重新评估支付条款和采购策略。
营运资金周转率
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||
| 少: 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 营运资金 | |||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q4 2022 计算
营运资金周转率 = (收入Q4 2022
+ 收入Q3 2022
+ 收入Q2 2022
+ 收入Q1 2022)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 营运资金
- 数据显示,营运资金在观察期内经历了显著波动。2019年初为负值,并在一年内有所改善,至2019年末转为正值。2020年,营运资金再次出现负值,并在随后几个季度内波动。2021年,营运资金先是增加,后又大幅下降,并在年末再次变为负值。2022年,营运资金呈现先下降后上升的趋势,年末达到相对较高水平。整体而言,营运资金的变动幅度较大,表明流动资产和流动负债之间的关系存在动态变化。
- 收入
- 收入数据呈现出增长的趋势。从2019年初到2019年末,收入保持相对稳定,并在2020年受到一定程度的影响,出现下降。然而,从2020年末开始,收入持续增长,并在2022年达到最高水平。这种增长趋势表明公司在市场上的表现有所改善,或者受益于外部环境的积极变化。值得注意的是,2022年的收入增长速度明显加快。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率的数据相对稀疏,但可观察到一些趋势。2019年第四季度,该比率达到42.93。2021年第二季度,该比率大幅提升至67.17,随后略有下降至51.91。2022年第二季度,该比率显著提高至75.65,并在随后大幅下降至176.54,最后降至41.88。周转率的波动可能与营运资金的波动以及收入的变化有关。周转率的显著变化可能需要进一步分析,以确定其根本原因。
总体而言,数据显示公司收入呈现增长趋势,但营运资金的波动性较大。营运资金周转率的变化也值得关注,可能反映了公司在管理流动资产和负债方面的效率变化。进一步的分析需要结合行业背景和公司具体情况进行。
库存周转天数
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q4 2022 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示,存货周转率在2019年呈现上升趋势,从2019年3月的40.25逐步增长至2019年12月的47.34。2020年,该比率进一步提升,达到52.17的峰值,随后在2020年12月回落至42.78。进入2021年,存货周转率先升后降,在2021年3月达到46.42,随后在下半年显著下降,至2021年12月的35.75。2022年,存货周转率持续下降,从2022年3月的33.81降至2022年12月的28.65。总体而言,该比率呈现先升后降的趋势,且2021年下半年至2022年期间的下降较为明显。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示,库存周转天数在2019年和2020年上半年保持在较低水平,基本维持在9天至7天之间。2020年下半年,该指标略有上升,但仍保持在9天以内。2021年,库存周转天数开始增加,从2021年3月的8天上升至2021年6月的12天,并在下半年维持在10至12天之间。2022年,库存周转天数进一步增加,从2022年3月的11天上升至2022年12月的13天。这表明库存积压的情况有所加剧。
- 整体趋势
- 综合来看,数据显示,在2019年至2020年上半年,存货管理效率较高,库存周转速度较快。然而,从2020年下半年开始,存货周转率下降,库存周转天数上升,表明存货管理效率有所降低。这种趋势在2021年和2022年更加明显,可能与外部环境变化、市场需求下降或内部运营策略调整等因素有关。需要进一步分析相关因素,以确定导致这些趋势的具体原因。
应收账款周转天数
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q4 2022 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 数据显示,应收账款周转率在2019年呈现小幅波动,从2019年3月的5.67上升至2019年12月的6.11。2020年,该比率显著提升,从2020年3月的6.62大幅增长至2020年6月的7.35,随后在2020年下半年回落至6.49。2021年,周转率维持在6.29至6.75之间,波动较小。2022年,周转率再次呈现波动,从2022年3月的6.34下降至2022年6月的6.12,并在2022年下半年稳定在5.75至5.81之间。总体而言,该比率在观察期内呈现先上升后趋于稳定的趋势,但2022年下半年出现小幅下降。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。数据显示,周转天数在2019年基本稳定在63至64天之间,并在2019年12月降至60天。2020年,周转天数显著下降,从2020年3月的55天进一步降至2020年6月的50天,随后在2020年下半年回升至56天。2021年,周转天数在54至58天之间波动。2022年,周转天数再次呈现波动,从2022年3月的58天上升至2022年6月的60天,并在2022年下半年稳定在63天。整体来看,周转天数在观察期内呈现先下降后趋于稳定的趋势,但2022年下半年出现小幅上升。
- 综合分析
- 应收账款周转率的提升通常意味着公司收回应收账款的速度加快,而应收账款周转天数的减少也反映了相同的趋势。2020年观察到的显著提升可能与外部环境变化或公司收款政策调整有关。2021年和2022年的波动可能受到宏观经济因素、行业竞争以及公司具体经营策略的影响。2022年下半年周转率下降,周转天数上升,可能需要进一步分析以确定具体原因,例如客户信用政策变化、销售结构调整或坏账准备增加等。
运行周期
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q4 2022 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示,库存周转天数在观察期内总体保持稳定,大部分时间在7到9天之间。2019年和2020年期间,该指标基本维持在较低水平。2021年6月和9月出现上升,分别为12天和11天,随后回落至10天和11天。2022年,该指标呈现小幅上升趋势,从3月的10天增至12月的13天。这可能表明库存管理效率在2022年略有下降,或者销售速度放缓。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在观察期内呈现显著变化。2019年,该指标在60到64天之间波动。2020年,该指标显著下降,从3月的55天降至6月的50天,并在9月和12月稳定在56天。2021年,该指标逐渐上升,从3月的54天增至9月的63天,并在12月维持在63天。2022年,该指标继续上升,从3月的58天增至6月的60天,并在9月和12月稳定在63天。这种趋势可能表明收款效率在2020年有所提高,但在2021年和2022年逐渐下降,可能与客户信用政策或宏观经济环境变化有关。
- 运行周期
- 运行周期,即从原材料采购到现金回笼所需的时间,在观察期内呈现波动上升的趋势。2019年,该指标在72到73天之间波动。2020年,该指标显著下降,从3月的62天降至6月的57天,并在9月回升至63天。2021年,该指标呈现上升趋势,从3月的62天增至9月的70天,并在12月稳定在74天。2022年,该指标继续上升,从3月的69天增至12月的76天。运行周期的延长可能表明整个现金流转效率降低,需要进一步分析库存周转天数和应收账款周转天数的变化来确定具体原因。
总体而言,数据显示,在观察期内,库存周转天数相对稳定,而应收账款周转天数和运行周期则呈现出不同的变化趋势。应收账款周转天数和运行周期在2021年和2022年均呈现上升趋势,这可能需要进一步调查以确定潜在的运营风险或效率下降。
应付账款周转天数
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q4 2022 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 应付账款周转率
- 数据显示,该比率在观察期内呈现波动趋势。2019年3月31日的数值为8.89,随后在2019年6月30日下降至6.94,并在9月30日进一步下降至6.55。年末(2019年12月31日)出现显著上升,达到12.51。2020年,该比率继续保持较高水平,并在6月30日达到峰值17.66,随后在9月30日和12月31日回落至10.03和11.47。进入2021年,该比率呈现下降趋势,从3月31日的9.42逐步下降至12月31日的7.19。2022年,该比率进一步下降,并在各季度内保持在7.31至5.68之间,年末(2022年12月31日)为5.83。总体而言,该比率在观察期内经历了先上升后下降的趋势,并在2021年和2022年呈现相对稳定的低水平。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。2019年3月31日的数值为41天,随后在2019年6月30日增加至53天,并在9月30日达到56天。年末(2019年12月31日)显著下降至29天。2020年,该天数持续下降,并在6月30日达到最低值21天,随后在9月30日和12月31日回升至36天和32天。进入2021年,该天数呈现上升趋势,从3月31日的39天逐步上升至12月31日的68天。2022年,该天数进一步上升,并在各季度内保持在50天至64天之间,年末(2022年12月31日)为63天。总体而言,该天数在观察期内经历了先下降后上升的趋势,并在2021年和2022年呈现相对稳定的高水平。
- 趋势分析
- 从整体趋势来看,2019年表现出较为明显的波动,可能受到特定事件或季节性因素的影响。2020年,应付账款周转率较高,应付账款周转天数较低,可能表明公司在这一时期更有效地管理了其应付账款。然而,从2021年开始,应付账款周转率下降,应付账款周转天数上升,可能表明公司在支付应付账款方面变得更加谨慎,或者供应商的付款条件发生了变化。2022年的数据延续了这一趋势,表明这种变化可能具有持续性。
现金周转周期
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数 | |||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||
| 现金周转周期1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 现金周转周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示,库存周转天数在观察期内相对稳定,大部分时间在7到9天之间。2019年和2020年期间,该指标保持在较低水平,表明库存管理效率较高。2021年6月30日,该指标显著上升至12天,随后略有回落。2022年,该指标呈现上升趋势,在年末达到13天,表明库存积压可能有所增加,或者销售速度放缓。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2019年和2020年呈现下降趋势,从64天降至50天,表明收款效率有所提高。2020年9月30日和12月31日,该指标略有回升,但仍低于初始水平。2021年,该指标再次上升,并在9月30日达到63天,随后保持稳定。2022年,该指标维持在60-63天之间,表明收款效率相对稳定,但可能略有下降。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数波动较大。2019年,该指标从41天增加到56天。2020年,该指标大幅下降至21天,随后在2020年9月30日回升至36天。2021年,该指标持续上升,在6月30日达到60天,并在9月30日进一步上升至68天。2022年,该指标维持在62-64天之间,表明支付周期延长,可能反映了与供应商的议价能力增强,或者现金流管理策略的变化。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在观察期内波动明显。2019年,该指标从32天降至16天,表明现金流状况改善。2020年,该指标再次上升至36天,随后在2021年大幅下降至6天,表明现金流状况显著改善。2022年,该指标呈现波动,在6月30日达到10天,年末上升至13天。整体而言,现金周转周期在观察期内呈现先降后升再降的趋势,表明现金流管理能力存在一定程度的波动。
总体而言,数据显示,各项财务指标在不同时期呈现不同的趋势。库存周转天数和应收账款周转天数的变化可能反映了销售策略和收款效率的调整。应付账款周转天数的波动可能与供应商关系和现金流管理策略有关。现金周转周期的变化则反映了整体的现金流状况。需要进一步分析这些趋势背后的原因,并结合其他财务数据进行综合评估。